TSP203plus在巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用

闡述了tsp系統(tǒng)的探測(cè)原理,著重講解了tsp在巖溶隧道中探測(cè)溶洞、斷層等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)用,結(jié)果表明,tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在長大巖溶隧道建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,對(duì)安全信息化施工具有重要意義。

采用tsp203對(duì)某隧道的地質(zhì)條件進(jìn)行探測(cè),超前查明了前方圍巖的地質(zhì)情況、不良地質(zhì)體的位置、工程性狀、水文地質(zhì)狀況等信息,預(yù)報(bào)了隧道圍巖級(jí)別,從而為施工階段修正設(shè)計(jì)、施工支護(hù)材料的提早準(zhǔn)備、防止可能的工程險(xiǎn)情、采取合理的施工措施提供了有力保障。

貴廣鐵路線路中特大長隧道、特大斷面的隧道所占比例達(dá)到75%以上,隧道穿越某些地質(zhì)情況復(fù)雜地區(qū),可能遇到的工程地質(zhì)問題及地質(zhì)災(zāi)害較一般淺埋隧道更多、更嚴(yán)重。因此,在隧道施工中開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作非常有必要。tsp203plus的工作原理和系統(tǒng)工作特點(diǎn)能滿足工程預(yù)報(bào)需要。在貴廣鐵路部分隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中證實(shí)了tsp203plus作為一種隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)手段的合理性和有效性。在對(duì)tsp203plus超前地質(zhì)預(yù)報(bào)產(chǎn)生的誤差原因進(jìn)行分析的同時(shí),提出了提高預(yù)報(bào)精度對(duì)策,從而指導(dǎo)不良地質(zhì)條件下的隧道安全快速施工。

巖溶隧道由于巖溶發(fā)育的不確定性,經(jīng)常對(duì)隧道施工造成嚴(yán)重的危害,甚至造成嚴(yán)重的人身傷亡事故,尋求可靠的探測(cè)結(jié)果一直是工程界十分關(guān)注的熱點(diǎn)問題。論文采用瞬變電磁法進(jìn)行巖溶隧道超前探測(cè),探測(cè)結(jié)果表明瞬變電磁法對(duì)巖溶發(fā)充育情況有較好的電性反應(yīng),在充分的地質(zhì)條件調(diào)查的基礎(chǔ)上可有效的進(jìn)行巖溶隧道的超前預(yù)報(bào)。

本文通過永龍隧道a標(biāo)段yk1+480～yk1+600段超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的應(yīng)用實(shí)例,介紹了tsp203系統(tǒng)在永龍隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中的應(yīng)用,具體闡述了tsp203系統(tǒng)的基本原理及特點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析、探測(cè)結(jié)論和圍巖實(shí)際開挖情況對(duì)比分析。為確保隧道安全持續(xù)挖進(jìn),確定隧道施工工藝,合理變更設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃提供了依據(jù)。

　tsp203系統(tǒng)是瑞士amberg工程技術(shù)公司最新研制并擁有專利的隧道地震探測(cè)儀,專門為隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)而設(shè)計(jì)的.該系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采集、處理和成果評(píng)估高度智能化.采用該系統(tǒng)可以預(yù)報(bào)隧道工作面前方至少100m圍巖地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模,并可算出其巖石物理力學(xué)參數(shù),為確定合理的支護(hù)參數(shù)提供依據(jù),確保隧道施工安全和質(zhì)量.本文是tsp203系統(tǒng)在云南元磨高速公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用實(shí)例.

該文介紹了tsp203探測(cè)系統(tǒng)的原理、數(shù)據(jù)處理、解譯技術(shù)和在雪峰山隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用。通過對(duì)比分析驗(yàn)證了預(yù)報(bào)結(jié)果的準(zhǔn)確性,展示了tsp203探測(cè)系統(tǒng)在隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)中的廣闊應(yīng)用前景。

大風(fēng)埡口隧道地質(zhì)及水文條件極其復(fù)雜,tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀作為最先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)儀在大風(fēng)埡口隧道施工中發(fā)揮了積極的作用。簡單介紹tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀的使用方法及其特點(diǎn),根據(jù)tsp203預(yù)報(bào)結(jié)果與實(shí)際施工進(jìn)行驗(yàn)證,體現(xiàn)其預(yù)報(bào)的精確性和長距離預(yù)報(bào)的優(yōu)越性,建議今后類似工程中推廣應(yīng)用tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀。

在巖溶隧道施工中,對(duì)掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)情況,進(jìn)行超前探測(cè)和預(yù)報(bào)是保證隧道施工安全的有效措施。該文介紹了地質(zhì)雷達(dá)的原理及方法,并結(jié)合實(shí)際工程,通過地質(zhì)雷達(dá)掃描特征的具體分析和隧道實(shí)際開挖現(xiàn)場(chǎng)跟蹤,對(duì)巖溶隧道不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)。實(shí)例表明采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道開挖中可能遇到的溶洞、斷層、含水裂隙等不良地質(zhì)體有較好的預(yù)測(cè)效果。該文對(duì)類似的隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作具有一定的指導(dǎo)意義。

在巖溶隧道施工中,對(duì)掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)情況,進(jìn)行超前探測(cè)和預(yù)報(bào)是保證隧道施工安全的有效措施。該文介紹了地質(zhì)雷達(dá)的原理及方法,并結(jié)合實(shí)際工程,通過地質(zhì)雷達(dá)掃描特征的具體分析和隧道實(shí)際開挖現(xiàn)場(chǎng)跟蹤,對(duì)巖溶隧道不良地質(zhì)進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)。實(shí)例表明采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道開挖中可能遇到的溶洞、斷層、含水裂隙等不良地質(zhì)體有較好的預(yù)測(cè)效果。該文對(duì)類似的隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作具有一定的指導(dǎo)意義。

介紹烏鞘嶺隧道6號(hào)斜井工區(qū)運(yùn)用最新的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)tsp203技術(shù),對(duì)部分地質(zhì)條件復(fù)雜的地段進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的情況。

以滬蓉西高速公路某隧道為例,分析了隧道的工程地質(zhì)條件與隧洞穩(wěn)定性的關(guān)系,并介紹了tsp203現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、解譯的過程和方法。

隧道在施工過程中常常面臨各種不良地質(zhì)現(xiàn)象的威脅,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)將可能造成重大的人員和財(cái)產(chǎn)損失,所以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是隧道施工中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。地質(zhì)雷達(dá)是分辨率較高的一種物探儀器,具有成本低、效率高等特點(diǎn),在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中得到了廣泛的應(yīng)用,其對(duì)于掌子面前方的溶洞具有一定的識(shí)別能力。黔大高速東清段位于貴州省畢節(jié)市,其土老沖隧道和保羅山隧道的隧址區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶,屬于典型的巖溶隧道。通過對(duì)實(shí)際預(yù)報(bào)案例的研究,分析了巖溶裂隙和溶洞的雷達(dá)波形特征,以期對(duì)今后該區(qū)域的類似工程提供參考和借鑒,提高地質(zhì)雷達(dá)圖像解譯的精度。

以貴州省某高速公路巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用為實(shí)例,介紹了地質(zhì)雷達(dá)在巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法,通過雷達(dá)軟件數(shù)據(jù)處理,預(yù)報(bào)前方溶洞的大小和規(guī)模,降低隧道施工風(fēng)險(xiǎn),確保隧道順利掘進(jìn)和正常施工。

隧道巖溶問題是隧道施工過程中的突出問題。近年來,隨著國家加大力度支持中西部地區(qū)鐵路、公路建設(shè),隧道施工過程中時(shí)常遇到巖溶涌突水、突泥、頂板溶洞充填物陷落冒頂、地板塌陷等問題。巖溶地區(qū)超前預(yù)報(bào)問題,多年來一直是地球物理領(lǐng)域的一大難題,未能形成統(tǒng)一概念、理論和方法。本文介紹一種新型探測(cè)技術(shù)\"真正的反射層析成像\"(truereflectiontomography)—trt技術(shù)。

tsp是一種新型的隧道地震探測(cè)儀器,通過高靈敏度的檢波器記錄的反射信號(hào),判別隧道洞身圍巖類別、完整性及保水性,主要用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。介紹了該系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)理論基礎(chǔ)及成果判釋,以及該系統(tǒng)目前存在的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn),并介紹了該系統(tǒng)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

本文以tsp-203為例,對(duì)tsp系統(tǒng)的基本原理、主要組成、技術(shù)特點(diǎn)、儀器參數(shù)以及數(shù)據(jù)的處理方法進(jìn)行了介紹,并列舉了工程實(shí)例對(duì)tsp的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了說明,最后對(duì)tsp的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。

簡要介紹了隧道施工工程地質(zhì)條件超前預(yù)報(bào)的含義及種類,著重闡述了tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的原理、組成,與巖體力學(xué)參數(shù)間的關(guān)系等內(nèi)容,并結(jié)合具體工程實(shí)例指出tsp是國內(nèi)現(xiàn)有預(yù)報(bào)方法中精度較高的一種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法。

巖溶隧道地形和地質(zhì)條件復(fù)雜多變,盲目施工常會(huì)造成突水、突泥和塌方等安全事故,深入細(xì)致的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作為隧道信息化設(shè)計(jì)和施工提供了重要的依據(jù)。以雞場(chǎng)坪隧道為工程背景,介紹了tgp206地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)破譯技術(shù)基本原則,提煉了綜合成果圖破譯原則和破譯步驟,最后通過對(duì)比yk64+885~yk64+735里程初步推斷結(jié)果和開挖后工作面實(shí)際地質(zhì)情況,證實(shí)了綜合成果圖破譯預(yù)報(bào)的可行性和準(zhǔn)確性,對(duì)類似工程有一定的借鑒意義。

24_TSP203探測(cè)系統(tǒng)在隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用

結(jié)合工程實(shí)例,介紹tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的應(yīng)用過程,對(duì)預(yù)報(bào)結(jié)果作了分析,得出了預(yù)報(bào)結(jié)果,提出了相應(yīng)的施工建議,順利通過了該不良地質(zhì)。

tsp203地質(zhì)超前預(yù)報(bào)原理及精度提高的途徑——tsp203是目前世界上最先進(jìn)的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，介紹了tsp203的探測(cè)原理和提高探測(cè)精度的途徑，并對(duì)精度的進(jìn)一步提高進(jìn)行了討論。