《港口裝卸用吊環(huán)使用技術(shù)條件》是2009年11月1日由Harper Collins UK出版的一本關(guān)于港口吊環(huán)使用的圖書。
書名 | 港口裝卸用吊環(huán)使用技術(shù)條件 | 頁(yè)數(shù) | 8 |
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出版社 | Harper Collins UK | 出版時(shí)間 | 2009-11-1 |
裝幀 | 平裝 | 開本 | 大16開 |
字?jǐn)?shù) | 18000 | 紙張 | 膠版紙 |
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術(shù)語(yǔ)和定義
4 結(jié)構(gòu)型式
5 強(qiáng)度等級(jí)
6 載荷等級(jí)
7 技術(shù)要求
8 試驗(yàn)方法
9 標(biāo)記及貯存
10 使用要求
11 檢查及報(bào)廢
附錄A(資料性附錄) 吊環(huán)的設(shè)計(jì)方法
附錄B(規(guī)范性附錄) 拉力試驗(yàn)方法
參考文獻(xiàn)
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 14736一1993《港口裝卸用吊環(huán)使用技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB 14736--1993相比,主要差異如下:
一一吊環(huán)強(qiáng)度等級(jí)由原來四個(gè)等級(jí)改為M(4)級(jí)、S(6)級(jí)、T(8)級(jí)三個(gè)等級(jí),并增加了三個(gè)強(qiáng)度等級(jí)的驗(yàn)證力試驗(yàn)載荷作用下的平均應(yīng)力值、額定工作載荷下的平均應(yīng)力值(見5.1);
一一吊環(huán)的材料要求中增加了對(duì)三個(gè)強(qiáng)度等級(jí)材料含磷、硫成分的不同要求(見7.10.1);
一一工藝要求中增加了吊環(huán)制造可采用整體熱模鍛加工工藝及吊環(huán)熱處理后對(duì)吊環(huán)表面硬度的要求(見7.2.2和7.2.7);
一一吊環(huán)焊接按GB/T 5118選用棒料材質(zhì)相適應(yīng)的焊條(見7.2.3);
一一修訂吊環(huán)強(qiáng)度要求,增加了所有吊環(huán)其強(qiáng)度應(yīng)滿足相對(duì)應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的額定工作載荷下的平均應(yīng)力、驗(yàn)證力試驗(yàn)載荷作用下的平均應(yīng)力和最小破斷力試驗(yàn)載荷作用下的平均應(yīng)力的要求(見7.3.1);
一一修訂外觀要求,增加吊環(huán)不應(yīng)縱向彎曲和局部扭曲的要求,增加了焊縫處吊環(huán)外形在任何截面
起重吊環(huán)是在什么條件下可以使用?什么條件下不能使用?
起重長(zhǎng)吊環(huán)分為焊接的和模鍛的,使用基本沒有什么限制。(“炬力起重專營(yíng)店”)。
港口裝卸機(jī)械包括前場(chǎng)和后場(chǎng)兩大類。前場(chǎng)主要負(fù)責(zé)把貨物從岸邊裝到船上或者從船上卸到岸邊。主要設(shè)備有門座式起重機(jī),岸橋式起重機(jī),斗輪式連續(xù)裝卸橋和集裝箱裝卸橋。后場(chǎng)主要是將集港車輛上的貨物卸下來放到指定的...
1.吊環(huán)螺釘應(yīng)采用20或25鋼(GB699)制造。2.吊環(huán)螺釘 必須經(jīng)整體鍛造。鍛件應(yīng)進(jìn)行正火處理,并清除氧化皮。成品的晶粒度不應(yīng)低于5級(jí)(GB6394),鍛件不應(yīng)有過燒、裂紋缺陷。
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評(píng)分: 4.8
結(jié)合實(shí)際散貨工程項(xiàng)目,采用REVIT和Inventor軟件,對(duì)BIM技術(shù)在港口裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的方法和流程進(jìn)行了探索和總結(jié),實(shí)現(xiàn)了裝卸工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容,能夠?yàn)锽IM技術(shù)在水運(yùn)工程行業(yè)的深入應(yīng)用提供參考。
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評(píng)分: 4.4
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 共 6 頁(yè)第 1 頁(yè) 2003— — 發(fā)布 2003— — 實(shí)施 技術(shù)管理處 發(fā)布 哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司 吊桿制造技術(shù)條件 30.2003.252(D) 代替:30.1999.252 編制: 鍋爐設(shè)計(jì)處: 校對(duì): 工 藝 處: 審核: 技術(shù)檢查處: 審定: 材料研究所: 總工程師批準(zhǔn): 哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 30.2003.252 (D) 第 2 頁(yè) 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)30.1999.252《吊桿制造技術(shù)條件》進(jìn)行的修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)30.1999.252比較主要內(nèi)容變動(dòng)為: 1 增加了吊桿拼接要求的規(guī)定。 2 增加了打號(hào)部位的確定原則。 3 35號(hào)鋼用焊接材料由E50改為E55;焊前預(yù)熱溫度由100~150℃改為不小于150℃。 4 做了一些編輯上的改動(dòng)。 本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起開始執(zhí)行,同時(shí)30.1999.252《吊桿制造技術(shù)條件》作廢。 本標(biāo)準(zhǔn)于1975
主要欄目
《港口裝卸》主要欄目有港口機(jī)械、裝卸工藝、 現(xiàn)代物流、 自動(dòng)化與信息化、港口工屬具、港口管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等 。
讀者對(duì)象
《港口裝卸》的主要讀者對(duì)象為港口、鐵路、礦山、電廠、船廠、貨物裝卸及儲(chǔ)運(yùn)公司、港口機(jī)電設(shè)備及其配套件廠, 以及有關(guān)設(shè)計(jì)院所、大專院校的科技人員、管理干部和師生 。
據(jù)中國(guó)知網(wǎng)《港口裝卸》2019年第3期期刊內(nèi)頁(yè)顯示,《港口裝卸》編委會(huì)擁有編委會(huì)成員29人 。
編委會(huì)成員 |
所屬機(jī)構(gòu)/高校 |
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王敏 |
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司 |
王維 |
中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 |
王志勇 |
河北曹妃甸集團(tuán)有限公司 |
向堅(jiān)鋼 |
寧波港股份有限公司 |
孫中華 |
連云港集團(tuán)有限公司 |
劉建勝 |
杭州華新機(jī)電工程有限公司 |
李美貞 |
廈門港務(wù)控股有限公司 |
肖漢斌 |
武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院 |
嚴(yán)云福 |
上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司 |
張維建 |
河北港口集團(tuán)有限公司 |
張德文 |
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院 |
張氫 |
同濟(jì)大學(xué) |
張少杰 |
廣東珠海港控股集團(tuán)有限公司 |
羅勛杰 |
上海港集團(tuán)有限公司 |
羅東曦 |
大連港集團(tuán)有限公司 |
林聰 |
招商港務(wù)有限公司 |
陳剛 |
日照港集團(tuán)有限公司技術(shù)部 |
陳設(shè) |
海南港航控股有限公司 |
陳宏偉 |
廣州港股份有限公司 |
胡吉全 |
武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院 |
鄭蘇 |
上海海事大學(xué) |
袁建明 |
武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院 |
徐章一 |
武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院 |
黃冠權(quán) |
廣西北部灣國(guó)際港務(wù)有限公司 |
栗榮民 |
營(yíng)口港葫蘆島港集團(tuán)有限公司 |
葛洪軍 |
南京港口集團(tuán)有限公司 |
董熙晨 |
武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院 |
詹新望 |
張家港集團(tuán)有限公司 |
藺佰文 |
湛江港集團(tuán)有限公司 |
吊環(huán)螺釘應(yīng)用20或25鋼(GB699)制造,吊環(huán)螺釘必須經(jīng)整體鍛造,鍛件應(yīng)進(jìn)行正火處理,并清除氧化皮,成品的晶粒度不應(yīng)低于5級(jí)(YB27-77),鍛件不準(zhǔn)有過燒,裂縫缺陷。
截至2015年1月,《港口裝卸》發(fā)行到中國(guó)以外的14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2667個(gè)機(jī)構(gòu) 。
據(jù)2019年7月29日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《港口裝卸》出版文獻(xiàn)共3417篇 。
據(jù)2019年7月29日萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《港口裝卸》文獻(xiàn)量為2715篇 。
據(jù)2019年7月29日中國(guó)知網(wǎng)顯示,《港口裝卸》總被下載207105次、總被引5897次;(2018版)復(fù)合影響因子為0.083,(2018版)綜合影響因子為0.059 。
據(jù)2019年7月29日萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《港口裝卸》被引量為4472次、下載量為43512次;根據(jù)2015年中國(guó)期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《港口裝卸》影響因子為0.18,在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6735種)中排名第5474名,在交通運(yùn)輸類期刊(152種)中排名第110名 。
《港口裝卸》被科技部“中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)”、北京大學(xué)“中文核心期刊”(1992年第一版、1996年第二版)、“中國(guó)期刊網(wǎng)”、“中國(guó)知網(wǎng)”等數(shù)據(jù)庫(kù)收錄 。
1992年,《港口裝卸》被評(píng)為中華人民共和國(guó)交通部?jī)?yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng) 。
1993年-2014年,《港口裝卸》連續(xù)9次被評(píng)為湖北省優(yōu)秀科技期刊 。