Novachip瀝青混合料超薄磨耗層施工技術(shù)

程永春，付極，劉寒冰，畢海鵬 （吉林大學，吉林省長春市130025） 摘要：分析長春至四平高速公路瀝青路面病害和大修工程中存在的實際問題，應用超薄磨耗層提高表面層的抗永久變形能 力和路表服務功能，通過試驗驗證了其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和抗凍性滿足寒冷地區(qū)瀝青路面路用性能的要求。采用simple performancetest（spt）中的單軸靜載蠕變試驗評價超薄磨耗層瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能，提出了在一定溫度和應力水平 下反映瀝青混合料流變屬性的歸一化蠕變函數(shù)，使蠕變規(guī)律可由歸一化模型描述，直觀地反映出超薄磨耗層瀝青混合料的 蠕變特性。試驗路檢測結(jié)果表明，超薄磨耗層是寒冷地區(qū)高速公路大修工程很有推廣前途的一種養(yǎng)護罩面形式。 關(guān)鍵詞：超薄磨耗層、瀝青混合料、路用性能、單軸靜載蠕變、歸一化蠕變函數(shù) experimentalstudyonpavementperfor

殼牌超薄磨耗層NovaChip系統(tǒng)施工指南-熱區(qū)

novachip（超薄磨耗層）系統(tǒng)設計施工指南 1、概述 novachip系統(tǒng)是一種主要應用于高等級公路、城市道路養(yǎng)護的專有技術(shù)。 它使用專用設備novapaver進行施工，施工過程包括novabond改性乳化瀝青噴 灑、緊隨其后的novabinder改性瀝青混合料的攤鋪、壓路機碾壓成型。本指南 主要包括原材料性能要求、設計、施工、驗收等各項內(nèi)容。 2、施工材料選擇及性能要求 2.1集料級配要求 novachip?type-a（厚度：1.0~1.5cm） 篩孔（mm） 分檔 13.29.54.752.360.075 5~10100100<10<5<1 3~5100100＞90<10<1 0~3100100100＞90<10 novachip?type-b（厚度：1.6~2.0cm） 篩孔（mm） 分檔 1

novachip（超薄磨耗層）系統(tǒng)設計施工指南 1、概述 novachip系統(tǒng)是一種主要應用于高等級公路、城市道路養(yǎng)護的專有技術(shù)。它使用專用 設備novapaver進行施工，施工過程包括novabond改性乳化瀝青噴灑、緊隨其后的 novabinder改性瀝青混合料的攤鋪、壓路機碾壓成型。本指南主要包括原材料性能要求、 設計、施工、驗收等各項內(nèi)容。 2、施工材料選擇及性能要求 2.1集料級配要求 novachip?type-a（厚度：1.0~1.5cm） 篩孔（mm） 分檔 13.29.54.752.360.075 5~10100100<10<5<1 3~5100100＞90<10<1 0~3100100100＞90<10 novachip?type-b（厚度：1.6~2.0cm） 篩孔（mm） 分檔 13.29.54

novachip（超薄磨耗層）系統(tǒng)設計施工指南 1、概述 novachip系統(tǒng)是一種主要應用于高等級公路、城市道路養(yǎng)護的專有技術(shù)。它使用專 用設備novapaver進行施工，施工過程包括novabond改性乳化瀝青噴灑、緊隨其后的 novabinder改性瀝青混合料的攤鋪、壓路機碾壓成型。本指南主要包括原材料性能要求、 設計、施工、驗收等各項內(nèi)容。 2、施工材料選擇及性能要求 2.1集料級配要求 novachip ? type-a（厚度：1.0~1.5cm） 篩孔（mm） 分檔 13.29.54.752.360.075 5~10100100<10<5<1 3~5100100＞90<10<1 0~3100100100＞90<10 novachip?type-b（厚度：1.6~2.0cm） 篩孔（mm） 分

淺析novachip超薄磨耗層施工配合比設計 摘要：本文以路面維修加固技術(shù)作為論題，以近年來逐漸在大力推廣和應用 的novachip超薄磨耗層作為具體探討對象，從施工配合比設計的角度出發(fā)，詳 細闡述了該結(jié)構(gòu)類型在配合比設計的要求上和試驗檢測的要求上的不同之處，特 整理形成本文，以供業(yè)內(nèi)同行共同參考借鑒。 關(guān)鍵詞：瀝青路面超薄磨耗層配合比試驗設計 1、概述 novachip超薄磨耗層技術(shù)是殼牌公司的成套專利技術(shù)，包括高品質(zhì)的專 用改性瀝青(novabond)和改性乳化瀝青(novabinder)，使用維特根專用攤鋪機 （novapaver），在攤鋪工藝上與普通瀝青混合料的不同之處在于攤鋪機一邊灑布 乳化瀝青，一邊攤鋪熱拌瀝青混合料,使熱拌瀝青混合料攤鋪在剛灑布完的乳化 瀝青的工作面上，具有高粘、高固、快凝的乳化瀝青在熱拌瀝青混合料熱力的作 用上迅速發(fā)泡上升，并快速破乳，一

河南洛三靈項目novachip改性瀝青超薄磨耗層施工是公司養(yǎng)護施工一項新 技術(shù)，主要解決交通負載大、路面性能要求高的高等級道路路面養(yǎng)護問題。面對 公司養(yǎng)護市場的全面進入，掌握此項技術(shù)勢在必行，本文重點圍繞超薄磨耗層的 施工流程和關(guān)鍵點展開介紹。 novachip改性瀝青超薄磨耗層施工技術(shù)介紹 ■概述 novachip改性瀝青超薄磨耗層系統(tǒng)是殼牌公司注冊的一種針對交通負載大、路面性 能要求高的高等級道路的路面養(yǎng)護解決方案。主要應用于高等級瀝青路面或水泥路面的 預防性養(yǎng)護和輕微病害的矯正性養(yǎng)護，也可作為新建道路表面磨耗層，是一種超長耐久 的表面層，具有抗滑、抗車轍、抗磨耗的優(yōu)良性能。它是將15-25mm厚的novabinder 瀝青混合料攤鋪在novabond改性乳化瀝青粘層上，使用專用的設備進行施工，改性乳 化瀝青粘層噴灑和改性熱瀝青混合料攤鋪同時進行，經(jīng)壓路機壓實

超薄磨耗層是一種具有較大構(gòu)造深度,抗滑性能好的磨耗層,適用于路面較平整、轍槽深度小于10mm,無結(jié)構(gòu)性破壞的公路。其是為提高表面層服務功能而采用的養(yǎng)護維修措施,也可用于新建公路的磨耗層。從原材料、設計、施工、檢測等多方面,介紹了novachip改性超薄磨耗層在杭金衢高速公路金華段的應用成果。

瀝青混合料面層施工技術(shù) 一、施工準備 (一)透層與粘層 1.瀝青混合料面層應在基層表面噴灑透層油，在透層油 完全深入基層后方可鋪筑面層。 2.相鄰熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應噴灑粘層油，或 在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪 瀝青混合料時，應在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與 瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。 3.瀝青混合料面層在環(huán)境溫度低于10℃時不宜施工，在 雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時不得施工，其中高等 級瀝青混合料面層施工時氣溫不得低于10℃。 4.城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于5℃時 禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應 停止施工;粘層、透層、封層在低于5℃禁止施工。 (二)運輸與布料 1.裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運輸中宜用 篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。 2.施工中發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)

novachip施工技術(shù) 1.概述 novachip系統(tǒng)是一種主要應用于高等級公路、城市道路養(yǎng)護的專有技 術(shù)。它使用專用設備novapaver進行施工，施工過程包括novabond改性乳 化瀝青噴灑、緊隨其后的novabinder改性瀝青混合料的攤鋪、壓路機碾壓 成型。本技術(shù)指南主要包括原材料性能要求、設計、施工、驗收等各項內(nèi) 容。 2.施工材料選擇及性能要求。 2.1集料級配要求 novachip?type-a（厚度：1.0~1.5cm） 篩孔（mm） 分檔 13.29.54.752.360.075 5~101001009090<10 novachip?type-b（厚度：1.6~2.0cm） 篩孔（mm） 分檔 13.2

5#4#3#2#1#礦粉 5#4#3#2#1#1515.036.013.04.527.54.0100.0目標 mm(%)(%)(%)(%) 31.5100100100100100100.015.036.013.04.527.54.0100.0100100100 26.589.8100100100100100.013.536.013.04.527.54.098.597.595100 197.991.4100100100100.01.232.913.04.527.54.083.1858090 162.172.2100100100100.00.326.013.04.527.54.075.3757080 13.21.448.

溫拌瀝青混合料是一種節(jié)能減排、綠色環(huán)保的新型路面材料,具有良好的可壓實特征,可解決熱拌瀝青混合料超薄罩面難以壓實的問題,在市政道路和高速公路得到成功的應用,具有明顯的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

NovaChip超薄磨耗層系統(tǒng)設計施工指南(20201026132028)

NovaChip超薄磨耗層系統(tǒng)設計施工指南(20201021122851)

快速同步改性瀝青超薄磨耗層施工工藝 一、超薄磨耗層特點 快速同步施工型改性瀝青超薄磨耗層是一種針對交通負載大、路 面性能要求高的高等級路面解決方案。其主要應用于高等級瀝青路面 或者水泥路面的預防性養(yǎng)護和輕微病害的矯正性養(yǎng)護，特別是對基層 較為穩(wěn)定的老路面平整度和外觀改善效果極為突出，也可以作為新建 道路的表面磨耗層。超薄磨耗層是將15—25mm厚的斷級配改性熱瀝 青混合料攤鋪在一層聚合物改性乳化瀝青粘層膜上，使用專用的同步 攤鋪設備進行施工，即粘結(jié)層特種改性乳化瀝青噴灑與改性熱瀝青混 合料攤鋪同時進行，經(jīng)壓路機壓實后一次成型，具有抗滑、抗磨耗、 防水霧、降噪音的特點。 二、超薄磨耗層設備及優(yōu)勢 novachip系統(tǒng)是一種通過專用攤鋪設備將novabond（乳化瀝青 防水粘結(jié)層）和novabinder（斷級配混合料）同步成型的高效快速養(yǎng) 護方案，其厚度只有1.5～2cm。n

文章編號:1671-7619(2009)03-0005-04 novachip ○r 超薄磨耗層在高速公路 瀝青路面預防性養(yǎng)護工程中的應用 胡志濤,牛曉霞 (廣東華路交通科技有限公司,廣州　510420) 摘要:novachip○r超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預防性養(yǎng) 護措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強、排水性好,且使用壽命長等諸多優(yōu)點,但也有其使用范圍中的限制。 廣東省2003年就在深圳鋪設了實體工程,但至今在高速公路還未大范圍應用,仍處于探索之中。對novachip○r 超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點進行了分析,同時介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護中選擇novachip○r技術(shù)的工程 實例。 關(guān)鍵詞:　novachip○r超薄磨耗層;高速公路;預防性養(yǎng)護 中

Novachip超薄磨耗層在高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護中的應用

1 2 3 4 5

novachip超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預防性養(yǎng)護措施，具有施工速度快、路面抗滑能力強、排水性好，且使用壽命長等諸多優(yōu)點，但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設了實體工程，但至今在高速公路還未大范圍應用，仍處于探索之中。對novaehip超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點進行了分析，同時介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護中選擇novachip技術(shù)的工程實例。

novachip超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預防性養(yǎng)護措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強、排水性好,且使用壽命長等諸多優(yōu)點,但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設了實體工程,但至今在高速公路還未大范圍應用,仍處于探索之中。對novachip超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點進行了分析,同時介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護中選擇novachip技術(shù)的工程實例。

結(jié)合山東省s348棗曹線的路面翻修工程,以原路面狀況的評定為基礎(chǔ)實現(xiàn)養(yǎng)護方案設計,進而開展冷再生混合料配合比性能驗證和施工應用,確定其路用性能指標和施工工藝的碾壓參數(shù)滿足要求。

sbs改性瀝青是目前國際上廣泛采用的瀝青品種,但有關(guān)其路面施工方面的規(guī)定、指南、規(guī)范等數(shù)量很少,而且不夠系統(tǒng)。根據(jù)臨(汾)—侯(馬)高速公路上面層ac—16i的施工實踐,對sbs改性瀝青混合料的最佳成型溫度、粉膠比和砂用量的影響進行了研究。