擁塞現(xiàn)象是指到達(dá)通信子網(wǎng)中某一部分的分組數(shù)量過(guò)多,使得該部分網(wǎng)絡(luò)來(lái)不及處理,以致引起這部分乃至整個(gè)網(wǎng)絡(luò)性能下降的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信業(yè)務(wù)陷入停頓,即出現(xiàn)死鎖現(xiàn)象。這種現(xiàn)象跟公路網(wǎng)中經(jīng)常所見的交通擁擠一樣,當(dāng)節(jié)假日公路網(wǎng)中車輛大量增加時(shí),各種走向的車流相互干擾,使每輛車到達(dá)目的地的時(shí)間都相對(duì)增加(即延遲增加),甚至有時(shí)在某段公路上車輛因堵塞而無(wú)法開動(dòng)(即發(fā)生局部死鎖)。
中文名稱 | 擁塞控制 | 應(yīng)用學(xué)科 | 通信工程 |
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適用領(lǐng)域范圍 | 網(wǎng)絡(luò)通信 | 相關(guān)定義 | 擁塞現(xiàn)象 |
危害 | 導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)有效吞吐量接近0 | 當(dāng)前應(yīng)用 | TCP協(xié)議 |
擁塞的極端后果是死鎖。
死鎖是網(wǎng)絡(luò)中最容易發(fā)生的故障之一,即使在網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷不很重時(shí)也會(huì)發(fā)生。死鎖發(fā)生時(shí),一組節(jié)點(diǎn)由于沒有空閑緩沖區(qū)而無(wú)法接收和轉(zhuǎn)發(fā)分組,節(jié)點(diǎn)之間相互等待,既不能接收分組也不能轉(zhuǎn)發(fā)分組,并一直保持這一僵局,嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。此時(shí),只能靠人工干預(yù)來(lái)重新啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò),解除死鎖。但重新啟動(dòng)后并未消除引起死鎖的隱患,所以可能再次發(fā)生死鎖。死鎖是由于控制技術(shù)方面的某些缺陷所引起的,起因通常難以捉摸、難以發(fā)現(xiàn),即使發(fā)現(xiàn),也常常不能立即修復(fù)。因此,在各層協(xié)議中都必須考慮如何避免死鎖的問(wèn)題。
存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)死鎖及其防止
最常見的死鎖是發(fā)生在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的直接存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)死鎖。例如,A節(jié)點(diǎn)的所有緩沖區(qū)裝滿了等待輸出到B節(jié)點(diǎn)的分組,而B節(jié)點(diǎn)的所有緩沖區(qū)也全部裝滿了等待輸出到A節(jié)點(diǎn)的分組;此時(shí),A節(jié)點(diǎn)不能從B節(jié)點(diǎn)接收分組,B節(jié)點(diǎn)也不能從A節(jié)點(diǎn)接收分組,從而造成兩節(jié)點(diǎn)間的死鎖。這種情況也可能發(fā)生在一組節(jié)點(diǎn)之間,例如,A節(jié)點(diǎn)企圖向B節(jié)點(diǎn)發(fā)送分組、B節(jié)點(diǎn)企圖向C節(jié)點(diǎn)發(fā)送分組、而C節(jié)點(diǎn)又企圖向A節(jié)點(diǎn)發(fā)送分組,但此時(shí)每個(gè)節(jié)點(diǎn)都無(wú)空閑緩沖區(qū)用于接收分組,這種情形稱做間接存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)死鎖。當(dāng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)處于死鎖狀態(tài)時(shí),所有與之相連的鏈路將被完全擁塞。
一種防止存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)死鎖的方法是,每個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置M+1個(gè)緩沖區(qū),并以0到M編號(hào)。M為通信子網(wǎng)的直徑,即從任一源節(jié)點(diǎn)到任一目的節(jié)點(diǎn)間的最大鏈路段數(shù)。每個(gè)源節(jié)點(diǎn)僅當(dāng)其0號(hào)緩沖區(qū)空時(shí)才能接收源端系統(tǒng)來(lái)的分組,而此分組僅能轉(zhuǎn)發(fā)給1號(hào)緩沖區(qū)空閑的相鄰節(jié)點(diǎn),再由該節(jié)點(diǎn)將分組轉(zhuǎn)發(fā)給它的2號(hào)緩沖區(qū)空閑的相鄰節(jié)點(diǎn)……最后,該分組或者順利到達(dá)目的節(jié)點(diǎn)并被遞交給目的端系統(tǒng),或者到了某個(gè)節(jié)點(diǎn)編號(hào)為M的緩沖區(qū)中再也轉(zhuǎn)發(fā)不下去,此時(shí)一定發(fā)生了循環(huán),應(yīng)該將該分組丟棄。由于每個(gè)分組都是按照編號(hào)遞增規(guī)則分配緩沖區(qū),所以節(jié)點(diǎn)之間不會(huì)相互等待空閑緩沖區(qū)而發(fā)生死鎖現(xiàn)象。這種方法的不足之處在于,當(dāng)某節(jié)點(diǎn)雖然有空閑緩沖區(qū),但正巧沒有所需要的特定編號(hào)的緩沖區(qū)時(shí),分組仍要等待,從而造成了緩沖區(qū)和鏈路的浪費(fèi)。
另一種防止存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)死鎖的方法是,使每個(gè)分組上都攜帶一個(gè)全局性的惟一的"時(shí)間戳",每個(gè)節(jié)點(diǎn)要為每條輸入鏈路保留一個(gè)特殊的接收緩沖區(qū),而其它緩沖區(qū)均可用于存放中轉(zhuǎn)分組。在每條輸出鏈路的隊(duì)列上分組按時(shí)間戳順序排隊(duì)。例如,節(jié)點(diǎn)A要將分組送到節(jié)點(diǎn)B,若B節(jié)點(diǎn)沒有空閑緩沖區(qū),但正巧有要送到A節(jié)點(diǎn)的分組,此時(shí)A、B節(jié)點(diǎn)可通過(guò)特殊的接收緩沖區(qū)交換分組;若B節(jié)點(diǎn)既沒有空閑緩沖區(qū),也沒有要送往A節(jié)點(diǎn)的分組,B節(jié)點(diǎn)只好強(qiáng)行將一個(gè)出路方向大致與A節(jié)點(diǎn)方向相同的分組與A節(jié)點(diǎn)互相交換分組,但此時(shí)A節(jié)點(diǎn)中的分組必須比B節(jié)點(diǎn)中的分組具有更早的時(shí)間戳,這樣才能保證子網(wǎng)中某個(gè)最早的分組不受阻擋地轉(zhuǎn)發(fā)到目的地。由此可見,每個(gè)分組最終總會(huì)成為最早的分組,并總能被一步一步地發(fā)送到目的節(jié)點(diǎn),從而避免了死鎖現(xiàn)象的發(fā)生。
重裝死鎖及其防止
死鎖中比較嚴(yán)重的情況是重裝死鎖。假設(shè)發(fā)給一個(gè)端系統(tǒng)的報(bào)文很長(zhǎng),被源節(jié)點(diǎn)拆成若干個(gè)分組發(fā)送,目的節(jié)點(diǎn)要將所有具有相同編號(hào)的分組重新裝配成報(bào)文遞交給目的端系統(tǒng),若目的節(jié)點(diǎn)用于重裝報(bào)文的緩沖區(qū)空間有限,而且它無(wú)法知道正在接收的報(bào)文究竟被拆成多少個(gè)分組,此時(shí),就可能發(fā)生嚴(yán)重的問(wèn)題:為了接收更多的分組,該目的節(jié)點(diǎn)用完了它的緩沖空間,但它又不能將尚未拼裝完整的報(bào)文遞送給目的端系統(tǒng),而鄰節(jié)點(diǎn)仍在不斷地向它傳送分組,但它卻無(wú)法接收。這樣,經(jīng)過(guò)多次嘗試后,鄰節(jié)點(diǎn)就會(huì)繞道從其它途徑再向該目的節(jié)點(diǎn)傳送分組,但該目的節(jié)點(diǎn)已被死鎖,其周邊區(qū)域也由此發(fā)生了擁塞。下面幾種方法可用以避免重裝死鎖的發(fā)生:
①允許目的節(jié)點(diǎn)將不完整的報(bào)文遞交給目的端系統(tǒng);
②一個(gè)不能完整重裝的報(bào)文能被檢測(cè)出來(lái),并要求發(fā)送該報(bào)文的源端系統(tǒng)重新傳送;
③為每個(gè)節(jié)點(diǎn)配備一個(gè)后備緩沖空間,用以暫存不完整的報(bào)文。
①、②兩種方法不能很滿意地解決重裝死鎖,因?yàn)樗鼈兪苟讼到y(tǒng)中的協(xié)議復(fù)雜化了。一般的設(shè)計(jì)中,網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)該對(duì)端系統(tǒng)透明,也即端系統(tǒng)不該考慮諸如報(bào)文拆、裝之類的事。③方法雖然不涉及端系統(tǒng),但使每個(gè)節(jié)點(diǎn)增加了開銷。
空壓機(jī)系統(tǒng)的供氣量大于實(shí)際用氣量,此時(shí)空壓機(jī)壓力開關(guān)和接觸器共同作用。當(dāng)電路閉合時(shí),控制回路中接觸器線圈得電,使用接觸器的常開觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),直到供氣系統(tǒng)的壓力達(dá)到壓力開關(guān)PS的設(shè)定值(cut ...
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評(píng)分: 4.6
在考慮多回路時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載動(dòng)態(tài)變化和高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)影響的前提下,基于流體流理論,推導(dǎo)建立了可調(diào)服務(wù)速率的業(yè)務(wù)流量控制數(shù)學(xué)模型,并提出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的流量控制算法,所得出的控制機(jī)制適用于高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)和"盡力而為"業(yè)務(wù)共存的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,較好地克服了網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延的影響,并對(duì)該控制機(jī)制的穩(wěn)定性、抗干擾性、魯棒性和公平性進(jìn)行了仿真試驗(yàn)。
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評(píng)分: 4.4
由于交換機(jī)更新?lián)Q代,配線架傳統(tǒng)的配線方式不再適用,跳線擁塞隨之發(fā)生。本文對(duì)這一問(wèn)題的起因及解決方法進(jìn)行了探討。
影響視頻會(huì)議質(zhì)量的因素主要在于視頻圖像質(zhì)量和傳輸時(shí)延。視頻圖像質(zhì)量對(duì)于視頻會(huì)議的影響不在此贅述。視頻會(huì)議等實(shí)時(shí)流媒體應(yīng)用對(duì)于實(shí)時(shí)性的要求很高,實(shí)時(shí)性要求我們必須要有較低的時(shí)延(時(shí)延敏感)。影響時(shí)延的因素包含:
媒體數(shù)據(jù)在收發(fā)端的處理速度 網(wǎng)絡(luò)擁塞網(wǎng)絡(luò)擁塞是本文的研究重點(diǎn),TCP協(xié)議擁有完善的擁塞控制機(jī)制,UDP則沒有在擁塞控制方面有所規(guī)定。由于目前大多實(shí)時(shí)流媒體應(yīng)用都是基于UDP傳輸,所以高效的擁塞控制算法是保證實(shí)時(shí)流媒體應(yīng)用QoS的重要手段。
全文閱讀:WebRTC擁塞控制策略
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互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議(iFCP,Internet Fibre Channel Protocol)是基于傳輸控制協(xié)議和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議(TCP/IP)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行光纖信道(Fibre Channel)通信標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展協(xié)議。在同一本地存儲(chǔ)局域網(wǎng)(SAN)或者通過(guò)傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議(TCP/IP協(xié)議)在英特網(wǎng)上,互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議將可以實(shí)現(xiàn)光纖信道設(shè)備間的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)流暢收發(fā)。通過(guò)運(yùn)用內(nèi)建的TCP擁塞控制、錯(cuò)誤檢測(cè)以及故障修復(fù)機(jī)制,互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議(iFCP)同樣能在Fibre Channel網(wǎng)中進(jìn)行完整的錯(cuò)誤控制?;ヂ?lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議兼容目前的小型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接口(SCSI)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行光纖信道(Fibre Channel)通信標(biāo)準(zhǔn)。它不但可以和當(dāng)前的基于IP的光纖信道標(biāo)準(zhǔn)(FCIP)草案互聯(lián),也可以取代這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議(iFCP)具有一些基于IP的光纖信道標(biāo)準(zhǔn)(FCIP)不具備的特點(diǎn)。比如說(shuō),F(xiàn)CIP為一類簡(jiǎn)單的隧道協(xié)議,它能將兩個(gè)光纖信道網(wǎng)連接起來(lái),形成更大的光纖交換網(wǎng)。FCIP類似于用于擴(kuò)展第2層網(wǎng)絡(luò)的橋接解決方案,它本身不具備互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議特有的故障隔離功能。由于互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議能夠取代和兼容FCIP,因此互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議(iFCP)具有更強(qiáng)的靈活性?;ヂ?lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議的典型應(yīng)用是用于SAN對(duì)SAN互連。這時(shí)Fibre Channel網(wǎng)連接到互聯(lián)網(wǎng)光纖信道協(xié)議網(wǎng)關(guān),通信依次透過(guò)城域網(wǎng)(MAN)或WAN進(jìn)行。
網(wǎng)絡(luò)連接器網(wǎng)橋
網(wǎng)關(guān)的功能主要有以下幾個(gè)方面:1、具有協(xié)議轉(zhuǎn)換能力。網(wǎng)關(guān)具有從物理層到運(yùn)輸層,甚至應(yīng)用層各層協(xié)議轉(zhuǎn)換能力。當(dāng)然用于不同場(chǎng)合的網(wǎng)關(guān),其協(xié)議轉(zhuǎn)換的能力可以不同,比如:有的只需要負(fù)責(zé)物理層到運(yùn)輸層的協(xié)議轉(zhuǎn)換,有的則需要完成物理層到應(yīng)用層的協(xié)議轉(zhuǎn)換。2、具有流量控制和擁塞控制的能力。對(duì)不同工作速率的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互連時(shí),需要有某種流量控制機(jī)構(gòu)來(lái)控制輸入到其他網(wǎng)絡(luò)上的信息流,網(wǎng)關(guān)常用的流量控制方式有:源站僅在得到允許時(shí)才進(jìn)行傳輸;強(qiáng)制源站減少它們向網(wǎng)絡(luò)提供的負(fù)荷;采用咨詢服務(wù),這種咨詢服務(wù)告訴源站由于網(wǎng)絡(luò)擁塞或者其他異常情況,它所發(fā)送的分組已經(jīng)作廢。
3、具有在各個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間可靠傳送信息的能力。為了提高互連的網(wǎng)絡(luò)的可靠性,常采用一下一些措施:防止分組在若干個(gè)網(wǎng)關(guān)中無(wú)限制的循環(huán);向源站或者其他網(wǎng)關(guān)發(fā)送錯(cuò)誤報(bào)告;對(duì)分組從源站到目的站之間的路徑進(jìn)行跟蹤;提供網(wǎng)間信息的重傳功能。4、具有路由選擇功能。5、具有將分組分段和組裝的能力。
網(wǎng)關(guān)的用途:網(wǎng)關(guān)可以用于以下幾種場(chǎng)合的異構(gòu)型網(wǎng)絡(luò)的互連。1、異構(gòu)型局域網(wǎng)互連??梢岳镁W(wǎng)關(guān)將幾種完全不同的局域網(wǎng)互聯(lián)起來(lái)。2、局域網(wǎng)與WAN互連。局域網(wǎng)與WAN互連比較,至少其低3層協(xié)議不相同,因此它們屬于異構(gòu)型網(wǎng)絡(luò),可以用網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)互連。3、WAN與WAN互連。主要用于不同類型的WAN之間的互連。