社會物流成本效率及發(fā)展趨勢

第1章緒論

1.1研究背景及意義

1.1.1研究背景

1.1.2研究意義

1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1社會物流成本

1.2.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

1.2.3成本效率

1.2.4社會物流成本預(yù)測

1.2.5社會物流成本核算方法

1.2.6社會物流成本控制

1.2.7文獻(xiàn)評述

1.3研究方案

1.3.1研究內(nèi)容

1.3.2研究方法

1.3.3技術(shù)路線圖

第2章相關(guān)理論與方法

2.1物流與物流業(yè)

2.1.1物流

2.1.2物流業(yè)

2.2物流成本相關(guān)概念

2.2.1物流成本含義及分類

2.2.2社會物流成本含義及構(gòu)成

2.3成本效率

2.4成本控制理論

2.4.1系統(tǒng)論

2.4.2控制論

2.4.3信息論

2.5分析方法及模型介紹

2.5.1時間序列平穩(wěn)性檢驗

2.5.2協(xié)整檢驗與格蘭杰因果檢驗

2.5.3多元線性回歸分析

2.5.4數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

2.5.5隨機(jī)前沿分析法

2.5.6主成分分析法

2.5.7灰色GM（1,1）模型

2.5.8BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

2.5.9作業(yè)成本法

第3章我國社會物流成本的影響因素研究

3.1機(jī)理分析與研究假設(shè)

3.1.1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與社會物流成本

3.1.2基礎(chǔ)設(shè)施水平與社會物流成本

3.1.3經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與社會物流成本

3.1.4本節(jié)總結(jié)

3.2社會物流成本影響因素的實證分析

3.2.1變量設(shè)計與模型構(gòu)建

3.2.2數(shù)據(jù)收集與處理

3.2.3社會物流成本影響因素的關(guān)系研究

3.2.4社會物流成本與第一產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的實證分析

3.2.5實證結(jié)果分析

3.2.6本節(jié)總結(jié)

第4章陜西省物流業(yè)成本效率及其影響因素分析

4.1陜西省物流業(yè)成本投入現(xiàn)狀

4.1.1物流業(yè)相關(guān)政策現(xiàn)狀

4.1.2物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

4.1.3社會物流總費用現(xiàn)狀

4.1.4物流業(yè)能源投入現(xiàn)狀

4.1.5本節(jié)總結(jié)

4.2陜西省物流業(yè)成本效率分析

4.2.1成本效率的投入產(chǎn)出指標(biāo)選取

4.2.2樣本數(shù)據(jù)來源

4.2.3陜西省物流業(yè)成本效率實證分析

4.2.4本節(jié)總結(jié)

4.3陜西省物流業(yè)成本效率影響因素分析

4.3.1物流業(yè)成本效率影響因素

4.3.2成本效率影響因素實證分析

4.3.3提高陜西省物流業(yè)成本效率的建議

4.3.4本節(jié)總結(jié)

第5章陜西省社會物流成本預(yù)測研究

5.1陜西省社會物流成本現(xiàn)狀分析

5.1.1社會物流總額規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

5.1.2物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

5.1.3物流需求不斷擴(kuò)大

5.1.4本節(jié)總結(jié)

5.2陜西省社會物流成本指標(biāo)體系構(gòu)建

5.2.1陜西省社會物流成本影響因素分析

5.2.2陜西省社會物流成本預(yù)測指標(biāo)體系構(gòu)建

5.2.3陜西省社會物流成本指標(biāo)體系關(guān)聯(lián)度分析

5.2.4本節(jié)總結(jié)

5.3陜西省社會物流成本預(yù)測分析

5.3.1主成分線性回歸模型

5.3.2灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型

5.3.3兩種預(yù)測模型結(jié)果對比

5.3.4灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測

5.3.5陜西省社會物流成本有效控制的對策建議

5.3.6本節(jié)總結(jié)

第6章我國社會物流業(yè)成本效率及預(yù)測研究

6.1我國物流業(yè)成本投入現(xiàn)狀

6.1.1物流業(yè)相關(guān)政策現(xiàn)狀

6.1.2社會物流總費用現(xiàn)狀

6.1.3物流業(yè)能源投入現(xiàn)狀

6.1.4物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

6.1.5物流相關(guān)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.6物流業(yè)需求現(xiàn)狀

6.2我國社會物流業(yè)成本效率分析

6.2.1樣本數(shù)據(jù)來源

6.2.2我國物流業(yè)成本效率實證分析

6.2.3我國與陜西省物流業(yè)成本效率比較

6.2.4我國社會物流成本預(yù)測

6.2.5提高我國物流成本效率的建議

6.2.6加強(qiáng)我國社會物流成本控制的建議

第7章物流成本核算與控制的案例分析

7.1物流成本核算程序

7.2物流現(xiàn)狀分析

7.2.1YT快遞公司概況及行業(yè)背景介紹

7.2.2YT快遞公司物流成本核算與控制現(xiàn)狀

7.2.3YT快遞公司物流成本核算與控制存在的問題

7.2.4本節(jié)總結(jié)

7.3基于作業(yè)成本法的物流成本核算與分析

7.3.1YT快遞公司應(yīng)用作業(yè)成本法核算的可行性分析

7.3.2基于作業(yè)成本法的YT快遞公司物流成本核算

7.3.3基于作業(yè)成本法核算的物流成本分析

7.3.4與傳統(tǒng)成本法核算結(jié)果比較

7.3.5本節(jié)總結(jié)

7.4物流成本控制研究

7.4.1物流成本控制原則及主要思路

7.4.2整體作業(yè)流程控制

7.4.3重點作業(yè)物流成本控制

7.4.4本節(jié)總結(jié)

7.5物流成本控制措施

7.5.1以人為本，加強(qiáng)員工歸屬感

7.5.2夯實底盤，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)

7.5.3合理規(guī)劃運輸路線，減少運輸成本

7.5.4降低場地使用費，提高場地坪效

第8章研究結(jié)論與展望

8.1研究結(jié)論

8.2展望

參考文獻(xiàn) 2100433B

本書借鑒物流產(chǎn)業(yè)、社會物流成本、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等理論與方法，依照“理論綜述—社會物流成本現(xiàn)狀分析—模型構(gòu)建—體系分析—對策建議”的思路，通過梳理我國社會物流成本效率現(xiàn)狀，探究我國社會物流成本控制的策略。首先，利用計量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法對我國物流行業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行定量研究，探究了我國社會物流成本占GDP比重與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的關(guān)系；其次，通過構(gòu)建物流成本效率評價指標(biāo)體系，用DEA的三種模型分析了2005—2017年我國社會物流成本效率，提取出經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流專業(yè)人才、對外開放程度和城鎮(zhèn)化水平等影響我國社會物流成本效率的關(guān)鍵因素；*后，運用主成分回歸模型以及灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對我國物流成本效率及控制效果進(jìn)行深入分析，提出我國社會物流成本效率提升及有效控制的對策建議。本書可作為高等學(xué)校物流管理與物流工程專業(yè)本科教學(xué)參考書，也可作為企業(yè)管理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和其他相關(guān)專業(yè)研究生的參考用書，還可供物流專業(yè)人士研究、參考。

物流成本中心可分為技術(shù)性物流成本中心和酌量性物流成本中心。

1)技術(shù)性物流成本中心。所謂技術(shù)性物流成本中心，是指物流成本發(fā)生的數(shù)額，通過技術(shù)分析可以相對可靠地估算出來的物流成本中心。其特點是投入量與產(chǎn)出量有密切關(guān)系，能通過一定的函數(shù)根據(jù)投入量計算出產(chǎn)出量，如商品在包裝和流通加工過程中發(fā)生的直接材料、直接人工支出，商品在運輸過程中發(fā)生的油耗等。技術(shù)性物流成本可通過物流標(biāo)準(zhǔn)成本或彈性預(yù)算予以控制。

2)酌量性物流成本中心。所謂酌量性物流成本中心，是指物流成本是否發(fā)生以及發(fā)生數(shù)額的多少是由管理人員決定的，主要包括各種物流管理費用和部分間接物流成本，如物流營銷費用、物流人員培訓(xùn)費用等。酌量性物流成本的發(fā)生主要是為企業(yè)物流活動提供一定的專業(yè)服務(wù)，其控制的重點應(yīng)放在對其預(yù)算的審批上。

一個企業(yè)要控制物流成本，要按照以下步驟來逐步實現(xiàn)：

1、首先需要了解你所服務(wù)的對象？他們有何需求？如何能以較高的服務(wù)水平達(dá)到客戶的滿意？這個很重要，很多時候企業(yè)往往會因為降低成本而降低對客戶的服務(wù)水平結(jié)果成本是下來了，企業(yè)的銷售也下來了，反而導(dǎo)致企業(yè)整體成本的上升、以至競爭力的消失。因此我們務(wù)必首先明確顧客服務(wù)要求，這些要求要求和標(biāo)準(zhǔn)是不允許有所降低的。

2、其次要了解你的物流成本的組成。企業(yè)的物流成本一般包括倉儲成本、運輸成本、信息成本、管理成本，各項成本一定要細(xì)化。如倉儲成本：一切和倉儲活動相關(guān)的成本，訂單成本、貨物利息、貨物折舊損耗、進(jìn)貨成本、入庫成本、揀貨成本、配貨成本、流通加工成本、搬運成本、倉庫各類設(shè)施設(shè)備折舊、各類人工成本等；運輸成本：外單位運輸成本、本單位車輛使用各項成本（保險費、年間年審費、油費、路橋費、折舊費、維修費、人工費等）、信息成本：系統(tǒng)開發(fā)攤銷費、系統(tǒng)維護(hù)費、系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施設(shè)備折舊費；管理成本：各類管理人員人工費用。

3、需要了解業(yè)務(wù)的分布區(qū)域以及當(dāng)前的服務(wù)、成本等。貨源在哪里？客戶在哪里？倉庫在哪里？現(xiàn)在是如何服務(wù)的？現(xiàn)在的服務(wù)情況如何？現(xiàn)在的成本如何？現(xiàn)在的運輸方式如何？需要詳細(xì)了解每一塊的情況。摸透你的客戶在哪里？他們的需求有哪些、量如何？客戶需求的貨源在哪里？不同的運輸方式成本的比較與分析？不同的承運商服務(wù)、成本的比較與分析。

4、考慮按照現(xiàn)在的客戶布局，安排最佳的貨物流向，分析不同組合的成本與服務(wù)情況。確定倉庫布局，確定倉庫的服務(wù)客戶，確定商品的流向，確定經(jīng)濟(jì)庫存分布，確定最佳的運輸方式，確定最佳承運商。

5、將第四步細(xì)化作成企業(yè)的業(yè)務(wù)流程與操作規(guī)范，同時制定各類監(jiān)控、分析報表。不斷分析客戶的需求，安排最佳的庫存分布；不斷分析成本的變化；不斷考核各類承運商的服務(wù)水平、成本；做好各類費用的審核。

簡單的寫到這里，還是比較初淺的。物流成本的降低是一個不斷持續(xù)的過程，首先明確要做什么？然后知道會產(chǎn)生哪些費用？之后了解現(xiàn)狀？再設(shè)計最佳的實現(xiàn)模式？最后加強(qiáng)監(jiān)控不斷的完善優(yōu)化。

環(huán)境保護(hù)的需求

1、水是生命之源。

2、我國是13個世界人均水資源最匱乏的國家之一，人均水資源名列121位。

國家政策的導(dǎo)向

1、2011年，我國首次推出了水效強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)：

GB25501-2010《水嘴用水效率限定值及用水效率等級》

GB25502-2010《坐便器用水效率限定值及用水效率等級》

2、2012年，國務(wù)院、國家質(zhì)檢總局、水利部和全國節(jié)水辦分別發(fā)文強(qiáng)調(diào)節(jié)水的重要性：

國發(fā)（2012）3號文件《國務(wù)院關(guān)于實行最嚴(yán)格水資源管理制度的意見》、水資源（2012）407號文件《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)水產(chǎn)品質(zhì)量提升與普及工作的指導(dǎo)意見》

消費者權(quán)益的保障

1、衛(wèi)浴產(chǎn)品市場容量大、競爭激烈；

2、衛(wèi)浴產(chǎn)品抽檢合格率低、信息不透明；

3、消費者選擇有障礙。

其實際使用意義等同于中國能效標(biāo)識