運(yùn)輸包裝涉及多部門,多作業(yè)。是強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目的的,包裝好壞在一定意義上反映了一個(gè)國(guó)家的綜合生產(chǎn)力發(fā)展水平。
中文名稱 | 運(yùn)輸包裝 | 外文名稱 | transport package |
---|---|---|---|
基本要求 | 具有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性 | 防護(hù)能力 | 防水、防潮、防蟲、防腐、防盜 |
運(yùn)輸包裝護(hù)角一般用什么樣的工程塑膠,單價(jià)是多少
PP,PE 塑料護(hù)角
包裝分為軟包裝和紙箱包裝.國(guó)外的一般是紙箱包裝,國(guó)內(nèi)的一般是軟包裝. 1:所有外運(yùn)沙發(fā)一律不裝腿,腿是單獨(dú)包裝的. 2:軟包裝是里面一層塑料包裝,然后邊角上包上護(hù)角,外面再包一層紙皮,最外面包一層蛇皮...
過百噸走散裝船,海運(yùn)費(fèi)能省將近一半,外徑610的管一定虧噸,你就按立方算吧。
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包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 題目: 立式空調(diào)運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì) 姓 名: 班 級(jí): 學(xué) 號(hào) 院 (系) 目 錄 1.研究背景和意義 ----------------------------------------------------- 第 3 頁(yè) 2.確定流通環(huán)境 ------------------------------------------------------ 第 3 頁(yè) 2.1.產(chǎn)品的流通區(qū)間 ------------------------------------------------------ 第 4 頁(yè) 2.2 等效跌落高度的確定 ----------------------------------------------------- 第 5 頁(yè) 2.3 產(chǎn)品的主要運(yùn)輸方式 -------------
運(yùn)輸包裝件耐壓力試驗(yàn)
運(yùn)輸包裝件在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中常常需要堆放,堆碼試驗(yàn)就是用來(lái)檢查或評(píng)定運(yùn)輸包裝件在堆碼時(shí)的耐壓強(qiáng)度,以及包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力??梢杂渺o載荷或壓力試驗(yàn)機(jī)對(duì)完整、滿裝的運(yùn)輸包裝件進(jìn)行堆碼試驗(yàn)。該試驗(yàn)既可用來(lái)研究包裝件在堆碼過程中受壓時(shí)的影響(變形、蠕變、壓壞和破裂)的單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為測(cè)定包裝件在包括有堆碼壓力危害的流通系統(tǒng)中耐壓能力的一系列試驗(yàn)的組成部分。
一、堆碼試驗(yàn)
1、堆碼試驗(yàn)原理
按運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)將包裝件實(shí)驗(yàn)樣品放在一個(gè)水平平面上,在上面試加負(fù)載,使之經(jīng)受類似于堆碼時(shí)的壓力。
2.堆碼試驗(yàn)設(shè)備
(1)水平平面:該平面應(yīng)平整、堅(jiān)硬。任意兩點(diǎn)之間的高度差不超過2mm,如混凝土平面,其厚度應(yīng)不少于150mm。
(2)加載平板:加載平板放置在負(fù)載與樣品之間,板面尺寸較試驗(yàn)樣品頂面各邊至少大出100mm。平板應(yīng)堅(jiān)硬,承受負(fù)載而不變形。負(fù)載和加載平板。
(3)偏斜測(cè)定裝置(如有必要測(cè)定時(shí)):所有測(cè)試偏斜手段的誤差,應(yīng)精確到±1mm。
(4)安全裝備:在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意所加負(fù)載的穩(wěn)定和安全,為此,必須提供一套穩(wěn)妥的試驗(yàn)設(shè)備,并能在一旦發(fā)生事故的情況下,保證負(fù)載受到控制,以防止對(duì)附近人員造成傷害。
3.堆碼試驗(yàn)方法
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.3《包裝 運(yùn)輸包裝件 靜載荷堆碼試驗(yàn)方法》規(guī)定的堆碼試驗(yàn)方法如下:
(1)記錄試驗(yàn)場(chǎng)所的溫濕度。
(2)將試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)置于水平平面上,加載平板置于試驗(yàn)樣品的頂面中心位置,然后再將作為負(fù)載的重物在不造成沖擊的情況下放在加載平板上,并使它均勻的和加載平板接觸。重物和加載平板的總重量與預(yù)定值的誤差在±2%之內(nèi),負(fù)載中心與加載平板上面的距離,不得超過試驗(yàn)樣品高度的50%。
(3)按規(guī)定的持續(xù)時(shí)間施加負(fù)載或者直至包裝件壓壞為止。
(4)去除負(fù)載,檢查包裝件。
試驗(yàn)通常是按運(yùn)輸包裝件的實(shí)際儲(chǔ)運(yùn)情況來(lái)選擇負(fù)載的,即根據(jù)儲(chǔ)運(yùn)過程中的堆碼高度、堆碼持續(xù)時(shí)間和劣變系數(shù)來(lái)確定相應(yīng)的試驗(yàn)條件。在具體的包裝產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(如:瓦楞紙箱、鋼桶等)中,這些參數(shù)的值是給定的。
重量小于500kg的運(yùn)輸包裝件,堆碼試驗(yàn)的載荷量(包括加載平板)由式5-1計(jì)算:
(5-1)
式中:M0——載荷,N;
K——流通期間包裝件或容器的劣變系數(shù);
H——儲(chǔ)存期間包裝件的最大堆碼高度,mm;
h——包裝件的高度,mm;
H/h——取整數(shù)位;
M1——包裝件的重量,N。
二、壓力試驗(yàn)
1、壓力試驗(yàn)原理
將試驗(yàn)樣品置于試驗(yàn)機(jī)的兩個(gè)平行壓板之間,然后均勻施加壓力,直到負(fù)載壓板位移到預(yù)定值,或是試驗(yàn)包裝件發(fā)生破裂時(shí)為止。
2.壓力試驗(yàn)機(jī)
(1)壓力試驗(yàn)機(jī)裝置壓力試驗(yàn)機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng),機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng),能使一個(gè)或兩個(gè)壓板以10±3mm/min的相對(duì)速度勻速移動(dòng)而對(duì)包裝件施加載荷。壓板應(yīng)符合以下要求:
①平整。當(dāng)壓板水平放置時(shí),其表面最低點(diǎn)與最高點(diǎn)的水平高度差不得超過1mm。
②壓板的尺寸應(yīng)大于與其相接觸的試驗(yàn)包裝件表面尺寸。兩壓板之間的最大行程應(yīng)大于試驗(yàn)樣品的高度。
③堅(jiān)硬。當(dāng)把試驗(yàn)機(jī)額定載荷的75%施加在壓板中心的100×100×100mm的硬木塊上時(shí),壓板上任何一點(diǎn)的變形不得超過1mm。
(2)記錄裝置或其它測(cè)量裝置:記錄裝置或其它測(cè)量裝置在測(cè)量記錄載荷時(shí)的誤差均不得超過該載荷的±2%,測(cè)量記錄壓板位移的準(zhǔn)確度應(yīng)達(dá)到±1mm。
3.壓力試驗(yàn)方法
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.4《包裝 運(yùn)輸包裝件 壓力試驗(yàn)方法》規(guī)定的壓力試驗(yàn)方法如下:
(1)將試驗(yàn)包裝件按預(yù)定狀態(tài)置于試驗(yàn)機(jī)的下壓板中部。
(2)通過上下兩塊壓板之間的相對(duì)位移對(duì)包裝件施加載荷,直至達(dá)到預(yù)定值為止。
(3)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)保持預(yù)定載荷,或者直至出現(xiàn)破裂現(xiàn)象為止。
(4)移開壓板卸除載荷,對(duì)包裝件進(jìn)行檢查。如有必要的話,還應(yīng)對(duì)其尺寸進(jìn)行測(cè)量。
《包裝企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員培訓(xùn)教程》
楊文亮 辛巧娟 著
第五章 運(yùn)輸包裝件的基本試驗(yàn)
第四節(jié) 運(yùn)輸包裝件耐沖擊試驗(yàn)
沖擊試驗(yàn)主要用來(lái)模擬運(yùn)輸包裝件在流通過程中裝卸和搬運(yùn)時(shí)的跌落;運(yùn)輸工具的緊急制動(dòng)、鐵道車輛的溜放和連掛時(shí)產(chǎn)生的沖擊;裝卸作業(yè)中出現(xiàn)的翻滾、傾倒等多種情況。
運(yùn)輸包裝件的沖擊試驗(yàn)有:跌落試驗(yàn)、水平?jīng)_擊試驗(yàn)等。
一、跌落試驗(yàn)
1、跌落試驗(yàn)原理
提起試驗(yàn)樣品至預(yù)定高度,然后使其按預(yù)定狀態(tài)自由落下,與沖擊臺(tái)面相撞。
2.跌落試驗(yàn)機(jī)
目前國(guó)內(nèi)使用較為普遍的是DJ-100型包裝件跌落試驗(yàn)機(jī)。其主要技術(shù)參數(shù):
跌落高度:300~1200mm;
試件最大質(zhì)量:100kg;
試件最大尺寸:(1000×800×1000)mm;
沖擊面板尺寸:(1750×1200×14)mm;
試驗(yàn)機(jī)超載能力:110kg;
試件面跌落角度偏差:小于3°;
跌落高度偏差:±2%;
托板中心處垂直方向加速度:4g。
(1)提升裝置:在提升和釋放過程中,不應(yīng)損壞試驗(yàn)包裝件。
(2)試驗(yàn)包裝件支撐裝置:釋放前應(yīng)使包裝件處于預(yù)先規(guī)定的狀態(tài)。
(3)釋放裝置:在釋放后,包裝件在跌落過程中直到撞到?jīng)_擊面之前,不得碰到裝置上的任何部件。
(4)沖擊面:應(yīng)為水平平面,重量足夠大且質(zhì)地很堅(jiān)硬,使它在試驗(yàn)中心不移動(dòng)、不變形。
一般情況下,該沖擊面應(yīng)符合以下要求:
①整塊,其質(zhì)量至少應(yīng)為最重試驗(yàn)包裝件的50倍;
②平整,其表面上任意兩點(diǎn)的水平高度差不得超過2mm;
③堅(jiān)硬,沖擊面上任何100m2面積上放置100N重的靜載荷,其變形量不得超過0.1mm;
④要有足夠大的面積,保證試驗(yàn)包裝件完全落在沖擊面上。
3.跌落試驗(yàn)方法
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.5《包裝 運(yùn)輸包裝件 跌落試驗(yàn)方法》規(guī)定的跌落試驗(yàn)方法如下:
(1)提升試驗(yàn)包裝件,并按預(yù)定狀態(tài)將其支撐住,吊起高度與預(yù)定跌落高度之差不得超過±2%。此高度由包裝在釋放時(shí)的最低點(diǎn)與沖擊面上的最高點(diǎn)之間的距離所決定。
(2)在下列允許值范圍內(nèi),按預(yù)定的狀態(tài)將包裝件釋放:
①面跌落或棱跌落時(shí):沖擊面或沖擊棱與水平之間的最大夾角為2°。
②棱跌落或角跌落時(shí):包裝件上規(guī)定面與水平面之間夾角公差不大于該角的±5%或±10%,以較大者為準(zhǔn)。
沖擊速度與自由落下達(dá)到的沖擊速度之差不應(yīng)超過±1%。
跌落高度取決于包裝件的質(zhì)量和運(yùn)輸方式,根據(jù)內(nèi)裝物以及運(yùn)輸方式等的不同,應(yīng)按所采用標(biāo)準(zhǔn)的具體要求來(lái)選擇試驗(yàn)強(qiáng)度值。
二、水平?jīng)_擊試驗(yàn)
1、水平?jīng)_擊試驗(yàn)原理
使樣品按預(yù)定狀態(tài)以預(yù)定的速度與一個(gè)同速度方向垂直的擋板相撞。也可以在試驗(yàn)樣品表面和試驗(yàn)樣品的沖擊面、棱之間放置合適的障礙物以模擬在特殊情況下的沖擊。
2.水平?jīng)_擊試驗(yàn)設(shè)備
(1)沖擊面:當(dāng)用于斜面試驗(yàn)時(shí),沖擊面應(yīng)是一個(gè)與鉛垂線偏斜為10±1°的平面;用于水平面試驗(yàn)或吊擺試驗(yàn)時(shí),沖擊面應(yīng)是一個(gè)鉛垂度在1°以內(nèi)的平面。
沖擊面的尺寸應(yīng)大于試驗(yàn)包裝件的沖擊表面或所選定的沖擊部分。
沖擊面應(yīng)有足夠的硬度與強(qiáng)度,在其表面任何100mm2的面積上承受160kg的負(fù)載時(shí),其變形均不得大于0.25mm。
(2)沖擊試驗(yàn)設(shè)備
①斜面試驗(yàn)裝置及要求:
a.雙鋼軌軌道,與水平面傾斜10°。沿傾斜面以50mm的間距劃分刻度,如圖5-5。
b.滾輪車:滾輪車與包裝件之間的表面摩擦力,必須足以保證二者在從靜止到?jīng)_擊的運(yùn)動(dòng)過程中無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),但在沖擊時(shí)包裝件可以自由移動(dòng)。
c.沖擊面(或稱擋板),應(yīng)符合沖擊面的規(guī)定:將其裝在軌道的最低端,其表面應(yīng)與軌道上滾輪車下滾的方向相垂直。
圖5-5 斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)
②水平面試驗(yàn)裝置及要求:
a.雙鋼軌軌道,應(yīng)將其固定在水平平板上。
b.通過牽引電機(jī)對(duì)滾輪車進(jìn)行機(jī)械驅(qū)動(dòng),通過測(cè)速裝置測(cè)定滾輪車(臺(tái)車)及試驗(yàn)樣品于沖擊面沖撞瞬間的速度。必須保證滾輪車與包裝件之間的摩擦力能使包裝件從靜止到?jīng)_擊的運(yùn)動(dòng)過程中同滾輪車無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),但在沖擊時(shí)包裝件可以自由移動(dòng)。
c.沖擊面(或擋板)應(yīng)符合規(guī)定。將其安裝在軌道的一端,其表面與滾輪車沿軌道運(yùn)動(dòng)方向的垂直度應(yīng)在1°以內(nèi)。
3.水平?jīng)_擊試驗(yàn)方法
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.11《包裝 運(yùn)輸包裝件 水平?jīng)_擊試驗(yàn)方法》規(guī)定的水平?jīng)_擊試驗(yàn)方法如下:
(1)將包裝試驗(yàn)樣品置于臺(tái)車上,使臺(tái)車沿設(shè)有兩條軌道的傾斜滑行臺(tái)滑行,直至與碰撞沖擊板相碰接為止。
(2)包裝試驗(yàn)樣品在臺(tái)車上的位置,原則上是使試驗(yàn)樣品在停車前與碰撞沖擊板相碰。根據(jù)碰撞沖擊板的構(gòu)造,將包裝試驗(yàn)樣品承受沖擊的面或棱與臺(tái)車的前端對(duì)齊,或從臺(tái)車前端伸出5cm,如需對(duì)試驗(yàn)樣品的特殊部位沖擊時(shí),可在碰撞沖擊板上附加障礙物,但在沖擊時(shí)不可與臺(tái)車相撞。
(3)沖擊加速度 沖擊處的瞬間速度,隨高度的不同 (即滑行距離的不同)而不同。可用式5-2和式5-3表示:
(5-2)
(5-3)
式中:v——沖擊處的瞬時(shí)速度(cm/s)
I——臺(tái)車的滑行距離(cm)
h——臺(tái)車發(fā)車位置的高度(cm)
g——重力加速度(cm/s2)
預(yù)先根據(jù)上式求出臺(tái)車在各個(gè)不同發(fā)車位置高度時(shí)的沖擊速度,并且準(zhǔn)備表示其關(guān)系的圖表或曲線。
調(diào)整臺(tái)車的位置,由滑行距離和所需的時(shí)間算出平均速度,沖擊速度為平均速度的兩倍為佳(測(cè)定從發(fā)車到撞擊沖擊板的電動(dòng)計(jì)時(shí)器裝置,以0.1s為單位)。
試驗(yàn)時(shí)把臺(tái)車提到一定高度,此高度應(yīng)與要求的碰撞瞬時(shí)沖擊速度相符,可以同一速度反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn),或每次以相同的比例增加速度進(jìn)行試驗(yàn)。
(4)使臺(tái)車反復(fù)滑行,當(dāng)包裝件達(dá)到以下狀態(tài)時(shí),記錄沖擊速度和沖擊次數(shù)。
①包裝容器發(fā)生預(yù)定的變形;
②包裝容器結(jié)構(gòu)散裂,能看到內(nèi)部;
③包裝容器產(chǎn)生異常的聲音;
④包裝內(nèi)容物漏出;
⑤包裝內(nèi)容物的某一部位出現(xiàn)明顯損傷,破壞。
《出口機(jī)械設(shè)備類商品運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)規(guī)程(SN/T 0716-1997)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。