PLC的遠程氣力輸送自動投餌控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

氣力輸送控制系統(tǒng)包括:氣力除灰、氣力除渣、石灰石輸送系統(tǒng)三個部分。本文對開封火電廠技改工程氣力輸送控制系統(tǒng)硬件配置、控制系統(tǒng)功能、工藝流程等進行了簡要描述。

本文主要圍繞著水廠自動控制系統(tǒng)展開探討，分析了基于plc的水廠自動控制系統(tǒng)，明確了水廠自動控制系統(tǒng)的設計的方案，以及設計的具體的方法，并探討了實現(xiàn)的要求以及內容，希望可以為今后的相關工作帶來參考。

介紹了氣力輸送中變徑管道的設計方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過分析實驗數(shù)據(jù),說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

氣力輸送中變徑管道系統(tǒng)的設計

針對混合機液壓系統(tǒng)的工藝特點和控制要求,提出以計算機和plc為核心的控制系統(tǒng)設計方案.著重介紹電液比例放大系統(tǒng)、軟件流程、轉速安全保護設計及其實現(xiàn).實際運行表明:該系統(tǒng)可靠性高、安全性高、穩(wěn)定性好且操作方便.

介紹了輪胎廠炭黑氣力輸送系統(tǒng)的結構和工作原理,并對其進行改造。將原同徑輸送主管改為較大通徑且逐漸增大,增大了文丘里閥口徑,增加管道壓力傳感器數(shù)量和將單輔管補氣改為雙輔管補氣后,對炭黑n330進行輸送前后破碎率試驗,結果表明改造后大大減小了炭黑破碎率,由于增大管徑并加固輸送管路,還減小了管路振動,避免了炭黑泄漏。

閥門在氣力輸送系統(tǒng)中的應用與選擇 1、概述 氣力輸送是以壓縮氣源為輸送動力,將粉狀物料在密閉容器中從一端輸送 到另外一端。氣力輸送所應用的行業(yè)非常廣泛,如電廠的煤粉、粉煤灰和爐底渣, 化工行業(yè)的化工原料,建筑行業(yè)的水泥和石灰,食品醫(yī)藥衛(wèi)生等行業(yè)的各種粉料或 顆粒物料等。而各種閥門的合理選用在氣力輸送中是至關重要的。閥門要滿足各行 業(yè)氣力輸送的需求,應具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優(yōu)良性能。 2、閥門分類 典型的正壓氣力輸送系統(tǒng)如圖1所示。根據(jù)閥門在系統(tǒng)中的位置及作用, 分為進料用閥、排氣用閥、進氣用閥、出料用閥和切換用閥等。 2.1、進料用閥 進料用閥在氣力輸送中是用來切斷和接通物料從輸送點至輸送容器的閥 門。合理選擇進料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送 介質的不同,對其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也

plc遠程監(jiān)控系統(tǒng)、plc遠程控制系統(tǒng) 應用案例1：企業(yè)自動化設備遠程監(jiān)測 項目概況： 山東某制造型企業(yè)的多個車間均通過plc采集各生產(chǎn)設備的實時狀態(tài)和運行數(shù)據(jù)，并 進行自動化控制。 plc遠程監(jiān)控系統(tǒng)為及時掌握生產(chǎn)數(shù)據(jù)、統(tǒng)籌生產(chǎn)管理，該企業(yè)建立了生產(chǎn)監(jiān)控中心， 將各plc聯(lián)網(wǎng)，對生產(chǎn)設備實施遠程、集中監(jiān)控。 系統(tǒng)組成： rs232rs232 西門子plc data-6108 gprs 監(jiān)控電腦及三維力控組態(tài)軟件 internet 系統(tǒng)組成示意圖 西門子plc gprs/cdmadtu data-6108 gprs/cdmadtu 系統(tǒng)說明： 1、gprs/cdmadtu(data-6108)采用dc12v/24v供電，體積小巧，直接安裝在 plc柜中。 2、西門子plc通過rs232串口對外通訊，并設置為modbus_rtu（從站

本文所介紹的銻氧輸送系統(tǒng)是采用的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。該工藝選用低壓連續(xù)輸送泵組成氣力輸灰系統(tǒng),整個工藝布置簡單。物料從除塵器下料口進到連續(xù)輸送泵內,由連續(xù)泵經(jīng)輸送管道連續(xù)地輸送到料庫內,無任何中間環(huán)節(jié)和中間設備。

氣力輸送管道的變徑設計 氣力輸送管道的變徑設計 李勇,高天寶 青島科技大學,山東青島266061 氣力輸送與變徑管 在氣力輸送過程中,在壓力能轉化為物料動能實 現(xiàn)物料輸送時,具有一定的壓力損失.對單一管徑的 管道,由于壓力的降低(特別是長距離輸送時)輸送氣 體的密度會減小而質量流量不變,其輸送氣速為: v一4q/(7crpa)(1) 式中:qa——輸送氣體的質量流量; pa——輸送氣體在輸送壓力下的密度; r——輸送管道半徑. 從式(1)中可看出,當輸送管道的截面積變大即管 徑增加時,輸送氣速會減小,且與管徑的平方成反比. 因此,采用變徑管可在一定范圍內降低氣速,從而在一 定程度上減少了因輸送速度過高帶來的問題. 變徑管道應用的范圍非常廣泛,不但可以應用于 長距離輸送,還可以應用在高壓輸送,高真空輸送,部 分密相輸送

石子煤是燃煤電廠產(chǎn)生的固體廢棄物,對鍋爐房的生產(chǎn)環(huán)境造成很大的污染,目前的幾種處理方式均存在一定的缺陷。提出了采用正壓氣力輸送石子煤的處理方式,把在粉料上應用的正壓氣力輸送技術應用于石子煤的輸送,在輸送理念及輸送形式上突破了常規(guī)技術模式,開發(fā)出專用的發(fā)送器、閥門、運行工藝,確保正壓輸送技術的成功應用。石子煤正壓氣力輸送系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡單、布置靈活、占地小、不耗水、輸送氣源可直接從電廠集中空壓機站獲取、運行能耗較小等優(yōu)點,可推廣應用。

以光纖支持的遠程plc自動控制系統(tǒng)自動化程度高,運行可靠、無人職守、發(fā)展?jié)摿Υ?應用廣泛。本文通過對此系統(tǒng)的多年運行經(jīng)驗,詳細介紹了系統(tǒng)的構成、工藝流程、控制過程和系統(tǒng)維護方法,舉一反三對其他的控制系統(tǒng)也有一定的借鑒。

為了解決目前工作教學中出現(xiàn)的教學演示和資源共享問題,研發(fā)出了全虛擬的plc遠程控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的構成主要包括通過plc進行編程設計的組態(tài)軟件、仿真軟件和中間件等,彼此進行組成、拆分、應用,使其能夠完全模擬上下位機的實際應用狀態(tài),并通過web發(fā)布將各個終端機與平臺進行連接,實現(xiàn)資源信息的遠程共享。

介紹了氣力輸送中變徑管道的設計方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過分析實驗數(shù)據(jù),說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

介紹了氣力輸送中變徑管道的設計方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變桿角)的確定。通過分析實驗數(shù)據(jù),說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

本文介紹了氣力輸送中變徑管道的設計方法和主要參數(shù)（臨界速度，管徑，壓降，氣體流速，變徑位置、變徑角）的確定。通過分析實驗數(shù)據(jù)，說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速，壓損和能耗。

基于plc控制的多泵站遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計與實現(xiàn) 作者：賈斌，馮晶，jiabin，fengjing 作者單位：賈斌,jiabin(北京市水利自動化研究所,北京,100036)，馮晶,fengjing(北京市水務信息管理中心,北京 ,100038) 刊名： 南水北調與水利科技 英文刊名：south-to-northwatertransfersandwaterscience&technology 年，卷(期)：2011,09(4) 參考文獻(11條) 1.陽憲惠現(xiàn)場總線技術及其應用2000 2.陳堅;張雷國外泵站發(fā)展及運行管理情況綜述2009 3.付華plc控制變頻器的應用[期刊論文]-光盤技術2009(02) 4.鄔曉峰plc控制器和變頻器技術在門機上的應用2009 5.korber,h.-jmodularwi

型系列倉式氣力輸送泵

通過搭建石子煤氣力輸送系統(tǒng)中試試驗臺,研究了純通風條件下,輸送系統(tǒng)管路上的靜壓和氣流速度分布特征,得到了純通風條件下輸送系統(tǒng)的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù);進一步探討了篩分后不同粒徑石子煤顆粒的沿程阻力和局部阻力特性,并對未經(jīng)篩分的石子煤原料進行了阻力特性研究。結果表明:該系統(tǒng)可成功輸送電廠磨煤機排放的石子煤顆粒;隨石子煤粒徑增大,沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)有所增加;隨石子煤質量濃度增加,各粒徑石子煤的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)均呈上升趨勢;混合粒徑石子煤顆粒的斜坡段阻力系數(shù)稍高于直管段摩擦阻力系數(shù),局部阻力系數(shù)則遠高于前二者。

我公司有兩條φ4.8m×9.5m的閉路水泥磨系統(tǒng),配置了一個1300t的粉煤灰?guī)鞛閮蓷l生產(chǎn)線提供粉煤灰,每小時為兩條線分別提供約5t粉煤灰。但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)物料行走不暢,電耗偏高。我們對粉煤灰的輸送系統(tǒng)進行了改進。1原系統(tǒng)的問題及分析原系統(tǒng)工藝流程見圖1。圖1改造前的粉煤灰入磨系統(tǒng)此系統(tǒng)使用傳統(tǒng)的提升機加斜槽的運送方式。將

本設計中采用plc控制系統(tǒng),并融合傳感器技術和氣動技術。應用模塊化組裝將軟件和硬件緊密結合,使用場地和環(huán)境不受限制,系統(tǒng)布局人性化使用方便且后期檢修、維護操作簡單,對于金屬鐵和鋁及物料顏色可精準檢測,并可根據(jù)需要與其他裝載設備聯(lián)合使用,能對物料信息合理分裝、管理,分揀偏差小且成本低,可大大提升勞動生產(chǎn)率。

為提高皮帶運輸機運輸?shù)陌踩?、高效?設計了皮帶運輸機的plc控制系統(tǒng),具體包括其硬件設計、軟件設計,故障程序設計,并研究了皮帶運輸機各項功能的具體實現(xiàn),以供同行參考.