LED和超級電容的智能小區(qū)太陽能路燈設計

太陽能路燈設計基本要求 太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電池 等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī)路燈 供電網(wǎng)絡連接。太陽能路燈系統(tǒng)主要有12v與24v兩種。 一太陽能電池選擇 l.類型 太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽 能電池等三種。 1)單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定．適合在陰雨天比較多、陽光相對不 是很充足的南方地區(qū)使用； 2)多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低．適合在太陽光充 足、日照好的東西部地區(qū)使用； 3）非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的地 區(qū)使用。 2．工作電壓 太陽能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正常充 電。如給6v蓄電池充電需要用8～9v 太陽能電池,給12v蓄電池充

太陽能路燈設計，太陽能路燈計算和選擇說明 揚州博爾特照明有公司，專業(yè)生產(chǎn)太陽能路燈、led路燈、風 光互補路燈、高桿燈、從事照明行業(yè)8年，經(jīng)歷過無數(shù)坎坷才有 美好的今天。以下為大家講解太陽能路燈設計，太陽能路燈計 算方法！ 太陽能道路照明裝置是一種利用太陽能作為能源的照明裝置，因 其具有不受市電供電影響，不用開溝埋線或架空電線，不消耗常 規(guī)電能，只要陽光充足就可以就地安裝等特點而受到人們的廣泛 關注。太陽能道路照明裝置的主要使用就是太陽能路燈。其廣泛 使用于鄉(xiāng)村旅游道路，城鄉(xiāng)結(jié)合公路、偏遠山區(qū)、工廠等，具有 廣泛的市場前景。 1太陽能路燈方案基本要點 1.1現(xiàn)場勘查 太陽能路燈由于采用太陽能輻射進行發(fā)電，對于路燈安裝的 具體地點具有特殊的要求，太陽能路燈安裝前必須對安裝地點進 行現(xiàn)場勘查。勘查的內(nèi)容主要有： a察看安裝路段道路兩側(cè)（主要是南側(cè)或東、西兩

太陽能路燈設計 1.1太陽能電池組件選型 設計要求：廣州地區(qū)，負載輸入電壓24v功耗34.5w，每天工作時數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰 雨天數(shù)7天。 ⑴廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7kcal/cm2，經(jīng)簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數(shù)約為 3.424h； ⑵負載日耗電量==12.2ah ⑶所需太陽能組件的總充電電流=1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9a 在這里，兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設計最短天數(shù)為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜 合損失系數(shù)，0.85為蓄電池充電效率。 ⑷太陽能組件的最少總功率數(shù)=17.2×5.9=102w 選用峰值輸出功率110wp、兩塊55wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年 大多數(shù)情況下的正常運行。 1.2蓄電池選型 蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。 根

目錄 一、相關設備及參數(shù)..............................................................................................................1 1、設備配置清單.....................................................................................................................1 2、控制器................................................................................................................................1 3、蓄電池

太陽能路燈設計基本要求 太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電 池等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī) 路燈供電網(wǎng)絡連接。太陽能路燈系統(tǒng)主要有12v與24v兩種。 一太陽能電池選擇 l.類型 太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅 太陽能電池等三種。 1)單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定．適合在陰雨天比較多、陽光相對 不是很充足的南方地區(qū)使用； 2)多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低．適合在太陽光 充足、日照好的東西部地區(qū)使用； 3）非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的 地區(qū)使用。 2．工作電壓 太陽能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正 常充電。如給6v蓄電池充電需要用8～9v 太陽能電池,給12v蓄電池充電需要

太陽能路燈設計 摘要 本文設計了一種具有時控和光控相結(jié)合的太陽能路燈控制器，利用單片機 stc12c2051和時鐘芯片ds1302控制路燈照明時間，利用低功耗的數(shù)據(jù)存儲器 24c02存儲路燈點亮和熄滅時間，利用光敏電阻實現(xiàn)光電控制。傍晚光線暗時控 制器自動接通路燈電源，深夜行人少時根據(jù)設置的時間熄滅路燈，早上再自動接 通電源點亮路燈、天亮后自動關斷。文中詳細分析了控制器的電路組成和工作原 理，簡述了控制器的調(diào)試過程。 太陽能路燈由太陽能電池、蓄電池、高亮度led,控制器等部件組成，減少 噪聲污染：太陽能路燈運動部件很少，基本沒有噪聲。 關鍵詞：太陽能電池；led；鉛酸蓄電池；時控、光控電路；充放電控制器 1 1，引言 面對人類的可持續(xù)發(fā)展，從現(xiàn)有常規(guī)能源向清潔、可再生的新能源過渡已提 到議事上來了。因為新能源是依托高新技術的發(fā)展，開辟持久可再生能源的道路，

貴安新區(qū)車田村入村道路工程徐州市市政設計院 1 二、設計范圍 1、路燈位置布置。 2、風光路燈互補配置。 3、路燈防雷設計。 4、路燈抗風設計 三、風光互補路燈的配置方案及控制系統(tǒng) 1、路面形式：本次道路照明設計全長約xxxxm，路寬xxxxm，兩側(cè)綠化帶各 寬2.5m，2側(cè)人行道各寬3m，車行道寬15m。 2、自然條件：本地區(qū)平均年日照時間2.84h，經(jīng)緯度北緯26.35，東京106.42 3、照明方式：根據(jù)貴陽的自然條件及村鎮(zhèn)道路對照明上的需求選擇太陽能型 路燈，光源選led，照明系統(tǒng)每天工作8.5小時。 4、布置方式：本次設計路雙側(cè)對稱布置于綠化帶內(nèi)，距道路中心線8m，燈 桿間距25m，特殊路段可作適當調(diào)整，燈桿10m，燈高8m，懸挑1.5m～2m。 5、燈具：燈具結(jié)構均為一體化led光源，壓鑄鋁殼

1/2 二、設計范圍 1、路燈位置布置。 2、風光路燈互補配置。 3、路燈防雷設計。 4、路燈抗風設計 三、風光互補路燈的配置方案及控制系統(tǒng) 1、路面形式：本次道路照明設計全長約xxxxm，路寬xxxxm，兩側(cè)綠化帶 各寬2.5m，2側(cè)人行道各寬3m，車行道寬15m。 2、自然條件：本地區(qū)平均年日照時間2.84h，經(jīng)緯度北緯26.35，東京 106.423、照明方式：根據(jù)貴陽的自然條件及村鎮(zhèn)道路對照明上的需求選擇太陽 能型路燈，光源選led，照明系統(tǒng)每天工作8.5小時。 4、布置方式：本次設計路雙側(cè)對稱布置于綠化帶內(nèi)，距道路中心線8m， 燈桿間距25m，特殊路段可作適當調(diào)整，燈桿10m，燈高8m，懸挑1.5m～ 2m。 5、燈具：燈具結(jié)構均為一體化led光源，壓鑄鋁殼及鋼化玻璃透光罩，燈 罩防護等級ip≤65，維護系數(shù)0.6。 6、燈桿：采用優(yōu)質(zhì)q

太陽能路燈設計 1.1太陽能電池組件選型 設計要求：廣州地區(qū)，負載輸入電壓24v功耗34.5w，每天工作時數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰 雨天數(shù)7天。 ⑴廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7kcal/cm2，經(jīng)簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數(shù)約為 3.424h； ⑵負載日耗電量==12.2ah ⑶所需太陽能組件的總充電電流=1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9a 在這里，兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設計最短天數(shù)為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜 合損失系數(shù)，0.85為蓄電池充電效率。 ⑷太陽能組件的最少總功率數(shù)=17.2×5.9=102w 選用峰值輸出功率110wp、兩塊55wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年 大多數(shù)情況下的正常運行。 1.2蓄電池選型 蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。 根

太陽能路燈設計杭州.ppt

太陽能路燈設計基本要求 太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電 池等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī) 路燈供電網(wǎng)絡連接。太陽能路燈系統(tǒng)主要有12v與24v兩種。 一太陽能電池選擇 l.類型 太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅 太陽能電池等三種。 1)單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定．適合在陰雨天比較多、陽光相對 不是很充足的南方地區(qū)使用； 2)多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶硅低．適合在太陽光 充足、日照好的東西部地區(qū)使用； 3）非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的 地區(qū)使用。 2．工作電壓 太陽能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正 常充電。如給6v蓄電池充電需要用8～9v 太陽能電池,給12v蓄電池充電需要

太陽能路燈設計 太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需復雜昂貴的 管線鋪設，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工 作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護。 1.系統(tǒng)組成 系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、led燈頭、控制箱（內(nèi) 有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；濟南先鋒太陽能電池板光效達 到127wp/m2，效率較高，對系統(tǒng)的抗風設計非常有利；燈頭部分以1w-5w 白光led和1w-5w黃光led集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣 作為平面發(fā)光源。 控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護鉛酸 蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維 護很少，故又被稱為“免維護電池”，有利于系統(tǒng)維護費用的降低；充 放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過 放保護和反接保護等）與成本控制，實現(xiàn)很高的性

基本要求 ◇太陽能光伏作為電源，采用led光源，照度要求相當于150w高壓鈉燈。 ◇使用地點在成都市雙流縣，要求全年不間斷點亮（每天晚上不低于8小時）。 ◇燈高10m。 1設計依據(jù) 《城市道路照明設計標準》（cjj45-2006）。 2照明系統(tǒng) 2.1光源、燈具 采用___wled照明，色溫____，顯色指數(shù)____，單顆光通量_____，品牌____。 2.2照度要求 平均照度計算平均照度功率密度均勻度 2.3每盞路燈單獨控制，以時控為基礎，并輔以光控功能，且具有單獨的遙控遙 測功能。 2.4燈桿采用整板卷壓成型熱浸鋅噴塑鋼桿，__________。 2.5電控箱等采用防水、防塵型，防護等級不低于ip54。 3防雷與接地、風載 3.1燈桿避雷裝置按三類防雷要求配置。 3.2接地極：____________。 3.3按照________的風速設計。 4

針對太陽能路燈的超亮性和霧霾中光源的穿透性問題,文中設計了一種具有時控和光控相結(jié)合的太陽能路燈控制器,利用單片機stc12c2051和時鐘芯片ds1302控制路燈照明時間,并通過低功耗的數(shù)據(jù)存儲器at24c02存儲路燈點亮和熄滅時間,且利用光敏電阻實現(xiàn)光電控制;采用蓄電池、高亮度led、過充過放模塊組成智能控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的照明工具相比,其具有運動部件少、壽命長、噪音低、節(jié)能環(huán)保和方向性好等優(yōu)勢。

-1- 設計使用超級電容器儲能的太陽能燈 前言 太陽能是一種綠色的能源，太陽能燈作為綠色照明的一種 新的實現(xiàn)方式，有可能引領未來照明的變革。而超級電容作為 一種新型的儲能元件，具有很多有優(yōu)點，如：允許很大充電放 電電流、壽命長、內(nèi)阻小等。在學習了模擬電路以后，我們設 計了一種可以利用太陽能的照明燈，其主要系統(tǒng)組成有充電穩(wěn) 壓電路、升壓電路、控制電路、led等。該燈可以實現(xiàn)在光線 較強時由太陽能電池供電對超級電容充電同時關閉led，在光 線較弱時由超級電容供電驅(qū)動并點亮led。該設備具有一定的 實用價值，同時適合實驗。 -2- 第一章設計任務 本設計主要是利用太陽能電池在光強時對超級電容進行充電，同時控制電 路控制關閉led燈。在光線較暗時控制電路開啟led燈。 第二章系統(tǒng)組成及工作原理 2.1系統(tǒng)組成 整個系統(tǒng)由六個部分組成：太陽能電池、充電穩(wěn)壓電路、超級

范文范例指導學習 word版本整理分享 太陽能路燈設計 1、太陽能路燈的組成 太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電 池等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī) 路燈供電網(wǎng)絡連接。太陽能路燈系統(tǒng)主要有12v與24v兩種。 2、工作原理介紹 太陽能路燈是利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池板，白天接收太陽輻 射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降 低至5lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5v左右，充放電控制器偵測到這一電 壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電12小時后，充放電控制器動作， 蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是控制路燈打開和關閉，同時保護蓄 電池，延長蓄電池使用壽命。 3、系統(tǒng)設計 一、太陽能板功率計算： l.類型 太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為

基于超級電容太陽能LED路燈之控制電路

????????????(http://www.***.***/)??????????????????????????????????????http://blog.sina.com.cn/lotusbaobhttp://www.***.***/p-61099090.html

第1頁共4頁 太陽能路燈設計方案 太陽能路燈是一種節(jié)能環(huán)保的路燈，它的節(jié)能不是使用節(jié) 能燈，而是充分利用了太陽能這種地球人都能享受到的免費 資源。太陽能路燈遠遠望去十分漂亮，因為它有一身“亮晶 晶的衣服”和一頂“亮晶晶的帽子”。這些“亮晶晶”的東 西就是太陽能充電板，在白天的時候，“衣服”充電板能從 四面八方吸收太陽能，“帽子”充電板會跟著太陽旋轉(zhuǎn)，充 分吸收陽光，它們把吸收陽光集中轉(zhuǎn)化成電能儲存起來，就 算是陰天也不怕了。這種路燈還有一個節(jié)能的方面就是它 裝有光線感應器，到了太陽落山天色將晚的時候，這些路燈 就會自動發(fā)光。而且，最巧妙的地方是白天的那些充電板到 了晚上又成為路燈的發(fā)光裝置，因此晚上的路燈看上去比白 天更晶瑩更耀眼，點綴得城市的夜景更加美麗太陽能路燈 產(chǎn)品描述太陽能路燈由以下幾部分組成：太陽能電池板、 蓄電池、太陽能路燈專用控制器、光源及燈桿。太陽能

農(nóng)村太陽能路燈設計方案 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 桂東縣農(nóng)村基礎設施建設路燈項目 太 陽 能 路 燈 設 計 方 案 設計單位：迎輝電氣集團有限公司 二o一七年十月 設計方案組成部分 一、企業(yè)簡介 二、總述 三、太陽能路設計標準 四、太陽能路燈組成及原理 五、項目設計方案 （一）工程概況 （二）設計效果圖及技術圖紙 （三）產(chǎn)品參數(shù) （四）工程內(nèi)容與設計及所用產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保說明 （1）太陽能電池組件設計說明 （2）蓄電池的設計說明 （3）控制器的設計說明 （4）led光源設計說明 六、施工方案 七、驗收方案 八、培訓 一、企業(yè)簡介 迎輝電氣集團有限公司是專業(yè)生產(chǎn)路燈燈具、led、燈桿、標志桿、交通信號燈桿、高 桿燈、太陽能系列燈桿及各種異形燈桿的大型生產(chǎn)企業(yè)，

光伏太陽能路燈設計原理、光伏系統(tǒng)設 計的電子書籍及理論知識， 1、系統(tǒng)介紹 1.1系統(tǒng)基本組成簡介 系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、led燈頭、控制箱（內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈 桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127wp/m2，效率較高，對系統(tǒng)的抗風設計非常有利； 燈頭部分以1w白光led和1w黃光led集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平 面發(fā)光源。 控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。 本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護很少，故又被稱為“免維護電池”，有利于系 統(tǒng)維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、 過放保護和反接保護等）與成本控制，實現(xiàn)很高的性價比。 1.2工作原理介紹 系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收

太陽能路燈設計 1、太陽能路燈的組成 太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電 池等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統(tǒng)，不與常規(guī) 路燈供電網(wǎng)絡連接。太陽能路燈系統(tǒng)主要有12v與24v兩種。 2、工作原理介紹 太陽能路燈是利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池板，白天接收太陽輻 射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降 低至5lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5v左右，充放電控制器偵測到這一電 壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電12小時后，充放電控制器動作， 蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是控制路燈打開和關閉，同時保護蓄 電池，延長蓄電池使用壽命。 3、系統(tǒng)設計 一、太陽能板功率計算： l.類型 太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅太 陽能電