更新日期: 2025-04-02

KBDJ-MMA基層處理劑施工技術(shù)說明

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KBDJ-MMA基層處理劑施工技術(shù)說明 4.5

KBDJ-MMA基層處理劑 產(chǎn)品介紹 KBDJ-MMA基層處理劑是 MMA系列材料專用底漆,由兩個組分組成,其中 A1 為樹脂組分; B為固化劑。使用前把兩組份充分混合。 該產(chǎn)品具有突出的滲透性, 對混凝土和 MMA體系具有良好的粘結(jié)性。使用溫度 - 20℃~40℃。 主要特點(diǎn) 1. 對混凝土基面具有良好的滲透性和封閉性; 2. 在混凝土基面上具有良好的附著力; 3. 良好的低溫固化性能; 適用范圍 可作為 MMA系列材料的配套底漆,應(yīng)用于地坪、防水等各個領(lǐng)域。 物化參數(shù) A1: 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 測試方法 外觀 均勻、無凝膠、無結(jié)塊 目測 粘度 200- 800mPa·s(25℃) GB/T 7193.1-1987 顏色 淡青色至淺藍(lán)色 國標(biāo)色卡 凝膠時間 ≤40min GB/T16777 B: 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 測試方法 外觀 無色透明液體 目測 施工參數(shù) 表面處理 去掉施工基面上浮

基層處理劑施工方案

基層處理劑施工方案

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基層處理劑的簡單施工方法 1、開桶后手動或電動攪拌器攪拌均勻后方可用。 2、基層處理劑涂刷前用高壓吹風(fēng)機(jī)將基層表面的浮塵吹掃干凈。 3、基層處理干凈后,涂刷基層處理劑(平面)。用長把輥刷把基 層處理劑涂刷在干凈干燥的基層表面上,復(fù)雜部位用油漆刷刷涂, 要求不露白,涂刷均勻。干燥至含水率不超過9%時,方可進(jìn)行下 道工序。 4、鑒于我公司生產(chǎn)的基層處理劑為水性制劑用量相比油性較少。 一般平面用量大約為0.3-0.5kg/m2。(受實(shí)際的坑洼平面有所影響?。?濰坊市宇虹防水材料(集團(tuán))有限公司 2011年5月17日 合成高分子防水涂料(單組分聚氨酯) 施工方法 (1)基面處理 施工面要求堅(jiān)實(shí)、平整、干燥、無明水、無塵土、無油污,低凹 破損處須填補(bǔ)抹平。 (2)細(xì)部節(jié)點(diǎn)附加層處理 陰陽角、管根部、變形縫等基礎(chǔ)細(xì)部,應(yīng)先進(jìn)行附加防水層施工, 可增涂2-4遍涂料(厚度不小于

基層處理劑施工方案 (2)

基層處理劑施工方案 (2)

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基層處理劑的簡單施工方法 1、開桶后手動或電動攪拌器攪拌均勻后方可用。 2、基層處理劑涂刷前用高壓吹風(fēng)機(jī)將基層表面的浮塵吹掃干凈。 3、基層處理干凈后,涂刷基層處理劑(平面)。用長把輥刷把基 層處理劑涂刷在干凈干燥的基層表面上,復(fù)雜部位用油漆刷刷涂, 要求不露白,涂刷均勻。干燥至含水率不超過9%時,方可進(jìn)行下 道工序。 4、鑒于我公司生產(chǎn)的基層處理劑為水性制劑用量相比油性較少。 一般平面用量大約為0.3-0.5kg/m2。(受實(shí)際的坑洼平面有所影響?。?濰坊市宇虹防水材料(集團(tuán))有限公司 2011年5月17日 合成高分子防水涂料(單組分聚氨酯) 施工方法 (1)基面處理 施工面要求堅(jiān)實(shí)、平整、干燥、無明水、無塵土、無油污,低凹 破損處須填補(bǔ)抹平。 (2)細(xì)部節(jié)點(diǎn)附加層處理 陰陽角、管根部、變形縫等基礎(chǔ)細(xì)部,應(yīng)先進(jìn)行附加防水層施工, 可增涂2-4遍涂料(厚度不小于

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基層處理劑施工方案2

基層處理劑施工方案2

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基層處理劑施工方案2 4.3

基層處理劑的簡單施工方法 1、開桶后手動或電動攪拌器攪拌均勻后方可用。 2、基層處理劑涂刷前用高壓吹風(fēng)機(jī)將基層表面的浮塵吹掃干凈。 3、基層處理干凈后,涂刷基層處理劑(平面)。用長把輥刷把基 層處理劑涂刷在干凈干燥的基層表面上,復(fù)雜部位用油漆刷刷涂, 要求不露白,涂刷均勻。干燥至含水率不超過9%時,方可進(jìn)行下 道工序。 4、鑒于我公司生產(chǎn)的基層處理劑為水性制劑用量相比油性較少。 一般平面用量大約為0.3-0.5kg/m2。(受實(shí)際的坑洼平面有所影響!) 濰坊市宇虹防水材料(集團(tuán))有限公司 2011年5月17日 合成高分子防水涂料(單組分聚氨酯) 施工方法 (1)基面處理 施工面要求堅(jiān)實(shí)、平整、干燥、無明水、無塵土、無油污,低凹 破損處須填補(bǔ)抹平。 (2)細(xì)部節(jié)點(diǎn)附加層處理 陰陽角、管根部、變形縫等基礎(chǔ)細(xì)部,應(yīng)先進(jìn)行附加防水層施工, 可增涂2-4遍涂料(厚度不小于

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卷材用基層處理劑粘結(jié)性能的研究 卷材用基層處理劑粘結(jié)性能的研究 卷材用基層處理劑粘結(jié)性能的研究

卷材用基層處理劑粘結(jié)性能的研究

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卷材用基層處理劑粘結(jié)性能的研究 4.8

基層處理劑作為防水卷材和施工基層的中間界層,起著連接卷材和施工基層的"橋梁"作用。通過對"雨虹"牌溶劑型基層處理劑的剝離性能測試,分析基層處理劑的固含量、涂刷量和組分對防水卷材與砂漿板基層粘結(jié)強(qiáng)度的影響。

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聚脲防水層基層處理劑的性能探討 聚脲防水層基層處理劑的性能探討 聚脲防水層基層處理劑的性能探討

聚脲防水層基層處理劑的性能探討

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聚脲防水層基層處理劑的性能探討 4.7

選用幾種常見的涂料作為噴涂聚脲防水層的基層處理劑進(jìn)行試驗(yàn),分析探討了其適用性。結(jié)果顯示,普通的聚氨酯防水涂料不能滿足噴涂聚脲防水層基層處理劑的性能要求,固含量100%的環(huán)氧樹脂涂料可作為噴涂聚脲防水層的基層處理劑。

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《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀

《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀

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《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀 4.4

《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀

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《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀 《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀 《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀

《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀

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《瀝青基防水卷材用基層處理劑》標(biāo)準(zhǔn)解讀 4.4

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青基防水卷材用基層處理劑》的編制,除了考慮其影響防水卷材工程質(zhì)量的一些指標(biāo)外,還特別考慮了其環(huán)保的指標(biāo)。介紹了該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。

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聚脲用混凝土環(huán)氧樹脂基層處理劑的研究 聚脲用混凝土環(huán)氧樹脂基層處理劑的研究 聚脲用混凝土環(huán)氧樹脂基層處理劑的研究

聚脲用混凝土環(huán)氧樹脂基層處理劑的研究

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聚脲用混凝土環(huán)氧樹脂基層處理劑的研究 4.5

合適的固化劑和活性增韌劑是聚脲用混凝土環(huán)氧樹脂基層處理劑的關(guān)鍵,以固含量70%的環(huán)氧底涂和固含量為100%的環(huán)氧砂漿作為聚脲防護(hù)工程中混凝土基層處理劑,聚脲與混凝土的粘接拉拔強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度以及粘接抗衰減性能優(yōu)良;經(jīng)多次干濕循環(huán)、溫濕循環(huán)、912h人工加速老化后,聚脲與混凝土仍具有較高的粘接拉拔強(qiáng)度和剝離強(qiáng)度,遠(yuǎn)優(yōu)于高鐵聚脲防護(hù)技術(shù)指標(biāo)要求。

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高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用 高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用 高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用

高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用

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高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用 4.4

介紹了國內(nèi)外橋面防水基層處理劑的應(yīng)用情況,對基層處理劑的作用功能與重要性、高滲透改性環(huán)氧基層處理劑的性能特點(diǎn)及其應(yīng)用情況作了詳細(xì)闡述。

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鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制

鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制

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鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制 4.4

鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制

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高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用

高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用

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高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用 3

高滲透改性環(huán)氧基層處理劑在混凝土橋面防水中的應(yīng)用——介紹了國內(nèi)外橋面防水基層處理劑的應(yīng)用情況,對基層處理劑的作用功能與重要性,高滲透改性環(huán)氧基層處理劑的性能特點(diǎn)及其應(yīng)用情況作了詳細(xì)闡述?! ?/p>

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鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制 鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制 鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制

鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制

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鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的研制 4.5

介紹了鐵路橋用高聚物改性瀝青基層處理劑的主要原材料、配方和生產(chǎn)工藝,并討論了影響基層處理劑性能的主要因素。

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超稠油復(fù)合油層處理劑的研究與應(yīng)用 超稠油復(fù)合油層處理劑的研究與應(yīng)用 超稠油復(fù)合油層處理劑的研究與應(yīng)用

超稠油復(fù)合油層處理劑的研究與應(yīng)用

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超稠油復(fù)合油層處理劑的研究與應(yīng)用 4.5

曙光油田超稠油油藏的儲層物性和原油物性具有明顯的"四高一低"特征,即原油密度高、原油黏度高、凝固點(diǎn)高、膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量高,蠟含量低,油藏開發(fā)難度大。在開發(fā)過程中存在新井首輪"注不進(jìn)、采不出"的生產(chǎn)矛盾,具體表現(xiàn)為注汽壓力高、回采水率低、生產(chǎn)周期短。為提高超稠油油藏新井開發(fā)效果,經(jīng)過對油藏特點(diǎn)、儲層特點(diǎn)、原油物性的分析,針對影響新井開發(fā)效果的各個因素,最終選用以有機(jī)擴(kuò)散劑、表面活性劑和黏土穩(wěn)定劑組分形成的復(fù)合乳化體系作為復(fù)合油層處理劑。在新井注汽前,使用該劑處理油層,從而改善新井首輪吞吐效果。2008~2010年,利用該項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)場應(yīng)用112井次,新井吞吐效果得到明顯改善。與同類未實(shí)施該項(xiàng)技術(shù)的新井相比,生產(chǎn)周期延長,油汽比明顯提高,周期回采水率得到提高。室內(nèi)實(shí)驗(yàn)及現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明,超稠油復(fù)合油層處理劑具有使用效果明顯、施工工藝簡單、藥劑成本低廉等特點(diǎn),適合曙光油田超稠油開發(fā)的需要。

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金屬處理劑安全技術(shù)說明書

金屬處理劑安全技術(shù)說明書

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金屬處理劑安全技術(shù)說明書 4.7

***********欣得力金屬處理劑編號:bcl-msds-010-a 第1頁共5頁修訂日期:2010年5月12日 化學(xué)品安全技術(shù)說明書 第一部分化學(xué)品及企業(yè)標(biāo)識 商品名:************ 推薦用途:降低機(jī)械摩擦表面的摩擦損傷 限制用途:食用、吸入、皮膚接觸 企業(yè)名稱:********* 地址:********* 郵編:********** 電子郵件地址:********** 傳真號碼:*********** 國家應(yīng)急電話:0532-83889090 企業(yè)應(yīng)急電話:************ 技術(shù)說明書編碼:bcl-msds-010-a 生效日期:2010年05月12日 第二部分危險(xiǎn)性概述 危險(xiǎn)性類別:第3.1類易燃液體 危險(xiǎn)性說明

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KBDJ-MMA基層處理劑施工技術(shù)說明最新文檔

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3-6-基層處理階段-墻面基層處理,打磨,找平

3-6-基層處理階段-墻面基層處理,打磨,找平

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3-6-基層處理階段-墻面基層處理,打磨,找平 4.4

6、墻面基層處理,打磨,找平 (1)、大檢查 ①、水泥墻面。全面檢查毛坯房內(nèi)需要刷漆的水泥墻面是否堅(jiān)實(shí)、平整。如果墻面的抹 灰層不夠結(jié)實(shí)或者存在大的裂縫和孔洞,建議投訴開發(fā)商或者物業(yè),要求其重做。個別孔洞 如自己修補(bǔ),可使用石膏填補(bǔ)。如果墻面平整度較差(誤差大于正負(fù)5mm),則應(yīng)考慮先做 石膏找平。 ②、膩?zhàn)訅γ?。一定要檢查墻面膩?zhàn)邮欠駷楹细衲退佔(zhàn)?,如果不是,必須鏟掉重做耐 水膩?zhàn)印4送獾钠渌?xiàng)目同情況一。 ③、特別說明 a、檢查墻面是否堅(jiān)實(shí)、平整是收房驗(yàn)房的一個步驟。看墻面是不是結(jié)實(shí),簡便的檢驗(yàn) 方法如下:找個堅(jiān)硬點(diǎn)的物體(如鑰匙、螺絲刀等),在墻面劃一劃,看看是不是掉渣。查 找裂縫和孔洞沒什么捷徑,唯有細(xì)心+耐心。 b、一般不建議在廚衛(wèi)刮膩?zhàn)铀⑼苛?,最好貼瓷磚。貼瓷磚也是一門學(xué)問,這個以后再談。 c、北京市的新房交工時理論上已經(jīng)刮了耐水膩?zhàn)?,但耐水膩?zhàn)邮欠瘛?/p>

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基層施工技術(shù)細(xì)則

基層施工技術(shù)細(xì)則

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基層施工技術(shù)細(xì)則 4.4

f02jtj034-2000路面基層施工技術(shù)規(guī)范 1總則 1.0.1為適應(yīng)我國公路建設(shè)需要,建成質(zhì)量符合要求的公路路面基層,避免因基層質(zhì)量不好而產(chǎn)生的面層過早破壞現(xiàn)象,特 制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建和改建各級公路的剛性(水泥混凝土)路面、半剛性(半剛性基層瀝青)路面或柔性(柔性基層瀝 青或中級)路面的基層和底基層施工。 1.0.3本規(guī)范規(guī)定了水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土、級配碎石、級配礫石和填隙碎石的施工和質(zhì)量管理要 求。 1.0.4用瀝青碎石混合料和瀝青貫入式碎石做基層時,其技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及 驗(yàn)收規(guī)范》(gb50092)。 1.0.5用貧混凝土、碾壓式混凝土做基層時,其技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量管理應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土路面施工及驗(yàn) 收規(guī)范》(gbj97)和本規(guī)范。 1.0.6凡有可能改建提高等級的中

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冷再生基層施工技術(shù) 冷再生基層施工技術(shù) 冷再生基層施工技術(shù)

冷再生基層施工技術(shù)

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冷再生基層施工技術(shù) 4.7

20世紀(jì)90年代以后陸續(xù)建成的高速公路與城市一、二級公路已經(jīng)逐步進(jìn)入大中修階段,大量翻挖、銑刨的瀝青混合料被廢棄,一方面造成環(huán)境污染,另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費(fèi)。對瀝青路面再生技術(shù)很有必要進(jìn)行理論研究。以溫南路(溫泉—南口)大修工程為背景,對瀝青路面冷再生基層施工的理論試驗(yàn)、過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)等問題進(jìn)行了詳細(xì)的論述,希望能為瀝青路面再生利用、公路養(yǎng)護(hù)以及規(guī)范的編制提供參考。

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底基層、基層施工技術(shù)交底

底基層、基層施工技術(shù)交底

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底基層、基層施工技術(shù)交底 4.4

施工技術(shù)交底 (底基層、基層) 內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)二公司 包頭市阿勒坦大道(110國道連接線)改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 注:本表一式三份,表頭由交底人填寫,交底人、接受交底人、工程部各存檔一份。 項(xiàng)目名稱:包頭市阿勒坦大道(110國道連接線)改建工程 工程名稱:底基層、基層攤鋪 交底單位:內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)路橋二公司阿勒坦大道改建工 程(110國道連接線)項(xiàng)目經(jīng)理部 接收單位: 交底地點(diǎn): 交底時間:年月日 主要交底內(nèi)容: 1、石灰、粉煤灰、水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層。 2、底基層、基層施工工藝。 后附: 1、詳細(xì)交底內(nèi)容 2、交底會議簽到表 審核人:交底人:接受交底人 石灰水泥粉煤灰穩(wěn)定級配砂礫底基層、水泥穩(wěn)定級配碎石基 層施工工藝 在基層、底基層施工中,應(yīng)抓好以下幾道工序,以確保整個工程 質(zhì)量。 1、配料:配料準(zhǔn)

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底基層基層施工技術(shù)交底

底基層基層施工技術(shù)交底

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底基層基層施工技術(shù)交底 4.6

施工技術(shù)交底 單位:新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司年月日 工程名稱蘭州新區(qū)經(jīng)十五路道路工程 施工部 位 k8+600-k12+100 交底內(nèi)容底基層、基層施工 交底對 象 路面施工隊(duì) 一、施工方法: 水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用wc2800型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中攪拌,自卸汽車運(yùn) 輸,mt9500型攤鋪機(jī)攤鋪,單鋼輪、膠輪壓路機(jī)相結(jié)合進(jìn)行壓實(shí),灑水汽車灑 水養(yǎng)護(hù)。 工藝流程:準(zhǔn)備下承層→測量放樣→掛線→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)生 (1)準(zhǔn)備下承層: 在施工前應(yīng)對試驗(yàn)段路床進(jìn)行全面檢查,逐樁檢查路床的寬度、縱坡、橫坡 度、中邊樁高程、彎沉等并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。同時清掃路面上的雜物, 確保攤鋪工作面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土,沒有松散和軟弱地點(diǎn),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已 達(dá)到招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后,方能進(jìn)行底基層施工。 攤鋪前對干燥地段,用灑水車噴灑少量水潤濕

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改性瀝青卷材施工配套用抗:東型水性基層處理劑的研制 改性瀝青卷材施工配套用抗:東型水性基層處理劑的研制 改性瀝青卷材施工配套用抗:東型水性基層處理劑的研制

改性瀝青卷材施工配套用抗:東型水性基層處理劑的研制

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改性瀝青卷材施工配套用抗:東型水性基層處理劑的研制 4.4

通過試驗(yàn)研究了防凍劑的品種以及加入量對改性瀝青卷材施工配套用水性基層處理劑低溫貯存穩(wěn)定性、成膜性和抗凍性的影響。結(jié)果表明,防凍劑a:b以2:1復(fù)配,加入量為20%制得的抗凍型水性基層處理劑,抗凍性能達(dá)一10℃,可滿足冬季儲存、運(yùn)輸和施工需要。

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復(fù)合水處理劑 復(fù)合水處理劑 復(fù)合水處理劑

復(fù)合水處理劑

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復(fù)合水處理劑 4.8

本發(fā)明公開了一種復(fù)合水處理劑,由以下質(zhì)量份的組分構(gòu)成:鎢酸鈉15-45份:聚天冬氨酸5-25份;鋅鹽1~5份;苯甲酸鈉2-15份:羧酸鹽2~25份。鎢酸鈉是一種無毒、不造成環(huán)境公害的緩蝕劑。并且可以和聚天冬氨酸產(chǎn)生協(xié)同緩蝕作用。加之其他助劑,使本復(fù)合水處理劑成為緩蝕阻垢效果優(yōu)良、成本較低、無磷、易生物降解、有利于環(huán)境保護(hù)的綠色復(fù)合水處理劑。我國由于鎢儲量和產(chǎn)量豐富,因而具有提供足夠鎢化合物的能力。使其成本大大降低。

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甬江特大橋MMA防水防滑層施工技術(shù)

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甬江特大橋MMA防水防滑層施工技術(shù) 4.6

橋面防水施工質(zhì)量是橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要保障,mma防水涂料具有強(qiáng)度高、附著力強(qiáng)、超耐候、斷裂伸長率較大等優(yōu)點(diǎn),且為無溶劑室溫快速固化,符合綠色環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展要求。mma材料近年來才用作鐵路橋面防水,mma防水防滑層施工技術(shù)僅為少數(shù)專業(yè)公司掌握,相關(guān)文獻(xiàn)更是少之又少,一定程度上影響了其推廣應(yīng)用。文章以寧波鐵路樞紐甬江特大橋?yàn)槔榻B鐵路混合梁斜拉橋鋼箱梁和混凝土梁的mma防水防滑層的材料特性、機(jī)械設(shè)備配置、施工工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)及安全防護(hù)措施。

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OCHEM循環(huán)水處理劑說明書

OCHEM循環(huán)水處理劑說明書

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OCHEM循環(huán)水處理劑說明書 4.7

ochem 循環(huán)水系統(tǒng)化學(xué)品 技術(shù)手冊 (2011版) 版權(quán)所有:?2004-2011微宏科技(microvast,inc.;usa) 歐美化學(xué)有限公司(ochemchemical)保留所有權(quán)利 目錄 一、ochem概述.......................................................................................................................................3 1.1ochem簡介...........................................................................................................................

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年產(chǎn)8500噸金屬表面處理劑和水處理劑項(xiàng)目 年產(chǎn)8500噸金屬表面處理劑和水處理劑項(xiàng)目 年產(chǎn)8500噸金屬表面處理劑和水處理劑項(xiàng)目

年產(chǎn)8500噸金屬表面處理劑和水處理劑項(xiàng)目

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年產(chǎn)8500噸金屬表面處理劑和水處理劑項(xiàng)目 4.3

該項(xiàng)目位于安徽省馬鞍山市,由馬鞍山市希為化工有限公司投資建設(shè),項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)1800t/a液體脫脂劑、200t/a粉末脫脂劑、3000t/a水性硅鋼絕緣涂料、400t/a無鉻鈍化處理劑、100t/a無鉻耐指紋處理劑、1000t/a水性金屬防護(hù)涂料、1000t/a阻垢劑、200t/a殺菌劑、400t/a除油劑和400t/a高效混凝劑。

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王梁燕

職位:公用設(shè)備工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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