門式剛構(gòu)橋

門式剛構(gòu)橋 (portal-framed bridge)是剛構(gòu)橋的一種類型。其腿和梁垂直相交呈門形構(gòu)造，可分為單跨門構(gòu)、雙懸臂單跨門構(gòu)、多跨門構(gòu)和三跨兩腿門橋。前三種跨越能力不大，適用于跨線橋 ，要求地質(zhì)條件良好，可用鋼和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建造。三跨兩腿門構(gòu)橋，在兩端設(shè)有橋臺(tái)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造時(shí)，跨越能力可達(dá)200多米。

門式剛構(gòu)橋基本信息

中文名稱 門式剛構(gòu)橋 外文名稱 portal-framed bridge
定義 腿梁垂直相交呈門形構(gòu)造的剛構(gòu)橋

門式剛構(gòu)橋概述

其腿和梁垂直相交呈門形構(gòu)造，可分為單跨門構(gòu)、雙懸臂單跨門構(gòu)、多跨門構(gòu)和三跨兩腿門橋。前三種跨越能力不大，適用于跨線橋 ，要求地質(zhì)條件良好，可用鋼和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建造。三跨兩腿門構(gòu)橋，在兩端設(shè)有橋臺(tái)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造時(shí)， 跨越能力可達(dá)200多米。

門式剛構(gòu)橋造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
橋架門式側(cè)向支架 BYQMD-1200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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橋架門式雙向支架 BYQMS-1200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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風(fēng)管門式雙向支架 BYFMS-41 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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風(fēng)管門式雙向支架 BYFMS-62 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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水管門式側(cè)向支架 BYSMD-41(2管) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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水管門式側(cè)向支架 BYSMD-62(3管) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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水管門式雙向支架 BYSMS-62(3管) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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風(fēng)管門式側(cè)向支架 BYFMD-62 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
橋（門）式起重機(jī) 起重40t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2020年6月信息價(jià)
橋（門）式起重機(jī) 起重40t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2020年2月信息價(jià)
橋（門）式起重機(jī) 起重40t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年8月信息價(jià)
橋（門）式起重機(jī) 起重40t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年5月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2019年2月信息價(jià)
橋（門）式起重機(jī) 起重40t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年1月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2018年7月信息價(jià)
橋(門)式起重機(jī) 起重40t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2018年6月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
橋式吸砂機(jī) 橋式吸砂機(jī)|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 山東錦繡山河環(huán)境工程有限公司 全國   2021-10-18
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門式剛構(gòu)橋常見問題

  • 門式剛構(gòu)橋的上部構(gòu)造與下部構(gòu)造以哪里為界劃分

    以梁為分界線，上為上部，梁起下為下部

  • 請(qǐng)問梁橋和剛構(gòu)橋的區(qū)別是什么？

    二者在于墩頂?shù)倪B接方式不同，剛構(gòu)橋是墩與梁固結(jié)，而梁橋在墩與梁之間設(shè)有支座。梁橋以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實(shí)腹梁或桁架梁。實(shí)腹梁構(gòu)造簡單，制造、架設(shè)和維修均較方便，廣泛用于中、小跨...

  • 框架橋和剛構(gòu)橋的區(qū)別

    框架梁還是在于他們的結(jié)構(gòu)形式不同吧?？蚣軜蚋课菘蚣茴愃疲强v梁、橫梁、橋面板與橋墩組合形成框架結(jié)構(gòu)，主要用于市政小跨徑橋梁，造價(jià)低、施工簡單。剛構(gòu)橋主要特點(diǎn)是墩梁固結(jié)，在豎向荷載下，主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎...

門式剛構(gòu)橋文獻(xiàn)

淺談單跨門式剛構(gòu)橋設(shè)計(jì) 淺談單跨門式剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)

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以實(shí)際工程為例,介紹單跨門式剛構(gòu)橋設(shè)計(jì),并利用有限元軟件對(duì)該橋承載能力及裂縫進(jìn)行驗(yàn)算,同時(shí)對(duì)橋梁施工方案進(jìn)行介紹。

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鐵路門式剛構(gòu)橋跨越既有框構(gòu)橋U型槽的設(shè)計(jì)與施工 鐵路門式剛構(gòu)橋跨越既有框構(gòu)橋U型槽的設(shè)計(jì)與施工

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評(píng)分： 4.7

本橋設(shè)計(jì)主要是為滿足施工期間不中斷既有公路行車需求,采用了門式剛構(gòu)這種結(jié)構(gòu)形式。文中分別從設(shè)計(jì)和施工兩方面加以介紹。在設(shè)計(jì)方面,采用空間有限元分析方法,建立＂板-樁＂模型對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析,考慮樁基剛度對(duì)上部梁板結(jié)構(gòu)的影響。在施工方面,采用萬能桿件結(jié)合型剛支架搭設(shè)施工平臺(tái)進(jìn)行梁板的施工,支架設(shè)計(jì)中考慮了公路行車的需求,支架與既有U型槽相連形成倚靠支架,增強(qiáng)了支架的整體穩(wěn)定性。

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剛構(gòu)橋(rigid frame bridge)，主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。梁和腿或墩(臺(tái))身構(gòu)成剛性連接。結(jié)構(gòu)形式可分為門式剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋 、T形剛構(gòu)橋和連續(xù)剛構(gòu)橋。

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剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)形式分類

門式剛構(gòu)橋

其腿和梁垂直相交呈門形構(gòu)造，可分為單跨門構(gòu)、雙懸臂單跨門構(gòu)、多跨門構(gòu)和三跨兩腿門橋。前三種跨越能力不大，適用于跨線橋 ，要求地質(zhì)條件良好，可用鋼和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建造。三跨兩腿門構(gòu)橋，在兩端設(shè)有橋臺(tái)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造時(shí)，跨越能力可達(dá)200多米。

斜腿剛構(gòu)橋

橋墩為斜向支撐的剛構(gòu)橋，腿和梁所受的彎矩比同跨徑的門式剛構(gòu)橋顯著減小，而軸向壓力有所增加;同上承式拱橋相比不需設(shè)拱上建筑 ，使構(gòu)造簡化。橋型美觀、宏偉，跨越能力較大，適用于峽谷橋和高等級(jí)公路的跨線橋，多采用鋼和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造。如安康漢江橋(鐵路橋)，腿趾間 距176米，1982年建成。

T型剛構(gòu)橋

是在簡支預(yù)應(yīng)力橋和大跨鋼筋混凝土箱梁橋的基礎(chǔ)上，在懸臂施工的影響下產(chǎn)生的。其上部結(jié)構(gòu)可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結(jié)形成整體，橋型美觀 、宏偉、輕型，適用于大跨懸臂平衡施工，可無支架跨越深水急流，避免下部施工困難或中斷航運(yùn)，也不需要體系轉(zhuǎn)換，施工簡便。

T型剛構(gòu)可分為帶掛梁結(jié)構(gòu)的T型剛構(gòu)橋和帶剪力鉸結(jié)構(gòu)的T型剛構(gòu)橋。

連續(xù)剛構(gòu)橋

分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)剛構(gòu)橋，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ，有兩個(gè)以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類橋( 如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋)相比:多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡便，造價(jià)較低，如廣東洛溪橋。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨 連續(xù)梁的重量使T構(gòu)做成不等長懸臂，以加大主跨的跨徑。

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