PVA-ECC材料在橋梁伸縮縫工程中的應(yīng)用

改性瀝青橋梁伸縮縫的應(yīng)用——介紹了改性瀝青橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

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為了使公路橋梁的伸縮變形得到滿(mǎn)足,調(diào)節(jié)由于車(chē)輛荷載、環(huán)境因素以及建筑用材料物理性能變化所引起的梁體之間產(chǎn)生的位移,保證行車(chē)舒適,避免跳車(chē),應(yīng)設(shè)置伸縮裝置。橋梁伸縮裝置的選型需要根據(jù)橋梁伸縮量的大小來(lái)確定,文章探討了影響橋梁伸縮量和伸縮裝置選型應(yīng)考慮的各種因素,依靠合理計(jì)算和選擇伸縮裝置,保證行車(chē)的舒適性和安全性。

由一級(jí)公路改造而建的高速公路常常出現(xiàn)因橋頭的簡(jiǎn)易鋸縫的開(kāi)裂而影響高速公路行車(chē)安全性和舒適的現(xiàn)象，因此，需對(duì)橋梁的伸縮縫進(jìn)行改造。結(jié)舍delcrete^tm彈性混凝土在寧靖鹽高速公路橋梁伸縮縫改造工程中的實(shí)際應(yīng)用，對(duì)彈性混凝土在改造工程中的設(shè)計(jì)施工工藝、質(zhì)量控制要點(diǎn)、以及使用效果進(jìn)行介紹，以供類(lèi)似工程參考。

成貴鐵路cgzqsg-4標(biāo)段 橋梁底座板伸縮縫施工經(jīng)驗(yàn) 總結(jié) 中交第二航務(wù)工程局有限公司成貴鐵路第一項(xiàng)目分部 2017年9月22日 1 目錄 一、工程概況..............................................1 二、伸縮縫規(guī)格選用........................................2 三、施工工藝流程..........................................3 3.1施工工藝流程........................................3 3.2施工方法............................................4 四、安裝施工控制要點(diǎn)......................................

技術(shù)交底記錄 表式（c2-5） 編號(hào) 工程名稱(chēng)觀山悅二區(qū)道路工程 部位名稱(chēng)道路工程工序名稱(chēng)橋梁伸縮縫 施工單位北京市市政工程管理處有限公司交底日期2012年9月1日 交底內(nèi)容： 1、在橋面瀝青混凝土面層攤鋪完成后，根據(jù)伸縮縫的寬度確定開(kāi)槽寬度，打上線后用切割機(jī)切 縫，切縫應(yīng)整齊、順直并注意將瀝青砼切透，以免開(kāi)槽時(shí)縫外瀝青混凝土松動(dòng)。 2、用風(fēng)鎬開(kāi)槽時(shí)，要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動(dòng)的混凝土塊剔鑿干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層，并用強(qiáng)力 吹風(fēng)機(jī)清除浮塵和雜物。開(kāi)槽后禁止車(chē)輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩蹬槽兩側(cè)瀝青砼，以免槽兩側(cè)瀝 青砼受損。 3、埋順調(diào)整槽內(nèi)的預(yù)埋筋，對(duì)漏埋和損壞的預(yù)埋筋進(jìn)行修復(fù)。安裝伸縮裝置時(shí)，上部構(gòu)造端部 間的空隙寬度和伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并遵照?qǐng)D紙規(guī)定。 4、伸縮縫放入槽口后，應(yīng)對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，保證伸縮縫頂面標(biāo)高比瀝青砼路面標(biāo)高高出1

橋梁伸縮縫施工要求 1、材料及加工要求 （1）橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的要求。 （2）砼：伸縮縫的澆注均采用c50水泥砼。控制其坍落度滿(mǎn)足混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)淖钚∫螅?并應(yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸縮縫安裝采用開(kāi)槽法。即先進(jìn)行橋面鋪裝施工，后開(kāi)槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝 層來(lái)控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。 （2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸 縮縫正常使用時(shí)，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之 符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。 （3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順 銜接。 （4）嚴(yán)禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。 （5）安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污

淺談橋梁伸縮縫的維修 【摘要】伸縮縫具有伸縮、承重、防水、平整等功能，具有剛度高、耐久 性強(qiáng)、整體性好。但是隨著交通量的日益增長(zhǎng)，高速重載車(chē)輛的行駛，橋面伸縮 縫發(fā)生不同程度的損壞，可以說(shuō)伸縮縫是易損壞，難修補(bǔ)的部位。本文主要介紹 了伸縮縫更換中舊縫拆除、新縫安裝就位和澆筑混凝土等各施工工序的技術(shù)要 點(diǎn)。 【關(guān)鍵詞】伸縮縫；損壞；維修 1.伸縮縫的重要性 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件之一。具有伸縮、承重、防水、平整等功能。 具有剛度高、耐久性強(qiáng)、整體性好，能夠滿(mǎn)足橋梁的路用性要求。且能將車(chē)輛垂 直、水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞給橋梁梁體，能滿(mǎn)足橋梁縱橫向位移、梁端翹曲 發(fā)生轉(zhuǎn)角變化，保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變、以及荷載作 用下，在該處的變位能夠得以實(shí)現(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，很好的保證了行 車(chē)的安全、平順。但是近幾年，隨著交通量的日益增長(zhǎng)，高速重載車(chē)輛

橋梁伸縮縫的選擇與安裝——分析了影響橋梁影響伸縮裝置伸縮量的基本因素，定量計(jì)算出理論伸縮量，為選擇伸縮縫作參考，同時(shí)介紹了伸縮縫的施工。

橋梁伸縮縫加固與維修——闡述了橋梁伸縮縫的破壞因素及破壞形式，介紹了伸縮縫加固與維修的施工方法及經(jīng)驗(yàn)。

橋梁伸縮縫安裝寬度 結(jié)合最新橋梁伸縮縫安裝寬度問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)橋梁伸縮 縫安裝寬度如何計(jì)算？基本情況怎么樣？以下是下面整理建筑術(shù)語(yǔ) 橋梁伸縮縫安裝要求基本介紹： 建筑伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變 化，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng) 部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓 板、屋頂?shù)确殖蓛蓚€(gè)獨(dú)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平 伸縮。 橋梁伸縮縫安裝寬度規(guī)定： 橋梁伸縮縫寬度計(jì)算方法及安裝，主要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶?安裝支座時(shí)的溫度來(lái)計(jì)算伸縮量(△lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短 量;其它次要因素是用一定的安全值在構(gòu)造上給以考慮，同時(shí)還應(yīng)算 出由于因工時(shí)，溫度變化的修正量，一般如下計(jì)算: 實(shí)際采用的伸縮量應(yīng)考慮一定的安全值，如w型伸縮裝置，寬 65mm，初壓縮量20mm。 (1)小跨徑的

橋梁伸縮縫損壞的原因及更換 摘要：從分析伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中最易于損壞的一個(gè)附件，介紹主要原因在 于伸縮縫結(jié)構(gòu)的自身強(qiáng)度不足或于梁體的聯(lián)結(jié)薄弱所致。利用在舊橋伸縮縫改造 施工中，針對(duì)不同橋型的不同結(jié)構(gòu)，采取相應(yīng)的措施，尤其在舊橋伸縮縫的改造 上更具有顯著的綜合效益。 關(guān)鍵詞：舊橋；伸縮縫；損壞；更換 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)承擔(dān)最大動(dòng)力荷載的附件。在結(jié)構(gòu)中，難以找到的量 值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車(chē)輪荷載 的動(dòng)力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環(huán)境污染， 是橋梁結(jié)構(gòu)中最易于損壞的部位，其性能的好壞直接影響行車(chē)效果和行車(chē)安全。 近幾年隨著交通量的劇增，載重車(chē)輛的大型化，以及日益嚴(yán)重的超載，我市的國(guó) 道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴(yán)重。在伸縮縫的修復(fù)施工中，我們 取得了一些較為成功的做法。 一、原有橋梁伸縮縫的型式

橋梁伸縮縫施工及其體會(huì) 某城建工程公司xxxxxx 摘要橋梁伸縮縫施工是橋梁施工中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平衡性和舒適性、橋 梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。本文簡(jiǎn)要介紹橋梁伸縮縫的施工過(guò)程及質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞橋梁伸縮縫施工 橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu) 之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì) 量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車(chē)。橋頭伸縮縫處跳車(chē)問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi) 公路較常見(jiàn)的道路病害,隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接 縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階），這些臺(tái)階，輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與 沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車(chē)事故， 從而

第1頁(yè)共6頁(yè) 橋梁伸縮縫的安裝 特征碼標(biāo)簽特征碼] 橋梁伸縮縫安裝有很多種方法，我們就搜集到的橋梁伸縮縫安裝 資料和大家簡(jiǎn)單分享下。 為適應(yīng)河流方向與行車(chē)路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和 位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及 mzl160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜 的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度 而改變 安裝方式 a、安裝時(shí)，按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。 第2頁(yè)共6頁(yè) b、伸縮縫安裝過(guò)程，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的 傾斜度。確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平。 c、施工方法 ①清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干 擾的鋼筋，預(yù)留坑的開(kāi)口必須大于伸縮縫的安裝寬度。 ②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則， 應(yīng)用水平千斤頂

橋梁伸縮縫的計(jì)算 在橋梁設(shè)計(jì)中，伸縮縫伸縮量的計(jì)算應(yīng)該引起設(shè)計(jì)人員的重視，下面是我找 到的一些資料，希望對(duì)大家有幫助。 影響伸縮裝置伸縮量的基本因素 1.溫度變化 溫度變化是影響橋梁伸縮量的主要因素，它分為線性溫度變化和非線性溫度 變化，其中線性溫度變化對(duì)橋梁伸縮量影響占據(jù)主導(dǎo)地位。橋梁結(jié)構(gòu)在外界特定 溫度環(huán)境，梁體內(nèi)部溫度分布不均勻，梁體端部在材料熱性能的變化下產(chǎn)生角變 位。對(duì)跨徑小的橋梁（l≤8m），線膨脹系數(shù)很小，可不予考慮；對(duì)大跨徑橋梁， 設(shè)計(jì)時(shí)必須引起足夠重視。一般設(shè)計(jì)時(shí)線膨脹系數(shù)可按下表數(shù)據(jù)參考選用： 溫度變化范圍及線膨脹系數(shù) 橋梁種類(lèi) 溫度變化范圍 線膨脹系數(shù) 一般地區(qū)寒冷地區(qū) 鋼筋混凝土橋5℃~+35℃-15℃~+35℃10×10-6 鋼橋-10℃~+40℃-20℃~+40℃12×10-6 組合鋼橋-10℃~+50℃-20℃~+40℃

介紹了影響伸縮量的諸因素和計(jì)算伸縮量的常用公式,對(duì)現(xiàn)在橋梁應(yīng)用的伸縮裝置進(jìn)行了綜述,并對(duì)新型的橋梁伸縮裝置——毛勒伸縮縫、tst伸縮裝置的應(yīng)用前景進(jìn)行了介紹。

本文介紹了橋梁伸縮縫的類(lèi)型,設(shè)計(jì),施工,以及更換等注意事項(xiàng)。

介紹了橋梁伸縮縫施工工藝,具體施工步驟、工藝和質(zhì)量控制。

第1頁(yè)共3頁(yè) gqf-mzl型橋梁伸縮縫的特點(diǎn) 特征碼標(biāo)簽特征碼] gqf-mzl型橋梁伸縮縫的特點(diǎn)可以分為：剛性錨固和徹底防水， 不知道大家對(duì)于具體內(nèi)容有沒(méi)有了解。我們gqf-mzl型橋梁伸縮縫的 特點(diǎn)為大家簡(jiǎn)單介紹一下。 gqf-mzl橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力 時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻， 使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng) 作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移 控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。 a、伸縮縫的剛性錨固-gqf-mzl型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影 響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過(guò)疲勞試驗(yàn)的 錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時(shí)，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接， 以確保gqf-mzl型橋梁伸縮縫承載最大的交通負(fù)荷。在長(zhǎng)期承

1 橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸 接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可 靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng) 護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。 目錄 伸縮縫的類(lèi)型 伸縮縫型號(hào) 伸縮縫裝置的安裝 橋梁伸縮縫的采購(gòu)與安裝 伸縮縫裝置端部防水處理 影響橋梁伸縮縫破損的主要原因 橋梁伸縮裝置技術(shù)要求: 伸縮縫的類(lèi)型 伸縮縫型號(hào) 伸縮縫裝置的安裝 橋梁伸縮縫的采購(gòu)與安裝 伸縮縫裝置端部防水處理 影響橋梁伸縮縫破損的主要原因 橋梁伸縮裝置技術(shù)要求: 伸縮縫的類(lèi)型 1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以?xún)?nèi)時(shí) 常選用。 2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較

橋梁伸縮縫安裝 為適應(yīng)河流方向與行車(chē)路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和 位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及 mzl160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜 的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度 而改變 采購(gòu)存放 按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類(lèi)型及安裝 時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮 裝置均由專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠家組裝好， 由專(zhuān)門(mén)的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠 家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并 分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過(guò)長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或 別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組 裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮

一、橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、 梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱(chēng)之為伸縮縫。 國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的詳解 橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置 的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變 位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。 通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu) 銜接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以 保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重 結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置， 使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵