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石衡滄港城際鐵路衡黃段獲省批復(fù)

在衡水市設(shè)三座站　未來多條線路交會　衡水將成高鐵樞紐

近日，從市發(fā)改委獲悉，石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路衡水至黃驊港段（簡稱石衡滄港城際鐵路衡黃段）已獲省發(fā)改委批復(fù)，鐵路等級為高速鐵路，并將在我市設(shè)3座車站。

石衡滄港城際鐵路線路西起石家莊，經(jīng)衡水、滄州，至黃驊港，是京津冀交通一體化城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，對于構(gòu)建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區(qū)交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。該項目總投資346.94億元，設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時250公里，建設(shè)工期3.5年，規(guī)劃遠景運輸能力為每年2500萬人。其中，石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里；衡水至黃驊段新建，是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，主要承擔(dān)沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。線路自杜家村線路所引出，設(shè)衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預(yù)留）、黃驊新、渤海新區(qū)南、渤海新區(qū)等12座車站，正線長約223.97公里。同步配套建設(shè)相關(guān)工程。

長期以來，我市一直保持了交通區(qū)位的優(yōu)勢，京九、石德兩條普速鐵路在我市交會，大廣、黃石、邢衡等高速公路也在主城區(qū)交會，形成一個“黃金十字交叉”。2017年年底，伴隨著石濟客專的開通，我市正式邁入“高鐵時代”。據(jù)市發(fā)改委相關(guān)人員介紹，即將建設(shè)的石衡滄港城際鐵路項目與已開通的石濟客專一起，在滿足沿線居民乘坐高鐵出行需求的同時，將進一步把衡水打造成區(qū)域內(nèi)的高鐵樞紐，衡水“黃金十字交叉”的格局將形成“強化版”。未來，將有多條高鐵線路在我市交會，形成名副其實的高鐵樞紐，為促進衡水大發(fā)展“提速”助力。

河北省發(fā)改委日前批復(fù)了滄州及衡水市發(fā)改委報送的《關(guān)于報送石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目申請報告的請示》，并印發(fā)了《冀發(fā)改基礎(chǔ)[2018]591號文件》，新建石衡滄港城際鐵路衡黃段獲得核準批復(fù)。

河北省發(fā)改委的批復(fù)文件顯示，石衡滄港衡黃段正線長223.97公里，項目總投資346.94億元。石家莊至衡水段利用既有的石濟客專，衡水至黃驊港段為新建，線路自杜家村線路所引出，設(shè)衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預(yù)留）、黃驊新、渤海新區(qū)西、渤海新區(qū)等12座車站，涉及滄州九個站點。設(shè)計速度目標(biāo)值為250公里/小時，規(guī)劃遠景運輸能力2500萬人/年。

石衡滄港衡黃段滄州將經(jīng)過60個左右的村莊，村莊的名單也已經(jīng)公布，同時公布了石衡滄港城際鐵路走向地圖。

環(huán)評公告公布的所經(jīng)過村莊、單位名單如下：

泊頭市：王大米村、李家寺村、西靳庵村、泊頭市智博小學(xué)、隆豐店村、趙白合村、趙白合小學(xué)及幼兒園、米院村、世紀強者國學(xué)幼兒園、左橋村、北馬莊村、張六指村、李義度村、小沙窩頭村、小楊皇莊村、北段莊村、滑莊村、宗莊子村。

滄 縣：尹莊子村、高屯幼兒園、滄縣紙房頭鄉(xiāng)第一中心小學(xué)、高家屯村、李三橋村、小童星幼兒園、埠陳莊村、山呼莊小學(xué)、東莊子村、東紀家洼村、和順小區(qū)、紙房頭鄉(xiāng)衛(wèi)生院北院、鑫順小區(qū)、郭莊子村、東花園村、劉家房子、呂家樓村、呂家樓村學(xué)校、愛德醫(yī)院、滄德家園、滄德家園幼兒園、李天木回族鄉(xiāng)、李天木中心衛(wèi)生院。

高新區(qū)：羅莊子村、羅湖英郡小區(qū)、御湖公館別墅、鄉(xiāng)飲養(yǎng)老院。

運河區(qū)：大官莊子村、永平里村、玉升幼兒園、西花園村、義和莊村。

黃驊市：楊春莊村、西南聯(lián)校（小學(xué)）、龐莊子村、劉月莊學(xué)校、劉月莊村、八里莊村、閔莊子村、孟二莊村、賈莊村、齊莊村。

渤海新區(qū)：狼坨子村、漁鉤村。

石衡滄港城際鐵路概況：

石衡滄港城際鐵路位于河北省中部線路起自石家莊站經(jīng)河北石家莊市衡水市滄州市迄于滄州市渤海南站。線路全長328.2km其中石家莊至衡水段與石濟客專共線線路長度為105.45km屬于石濟客專建設(shè)范疇。衡水北站至黃驊港站為本工程建設(shè)范疇長度為223km。全線設(shè)車站11座預(yù)留車站1座。除正線外新建滄州西動車運用所滄州西動車走行線全長約7.3km滄州西立折線約2.4km等等。項目總投資約323億元。

由于這條城際鐵路將與多條鐵路相連，在京津冀區(qū)域形成連接各大城市的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中，在衡水北站銜接石濟客專，在滄州西站銜接津滄城際鐵路，在交河站與滄保城際鐵路相連、在黃驊站銜接環(huán)渤海城際鐵路。

將石家莊、天津、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、保定等京津冀城市群內(nèi)重要節(jié)點城市很好地銜接起來，大大縮短了城市之間的時空距離，提高了主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達性和輻射能力，還可帶動城市間的人員、資金、信息、技術(shù)的流動，使京津冀區(qū)域真正形成1小時交通圈，促進區(qū)域內(nèi)的整體產(chǎn)業(yè)升級及協(xié)同發(fā)展。

來源：河北省發(fā)改委、滄州市發(fā)改委