V帶用織物fa6ri} for rubber V-bet。指r}于V帶強(qiáng)力層(又稱中心層)的骨架材料。常用有簾布和線繩結(jié)構(gòu),發(fā)展方向是線繩型結(jié)構(gòu)。該簾布與輪胎簾布相似。所用纖維為滌綸、郭膠纖維等。
2100433B
械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)題目:帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 布置形式:設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器(Ⅰ) 傳動(dòng)簡(jiǎn)圖 原始數(shù)據(jù): 數(shù)據(jù)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 運(yùn)輸帶工作拉力F/N 800...
V型聚夾布橡膠組合密封圈 產(chǎn)品用途:用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)超高壓液壓油缸活塞與活塞桿的密封 適用范圍:冶金、礦山、通用設(shè)備液壓油缸、反應(yīng)釜。 材質(zhì):橡膠夾布織物復(fù)合材料 工作溫度:-40~120℃ 工作壓力:≤...
12V低壓工作,降壓不穩(wěn)定,導(dǎo)致首尾出光亮度會(huì)不均勻。24V降壓穩(wěn)定。首尾亮度均勻。使用壽命長(zhǎng)。建議用24V燈帶。
格式:pdf
大?。?span id="2yvzeql" class="single-tag-height">66KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.4
船用照明變壓器的V/V連接青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院姜維堯,高殿發(fā)船用照明變壓器如果是由3臺(tái)單相變壓器組成的三相變壓器組時(shí),由于3臺(tái)變壓器的鐵芯是相互獨(dú)立的,若在運(yùn)行中損壞了1臺(tái),可很方便的將這臺(tái)變壓器從線路中拆除,照原來(lái)的接線方式換上備用的1臺(tái)。本文討論的是...
格式:pdf
大?。?span id="a9h1thw" class="single-tag-height">66KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.8
采用超熒光光源(SFS)搭建了一個(gè)新型的氣體吸收譜線測(cè)量裝置,成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)13.332 kPa氣壓下H~(13)C~(14)N(HCN)氣體分子2_(v_3))振動(dòng)帶精細(xì)結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確測(cè)量。分析了雙程后向(DPB)結(jié)構(gòu)的SFS和HCN分子的結(jié)構(gòu)及振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)模式,所采用的SFS在2 mW輸出功率下,激發(fā)了2_(v_3))振動(dòng)帶J=0~27的轉(zhuǎn)動(dòng)能級(jí),輸出譜在波長(zhǎng)1525.3~1560.3 nm之間平坦度小于1 dBm,可以直接覆蓋測(cè)量50多條振轉(zhuǎn)譜線,無(wú)需多次掃描和數(shù)據(jù)擬合。利用了SFS高亮度和寬譜的特性,與常用的窄線寬可調(diào)諧激光器掃描法和經(jīng)典吸收法比較,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,可以很方便地實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室條件下氣體分子精細(xì)結(jié)構(gòu)的研究。
(1)V帶通常都是無(wú)端環(huán)帶,為便于安裝,應(yīng)調(diào)整軸間距和預(yù)緊力。對(duì)于沒(méi)有張緊輪的傳動(dòng),其中一根軸的軸承位置應(yīng)該能沿帶長(zhǎng)方向移動(dòng)。
(2)傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于V帶的安裝與更換。
(3)水平或接近水平的帶傳動(dòng),應(yīng)使帶的緊邊在下,松邊在上,可增大小帶輪的包角。
(4)多根V帶傳動(dòng)時(shí),為避免各根V帶的載荷分布不均,同一帶輪上V帶的長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行配組。更換必須全部帶同時(shí)更換。
(5)采用張緊輪傳動(dòng),會(huì)增加帶的曲撓次數(shù),縮短帶的壽命。
(6)傳動(dòng)裝置中,兩帶輪對(duì)應(yīng)的輪槽中心平面的平面度應(yīng)小于0.002a(a--軸間距);帶輪軸線的平行度應(yīng)小于0.006a。
(7)普通V帶和窄V帶不得混用在同一傳動(dòng)裝置中。
V帶的型號(hào)選?。焊鶕?jù)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率p和小帶輪轉(zhuǎn)速n按圖初選帶型,所選帶型是否符合標(biāo)準(zhǔn),需考慮傳動(dòng)的空間位置要求以及帶的根數(shù)等方能最后確定。
(1)V帶通常都是無(wú)端環(huán)帶,為便于安裝,應(yīng)調(diào)整軸間距和預(yù)緊力。對(duì)于沒(méi)有張緊輪的傳動(dòng),其中一根軸的軸承位置應(yīng)該能沿帶長(zhǎng)方向移動(dòng)。
(2)傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于V帶的安裝與更換。
(3)水平或接近水平的帶傳動(dòng),應(yīng)使帶的緊邊在下,松邊在上,可增大小帶輪的包角。
(4)多根V帶傳動(dòng)時(shí),為避免各根V帶的載荷分布不均,同一帶輪上V帶的長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行配組。更換必須全部帶同時(shí)更換。
(5)采用張緊輪傳動(dòng),會(huì)增加帶的曲撓次數(shù),縮短帶的壽命。
(6)傳動(dòng)裝置中,兩帶輪對(duì)應(yīng)的輪槽中心平面的平面度應(yīng)小于0.002a(a--軸間距);帶輪軸線的平行度應(yīng)小于0.006a。
(7)普通V帶和窄V帶不得混用在同一傳動(dòng)裝置中。
V帶的型號(hào)選取 根據(jù)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率p和小帶輪轉(zhuǎn)速n按圖初選帶型,所選帶型是否符合標(biāo)準(zhǔn),需考慮傳動(dòng)的空間位置要求以及帶的根數(shù)等方能最后確定。
窄V帶由于帶體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),決定了其具有較高的承載能力,較長(zhǎng)的壽命,適用于載荷波動(dòng)較大、工作條件嚴(yán)酷的場(chǎng)合。它廣泛用于石油、冶金、化工、紡織、起重等工業(yè)設(shè)備?!≌璙帶楔角(V帶兩個(gè)側(cè)面之夾角)為40°,相對(duì)高度為0.9,由包布層、伸張膠層、強(qiáng)力層和壓縮膠層等部分組成。
強(qiáng)力層由多層涂膠簾布或單排浸膠線繩組成。帶頂面寬與帶高之比為1.1~1.2,帶寬較普通V帶縮小了約1/3,故橫向剛度大。帶頂呈弓形,使繩芯受力時(shí)仍保持排列整齊,因而受力均勻,充分發(fā)揮每根線繩的作用。強(qiáng)力層線繩排放位置稍高,帶兩側(cè)呈內(nèi)凹形,其強(qiáng)力層和壓縮膠層之間設(shè)置一層定向纖維膠片。由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),在相同的速度下,傳動(dòng)能力比普通V帶可提高0.5~1.5倍。而在傳動(dòng)功率相同時(shí),窄V帶的結(jié)構(gòu)尺寸較普通V帶減少50%,使用壽命明顯延長(zhǎng),極限速度可達(dá)40~50m/s,傳動(dòng)效率可達(dá)90%~97%。此外使用窄V帶可使傳動(dòng)中心距縮短,帶輪寬度減少,廣泛用于各種動(dòng)力傳遞。
聯(lián)組V帶是多根相同帶型的V帶頂部聯(lián)成一體的V帶組,既有一定的彈性,可以和輪槽很好地貼合,又能使各帶受力均勻。運(yùn)行時(shí),可防止帶的抖動(dòng)、拍擊、翻轉(zhuǎn)和掉帶。特別適用于有沖擊、振動(dòng)和工作軸垂直于地面的大功率傳動(dòng)。