電動助力車用密封鉛酸蓄電池GB/T22199-2008

《電動助力車用密封鉛酸蓄電池(GB/T 22199-2008)》的主要技術(shù)內(nèi)容是在JB／T 10262—2001的基礎(chǔ)上結(jié)合我國目前電動助力車的實際情況而制定的，編寫格式依據(jù)GB／T 1.1—2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》。本標(biāo)準(zhǔn)由中國電器工業(yè)協(xié)會提出。

電池額定容量:

是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量。單位用Ah即安時來表示，它反映了電池存儲電量的大小。數(shù)值越大，則存儲的電量就越多，市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放電120分鐘。

電池的實際容量:

反映電池實際存儲電量的大小，單位用Ah安時表示。同樣安時越大，則電池容量就越大，電動車的續(xù)行里程就越遠。在使用過程中，電池的實際容量會逐步衰減。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新出廠的電池實際容量大于額定容量值為合格電池。如市場上電動自行車的電池，以恒電流5A放電要超過2小時(120分鐘)，大于(2小時×5A)10Ah。相當(dāng)于電動車在平坦的路上連續(xù)行駛2小時以上。

放電循環(huán)壽命:

指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70%時的循環(huán)次數(shù)，充足電后再放電到一定的深度為一次循環(huán)。電池循環(huán)次數(shù)越多，則壽命越長，電動自行車蓄電池循環(huán)壽命不少于350次，低于350次循環(huán)為不合格電池。就現(xiàn)在市面上電動自行車而言，一般情況下，用于上、下班或接送小孩上學(xué)，在城市范圍內(nèi)每天連續(xù)行駛1個小時左右(大約25公里)，一年下來相當(dāng)于電池循環(huán)180次左右，如果是合格的電池，可使用近兩年時間，此時電池容量還有額定的70%，相當(dāng)于電動車還可連續(xù)行駛70分鐘，大約行駛30公里。

電池額定電壓及電池組工作電壓:

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池電壓值為額定電壓，用V伏特表示，鉛酸電池每格電壓值為2V，市場上的電動車蓄電池每格只有6V和12V。每只6V電池是由3個電池單格串聯(lián)組成，12V電池是由6個電池單格串聯(lián)而成。大部分電動自行車用的蓄電池為36V，則由6只6V電池或3只12V電池再串聯(lián)形成電池組。

電池組工作電壓，是指蓄電池組實際輸出電能時的電壓值，36V電池組工作電壓一般在41V到31.5V之間，低于31.5V電池稱為過放電或稱欠壓，容易損壞電池組，影響電池使用壽命。

1.長壽命活性物質(zhì)配方，具有極強的耐深充深放循環(huán)能力

2.采用特制超細(xì)纖維小孔徑AGM隔板和緊裝配工藝，避免短路故障發(fā)生

3.采用優(yōu)質(zhì)合金作為板柵材料，抗蠕變、耐腐蝕、導(dǎo)電性好、析氣量少、失水率低

4.電池殼蓋采用增強ABS材料制成，用改性環(huán)氧樹脂密封膠密封，耐腐蝕，無酸液泄露

5.專利產(chǎn)品特殊添加劑，細(xì)化和膏和固化過程中生成的四堿式硫酸鉛顆粒，提高活性物質(zhì)利用率，大大提高電池的輸出功率

6.極板中添加活性極高的導(dǎo)電材料和低溫膨脹劑，產(chǎn)品具有超強的低溫充放電接受能力，避免了電池在冬季續(xù)行里程銳減的問題