APS的發(fā)電機(jī)組給水全程控制分析

發(fā)電機(jī)組介紹

發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí) 柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)問答 常見的發(fā)電機(jī)柴油機(jī)及機(jī)組類的基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)，我們就以問答的形式 進(jìn)行了介紹，由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展，以下內(nèi)容僅供參考： 1、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？ 答：（1）機(jī)油潤滑系統(tǒng)；（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷 卻散熱系統(tǒng)；（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動(dòng)系統(tǒng)； 2、為什么我們?cè)阡N售工作中建議客戶使用專業(yè)公司推薦的機(jī)油？ 答：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生 軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的 機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見本版相關(guān)文章。 3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器？ 答：新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā) 生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。由武漢捷力售出的機(jī)組在進(jìn)行售后客服和在包過 程中，我們會(huì)由

日本本田hondaec系列汽油發(fā)電機(jī)組 型號(hào)額定功率(kw)工作時(shí)間(h)主機(jī)重量(kg)批發(fā)價(jià)(元) ec1800cl21.39.8365400 ec2500cl227.3397300 ec2500cx3213458300 ec3800cx22.813689200 ec5000cx24108011200 ec6500cx2598313000 ec6500cxs2電啟動(dòng)598314000 eh1110汽油單相8.57.515541500 eh1130汽油單相10.07.515551000 eh3135汽油三相10.58.015747000 eh3160汽油三相13.09.015754000 日本雅馬哈yamaha汽油發(fā)電機(jī)組 型號(hào)額定功率

軍用發(fā)電機(jī)組的噪聲及其控制

發(fā)電機(jī)組控制箱 fj4000a6-30 操作使用說明書 上海孚創(chuàng)動(dòng)力電器有限公司 上海孚創(chuàng)動(dòng)力電器有限公司 1 孚創(chuàng) f●rtrust 1.概述 發(fā)電機(jī)組控制箱用來控制柴油發(fā)電機(jī)組“起動(dòng)、停機(jī)”的運(yùn)行，并進(jìn)行安全保護(hù)。外形 尺寸：高×寬×深=320×420×330。發(fā)電機(jī)的主開關(guān)采用塑殼式空氣斷路器向負(fù)載 供電，由fgc6001b模塊作為發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)視和控制。 本機(jī)組具有良好的低溫啟動(dòng)性能，在不低于-20℃的環(huán)境溫度下，能直接啟動(dòng)， 不需任何輔助措施。在-20℃～-40℃的環(huán)境溫度下，通過機(jī)組的輔助加熱啟動(dòng)裝置， 保證在15min內(nèi)啟動(dòng)。在-45℃的環(huán)境溫度下，通過輔助措施，能在30min內(nèi)順利啟 動(dòng)。 2.操作功能 fgc6001b面板功能圖 -2- fgc6001模塊按鍵功能描述 停機(jī)/復(fù)位鍵 在手動(dòng)／自動(dòng)狀態(tài)

柴油發(fā)電機(jī)組是目前大部分工程所采用的，由于柴油發(fā)電機(jī)的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且 連續(xù)供電時(shí)間長，所以至今已經(jīng)有十年的歷史了。 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備構(gòu)造簡單，過去在無其他選擇的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組成為應(yīng)急電源 的必選。然而，在高層建筑中使用柴油發(fā)電機(jī)組有許多弊端，特別是伴隨著環(huán)保和消防要求 的提高，給柴油發(fā)電機(jī)組的使用帶來更多困難，這種傳統(tǒng)的做法也暴露出許多問題主要有： 1、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)噪音大，產(chǎn)生公害； 2、排煙中有大量的二氧化硫，污染大氣，嚴(yán)重影響環(huán)保； 3、在高層建筑中，柴油發(fā)電機(jī)組一般放在地下室，設(shè)計(jì)難度大，造價(jià)高、進(jìn)風(fēng)、出風(fēng) 管道多； 4、冷卻、排煙、減震、消音等設(shè)施都需要充分考慮； 5、日常維護(hù)必須到位，工作量大； 6、存在火災(zāi)隱患。因?yàn)閮?chǔ)油罐就是一個(gè)極為危險(xiǎn)的“炸彈”，萬一失火，后果難以設(shè)想。 而使用c02滅火，費(fèi)用則越來越高。 7、隨著柴油等油料物資的緊缺及價(jià)格不

本文介紹了一種提前給發(fā)電機(jī)冷卻水加熱的裝置，適用于在西北等到了冬天天氣格外寒冷的地方，主要是針對(duì)石油行業(yè)鉆井隊(duì)伍，解決了機(jī)組長期不運(yùn)轉(zhuǎn)起車難、晚上需多次跑溫浪費(fèi)柴油、馬達(dá)頻繁啟動(dòng)降低使用壽命等問題，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，無需外接電源，電氣元件少，使用安全，運(yùn)行可靠。

簡要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)方法,著重對(duì)建筑電氣設(shè)計(jì)專業(yè)在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計(jì)要點(diǎn),以期設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì) 采用cad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、cae計(jì)算機(jī)輔助工程、cam計(jì)算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對(duì)柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時(shí)，此項(xiàng)熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時(shí)由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機(jī)械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) 原裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機(jī)組； 組裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組； 國產(chǎn)機(jī):以國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

. 精品 柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) ?原裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機(jī)組； ?組裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組； ?國產(chǎn)機(jī):以國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，

圖解發(fā)電機(jī)組的工作原理

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng) 一．發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來，把電 壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬 間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同. 3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同. 4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法？怎樣進(jìn)行同期并列？ 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺(tái)

文章主要介紹柴油發(fā)電機(jī)的一些基本概念及其ups與柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)系。

eps應(yīng)急電源柜與柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的比較 400kw的eps應(yīng)急電源柜的總價(jià)為l，500，000元左右。 如果將這些400kw的消防設(shè)備采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，則以美國康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例。需要注 意的是，在進(jìn)行價(jià)格比較時(shí)，要以負(fù)載功率為準(zhǔn)。即選用eps消防應(yīng)急電源時(shí)，其選用的功率與負(fù)載功率 為1：l即可，而選用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，其常載功率與負(fù)載功率應(yīng)為1.3～1.5：l方可。所以，400kw的負(fù)荷 油發(fā)電機(jī)組則需用kta-38g2-600kw規(guī)格。該機(jī)組價(jià)格為l,375,519元。但是當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，除機(jī) 組本身價(jià)格之外，還需油罐(2～5萬元)、自啟動(dòng)(3～6萬元)、噪音治理費(fèi)(1～2萬元)、通風(fēng)、排煙、冷 卻(2～3萬元)、機(jī)組本身消防措施、水幕滅火或二氧化碳滅火(5～7萬元)、基建房屋費(fèi)用(2～5萬元)，所 以計(jì)

發(fā)電機(jī)組租賃合同 本文是關(guān)于發(fā)電機(jī)組租賃合同，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助，感謝閱讀。 發(fā)電機(jī)組租賃合同范文1 甲方：(以下簡稱甲方) 乙方：(以下簡稱乙方) 一、因甲方湖北興隆水利樞紐工程施工需要，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，根 據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成以下合同條款， 以便雙方共同遵守：若甲方因工程需要只需租用一臺(tái)發(fā)電機(jī)組時(shí)，根據(jù)其使用情 況(常用電源或備用電源)支付租金。 二、使用地點(diǎn)： 湖北省潛江市高石碑鎮(zhèn)興隆水利樞紐甲方施工區(qū) 三、租用時(shí)間 租用期暫定為二個(gè)月，最終以甲方實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算租金;但當(dāng)甲方工程有變 化時(shí)，甲方可以根據(jù)其需要確定是否租用。 四、租金結(jié)算方式： 1.甲方承擔(dān)乙方人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)費(fèi)共計(jì)rmb800元(大寫人民幣捌佰元整)，不 承擔(dān)退場(chǎng)費(fèi)。 2.甲方按月與乙方辦理結(jié)算手續(xù)，乙方出示正規(guī)發(fā)票。 3

1 柴油發(fā)電機(jī)組購銷合同 甲方：*****有限公司（甲方） 乙方：*****機(jī)電有限公司（乙方） 甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，經(jīng)協(xié)商達(dá)成以下合同條款： 一、乙方提供的設(shè)備名稱、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格如下： 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 一、主要部件 1發(fā)動(dòng)機(jī)上柴股份12v135azd臺(tái)1上海柴油機(jī)股 份有限公司 2發(fā)電機(jī)斯坦福hji300臺(tái)1上海斯坦福電 機(jī)有限公司 3控制系統(tǒng)鄭州眾智hgm6120套1鄭州眾智科技 股份有限公司 二、附屬部件（報(bào)價(jià)全部包含且不限于以下部件） 1柴油濾清器套1原廠原置 2機(jī)油濾清器套1原廠原置 3空氣濾清器套1原廠原置 4市電充電器套1原廠原置 58小時(shí)日用油 箱 套1原廠原置 6油管帶液位顯 示、油自

1 發(fā)電機(jī)組技術(shù)手冊(cè)系列之一 操作手冊(cè) 2 第一章日常維護(hù)及安全規(guī)程 1周保養(yǎng)工作制度 以下周保養(yǎng)制度適合一般條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，若內(nèi)燃機(jī)在惡劣條件運(yùn) 行（如塵土飛揚(yáng)，通風(fēng)條件差等情況），應(yīng)縮短維修周期。 在內(nèi)燃機(jī)周圍工作時(shí)，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2每周保養(yǎng)工作 冷動(dòng)系統(tǒng) ―――檢查冷卻水水位，水位應(yīng)在注水口的2″下位置。 ―――若更換冷卻水，檢查添加防凍劑的比例。 ―――檢查所有冷卻管道及夾頭有無漏水（如磨損）。 ―――若便用水箱散熱器，確認(rèn)無物體阻塞在散熱片上。 ―――若使用熱交換器，確認(rèn)系統(tǒng)的各閥置于正確位置。 潤滑系統(tǒng) ―――檢查潤滑油油位，必須在規(guī)定的標(biāo)尺范圍刻度內(nèi)。 ―――檢查潤滑油油質(zhì)，有無混入水或燃油。 ―――檢查潤滑油系統(tǒng)有無泄漏。 燃油系統(tǒng) ―――檢查燃管道閥門是否打開。 ―――檢查燃油管路有無泄漏。 ―――檢查燃油箱油，不允許運(yùn)行至油箱的燃油耗

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 發(fā)電機(jī)組用戶需求書 一、采購項(xiàng)目預(yù)算價(jià)（元）：335600.00 二、采購項(xiàng)目名稱：發(fā)電機(jī)組 三、采購項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格、參數(shù)及要求 （一）產(chǎn)品清單情況 序號(hào)貨物名稱單位數(shù)量技術(shù)參數(shù) 1柴油發(fā)電機(jī)組套1詳見《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 2控制系統(tǒng)套1詳見《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 3電球套1詳見《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 4機(jī)組材料套1詳見《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 （二）產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù) （1）500kw發(fā)電機(jī) 序號(hào)技術(shù)、性能參數(shù)技術(shù)、性能指標(biāo)要求備注 1常用功率500kw★ 2備用功率550kw★ 3外形尺寸、重量3650mm*1450mm*1960mm、4800kg 4柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 缸徑135mm×沖程 155mm，汽缸12個(gè)，v型排列 5進(jìn)氣方式渦輪增壓、水空中

柴油發(fā)電機(jī)安全技術(shù)習(xí)題集 第一章柴油發(fā)電機(jī)組概括 一、選擇題 1、（a）是目前應(yīng)用最廣泛的發(fā)電設(shè)備。 a、柴油（汽油）發(fā)電機(jī)組 b、火力發(fā)電機(jī)組 c、蒸汽輪發(fā)電機(jī)組 d、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組 e、原子（核）能發(fā)電機(jī)組 2、交流電頻率固定是50hz，下列哪項(xiàng)不能為柴油機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)速（b）。 a、3000r/min b、1800r/min c、1500r/min d、750r/min 3、柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素cosφ為（c）。 a、0.5 b、0.6 c、0.8 d、0.9 4、下列各類功率的柴油發(fā)電機(jī)中適合用來做備用電源的是（d）。 a、0.5kw b、5kw c、10000kw e、1000kw 5、按性質(zhì)和用途可以將發(fā)電機(jī)組分為（a、b、c、d）幾類。 a、常用發(fā)電機(jī)組 b、備用發(fā)電機(jī)組 c、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 d、戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組 6、目前在

發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行程序 目的：檢查整套發(fā)電系統(tǒng)是否正常，為蓄電池充電 1.關(guān)閉發(fā)電機(jī)組出線柜（gp2）下所有開關(guān)，保證在發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行后不與正常市供電 發(fā)生沖突。 2.關(guān)閉北面配電房5aa3-3空氣開關(guān)，使發(fā)電機(jī)組與市供電斷開，檢查發(fā)電機(jī)組是否會(huì) 自動(dòng)運(yùn)行。 3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組無法自動(dòng)運(yùn)行，將以手動(dòng)的方式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況， 水溫、排氣溫度、轉(zhuǎn)速、輸出電壓等。 4.發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行后，檢查雙電源自動(dòng)切換開關(guān)能否自動(dòng)切換。 5.當(dāng)一切正常后運(yùn)行機(jī)組30分鐘，為蓄電池充電。 6.手動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。 7.打開配電房5aa3-3空氣開關(guān)，檢查雙電源自動(dòng)切換開關(guān)能否自動(dòng)切換。 8.打開發(fā)電機(jī)組出線柜（gp2）下所有開關(guān)，使其恢復(fù)自動(dòng)狀態(tài)。 主電源故障時(shí)，經(jīng)過主電源失電延時(shí)后接通啟動(dòng)馬達(dá)，若在設(shè)定的啟動(dòng)馬達(dá)接通 時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速達(dá)不到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速，在啟動(dòng)馬達(dá)間隙時(shí)