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透水混凝土

透水混凝土又稱多孔混凝土,無(wú)砂混凝土,透水地坪。是由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細(xì)骨料。
透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。

透水混凝土基本信息

透水混凝土技術(shù)指標(biāo)

透水混凝土的技術(shù)指標(biāo)分為拌合物指標(biāo)和硬化混凝土指標(biāo)。

(1) 拌合物: 坍落度(與普通混凝土不同,透水混凝土無(wú)坍落度要求);

凝結(jié)時(shí)間(初凝不少于 2h );

漿體包裹程度(包裹均勻,手攥成團(tuán),有金屬光澤)。

(2)硬化混凝土:強(qiáng)度(C15~C30 );

透水性(不小于 1mm/s );

孔隙率(10%~20%) 。

(3) 抗凍融循環(huán):一般不低于 D100。

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透水混凝土造價(jià)信息

  • 市場(chǎng)價(jià)
  • 信息價(jià)
  • 詢價(jià)

金剛砂透水混凝土

  • 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸
  • t
  • 洪發(fā)
  • 3%
  • 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
  • 2022-12-08
查看價(jià)格

金剛砂透水混凝土

  • 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸
  • t
  • 禹智環(huán)保
  • 3%
  • 禹智環(huán)??萍迹ㄉ钲冢┯邢薰?/li>
  • 2022-12-08
查看價(jià)格

金剛砂透水混凝土

  • 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸
  • t
  • 蛇口建安
  • 3%
  • 深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司
  • 2022-12-08
查看價(jià)格

混凝土U型截

  • 混凝土槽規(guī)格:300×250×60麻灰色c30
  • 子光建材
  • 3%
  • 廣州市子光建材有限公司
  • 2022-12-08
查看價(jià)格

透水混凝土

  • Ф10透水混凝土C25
  • m2
  • 3%
  • 深圳市力浦建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司
  • 2022-12-08
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透水混凝土

  • C20,素色
  • m3
  • 惠州市2022年8月信息價(jià)
  • 建筑工程
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透水混凝土

  • C20,紅色
  • m3
  • 惠州市2022年8月信息價(jià)
  • 建筑工程
查看價(jià)格

透水混凝土

  • C20,素色
  • m3
  • 惠州市2022年7月信息價(jià)
  • 建筑工程
查看價(jià)格

透水混凝土

  • C25,紅色
  • m3
  • 惠州市2022年7月信息價(jià)
  • 建筑工程
查看價(jià)格

透水混凝土

  • C20,紅色
  • m3
  • 惠州市2022年6月信息價(jià)
  • 建筑工程
查看價(jià)格

透水混凝土

  • 透水混凝土
  • 160m3
  • 3
  • 中檔
  • 不含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2020-05-07
查看價(jià)格

透水混凝土

  • 透水混凝土
  • 4000m3中建三局二公司深圳分公司
  • 1
  • 不含稅費(fèi) | 不含運(yùn)費(fèi)
  • 2011-03-23
查看價(jià)格

露骨透水混凝土

  • 露骨透水混凝土
  • 100m3
  • 3
  • /
  • 中檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2022-09-22
查看價(jià)格

原色透水混凝土

  • 透水混凝土
  • 1m3
  • 1
  • 不含稅費(fèi) | 不含運(yùn)費(fèi)
  • 2012-04-24
查看價(jià)格

透水混凝土

  • 透水混凝土
  • 1000m3
  • 1
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2010-08-14
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透水混凝土功能

透水混凝土由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷,開(kāi)發(fā)使用的一種鋪裝材料。這種鋪裝材料能讓雨水流入地下,有效補(bǔ)充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問(wèn)題,能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害,同時(shí)能保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)。其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。

透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方,配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意,針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。

透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年代就開(kāi)始研究和應(yīng)用,不少國(guó)家都在大量推廣,如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土,改變過(guò)去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè),使透水混凝土路面取得廣泛的社會(huì)效益。

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透水混凝土主要技術(shù)

透水混凝土制備

透水混凝土在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí),還需要保持一定的貫通孔隙來(lái)滿足透水性的要求,因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外,還要通過(guò)配合比設(shè)計(jì)和制備工藝以及添加劑來(lái)達(dá)到保證強(qiáng)度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成,多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架,細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的 20% 以內(nèi);水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥;摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細(xì)粉等。投料時(shí)先放入水泥、摻合料、粗骨料,再加入一半的水用量,攪拌 30s ;然后加入添加劑(外加劑、顏料等),攪拌 60s;最后加入剩余水量,攪拌 120s 出料。

透水混凝土施工

透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序??刹捎脵C(jī)械或人工方法進(jìn)行攤鋪;成型可采用平板振動(dòng)器、振動(dòng)整平輥、手動(dòng)推拉輥、振動(dòng)整平梁等進(jìn)行施工;表面處理主要是為了保證提高表面觀感,對(duì)已成型的透水混凝土表面進(jìn)行修整或清洗;透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同,縮縫等距布設(shè),間距不宜超過(guò) 6m 。

透水混凝土保養(yǎng)

透水混凝土施工后采用覆蓋養(yǎng)護(hù),灑水保濕養(yǎng)護(hù)至少 7 天,養(yǎng)護(hù)期間要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染?;炷恋娜粘>S護(hù)包括日常的清掃、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用風(fēng)機(jī)吹掃、高壓沖洗或真空清掃等方法。

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透水混凝土常見(jiàn)問(wèn)題

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透水混凝土簡(jiǎn)介

透水混凝土又稱多孔混凝土,無(wú)砂混凝土,透水地坪,其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細(xì)骨料, 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水、重量輕高散熱的特點(diǎn),也可稱無(wú)砂混凝土。其由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷,開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補(bǔ)充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問(wèn)題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害;同時(shí),是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)、促進(jìn)地表水循環(huán)的優(yōu)良的鋪裝材料;其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治,改善城市發(fā)展次生環(huán)境問(wèn)題等工作上,具有特殊的重要意義。

透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方,配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意,針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。

透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年代就開(kāi)始研究和應(yīng)用,不少國(guó)家都在大量推廣,如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土,改變過(guò)去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè),使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。

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透水混凝土特點(diǎn)

高透水性

透水地坪擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于最有效的降雨在最優(yōu)秀的排水配置下的排出速率。

高承載力

經(jīng)國(guó)家檢測(cè)機(jī)關(guān)鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn),高于一般透水磚的承載力。

裝飾效果

透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案,能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意,實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實(shí)現(xiàn)的。

易維護(hù)性

人們所擔(dān)心的孔隙堵塞問(wèn)題是沒(méi)有必要的,特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過(guò)高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。

抗凍融性

透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強(qiáng)的抗凍融能力,不會(huì)受凍融影響面斷裂,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

耐用性

透水性地坪的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青,接近于普通的地坪,避免了一般透水磚存在的使用年限短,不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)。

高散熱性

材料的密度本身較低(15-25%的空隙)降低了熱儲(chǔ)存的能力,獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度,這些特點(diǎn)使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

疲勞強(qiáng)度

由于采用開(kāi)級(jí)配混合料,抗疲勞強(qiáng)度較低。

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透水混凝土傳統(tǒng)路面

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程,現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋,與自然的土壤相比,現(xiàn)代化地表給城市帶來(lái)一系列的問(wèn)題,其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷,再加上地下水的過(guò)度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)傳統(tǒng)的密實(shí)路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行駛過(guò)程中,輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間,待輪胎滾過(guò),空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲,雨天這種噪聲尤為明顯,影響了居民的生活與工作。

(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu),雨水通過(guò)路表排除,泄流能力有限,當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí),雨水容易在路面匯集,大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上,導(dǎo)致路面大范圍積水。

(4)不透水路面使城市空氣濕度降低,加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)不透水路面是“死亡性地面”,會(huì)影響地面的生態(tài)系統(tǒng),它使水生態(tài)無(wú)法正常循環(huán),打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡,影響了植被的正常生長(zhǎng)。

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透水混凝土傳統(tǒng)鋪裝缺點(diǎn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程,現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋,與自然的土壤相比,現(xiàn)代化地表給城市帶來(lái)一系列的問(wèn)題,其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷,再加上地下水的過(guò)度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)傳統(tǒng)的密實(shí)路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行駛過(guò)程中,輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間,待輪胎滾過(guò),空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲,雨天這種噪聲尤為明顯,影響了居民的生活與工作。

(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu),雨水通過(guò)路表排除,泄流能力有限,當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí),雨水容易在路面匯集,大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上,導(dǎo)致路面大范圍積水。

(4)不透水路面使城市空氣濕度降低,加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)不透水路面是"死亡性地面",會(huì)影響地面的生態(tài)系統(tǒng),它使水生態(tài)無(wú)法正常循環(huán),打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡,影響了植被的正常生長(zhǎng)。

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透水混凝土透水地坪優(yōu)點(diǎn)

高透水性

透水地坪擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于最有效的降雨在最優(yōu)秀的排水配置下的排出速率。

高承載力

經(jīng)國(guó)家檢測(cè)機(jī)關(guān)鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn),高于一般透水磚的承載力。

裝飾效果

透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案,能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意,實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實(shí)現(xiàn)的。

易維護(hù)性

人們所擔(dān)心的孔隙堵塞問(wèn)題是沒(méi)有必要的,特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過(guò)高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。

抗凍融性

透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強(qiáng)的抗凍融能力,不會(huì)受凍融影響面斷裂,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

耐用性

透水性地坪的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青,接近于普通的地坪,避免了一般透水磚存在的使用年限短,不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)。

高散熱性

材料的密度本身較低(15-25%的空隙)降低了熱儲(chǔ)存的能力,獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度,這些特點(diǎn)使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

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透水混凝土使用范圍

人行道及自行車道

社區(qū)內(nèi)地面裝飾

園林景觀道路及城市廣場(chǎng)

游泳池旁邊及體育場(chǎng)

社區(qū)消防通道及輕量級(jí)道路

高爾夫球場(chǎng)電車道

戶外停車場(chǎng)2100433B

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透水混凝土文獻(xiàn)

透水混凝土 (6) 透水混凝土 (6)

透水混凝土 (6)

格式:pdf

大?。?span id="0ei202a" class="single-tag-height">8.5MB

頁(yè)數(shù): 11頁(yè)

透水混凝土 (6)

透水混凝土 透水混凝土

透水混凝土

格式:pdf

大?。?span id="m0isk22" class="single-tag-height">8.5MB

頁(yè)數(shù): 10頁(yè)

透水混凝土路面鋪裝的發(fā)展現(xiàn)狀 魏 勝,王俊嶺,張雅君,馮萃敏 (北京建筑大學(xué) 城市雨水系統(tǒng)與水環(huán)境省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北 京 100044) 摘 要:透水混凝土是一種生態(tài)環(huán)保型混凝土,具有連續(xù)的孔隙、良好的 透氣和透水性。筆者綜述了透水混凝土路面鋪裝的發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)類型、 技術(shù)特點(diǎn)及其應(yīng)用情況等。透水混凝土路面鋪裝可以補(bǔ)充地下水,緩解城 市內(nèi)澇,吸聲降噪,改善城市熱環(huán)境,具有良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。 對(duì)透水混凝土路面鋪裝的深入研究有助于該綠色基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用與發(fā)展。 關(guān)鍵詞:透水混凝土;路面鋪裝;滲透;城市內(nèi)澇;削減地表徑流 中圖分類號(hào): TU528 文獻(xiàn)標(biāo)志碼: B 文章編號(hào): 1009-7767(2014)04-0000-00 Development Status of Pervious Concrete Pavement Wei Sheng,Wang Junling ,Zha

什么是透水混凝土?透水混凝土和普通商品混凝土的區(qū)別

什么是透水混凝土?透水混凝土和普通商品混凝土的區(qū)別

透水 混凝土和商品混凝土是兩種完全不同的產(chǎn)品。

透水混凝土:由石子,水泥,透水混凝土增強(qiáng)劑,水按照一定的配比,攪拌而成的用于攤鋪路面的專用透水混凝土。透水混凝土具有孔隙,可透水,具有生態(tài)效應(yīng)。

什么是透水混凝土?

透水混凝土又稱多孔混凝土,無(wú)砂混凝土,透水地坪。是由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細(xì)骨料。

透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。

而商品混凝土:商品混凝土,又稱預(yù)拌混凝土,簡(jiǎn)稱為“商砼”,俗稱灰或料:是由水泥、骨料、水及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按照一定比例,在攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售并采用運(yùn)輸車,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到使用地點(diǎn)的混凝土拌合物。

商品混凝土不透水,沒(méi)有生態(tài)效應(yīng)。

透水混凝土鋪裝是海綿城市建設(shè)中非常重要的一項(xiàng),也是海綿城市“滲”的實(shí)現(xiàn),我國(guó)很多省市通過(guò)透水鋪裝解決了暴雨內(nèi)澇問(wèn)題,緩解了特島現(xiàn)象。將海綿城市建設(shè)與傳統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合,工程中減少傳統(tǒng)路面和地面的硬質(zhì)鋪裝,大面積采用透水地坪、透水混凝土、透水磚、透水鋪裝,保持“地氣”,增加降水后雨水的蒸發(fā)量,改善了棚戶區(qū)居民的居住環(huán)境和居住條件。雨水花園、植草淺溝、透水混凝土,我國(guó)各省市海綿城市改造完成之后,小區(qū)就像變了個(gè)樣。構(gòu)建了“綠色生態(tài)、環(huán)保節(jié)能”的城市公園。

【佳境生態(tài)】為您解答更多什么是透水混凝土?透水混凝土和普通商品混凝土的區(qū)別

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透水混凝土及其應(yīng)用技術(shù)編輯推薦

由宋中南等編著的《透水混凝土及其應(yīng)用技術(shù)》總結(jié)了在透水混凝土方面多年的研究成果,參考了大量國(guó)內(nèi)外資料,并結(jié)合在工程實(shí)施中積累的經(jīng)驗(yàn),編寫了這本專著。本書(shū)內(nèi)容包括透水混凝土材性、制備技術(shù)、設(shè)計(jì)與施工、工程應(yīng)用案例和環(huán)境生態(tài)效益等方面,不僅論述了作為路面材料的透水混凝土,還就其在植生混凝土和人工濕地等環(huán)境工程方面的應(yīng)用進(jìn)行了探討,希望本書(shū)的出版能對(duì)我國(guó)透水混凝土的研究和應(yīng)用貢獻(xiàn)一份力量。

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透水料透水混凝土

透水混凝土也被稱作多孔混凝土、間斷級(jí)配混凝土、開(kāi)放孔隙混凝土或過(guò)濾混凝土,是指在制備過(guò)程中,通過(guò)減少或避免使用細(xì)集料,形成具有內(nèi)部連通孔隙微觀結(jié)構(gòu)的一種混凝土,是一種具有高滲水功能的工程材料。

依據(jù)混凝土中集料粘結(jié)用材料的不同,透水混凝土可分為透水瀝青混凝土和透水水泥混凝土前者以瀝青(必要時(shí)可摻入改性劑)作為粘結(jié)材料,后者以水泥(必要時(shí)可摻入礦物摻和料)作為粘結(jié)材料。當(dāng)今,透水混凝土應(yīng)用的主要目的是水資源、環(huán)境保護(hù)和防止城市降雨期間的洪澇災(zāi)害,其作用方式是將其表面的水分通過(guò)自身和基層原地滲透或就近滲透至土壤中,從而維護(hù)局部地區(qū)的地下水位、凈化水質(zhì)、減小城市排水系統(tǒng)的排水負(fù)荷和低洼地區(qū)的雨水聚集。當(dāng)前,透水混凝土主要用于建造停車場(chǎng)、人行道和低交通負(fù)荷要求的行車路面(如公園、小區(qū)或停車庫(kù)至主干道的道路),用于收集降雨期間降落在其表面的雨水,同時(shí),還可收集附近普通混凝土制備的路面和停車場(chǎng)、草坪和屋面等排放的雨水。

透水料透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)

除了具有滲水功能外,透水混凝土還具有增大摩擦力和吸聲性能的特點(diǎn)。透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)可總結(jié)如下:

1)在城市地區(qū)的降雨期間,通過(guò)分散雨水的流向,減小城市排水管道的工作負(fù)荷并有效避免局部區(qū)域的積水,這對(duì)于人口眾多、交通和地形狀況復(fù)雜的大都市具有重要意義;

2)雨水通過(guò)透水混凝土向基層和土壤中滲透,可補(bǔ)充所在地區(qū)的地下水位,具有環(huán)境保護(hù)和調(diào)節(jié)水資源可持續(xù)發(fā)展的作用;

3)透水混凝土對(duì)雨水的就地滲透,一方面可在滲透的過(guò)程中對(duì)雨水產(chǎn)生凈化效應(yīng),另一方面還可有效避免雨水與可污染物或被污染水體的接觸,避免了雨水的二次污染;

4)降雨過(guò)程中滲透至透水混凝土基層和土壤中的水分,在晴天的時(shí)候可以部分蒸發(fā)出來(lái),會(huì)降低城市的熱島效應(yīng);

5)透水混凝土路面可降低并吸收行車噪音、減小聲污染,這對(duì)于交通流量較大、空間狹小的城市內(nèi)街道周邊的工作和居住環(huán)境具有重要意義;

6)相對(duì)于普通混凝土,透水混凝土與車輛輪胎之間的摩擦力增大且摩擦力衰減梯度減小,同時(shí),通過(guò)及時(shí)排放道路表面的積水,可有效減少車輛在行駛過(guò)程中的側(cè)滑現(xiàn)象;此外,對(duì)道路表面雨水的及時(shí)排放,還可避免車輛在行駛過(guò)程中的潑濺現(xiàn)象和夜晚燈光下產(chǎn)生的眩光現(xiàn)象,提高了行車安全。

透水料應(yīng)用現(xiàn)狀

雖然透水瀝青混凝土已成功應(yīng)用于高速公路的建造,但透水水泥混凝土在高速或高荷載能力路面的應(yīng)用較少。這是由于透水水泥混凝土為半脆性材料,含有較大尺寸的孔隙,在荷載的作用下,由于孔隙尖端的應(yīng)力集中,易于產(chǎn)生裂紋的擴(kuò)展和破壞,從而導(dǎo)致路面開(kāi)裂。同時(shí),在透水水泥混凝土中使用鋼筋容易產(chǎn)生銹蝕問(wèn)題,所以其通常以素混凝土的形式出現(xiàn)。因此,相對(duì)于使用傳力桿或連續(xù)配筋的普通水泥混凝土路面,透水水泥混凝土路面的抗荷載能力較差,如果用于制備高速或高荷載能力的路面,會(huì)導(dǎo)致維護(hù)工作量大、服役壽命短、經(jīng)濟(jì)性差。不過(guò),隨著混凝土制備技術(shù)的發(fā)展,通過(guò)增強(qiáng)骨料顆粒之間的結(jié)合強(qiáng)度、完善鋼筋的保護(hù)措施以及使用纖維增韌等手段,透水水泥混凝土必然會(huì)越來(lái)越多地應(yīng)用于高速和高荷載能力路面的建造。

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