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信號(hào)分為八顯示和十顯示兩種，即有八種信號(hào)含義或者十種信號(hào)含義。八種的信號(hào)為"綠燈，紅燈，紅黃燈，綠黃燈，雙黃燈，黃2燈，黃燈，白燈";十種的信號(hào)再加上"紅黃閃，雙黃閃"兩種，調(diào)度所根據(jù)線路的狀況，機(jī)車的類型，確定某一區(qū)段最高限速，并通過地面信號(hào)和機(jī)車信號(hào)來控制機(jī)車的安全運(yùn)行，地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)的顯示應(yīng)該是一致的。
2008年4月起，原機(jī)務(wù)段"監(jiān)控車間"人員及設(shè)備整體劃歸電務(wù)段管理，改稱"車載設(shè)備車間"。
全路共有18個(gè)鐵路局(集團(tuán)公司)、下轄58個(gè)電務(wù)系統(tǒng)站段:
哈爾濱鐵路局4個(gè):哈爾濱電務(wù)段、齊齊哈爾電務(wù)段、牡丹江電務(wù)段、海拉爾電務(wù)段
沈陽鐵路局6個(gè):沈陽電務(wù)段、長春電務(wù)段、錦州電務(wù)段、通遼電務(wù)段、吉林電務(wù)段; 大連電務(wù)段;
呼和浩特鐵路局2個(gè):呼和浩特電務(wù)段、包頭電務(wù)段;
北京鐵路局6個(gè):北京電務(wù)段、北京西電務(wù)段、天津電務(wù)段、石家莊電務(wù)段、唐山電務(wù)段;
太原鐵路局3個(gè):太原電務(wù)段、大同電務(wù)段、侯馬電務(wù)段;
濟(jì)南鐵路局2個(gè):濟(jì)南電務(wù)段、青島電務(wù)段;
鄭州鐵路局3個(gè):鄭州電務(wù)段、洛陽電務(wù)段、新鄉(xiāng)電務(wù)段;
上海鐵路局5個(gè):上海電務(wù)段、南京電務(wù)段、杭州電務(wù)段、合肥電務(wù)段、徐州電務(wù)段;
武漢鐵路局3個(gè):武漢電務(wù)段、襄陽電務(wù)段、信陽電務(wù)段;
西安鐵路局4個(gè):西安電務(wù)段、安康電務(wù)段、綏德電務(wù)段、寶雞電務(wù)段;
烏魯木齊鐵路局3個(gè):烏魯木齊電務(wù)段、庫爾勒電務(wù)段，哈密電務(wù)段;
南昌鐵路局2個(gè):南昌電務(wù)段、福州電務(wù)段;
成都鐵路局5個(gè):成都電務(wù)段、重慶電務(wù)段、貴陽電務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、貴陽北電務(wù)段
蘭州鐵路局3個(gè):蘭州電務(wù)段、銀川電務(wù)段;嘉峪關(guān)電務(wù)段
南寧鐵路局2個(gè):南寧電務(wù)段、柳州電務(wù)段;
昆明鐵路局1個(gè):昆明電務(wù)段;
廣州鐵路(集團(tuán))公司5個(gè):廣州電務(wù)段、長沙電務(wù)段、懷化電務(wù)段、惠州電務(wù)段、衡陽電務(wù)段;
青藏鐵路公司2個(gè):西寧電務(wù)段，格爾木電務(wù)段。
鐵路工種:信號(hào)工
單位級(jí)別:分為鐵道部運(yùn)輸局電務(wù)部、鐵路局電務(wù)處、段、車間、工區(qū)四級(jí)。
崗位級(jí)別:電務(wù)處長、段長(書記)、車間主任(書記)、工長。
職稱級(jí)別:干部 :高級(jí)工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。
工人 :高級(jí)技師、工人技師、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工。
管理設(shè)備:室外設(shè)備 分為站內(nèi)、區(qū)間信號(hào)機(jī)及機(jī)構(gòu);各種信號(hào)設(shè)備電纜盒;地下電纜;軌道導(dǎo)接線、引接線;轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔;客運(yùn)專線的應(yīng)答器。內(nèi)燃機(jī)車，電力機(jī)車，動(dòng)車組運(yùn)行控制設(shè)備。
室內(nèi)設(shè)備為機(jī)械室的組合架、電源屏、控制臺(tái)等(自動(dòng)閉塞區(qū)段在室內(nèi)還有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備);客運(yùn)專線列控設(shè)備、CTC和聯(lián)鎖系統(tǒng)等微電子設(shè)備
工作方式:工作人員分為日勤人員和值班人員。
日勤人員 一周五個(gè)工作日，節(jié)假日休息。工作時(shí)由工長分配一日工作安排，一般根據(jù)自己所管理的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?？朔O(shè)備缺點(diǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，使設(shè)備保持正常運(yùn)行。
值班人員以倒班值班為主，職責(zé)是監(jiān)視信號(hào)設(shè)備運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、處理。
工作單位:以鐵道部運(yùn)輸局電務(wù)部為鐵路電務(wù)最高級(jí)單位，各鐵路局電務(wù)處對(duì)本局電務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理，下設(shè)若干個(gè)電務(wù)段(包括通信段)，電務(wù)段管理車間，車間下設(shè)幾個(gè)工區(qū)。工區(qū)為電務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在較大的車站，臨近劃分在工區(qū)范圍內(nèi)的小車站為值班車站，設(shè)值班人員維護(hù)管理信號(hào)設(shè)備。
建議你去你要工作的地方多問問，找你進(jìn)去后可能要從事的工作的科室有關(guān)人員，他會(huì)詳細(xì)告訴你的，畢竟大家都經(jīng)過這個(gè)階段。去吧，祝你好運(yùn)！
第一 辭職是個(gè)技巧第二 你可以問下相關(guān)的單位人事部門第三 辭職分為閃電辭職 和 漸進(jìn)式辭職第四 辭職特別忌諱的是撂挑子不干 這樣 你的工資都是問題第五 你可以咨詢下相關(guān)的機(jī)構(gòu)了解下第六 祝福 你工作順...
剛剛工作，在鐵路局電務(wù)段，想找些證書來考，但像是注冊(cè)電氣工程師，計(jì)算機(jī)硬件工程師，注冊(cè)設(shè)備工程師，
鐵路局算錢的證書就那么幾個(gè)，一個(gè)學(xué)歷，本科比大專高幾百塊錢每月。另外一個(gè)就是初級(jí)工，技師那種證書，也是多幾百塊錢。其他的證書看自己情況考不過都比較不實(shí)際。電工證拿著也沒什么用，畢竟道岔，信號(hào)燈和軌道電...
創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織 打造安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)段
創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織 打造安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)段
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西寧鐵路分局電務(wù)段在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織中注重提高企業(yè)整體學(xué)習(xí)力，以學(xué)習(xí)力提升企業(yè)文化力，以文化力增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，從而不斷提高企業(yè)的生產(chǎn)力，努力打造安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)段，為企業(yè)在新時(shí)期始終保持強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：提供了堅(jiān)強(qiáng)的精神動(dòng)力和政治保證。
鐵路電務(wù)段通信工專業(yè)個(gè)人總結(jié)
鐵路電務(wù)段通信工專業(yè)個(gè)人總結(jié)
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鐵路電務(wù)段通信工專業(yè)個(gè)人總結(jié)——鐵路電務(wù)段通信工專業(yè)技術(shù)總結(jié) 是個(gè)人工作總結(jié)內(nèi)容，可以作為監(jiān)理人員編制個(gè)人總結(jié)的參考范本。 字?jǐn)?shù)約3千字
河南洛陽市河南洛陽廛河隴海街2號(hào) 郵編: 471002洛陽電務(wù)段
洛陽電務(wù)段始建于1950年5月，在鐵路改制中，原南陽、三西電務(wù)段相繼整體劃入，使洛陽電務(wù)段愈發(fā)煥發(fā)出勃勃生機(jī)。現(xiàn)有職工1750多人，其中技干部234人，車間14個(gè)，生產(chǎn)班組190個(gè)。肩負(fù)著四大干線122個(gè)站區(qū)和150多條專用線共計(jì)1295.513公里信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作。管內(nèi)設(shè)備制式多、型號(hào)全，聯(lián)鎖設(shè)備既有傳統(tǒng)的6502電氣集中和半自動(dòng)化駝峰，又有先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖和自動(dòng)化駝峰。閉塞設(shè)備既有非電氣化移頻自動(dòng)閉塞和64型半自動(dòng)閉塞，又有微電子交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞和ZPW2000A四顯示移頻自動(dòng)閉塞，全段設(shè)備換算道岔組數(shù)為21000多組。管內(nèi)洛陽西至太要區(qū)段日均車流量112對(duì)，關(guān)帝廟至白馬寺區(qū)段日均車流量133對(duì)，是全路車流密度最大區(qū)段之一，安全生產(chǎn)責(zé)任重大。
該段2005年以來先后榮獲鄭州鐵路局“安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)段”、“四好班子”、“民主管理暨廠務(wù)公開先進(jìn)單位”、“班組管理先進(jìn)單位”、“職工教育先進(jìn)單位”、“綜合治理先進(jìn)單位”、“計(jì)生先進(jìn)單位”。QC成果2項(xiàng)獲得鐵道部優(yōu)秀獎(jiǎng)，1項(xiàng)獲得河南省二等獎(jiǎng)，4項(xiàng)獲得路局優(yōu)秀獎(jiǎng)。
信號(hào)換算道岔總數(shù)43249.315組。管轄車站129個(gè)，其中繼電集中車站（場(chǎng)）82個(gè)、微機(jī)聯(lián)鎖車站（場(chǎng)）44個(gè)、非集中車站3個(gè)；駝峰場(chǎng)12個(gè)，其中自動(dòng)化駝峰3場(chǎng)、半自動(dòng)化駝峰3場(chǎng)、非機(jī)械化駝峰6場(chǎng)；聯(lián)鎖道岔總數(shù)5116組，軌道電路區(qū)段7416個(gè)，信號(hào)機(jī)7481架。微機(jī)監(jiān)測(cè)124站，CTC分散自律式調(diào)度集中系統(tǒng)18站，199.753公里；TDCS列車調(diào)度指揮系統(tǒng)101站，1042.983公里。CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)32站，355.479公里。設(shè)備公里總數(shù)1250.934公里，其中自動(dòng)閉塞區(qū)間108個(gè)，932.974公里；半自動(dòng)閉塞區(qū)間36.5個(gè)，249.337公里。
洛陽電務(wù)段地址