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大噸位基樁靜載試驗(yàn)。 2100433B
1、主梁:長11m、寬0.7m、高2.35m; 2、副梁:長10m、寬0.7m、高1.9m; 3、承載能力:2600噸。
不要做其他的,只是做單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)就可以
它是目前檢驗(yàn)樁基(含復(fù)合地基、天然地基)承載力的各種方法中應(yīng)用最廣的一種,且被公認(rèn)為試驗(yàn)結(jié)果最準(zhǔn)確、最可靠,被列入各國樁基工程規(guī)范或規(guī)定中。該試驗(yàn)手段利用各種方法人工加荷,模擬地基或基礎(chǔ)的實(shí)際工作狀態(tài)...
關(guān)于地基靜載荷試驗(yàn)費(fèi)用的問題
1、首先看合同中對于檢測費(fèi)用是否有約定;2、若合同中無相關(guān)約定,應(yīng)辦理相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)簽證資料,并增加上相應(yīng)規(guī)費(fèi)稅金;3、若如任何資料,結(jié)算時可作為直接費(fèi)計(jì)入,然后計(jì)取規(guī)費(fèi)稅金,但是審計(jì)單位在沒有合同且無經(jīng)...
地基檢測靜載荷試驗(yàn)
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頁數(shù): 未知
地基檢測靜載荷試驗(yàn) ——本資料為地基檢測靜載荷試驗(yàn),共43頁。簡介:靜載荷試驗(yàn),是在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在承臺底面處施加水平力,觀測樁相應(yīng)檢測點(diǎn)隨時間而產(chǎn)生的位移,據(jù)此判定樁的豎向抗壓承載力、豎向抗拔承載力或水平承載力的試驗(yàn)方...
基樁檢測-樁的靜載荷試驗(yàn)
格式:ppt
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頁數(shù): 未知
基樁檢測-樁的靜載荷試驗(yàn)——樁的靜載荷試驗(yàn)可以分為豎向抗壓靜載試驗(yàn)、抗拔靜載試驗(yàn)(包括豎向和斜向)以及水平靜載試驗(yàn)試驗(yàn)三類。這里不包括樁的動載試驗(yàn)。 1.試驗(yàn)的目的 檢驗(yàn)樁的承載力,確定在設(shè)計(jì)荷載的作用下,能否正常工作。 2.樁的工作模式及破...
1 總則
2 術(shù)語和符號
2.1 術(shù)語
2.2 符號
3 軸向抗壓靜載荷試驗(yàn)
3.1 一般規(guī)定
3.2 試驗(yàn)裝置
3.3 試驗(yàn)方法
3.4 成果分析
4 軸向抗拔靜載荷試驗(yàn)
4.1 一般規(guī)定
4.2 試驗(yàn)裝置
4.3 試驗(yàn)方法
4.4 成果分析
5 水平靜載荷試驗(yàn)
5.1 一般規(guī)定
5.2 試驗(yàn)裝置
5.3 試驗(yàn)方法
5.4 成果分析
附錄A 試驗(yàn)樁軸向抗壓靜載荷試驗(yàn)記錄表
附錄B 試驗(yàn)報(bào)告
附錄C 試驗(yàn)樁軸向抗拔靜載荷試驗(yàn)記錄表
附錄D 試驗(yàn)樁水平靜載荷試驗(yàn)記錄表
附錄E 水平靜載荷試驗(yàn)中m值的計(jì)算方法
附錄F 本規(guī)程用詞用語說明
附加說明 本規(guī)程主編單位、參加單位、主要起草人、總校人員和管理組人員名單
附條文說明
2100433B
本規(guī)程是在總結(jié)我國50年來港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)程包括基樁軸向抗壓、軸向抗拔和水平靜載荷試驗(yàn)等技術(shù)內(nèi)容。本規(guī)程的主編單位為武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院,參加單位為武漢港灣工程質(zhì)量檢測中心、天津港灣工程質(zhì)量檢測中心、上海港灣工程質(zhì)量檢測中心和廣州港灣工程質(zhì)量檢測中心。
樁基工程是港口工程的主要基礎(chǔ)型式之一?;鶚冻休d力關(guān)系到工程的質(zhì)量、造價和安全,是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位共同關(guān)心的主要問題之一?;鶚鹅o載荷試驗(yàn)是確定試驗(yàn)樁的極限承載力和檢驗(yàn)工程樁承載力最直接的手段,在工程中得到普遍應(yīng)用。我國工程技術(shù)界通過眾多的實(shí)踐和研究,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),在保證工程質(zhì)量、提高技術(shù)水平和創(chuàng)造社會經(jīng)濟(jì)效益等方面,取得了豐碩的成果。為統(tǒng)一港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)技術(shù)要求,為樁基工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收提供可靠依據(jù),交通部水運(yùn)司組織武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院等單位制定了本規(guī)程。
本規(guī)程根據(jù)交通部交水發(fā)[1999]725號文“關(guān)于下達(dá)1999年度水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額編制計(jì)劃的通知”和交通部水運(yùn)司水運(yùn)技術(shù)函字[2001]05號文“關(guān)于對《港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)規(guī)程》制定工作大綱的批復(fù)”制定。
本規(guī)程制定過程中按照《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》(JTJ200-2001)的要求,總結(jié)了我國港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn),同時借鑒了國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ254)的要求和我國港口工程的特點(diǎn)及實(shí)際情況,經(jīng)廣泛征求意見、反復(fù)修改而成。為便于廣大工程技術(shù)人員使用本規(guī)程,在制定規(guī)程條文的同時編寫了條文說明。
【學(xué)員問題】抗浮樁和抗浮錨桿抗拔靜載荷試驗(yàn)要點(diǎn)?
【解答】1、試驗(yàn)應(yīng)采用接近于抗浮樁和抗浮錨桿的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法,以確定單樁(或單根錨桿)的抗拔極限承載力。
2、加載裝置:抗浮樁一般采用液壓千斤頂加載,抗浮錨桿一般采用穿孔液壓千斤頂加載,千斤頂和油泵的額定壓力必須大于試驗(yàn)壓力,且試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。加載反力裝置的承載力和剛度應(yīng)滿足最大試驗(yàn)荷載的要求。
3、計(jì)量儀表(測力計(jì)、位移計(jì)和計(jì)時表等)應(yīng)滿足測試要求的精度。位移量一般采用百分表或電子位移計(jì)測量,對大直徑樁應(yīng)在其兩個正交直徑方向?qū)ΨQ安置4個位移測試儀表,中、小直徑樁可安置2個或3個位移測試儀表。
4、從成樁或錨桿注漿后到開始試驗(yàn)的間歇時間:在確定樁身強(qiáng)度或錨桿錨固段漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下,對于砂類土,不應(yīng)少于10d;對于粉土和黏性土,不應(yīng)少于15d;對于淤泥或淤泥質(zhì)土,不應(yīng)少于25d.
5、對于重要工程或缺乏經(jīng)驗(yàn)的地層,試驗(yàn)樁(或錨桿)數(shù)應(yīng)不少于3根。
6、進(jìn)行工程設(shè)計(jì)檢測時,預(yù)計(jì)最大試驗(yàn)荷載應(yīng)加至破壞或預(yù)估抗拔設(shè)計(jì)承載力的兩倍。試驗(yàn)樁或試驗(yàn)錨桿的配筋應(yīng)滿足最大試驗(yàn)荷載的要求。
7、加載方式:考慮到抗浮樁和抗浮錨桿的實(shí)際受荷特征,宜采用循環(huán)加、卸載法,加荷等級與位移測讀間隔時間應(yīng)按規(guī)定確定。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。