橋塔測(cè)量控制及錨固鋼套管精確定位

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)00-00-c2-001 工程名稱1號(hào)科研辦公樓等2項(xiàng)交底日期2010年7月5號(hào) 施工單位田華建筑集團(tuán)公司第九分公司分項(xiàng)工程名稱鋼套管敷設(shè) 交底提要人防套管及強(qiáng)弱電進(jìn)戶密封保護(hù)管的制作安裝 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1.1、進(jìn)場(chǎng)施工工作人員須持證上崗，并充分熟悉圖紙和技術(shù)交底，及時(shí)接受安全教育及安全交底。 1.2、準(zhǔn)備相應(yīng)施工機(jī)具如：電焊機(jī)、切割機(jī)、磨光機(jī)、氧氣乙炔及氣帶、手錘、水平尺、鉛垂吊 墜、鉗子、圓銼、卷尺、梯子等。 1.3、鋼板、管材符合設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)報(bào)告、合格證齊全。 二、操作工藝 1、工藝流程： 1.1、鋼管內(nèi)做防腐處理→鋼板鋼管下料→套管焊接加工→套管安裝 2、技術(shù)要求 2.1、管內(nèi)灌漆要均勻，不得有灌漏及管外表皮涂刷油漆現(xiàn)象。 2.2、鋼管下料切割完后，管口應(yīng)用圓銼掃口，管口管壁應(yīng)光滑無(wú)毛刺，鋼

利用北盤江地震臺(tái)網(wǎng)2012年2月至2012年12月記錄到的1513次地震的震相目錄數(shù)據(jù),采用雙差定位法進(jìn)行精確定位,定位后到時(shí)均方根殘差減小至0.036s,獲得了北盤江流域1136次地震事件的精確定位結(jié)果。精確定位結(jié)果顯示,地震分為兩個(gè)地震叢集,呈現(xiàn)出條帶狀分布,震源深度主要集中在4-12km,震源深度大于5km的地震占83%,說(shuō)明該區(qū)域地震以構(gòu)造地震為主。

鋼套管利用鋼筋支撐控制應(yīng)用 提出人：郭建白金超祝朋朋張家瀟編號(hào)： 一、目的 為了有效控制管道套管在穿地面、樓面時(shí)套管在安裝過(guò)程中對(duì)高出地面高度不準(zhǔn) 及在安裝過(guò)程中掉落問(wèn)題。 二、適用范圍 所有建筑用豎向管道在安裝套管時(shí)的應(yīng)用。 三、材料、工具 鋼套管、φ6鋼筋、電焊機(jī)、鋼尺。 四、施工工藝 1、鋼套管與鋼筋采用焊接連接，鋼筋對(duì)應(yīng)套管位置對(duì)稱焊接。（如圖） 2、鋼筋在鋼套管上的焊接位置根據(jù)套管在該施工部位所應(yīng)伸出地面的高的確 定。 3、安裝過(guò)程中鋼筋的長(zhǎng)度可根據(jù)預(yù)留洞口的大小適當(dāng)調(diào)整。 五、優(yōu)點(diǎn) 1、可完全避免在預(yù)留孔口封閉施工時(shí)鋼套管掉落，工人往往在下一層中找套管 的現(xiàn)象。 2、能夠準(zhǔn)確的控制套管在該部位應(yīng)高出地面的準(zhǔn)確高度，避免通常施工中套管 伸出地面高度不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。 六、推廣價(jià)值 1、有效的控制套管在施工部位伸出地面的高度準(zhǔn)確。 2、避免套管在施工過(guò)程中脫落，施工時(shí)必

鋼筋的綁扎、搭接、錨固、加密、保護(hù)、定位 綁扎工藝： 一、原材選用要求： 1、綁扎絲：將單根鋼筋綁扎成骨架或網(wǎng)片所用的材料稱為綁扎 絲，一般是經(jīng)火燒、退火后的鋼絲，稱為火燒絲；也可用同規(guī)格 的鍍鋅鋼絲。 2、鋼筋鉤：鋼筋鉤又稱為綁鉤，如圖（1）所示，它是用直徑為 12~16mm、長(zhǎng)度為160~220mm的圓鋼制成。制作的關(guān)鍵是將 鋼筋鉤的彎鉤與手柄成90°，這樣在綁扎操作時(shí)比較省力。為 使鋼筋鉤在綁扎鋼筋時(shí)旋轉(zhuǎn)方便不磨手，可在鋼筋鉤手柄上加一 個(gè)套管，如圖（1）b所示。另外，在綁扎鋼筋時(shí)，為了使用鋼 筋鉤扳彎直徑小于6mm的鋼筋，也可在鋼筋鉤末端開(kāi)一道小扳 口，如圖（1）c所示。在用量較多且沒(méi)有機(jī)器加工條件的情況 下，也可用直徑6mm的鋼筋制作簡(jiǎn)易式鋼筋鉤，如圖（1）d所 示。 圖（1）鋼筋鉤 二、長(zhǎng)度選取及型號(hào)選用 綁扎絲的規(guī)格是20~22號(hào)鍍鋅鋼絲或

由于玻璃鋼套管與鋼套管之間的聲學(xué)性質(zhì)差異,致使玻璃鋼套管的固井質(zhì)量測(cè)井響應(yīng)不同于鋼套管。基于聲幅-變密度測(cè)井原理,分析了玻璃鋼套管的固井質(zhì)量測(cè)井響應(yīng)。根據(jù)管外水泥的不同膠結(jié)情況,總結(jié)了玻璃鋼套管固井的聲幅-變密度測(cè)井曲線的顯示特征,建立了1套評(píng)價(jià)玻璃鋼套管固井質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法。應(yīng)用該方法對(duì)×109-×139井玻璃鋼套管固井質(zhì)量進(jìn)行了成功評(píng)價(jià)。

緊定式鋼套管監(jiān)理要點(diǎn)

pc板外墻精確定位控制 目錄 一、工程概況............................................................3 二、qc小組簡(jiǎn)介..........................................................4 三、選擇課題............................................................4 四、現(xiàn)狀調(diào)查和數(shù)據(jù)分析..................................................4 五、目標(biāo)及可行性分析....................................................7 六、原因分析..................................

地錨式懸索橋常用的主纜錨固系統(tǒng)從體系上可分為型鋼錨固體系和預(yù)應(yīng)力錨固體系,無(wú)論采用何種錨固系統(tǒng),均需要通過(guò)施工定位支架來(lái)滿足錨固裝置精確空間定位的要求。由于主纜錨固系統(tǒng)體量和重量都非常大,傳統(tǒng)的施工定位支架往往用鋼量較大,同時(shí)存在較明顯變形,影響錨固裝置最終定位精度。以大岳高速洞庭湖大橋岳陽(yáng)側(cè)錨錠施工為工程背景,通過(guò)調(diào)整施工定位支架的安裝工序,將傳統(tǒng)的空間框架式施工定位支架簡(jiǎn)化為平面框架式施工定位支架,解決了型鋼錨桿安裝施工難度大的問(wèn)題,并提高了最終定位精度,取得了良好的工程效果。

大橋主塔勁性骨架定位測(cè)量和索導(dǎo)管精密定位測(cè)量_pdf

2#墩錨墩鋼管樁是斜樁,通過(guò)對(duì)該鋼管樁的測(cè)量定位控制的方案研究,得出一套控制方法,供同行參考。

序號(hào)壁厚鋼級(jí)扣型 線重 kg/m 內(nèi)徑mm通徑mm接箍外徑 mm 上扣損失 長(zhǎng)度mm 抗外擠強(qiáng)度 mpa 抗內(nèi)壓強(qiáng)度 mpa 管體屈服 強(qiáng)度kn 接頭連接 強(qiáng)度kn 最小最佳最大 1114.3041/26.35110-3crlc17.26101.6098.42127.0076.2052.2873.7216321239283037804720 2127.0059.19c110lc25.79108.62105.44141.3085.7092.8096.0025782113443059107390 3127.0059.19110-3crlc26.79108.62105.44141.3085.7092.8096.0025782201504067108390 4127.00

不銹鋼套管(中文)

天鋼套管TP_CQ詳盡使用手冊(cè)內(nèi)部

鋼套管理論重量

品格小區(qū)工程 “鋼性防水套管預(yù)埋”施工方案 （zjwj/qeo-zy-pg安02） to至：湖南國(guó)盈置業(yè)有限公司 cc抄送：湖南長(zhǎng)順工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 中國(guó)建筑第五工程局總承包公司 “鋼性防水套管預(yù)埋”施工方案 本工程設(shè)計(jì)衛(wèi)生間安裝防水套管，由于套管預(yù)埋的難度大，垂直 度很難控制，為了保質(zhì)保量的完成本項(xiàng)工程內(nèi)容，特制定以下施工方 案： 一．前期準(zhǔn)備工作 在施工前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)結(jié)構(gòu)圖與排水平面圖，確認(rèn)預(yù)埋套管的位 置、大小、數(shù)量。若發(fā)現(xiàn)遺漏或偏差應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)和有關(guān)單位、人 員修正。同時(shí)應(yīng)與土建的有關(guān)人員碰頭商議相關(guān)的施工配合問(wèn)題和工 藝，在協(xié)商的基礎(chǔ)上，再確認(rèn)施工時(shí)間和具體的操作步驟等。 二．施工準(zhǔn)備工作 在預(yù)埋前，應(yīng)與土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的施工配合方式。 根據(jù)土建有關(guān)結(jié)構(gòu)預(yù)埋的要求，定出預(yù)埋套管的下料長(zhǎng)度的要求。 三．套管的制作安裝 1.套管的落料長(zhǎng)度：套

淺談大跨徑橋梁撓度精確定位測(cè)量方法的前景——隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的逐步加強(qiáng)，交通建設(shè)作為重點(diǎn)投資行業(yè)，正在飛速的發(fā)展。目前，我國(guó)已經(jīng)成功建成了一批跨越黃河、長(zhǎng)江、珠江等大河的大跨徑橋梁建設(shè)，為我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工等個(gè)方面都積累了相當(dāng)寶貴...

重慶涪陵烏江二橋主塔變截面及斜拉索錨固孔空間精密定位——重慶涪陵烏江二橋主塔變截面及斜拉索錨固孔是極其復(fù)雜的空間曲面，用常規(guī)方法進(jìn)行施工定位比較困難，容易出現(xiàn)較大的偏差。介紹一種空間定位歸化方法——精密全站儀自由設(shè)站法，解決空間三維定位問(wèn)題。...

斜拉索鋼套管的精密定位是斜拉橋施工的關(guān)鍵技術(shù)之一,借鑒測(cè)量系統(tǒng)的三位解析原理,克服目標(biāo)結(jié)構(gòu)大、測(cè)量距離遠(yuǎn)、氣象因素以及施工干擾等方面的影響,詳細(xì)介紹工程測(cè)量條件下的全站儀三位解析測(cè)量精度應(yīng)用情況,以供探討。

為了解決制管車間鋼管橫移車定位可靠性差、鋼管托舉時(shí)出現(xiàn)碰撞的問(wèn)題,采用高精度激光實(shí)時(shí)測(cè)距傳感器作為定位介質(zhì),設(shè)計(jì)了一種橫移車絕對(duì)位置定位方法,同時(shí)提出了人身安全防護(hù)措施思路,確保了操作人員始終處于風(fēng)險(xiǎn)可控工作環(huán)境內(nèi)。該橫移車定位方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率低,維護(hù)方便,準(zhǔn)確度高,能夠保障橫移車長(zhǎng)時(shí)間處于穩(wěn)定工作狀態(tài),能有效降低橫移車維護(hù)成本,顯著提高制管車間生產(chǎn)效率。

大型鋼套管常見(jiàn)于工業(yè)和市政建設(shè)中,由于預(yù)埋的問(wèn)題,常常給以后的安裝、維修帶來(lái)麻煩,甚至質(zhì)量隱患。文章通過(guò)總結(jié)、分析出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題,提出了合理的解決方案。

500kv肇花博工程九標(biāo)段全部為鋼管塔,基礎(chǔ)通過(guò)八支地腳螺栓與鋼管塔塔腳法蘭連接。針對(duì)鋼管塔基礎(chǔ)八支地腳螺栓的定位,我們進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)與試點(diǎn)施工,取得了良好的效果。文章詳細(xì)介紹了鋼管塔基礎(chǔ)八支地腳螺栓精確定位的施工方法和控制措施,并提出了進(jìn)一步的改進(jìn)措施。

對(duì)鋼管上的各類缺陷，傳統(tǒng)的修復(fù)方法是緊貼鋼管外壁直接焊接鋼套管對(duì)缺陷處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。此方法操作困難且風(fēng)險(xiǎn)較大，對(duì)彎管和外形不規(guī)則的管段則難以實(shí)施，環(huán)氧鋼過(guò)合套管完全解決了這些難題，且可有效抑制內(nèi)腐蝕的破壞，實(shí)現(xiàn)了不停輸情況下鋼管缺陷的免維護(hù)永久性修復(fù)。