NET鐵路大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)管理系統(tǒng)

針對鐵路大型養(yǎng)路機械運用與檢修管理的業(yè)務(wù)需求,在對系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)進行論述的基礎(chǔ)上,研究并設(shè)計了鐵路大型養(yǎng)路機械運用檢修管理系統(tǒng),詳細論述了系統(tǒng)的架構(gòu)及主要功能,包括大機技術(shù)履歷管理、大機運用管理、大機檢修管理、油料及配件管理、安全管理及系統(tǒng)維護管理等。

鐵道機械化維修技術(shù)專業(yè)是面向鐵路局工務(wù)機械化維修段培養(yǎng)技術(shù)人員的新高職專業(yè).文章解釋了工務(wù)機械化維修段、鐵路大型養(yǎng)路機械的含義,在此基礎(chǔ)上分析了鐵道機械化維修技術(shù)專業(yè)的歷史沿革,重點分析了鐵路大型養(yǎng)路機械專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的核心問題與解決對策.

鐵道機械化維修技術(shù)專業(yè)是面向鐵路局工務(wù)機械化維修段培養(yǎng)技術(shù)人員的新高職專業(yè).文章解釋了工務(wù)機械化維修段、鐵路大型養(yǎng)路機械的含義,在此基礎(chǔ)上分析了鐵道機械化維修技術(shù)專業(yè)的歷史沿革,重點分析了鐵路大型養(yǎng)路機械專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的核心問題與解決對策.

根據(jù)我國鐵路大型養(yǎng)路機械使用與管理實際,研究設(shè)計鐵路大型養(yǎng)路機械管理信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能,應(yīng)用模型—視圖—控制器(mvc)架構(gòu)模式建立系統(tǒng)架構(gòu)。mvc模式的實現(xiàn)采用了hibernate中間件、spring控制器和ajax界面開發(fā)技術(shù),并應(yīng)用過濾器技術(shù)、攔截器技術(shù)和通用數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)對該框架進行優(yōu)化,簡化系統(tǒng)架構(gòu)。根據(jù)施工天窗、施工任務(wù)的重要性及數(shù)量、大型養(yǎng)路機械工作能力及數(shù)量,以大型養(yǎng)路機械完成作業(yè)量最大為目標(biāo),建立大型養(yǎng)路機械施工計劃編制數(shù)學(xué)模型;并通過算法復(fù)雜度分析,提出模型的求解算法以及根據(jù)gps數(shù)據(jù)定位大型養(yǎng)路機械所處位置線路里程的計算方法。以上海工務(wù)機械段的數(shù)據(jù)為例驗證了施工計劃編制模型和算法的正確性。

結(jié)合某大型養(yǎng)路機械運用檢修段實施鐵路信息化的實際情況,設(shè)計了三層c/s結(jié)構(gòu)的鐵路大型養(yǎng)路機械檢修管理信息系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的功能需求,詳細劃分了系統(tǒng)功能模塊,對系統(tǒng)的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、特點及功能實現(xiàn)做了簡要的描述。

文章重點介紹新建鐵路大型養(yǎng)路機械整道技術(shù)控制。大型養(yǎng)路機械整道技術(shù)控制即按照道床配碴整形車、抄平起撥道搗固車、動力穩(wěn)定車的排列順序組成的配套作業(yè)車組進行鐵路整道作業(yè)。其資源配置合理,形成流水作業(yè)。

隨著國省干線公路的快速發(fā)展,大型養(yǎng)路機械在基礎(chǔ)設(shè)施的維修中起到了相當(dāng)大的作用,也被越來越多的人所關(guān)注并重視.本文根據(jù)大型養(yǎng)路機械作業(yè)的現(xiàn)狀,淺析未來國省干線公路事業(yè)的發(fā)展方向,在根據(jù)大型養(yǎng)路機械作業(yè)當(dāng)中所存在的問題,進行分析怎樣提高大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)的效率、方法以及途徑,并且對大型養(yǎng)路機械化的發(fā)展提出一些建議與看法.

文章重點介紹新建鐵路大型養(yǎng)路機械整道技術(shù)控制。大型養(yǎng)路機械整道技術(shù)控制即按照道床配碴整形車、抄平起撥道搗固車、動力穩(wěn)定車的排列順序組成的配套作業(yè)車組進行鐵路整道作業(yè)。其資源配置合理,形成流水作業(yè)。

車軸齒輪箱及換擋機構(gòu)作為鐵路大型養(yǎng)路機械的重要部件,其選型、布局及設(shè)計質(zhì)量對整機的工作性能、使用性能和檢修等都有重大影響。通過對目前廣泛應(yīng)用的鐵路大型養(yǎng)路機械如穩(wěn)定車、搗固車、道碴清篩機、配碴整形車的車軸齒輪箱及換擋機構(gòu)進行對比分析研究,闡述其各自設(shè)計與使用的特點,說明合理地選擇傳動方案具有重要意義。結(jié)合實際使用情況,提出注意事項和建議,為以后的優(yōu)化設(shè)計和檢修工作提供了重要的理論基礎(chǔ)和參考依據(jù)。

隨著我國鐵路跨越式的發(fā)展,鐵路科學(xué)化、機械化正全面提升、為使大型養(yǎng)路機械在鐵路線路維護、保養(yǎng)中發(fā)揮更好的作用,周密細致的做好施工組織是十分必要的。本論述深入的闡述了確保施工正常進行所需的各項規(guī)章、制度、基礎(chǔ)資料等;對線路大、中修的各項作業(yè)環(huán)節(jié)、安全關(guān)鍵點等細致全面分析;重點突出了施工流程初步了解應(yīng)急預(yù)案等應(yīng)急措施和有效的組織進行施工的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

高速鐵路是每個國家所必須建設(shè)的重大工程,因其性質(zhì)被人們稱為\"為國家輸入新鮮血液的管道\

在對工務(wù)機械段大型養(yǎng)路機械工藝執(zhí)行情況檢查及工藝管理進行調(diào)研的基礎(chǔ)上,針對檢修工藝管理過程中存在的問題,進行了分析并提出相應(yīng)的措施,同時闡述了檢修工藝管理的理論基礎(chǔ),對檢修工藝管理的模式進行了探討。

我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展對經(jīng)濟社會的進步起著重要的作用.對鐵路的養(yǎng)護手段,從早期的純粹的人力維護,發(fā)展到使用小型機械,再到大型養(yǎng)路機械的廣泛使用,這是一個巨大的轉(zhuǎn)變,同時也需要更強大的技術(shù)來支撐.鐵路的養(yǎng)護工程是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容,決定著鐵路工程的整體質(zhì)量.本文主要研究的是大型養(yǎng)路機械的應(yīng)用,通過對時下大型養(yǎng)路機械的應(yīng)用現(xiàn)狀進行分析,探索大型養(yǎng)路機械的管理方法.

武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段(簡稱武漢大機段)設(shè)備檢修車間投入使用以來,經(jīng)過不斷探索,建立了液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等18項年修項目的檢修流程,完成了全段各種車型的年修工作。根據(jù)組織年修相關(guān)工作的經(jīng)歷分析優(yōu)化年修相關(guān)工作。1修改規(guī)范檢修車間生產(chǎn)組織各項規(guī)章制度通過設(shè)置合理的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任,可以使職工能預(yù)測到自己的行為和努力的結(jié)果,激勵其工作積極性,防止

介紹大型養(yǎng)路機械空調(diào)系統(tǒng)的各種制冷部件的結(jié)構(gòu)特點、工作原理

介紹鐵路裝備制造企業(yè)中采用項目管理拓展新產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域的實踐與創(chuàng)新。利用企業(yè)既有資源和部門職能與擴展、新建項目相結(jié)合,實現(xiàn)項目管理目標(biāo);闡述了在項目管理中創(chuàng)新與規(guī)范管理,構(gòu)建管理模式與體系,正確處理領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系,建設(shè)新產(chǎn)品的生產(chǎn)和技術(shù)平臺,利用社會資源,組織國際合作,把握\"進度、質(zhì)量、成本\"要素主要思路和實踐。

將設(shè)備點檢在大型養(yǎng)路機械管理中的應(yīng)用作為研究內(nèi)容,對設(shè)備點檢的重要性進行闡述,分別從設(shè)備點檢在大型養(yǎng)路機械管理中的應(yīng)用以及應(yīng)用要點2方面進行詳細的研究與思考。旨在為提高大型養(yǎng)路機械管理水平提供積極的促進作用。

鐵路機械化維修車間月度安全工作小結(jié)12月份以來，車間主要集中在武九線k132更換橋枕、 鄂州ⅱ 場更換道岔及大冶站場整修施工。這些施工普遍都是時間緊任務(wù)重，能較為順利的完成 與車間全體干部和職工的辛勤努力是分不開的。在總結(jié)成績的同時，要重點分析一下安全工 作。 12月份，段對車間發(fā)了1期安全通報，局對車間下發(fā)了1次安全通報，車間干部下發(fā)“兩 違”通知書5次。按責(zé)任工區(qū)劃分，一工區(qū)6件，金山店工區(qū)1件。 存在的問題： 一、一些干部、職工安全意識淡薄，安全卡控脫節(jié)。 二、車間、工區(qū)、民工隊的管理制度未建立或不健全，執(zhí)行不徹底，打折扣。 三、施工所拆開的封閉設(shè)施（網(wǎng)、墻）未派專人看守或未及時恢復(fù)。 四、路材路料、機具未按規(guī)定堆放或派人看守。 五、職工未認(rèn)真履行責(zé)任，常見“兩違”特別是民工下道晚等現(xiàn)象突出。 六、防護作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)不按規(guī)定派足防護人員、

介紹和分析了負(fù)載敏感技術(shù)的原理以及采用該原理研制的負(fù)載敏感元件的結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用,并以srm80全斷面枕底清篩污土輸送帶驅(qū)動液壓系統(tǒng)為例,對該技術(shù)在鐵路大型養(yǎng)路機械上的運用做了一些分析與探討。

文章對大型養(yǎng)路機械做了簡要介紹，接著對其電氣系統(tǒng)故障診斷及方法展開了深入探討，最后提出了相應(yīng)的故障預(yù)防措施。

繁忙干線大型養(yǎng)路機械夜間線路大修綜合施工——針對繁忙干線施工與運輸?shù)拿埽瑢Ψ泵Ω删€采用大型養(yǎng)路機械進行夜間大修綜合施工的可行性進行了研究，并介紹了滬寧線實施夜問綜合施工的實踐和效果。

從運用大型養(yǎng)路機械參與數(shù)次鐵路提速施工的實踐入手,闡述既有線提速施工中曲線改造工程的難點與對策。