04FK01防空地下室通風(fēng)設(shè)計(jì)示例

防空地下室通風(fēng)設(shè)計(jì)中常見問題綜述 摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，重視防空地下室通風(fēng)設(shè)計(jì)具有 重要的意義。本文主要介紹防空地下室通風(fēng)設(shè)計(jì)中常見問題的有關(guān) 內(nèi)容。 關(guān)鍵詞防空；人防；地下室；通風(fēng)設(shè)計(jì)；平戰(zhàn)結(jié)合； abstract:withthedevelopmentandprogressofsociety, theemphasisonairdefensebasementventilationdesignis ofgreatsignificance.thispaperdescribesthecommon problemsrelatedtoairdefensebasementventilationdesign. keywordsairdefense;civilairdefense;basement; ventilatio

結(jié)合防空地下室通風(fēng)設(shè)計(jì)中遇到的一些問題,對(duì)防空地下室消防設(shè)計(jì)適用規(guī)范、各通風(fēng)系統(tǒng)相互轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)、穿防護(hù)密閉墻的預(yù)埋管件安裝等問題進(jìn)行了探討。

04FJ03 防空地下室通風(fēng)口部建筑設(shè)計(jì)

07FK02 防空地下室通風(fēng)設(shè)備安裝

04FK02 防空地下室通風(fēng)設(shè)備安裝

某防空地下室戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)設(shè)計(jì)

1 地下室通風(fēng)設(shè)計(jì) 目錄 一、地下室汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì) 二、設(shè)備用房通風(fēng)設(shè)計(jì) 三、防火閥設(shè)置要求 四、事故通風(fēng)設(shè)計(jì) 五、機(jī)械排煙設(shè)計(jì) 六、正壓送風(fēng)設(shè)計(jì) 地下室汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì) 1、平時(shí)排風(fēng)系統(tǒng) 2、消防排煙系統(tǒng) 3、平時(shí)送風(fēng)系統(tǒng) 4、消防補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng) 一、平時(shí)通風(fēng)設(shè)計(jì)要求 1、地下室汽車庫宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng) 2、車庫內(nèi)排風(fēng)與排煙可共用一套系統(tǒng)，但應(yīng)確保消防規(guī)范要求 3、車庫通風(fēng)系統(tǒng)的送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計(jì)算，對(duì)于單層停放的 2 汽車庫可采用換氣次數(shù)法計(jì)算，4、最終結(jié)果應(yīng)取兩者大值。送風(fēng)量應(yīng) 按排風(fēng)量的80%~90%選用。 5、車流量隨時(shí)間變化較大的車庫，宜設(shè)置co濃度傳感器，風(fēng)機(jī)宜采用 多臺(tái)并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置。 二、平時(shí)通風(fēng)量計(jì)算： 采用換氣次數(shù)法計(jì)算車庫通風(fēng)量時(shí)，相關(guān)數(shù)值按以下選?。?1、風(fēng)量=面積*層高*換氣次數(shù) 2、排風(fēng)量按換氣次

地下室通風(fēng)設(shè)計(jì) 目錄 一、地下室汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì) 二、設(shè)備用房通風(fēng)設(shè)計(jì) 三、防火閥設(shè)置要求 四、事故通風(fēng)設(shè)計(jì) 五、機(jī)械排煙設(shè)計(jì) 六、正壓送風(fēng)設(shè)計(jì) 地下室汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì) 1、平時(shí)排風(fēng)系統(tǒng) 2、消防排煙系統(tǒng) 3、平時(shí)送風(fēng)系統(tǒng) 4、消防補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng) 一、平時(shí)通風(fēng)設(shè)計(jì)要求 1、地下室汽車庫宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng) 2、車庫內(nèi)排風(fēng)與排煙可共用一套系統(tǒng)，但應(yīng)確保消防規(guī)范要求 3、車庫通風(fēng)系統(tǒng)的送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計(jì)算，對(duì)于單層停放的 1 汽車庫可采用換氣次數(shù)法計(jì)算，4、最終結(jié)果應(yīng)取兩者大值。送風(fēng)量應(yīng) 按排風(fēng)量的80%~90%選用。 5、車流量隨時(shí)間變化較大的車庫，宜設(shè)置co濃度傳感器，風(fēng)機(jī)宜采 用多臺(tái)并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置。 二、平時(shí)通風(fēng)量計(jì)算： 采用換氣次數(shù)法計(jì)算車庫通風(fēng)量時(shí)，相關(guān)數(shù)值按以下選?。?1、風(fēng)量=面積*層高*換氣次數(shù) 2、排風(fēng)量按換氣次數(shù)不小于

04FS01 防空地下室給排水設(shè)計(jì)示例

04FJ01 防空地下室建筑設(shè)計(jì)示例

04FD01 防空地下室電器設(shè)計(jì)示例

04FG01 防空地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示例

04FG03 防空地下室通風(fēng)口部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

防空地下室移動(dòng)電站通風(fēng)設(shè)計(jì)思考——由于標(biāo)準(zhǔn)圖集中尚無移動(dòng)電站與物資庫結(jié)合后的相關(guān)設(shè)計(jì)參考,結(jié)合實(shí)際工程,闡述了兩者結(jié)合后的通風(fēng)設(shè)計(jì)思路,探討了戰(zhàn)時(shí)新風(fēng)量的計(jì)算方法,提出應(yīng)在連通處設(shè)置防毒通道及戰(zhàn)時(shí)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng),且防毒通道須設(shè)超壓排風(fēng)設(shè)施,以滿足濾毒通風(fēng)...

防空地下室移動(dòng)電站通風(fēng) 設(shè)計(jì)思考 上海結(jié)建民防建筑設(shè)計(jì)有限公司　周　鋒 ☆ 　馬慶瑜 摘要　由于標(biāo)準(zhǔn)圖集中尚無移動(dòng)電站與物資庫結(jié)合后的相關(guān)設(shè)計(jì)參考,結(jié)合實(shí)際工程,闡 述了兩者結(jié)合后的通風(fēng)設(shè)計(jì)思路,探討了戰(zhàn)時(shí)新風(fēng)量的計(jì)算方法,提出應(yīng)在連通處設(shè)置防毒通 道及戰(zhàn)時(shí)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng),且防毒通道須設(shè)超壓排風(fēng)設(shè)施,以滿足濾毒通風(fēng)的需求。 關(guān)鍵詞　移動(dòng)電站　物資庫　濾毒通風(fēng)　防毒通道　超壓排風(fēng)　換氣次數(shù) considerationofventilationdesignformobile powerstationinairdefencebasement byzhoufeng ★ andmaqingyu abstract　duetolackofrelatedref

07FJ01防空地下室建筑設(shè)計(jì)示例

09FS01防空地下室給排水設(shè)計(jì)示例

防空地下室技術(shù)講座_通風(fēng)mjm

某人防地下室通風(fēng)設(shè)計(jì)

民用建筑防空地下室防護(hù)通風(fēng)的設(shè)計(jì) 城市中修建的大多為供居民防空使用的人防工程，且多數(shù)為附建 式人防建筑。由于防護(hù)的需，這些人防建筑一般都建在在面以下，除 了少許的出入口與外界相通以外，就是一個(gè)無任何外窗的高度密閉性 的空間，戰(zhàn)時(shí)防護(hù)等級(jí)不高，使用人員多，密度大，出于

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防空地下室設(shè)計(jì) 前言 貫徹長期堅(jiān)持、平戰(zhàn)結(jié)合、全面規(guī)劃、重點(diǎn)建設(shè)的建設(shè) 方針，使設(shè)計(jì)符合平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)的要求，做到安全適用、技術(shù) 和先進(jìn)、施工方便。防空地下室的功能為三防：防原子、防