LB系列瀝青混合料攪拌設(shè)備主要故障分類

瀝青混合料攪拌設(shè)備操作主要流程圖 班前準(zhǔn)備過程 觸電 危險危害因素確認參加班前會 班 后 會 進 行 安 全 點 評 檢查易損部位，確保設(shè)備完好 關(guān)閉料倉，關(guān)閉電源總開關(guān)，操作室上鎖 機械傷害 其它傷害 嚴 格 執(zhí) 行 主 要 危 害 控 制 措 施 班 中 操 作 規(guī) 程 集中精神安全上崗 工具配件齊全上崗 設(shè)備所需配件齊全 開工前準(zhǔn)備過程 所需配件準(zhǔn)備 工具配件準(zhǔn)備 安全心理準(zhǔn)備 班 末 交 班 標(biāo) 準(zhǔn) 按 規(guī) 定 路 線 乘 交 通 車 回 家 要對設(shè)備的潤滑部位加油潤滑，檢查有無正常情況 檢查各連接，傳動是否牢固可靠，電控接觸是否良好 嚴格保證安全部位安全防護罩正確安裝，在傳動件附近嚴禁穿肥大 衣服，以免卷入傳動件中去 嚴禁在設(shè)備運轉(zhuǎn)時進行調(diào)整維修 工作場地要有滅火器，滅火沙子 電器儀表要有安全裝置，安裝避雷器 清理水泥攪拌機，成品倉，清理機械及現(xiàn)場 瀝青燙傷 6

瀝青混合料攪拌設(shè)備操作規(guī)程 作業(yè)前的準(zhǔn)備 1、電動機部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2、清理現(xiàn)場，檢查各部位防護裝置是否安全可靠。 3、檢查各部位是否完好，各傳動部位有無松動，各部位連接螺 栓是否緊固可靠。 4、檢查各潤滑點潤滑油，潤滑脂是否充足，減速機內(nèi)油面是否 適當(dāng)，氣動系統(tǒng)的專用油油量是否正常。 5、檢查粒料，礦粉，瀝青，燃料及水的數(shù)量，質(zhì)量或規(guī)格及其 他技術(shù)參數(shù)是否達到生產(chǎn)的要求。 6、檢查導(dǎo)熱油加熱裝置，根據(jù)不同季節(jié)和生產(chǎn)需要提前將導(dǎo)熱 油升至規(guī)定溫度，并手動轉(zhuǎn)動上油瀝青泵。 7、檢查鋼絲繩是否完好。成品料斗在軌道上的位置是否正確， 行程及限位開關(guān)是否靈敏可靠。 8、檢查電源是否符合設(shè)備額定電壓及頻率的要求，偏差不允許 大于±5%。 9、檢查和部位開關(guān)，接觸器，繼電器，電動機，電纜線等電器 部位是否正常。 10、檢查并啟動空壓機，使之達到工作氣壓。 11、檢查各料倉斗門位

jt/t270-2002 前言 本標(biāo)準(zhǔn)代替jt/t270—1995《瀝青混合料攪拌設(shè)備通用技術(shù)條件》和jt/t274—1995《瀝青混合拌合 設(shè)備實驗方法》。 本次修訂與jt/t270—1995相比，進行了如下修改和補充： —對個總成技術(shù)要求進行了全面、詳細敘述，并盡可能量化； —增加了術(shù)語和定義、分類章； —增加了燃燒系統(tǒng)、計量系統(tǒng)及氣路控制系統(tǒng)章，并對相應(yīng)部分的內(nèi)容作了適當(dāng)調(diào)整； —增加了質(zhì)量保證要求章; —增加了安全與警示內(nèi)容 本次修訂與jt/t274—1995相比,進行了如下修改和補充: —對物料計量準(zhǔn)確度進行細化，并對靜態(tài)和動態(tài)分別作出界定； —對作業(yè)性能實驗進行了細化和補充，使其更加準(zhǔn)確、具體； —增加了瀝青材料性能下降程度檢測和密封性能實驗； —刪除了成品料質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)測定； 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄ａ為規(guī)范性文件 本標(biāo)準(zhǔn)由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路

介紹了瀝青攪拌設(shè)備柴油加熱系統(tǒng)改造成重油系統(tǒng)的配置,分析了其工作原理,闡述了對重油質(zhì)量的要求及使用過程中應(yīng)注意的問題。

1/2 3000型瀝青混合料攪拌設(shè)備配置單 序號部件名稱數(shù)量備注 一冷骨料給料系統(tǒng) 1冷料斗(其中二個帶壁振器5個連體式、帶斷料報警 2皮帶給料器5套日本安川變頻 3集料皮帶輸送器1套 4傾斜皮帶輸送機1套 二冷骨料烘干系統(tǒng) 1烘干筒（摩擦驅(qū)動）1臺不銹鋼外保溫 2燃燒器（重、柴油兩用）1套意大利能量eb9 3 三熱骨料提升系統(tǒng) 1石料提升機（防逆轉(zhuǎn)裝置）1套 四熱骨料篩分系統(tǒng) 1振動篩1臺 五攪拌系統(tǒng) 1攪拌缸（雙減速機驅(qū)動）1套 2瀝青計量噴射泵1套 六主機架系統(tǒng) 1主機架、平臺、扶梯、欄桿1套 2熱石料倉（五倉、連續(xù)式料位器）1套彩鋼板保溫 3廢料倉、溢料倉1套 七計量系統(tǒng) 1石料計量1套 2粉料計量1套 3瀝青計量裝置1套 八礦、廢料儲存輸送系統(tǒng) 1礦粉儲倉（50方）

間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備振動篩篩網(wǎng)配置研究

瀝青混合料攪拌設(shè)備技術(shù)的發(fā)展(20200924105155)

瀝青混合料攪拌設(shè)備油石比及控制方式 1、簡述： 油石比是瀝青混凝土混合料質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。瀝青含量過少、過多都會降低瀝青混凝土 強度，影響壓實度和穩(wěn)定度；含量過多還會在礦料顆粒間形成自由瀝青而最終導(dǎo)致路面“泛油”。 因此必須遵照試驗數(shù)據(jù)，制定出最佳油石比并在施工中嚴格控制使其誤差達到±0.3%以內(nèi)。瀝青 計量秤要經(jīng)常用標(biāo)準(zhǔn)砝碼核對校驗并及時調(diào)整；尤其是瀝青計量斗、排放閥門的嚴密性要經(jīng)常進 行檢查，以防止瀝青內(nèi)漏引起油石比偏大，造成浪費和降低拌和料質(zhì)量。 另外，還要按照拌和工藝根據(jù)不同情況及時調(diào)整拌和參數(shù)。例如，在熱料倉滿料和缺料兩種 情況下拌和參數(shù)是不大一樣的，此時的空中落料質(zhì)量有很大的差別，滿倉時幾十公斤而空倉時只 有幾公斤，這要在操作過程中及時調(diào)整（最好是程序自動調(diào)整或跟蹤）。對機器的性能原理要熟 知，只有了解透徹才能達到熟練應(yīng)用以便提高出料質(zhì)量。因此，選擇

類別瀝青混合料的規(guī)格性能及用途 普通瀝青及改 性瀝青密級配 瀝青混合料 ac-25、ac-20、ac-16、 ac-13、ac-10、atb-40、 atb-30、atb-25 密級配瀝青混合料是按密實級配原理設(shè)計組成的各種粒徑顆粒的礦料 與瀝青結(jié) 合料拌和而成，設(shè)計空隙率較?。▽Σ煌煌皻夂蚯闆r、層位 可作適當(dāng)調(diào)整 ）的密實式瀝青混凝土混合料（以ac表示）和密實式瀝青穩(wěn)定碎石 混合料（以 atb表示）。按關(guān)鍵性篩孔通過率的不同又可分為細型、粗型密級配 瀝青混合 料。該類產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用于公路、城市道路、橋面、隧道、機 場、停車場等 諸多方面及瀝青路面結(jié)構(gòu)的各個層次，是瀝青混凝土中最常用的 混合料。 瀝青馬蹄脂碎 石混合料 sma-16、sma-13sma-1c 瀝青瑪蹄脂碎石混合料，是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的 細集料組 成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級

間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備振動篩篩網(wǎng)配置研究(20200924105241)

我國瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備的發(fā)展 作者：田浩 作者單位：中國礦業(yè)大學(xué)機電學(xué)院;徐工科技研究院 刊名：工程機械與維修 英文刊名：constructionmachinery&maintenance 年，卷(期)：2008(7) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjxywx200807015.aspx

大型瀝青廠拌熱再生設(shè)備的比較_雙滾筒連續(xù)式瀝青混合料再生攪拌設(shè)備的優(yōu)勢

瀝青混合料的分類與特點

第7章瀝青混合料

瀝青混合料 一、填空題 1、瀝青混合料是經(jīng)人工合理選擇組成的礦質(zhì)混合料，與適量拌 和而成的混合料的總稱。 2、瀝青混合料按公稱最大粒徑分類，可分為、、 、、。 3、瀝青混合料按礦質(zhì)材料的級配類型分類，可分為和。 4、瀝青混合料按礦料級配組成及空隙率大小分類，可分為、、 和。 5、瀝青混合料按瀝青混合料制造工藝分類可分為、、 ，目前公路工程中最常用的是。 6、目前瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)理論有和兩種。 7、瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)有、、三個類型。 8、瀝青與礦料之間的吸附作用有與。 9、瀝青混合料的強度主要取決于與。 10、根據(jù)瀝青與礦料相互作用原理，瀝青用量要適量，使混合料中形成足夠多的瀝 青，盡量減少瀝青。 11、瀝青混合料若用的是石油瀝青，為提高其粘結(jié)力則應(yīng)優(yōu)先選用礦料。 12、我國現(xiàn)行國標(biāo)規(guī)定，采用試驗和試驗來評價瀝青混合料高 溫穩(wěn)定

5#4#3#2#1#礦粉 5#4#3#2#1#1515.036.013.04.527.54.0100.0目標(biāo) mm(%)(%)(%)(%) 31.5100100100100100100.015.036.013.04.527.54.0100.0100100100 26.589.8100100100100100.013.536.013.04.527.54.098.597.595100 197.991.4100100100100.01.232.913.04.527.54.083.1858090 162.172.2100100100100.00.326.013.04.527.54.075.3757080 13.21.448.

在我們國內(nèi),冷補瀝青混合料的研究一直受到眾多研究人員的青睞,作為一種新興材料,冷補瀝青混合料在道路路面坑洼、坑槽的修補中應(yīng)用十分廣泛。冷補瀝青混合料的應(yīng)用之所以如此廣泛,因為其優(yōu)點眾多,首先來說,冷補瀝青混合料在任何天氣下都可以使用,并且還可以隨用隨補。但是由于對冷補瀝青混合料性能評價指標(biāo)的欠缺,造成了其質(zhì)量一直達不到理想的要求,不能使得其優(yōu)勢得到完全的發(fā)揮。本文對冷補瀝青混合料的成型機理以及特點做出了介紹,并且針對這些現(xiàn)象的不足,對冷補瀝青混合料的性能評價指標(biāo)進行了研究,并在此基礎(chǔ)上提出了對于開發(fā)瀝青混合料的展望。

《瀝青混合料振動攪拌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（dbjt45-177-2024）

本文將詳細探討在建設(shè)工程領(lǐng)域中，路面瀝青混合料應(yīng)具備的主要技術(shù)性質(zhì)。

利用廢舊輪胎膠粉為原料制造的橡膠瀝青混合料，在公路建設(shè)中，不僅可以大幅度提高瀝青路面抗疲勞能力與抗裂縫能力延長道路壽命，而且可以降低公路建設(shè)造價，對廢舊輪胎進行回收利用。

道路瀝青混合料

一、定義： 瀝青混合料是一種粘－彈－塑性材料。它不僅具有良好的力學(xué)性質(zhì)，而且具有一定的高溫穩(wěn)定性 和低溫柔韌性；用它鋪筑的路面平整，無接縫，而具有一定的粗糙度；路面減震、吸聲、無強烈 反光，使行車舒適，有利于行車安全；此外，瀝青混合料施工方便，不需養(yǎng)護，能及時開放交通， 且能再生利用。因此，瀝青混合料廣泛應(yīng)用于高速公路、干線公路和城市道路路面。據(jù)統(tǒng)計，我 國已建或在建的高速公路路面90％以上采用瀝青混合料路面。 瀝青混合料是用適量的瀝青材料與一定級配的礦質(zhì)集料經(jīng)過充分拌和而形成的混合物。將這 種混合物加以攤鋪、碾壓成型，即成為各種類型的瀝青路面。 二、分類： 按瀝青混合料中剩余空隙率大小的不同，可分為開式瀝青混合料、半開式瀝青混合料和密實式 瀝青混合料。 按礦質(zhì)集料級配類型，可分為連續(xù)級配瀝青混合料和間斷級配瀝青混合料。 按瀝青混合料施工溫度，可分為熱拌瀝青混合料和常溫瀝