基于AMESim的螺紋插裝式平衡閥動態(tài)特性的分析
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4.6
建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了液壓缸負(fù)重和平衡閥內(nèi)阻尼孔、閥口錐角、彈簧剛度等主要參數(shù)對平衡閥及其回路動態(tài)特性的影響。結(jié)果表明液壓缸負(fù)重、平衡閥內(nèi)阻尼孔和閥口錐角等對液壓缸下行運(yùn)動的速度平穩(wěn)性產(chǎn)生重要影響,該研究為螺紋插裝式平衡閥的設(shè)計及平衡回路參數(shù)匹配提供了指導(dǎo)。
基于AMESim的螺紋插裝式平衡閥動態(tài)特性仿真研究
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介紹了螺紋插裝式平衡閥的工作原理及結(jié)構(gòu)特點,建立了平衡閥的數(shù)學(xué)模型和某種平衡回路的amesim模型,對回路模型進(jìn)行仿真得出動態(tài)響應(yīng)結(jié)果,并就平衡閥主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響進(jìn)行了仿真和分析,為平衡閥的優(yōu)化設(shè)計提供依據(jù)。
基于AMESim的螺紋插裝式平衡閥動態(tài)特征的仿真分析
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介紹了螺紋插裝式平衡閥的三維結(jié)構(gòu)及其工作原理,利用仿真軟件amesim建立了液壓平衡回路的仿真模型。進(jìn)而針對液壓缸負(fù)重、平衡閥彈簧剛度及預(yù)緊力、控制阻尼孔和閥口錐角等主要參數(shù)對平衡閥及其平衡回路動態(tài)特性的影響進(jìn)行了分析。對動態(tài)響應(yīng)結(jié)果進(jìn)行分析,為螺紋插裝式平衡閥的優(yōu)化設(shè)計提供了有力的依據(jù)。
基于AMESim的塔吊液壓頂升系統(tǒng)螺紋插裝式平衡閥動態(tài)特性分析
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4.5
以一種新型大噸位塔吊液壓頂升系統(tǒng)為研究對象并分析其系統(tǒng)原理,利用amesim軟件的hcd液壓元件庫構(gòu)建帶有螺紋插裝式平衡閥的平衡回路仿真模型,仿真分析了其在整個工作過程中由于外負(fù)載、螺紋插裝式平衡閥內(nèi)部阻尼等主要參數(shù)變化時對螺紋插裝式平衡閥以及回路動態(tài)性能的影響,找出其相互關(guān)系,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,為螺紋插裝式平衡閥的參數(shù)設(shè)計提供參考。
基于AMESim的吊斗車液壓系統(tǒng)螺紋插裝式平衡閥動態(tài)特性分析
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4.4
本文以一種吊斗車液壓系統(tǒng)為研究對象并分析其系統(tǒng)及原理,利用amesim軟件的hcd液壓元件庫構(gòu)建帶有螺紋插裝式平衡閥的平衡回路仿真模型,仿真分析了在整個工作過程中由于外負(fù)載,螺紋插裝式平衡閥閥芯彈簧剛度變化時對平衡閥及系統(tǒng)回路動態(tài)性能的影響,找出了相互關(guān)系,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,為螺紋插裝式平衡閥的參數(shù)設(shè)計提供了依據(jù)。
基于AMESim的橋梁檢測車用平衡閥動態(tài)特性分析
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4.4
針對橋檢車垂直臂升降油缸易出現(xiàn)低速爬行、低頻抖動以及氣蝕的現(xiàn)象,分析了橋檢車用螺紋插式平衡閥的結(jié)構(gòu)特點和工作原理,建立了平衡閥和平衡回路的amesim模型,研究平衡閥控制比、主閥芯面積梯度、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力以及控制油路阻尼對平衡回路動態(tài)特性的影響,為平衡閥選型設(shè)計及平衡回路的匹配提供參考。
螺紋插裝閥介紹之二——平衡閥(續(xù))
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4.3
該文概述了選用平衡閥時必須注意的特性,介紹了不同類型的制成螺紋插裝形式的平衡閥,它們的性能和工作原理。
平衡閥-螺紋插裝閥介紹
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平衡閥-螺紋插裝閥介紹
螺紋插裝閥介紹之二——平衡閥
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4.7
該文概述了選用平衡閥時必須注意的特性,介紹了不同類型的制成螺紋插裝形式的平衡閥,它們的性能和工作原理。
掘進(jìn)機(jī)用插裝式平衡閥動態(tài)特性分析
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4.8
該文介紹了插裝式平衡閥結(jié)構(gòu)與工作原理,分析平衡閥主閥芯受力,在amesim軟件中建立平衡閥的液壓系統(tǒng)模型,仿真分析平衡閥的主要參數(shù)對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響,結(jié)果表明平衡閥控制口阻尼、主閥芯橫截面積對系統(tǒng)的動態(tài)特性有重要影響,為平衡閥的設(shè)計優(yōu)化提供依據(jù)。
基于AMESim的液壓起重機(jī)負(fù)載敏感平衡閥特性仿真
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4.3
在amesim中建立了某型號全液壓70t汽車起重機(jī)起升回路中負(fù)載敏感平衡閥的仿真模型,通過與樣本曲線的對比,驗證了模型的精確性,同時對下降工況進(jìn)行了仿真,揭示了負(fù)載敏感平衡閥與動態(tài)負(fù)荷之間的變化特性,可為液壓起重機(jī)設(shè)計提供參考。
螺紋插裝式邏輯閥
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邏輯閥在國內(nèi)通常是指二通插裝閥,它出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,一般來說由插裝組件、控制蓋板和先導(dǎo)閥等組成,最高工作壓力進(jìn)口產(chǎn)品為42mpa,國產(chǎn)產(chǎn)品為31.5mpa,最大流量進(jìn)口產(chǎn)品為25000l/min,國產(chǎn)產(chǎn)品為16000l/min,常用的通徑為16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm。二通插裝閥有方向、流量、壓力等控制方式,其方向控制的典型結(jié)構(gòu)如圖1所示,可以實現(xiàn)單向閥、換向閥等功能;其壓力控制的典型結(jié)構(gòu)如圖2所示,壓力控制可以實現(xiàn)溢流閥、減壓閥、順序閥等功能;其流量控制可以實現(xiàn)
平衡閥系統(tǒng)動態(tài)特性的數(shù)字仿真研究
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平衡閥系統(tǒng)動態(tài)特性的數(shù)字仿真研究
液壓制動螺紋插裝集成閥動態(tài)特性仿真與研究
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4.6
研究單個螺紋插裝結(jié)構(gòu)參數(shù)對集成閥系統(tǒng)的綜合動態(tài)影響,為明確液壓制動系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)特性,采用功率鍵合圖法建立了履帶底盤液壓制動螺紋插裝集成閥控制系統(tǒng)的鍵圖模型,根據(jù)圖元之間的關(guān)系,選定狀態(tài)變量,導(dǎo)出了系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,matlab軟件上仿真求解系統(tǒng)狀態(tài)方程組。對比試驗曲線與仿真數(shù)據(jù),結(jié)果相吻合,驗證了系統(tǒng)模型和仿真算法的正確性。分析仿真結(jié)果,得到螺紋插式梭動閥閥芯球直徑、進(jìn)出油口直徑和螺紋插式減壓閥復(fù)位彈簧剛度、進(jìn)出油口直徑對系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定值和穩(wěn)定時間的綜合影響規(guī)律。
螺紋插裝式差動溢流閥的研制
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介紹了一種結(jié)構(gòu)新穎、啟閉特性好、調(diào)壓偏差小、調(diào)壓精度高、響應(yīng)速度快、通流能力強(qiáng)、泄漏少、整個體積也小、安裝簡捷方便、適合于激光平地機(jī)液壓控制裝置使用的螺紋插裝式差動溢流閥。
螺紋插裝式溢流閥的研制與應(yīng)用
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介紹了一種螺紋插裝式溢流閥,該閥具有啟閉特性好、調(diào)壓偏差小、調(diào)壓精度高、體積小、安裝方便等特點。通過amesim對該閥進(jìn)行了建模仿真分析,在此基礎(chǔ)上設(shè)計并試制了樣品,通過試驗,驗證了各項性能指標(biāo)均達(dá)到主機(jī)應(yīng)用要求。
一種螺紋式二通插裝閥的性能分析
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4.6
針對某螺紋插裝閥在實際使用中通流能力小的問題,對該插裝閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,并利用cfd軟件工具fluent對其閥口特性進(jìn)行仿真分析,研究不同結(jié)構(gòu)下插裝閥的流量特性,進(jìn)行分析比較,并提出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。
螺紋插裝閥及其閥塊的設(shè)計與加工
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液壓螺紋插裝閥產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代,成長于20世紀(jì)70年代,它以體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、內(nèi)泄漏小、應(yīng)用靈活、價格低廉、安裝維修簡單等優(yōu)勢廣泛用于工程機(jī)械、森林機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、煤礦機(jī)械等。本文將簡要介紹螺紋插裝閥及其閥塊的設(shè)計與加工。
靜態(tài)平衡閥和動態(tài)平衡閥的設(shè)計 (2)
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word格式整理版 范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) 平衡閥與定流量和變流量系統(tǒng) 平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門 開啟度指示,開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥。 一、分類與工作原理 1.靜態(tài)平衡閥:靜態(tài)平衡閥亦稱為手動平衡閥或手動調(diào)節(jié)閥,是可進(jìn)行流量測 定和調(diào)節(jié)的閥門,其操作方式是人工手動調(diào)節(jié)。該平衡閥原理為可變流量的 孔板,并帶有關(guān)斷功能。通過測量閥門前后測量孔的壓降,結(jié)合閥門開度的 讀數(shù),便能換算出閥門調(diào)節(jié)后的流量。靜態(tài)平衡閥實質(zhì)上是一個具有明確的 “流量-壓差-開度”關(guān)系、清晰可調(diào)的開度指示以及良好調(diào)節(jié)特性的阻尼調(diào) 節(jié)元件。 2.動態(tài)流量平衡閥:動態(tài)流量平衡閥亦稱自力式流量控制閥、定流量平衡閥等, 是一種在閥體前后一定的壓差范圍內(nèi)能自動保持管道的流量始終不變的閥 門。其工作原理是通過改變平衡閥的閥芯的過流面積來適應(yīng)閥門前后壓差的 變化,從而達(dá)到控制
靜態(tài)平衡閥和動態(tài)平衡閥的設(shè)計
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實用標(biāo)準(zhǔn)方案 精彩文檔 平衡閥與定流量和變流量系統(tǒng) 平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門 開啟度指示,開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥。 一、分類與工作原理 1.靜態(tài)平衡閥:靜態(tài)平衡閥亦稱為手動平衡閥或手動調(diào)節(jié)閥,是可進(jìn)行流量測 定和調(diào)節(jié)的閥門,其操作方式是人工手動調(diào)節(jié)。該平衡閥原理為可變流量的 孔板,并帶有關(guān)斷功能。通過測量閥門前后測量孔的壓降,結(jié)合閥門開度的 讀數(shù),便能換算出閥門調(diào)節(jié)后的流量。靜態(tài)平衡閥實質(zhì)上是一個具有明確的 “流量-壓差-開度”關(guān)系、清晰可調(diào)的開度指示以及良好調(diào)節(jié)特性的阻尼調(diào) 節(jié)元件。 2.動態(tài)流量平衡閥:動態(tài)流量平衡閥亦稱自力式流量控制閥、定流量平衡閥等, 是一種在閥體前后一定的壓差圍能自動保持管道的流量始終不變的閥門。其 工作原理是通過改變平衡閥的閥芯的過流面積來適應(yīng)閥門前后壓差的變化, 從而達(dá)到控制流量的目的。即在一定壓
靜態(tài)平衡閥和動態(tài)平衡閥的設(shè)計
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word格式整理版 范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) 平衡閥與定流量和變流量系統(tǒng) 平衡閥是一種特殊功能的閥門,它具有良好的流量特性,有閥門 開啟度指示,開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥。 一、分類與工作原理 1.靜態(tài)平衡閥:靜態(tài)平衡閥亦稱為手動平衡閥或手動調(diào)節(jié)閥,是可進(jìn)行流量測 定和調(diào)節(jié)的閥門,其操作方式是人工手動調(diào)節(jié)。該平衡閥原理為可變流量的 孔板,并帶有關(guān)斷功能。通過測量閥門前后測量孔的壓降,結(jié)合閥門開度的 讀數(shù),便能換算出閥門調(diào)節(jié)后的流量。靜態(tài)平衡閥實質(zhì)上是一個具有明確的 “流量-壓差-開度”關(guān)系、清晰可調(diào)的開度指示以及良好調(diào)節(jié)特性的阻尼調(diào) 節(jié)元件。 2.動態(tài)流量平衡閥:動態(tài)流量平衡閥亦稱自力式流量控制閥、定流量平衡閥等, 是一種在閥體前后一定的壓差范圍內(nèi)能自動保持管道的流量始終不變的閥 門。其工作原理是通過改變平衡閥的閥芯的過流面積來適應(yīng)閥門前后壓差的 變化,從而達(dá)到控制
液壓螺紋式插裝閥技術(shù)研究
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液壓螺紋式插裝閥技術(shù)研究
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職位:項目管理工程師助理
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