不控制預(yù)緊力普通螺栓線圖法設(shè)計(jì)計(jì)算

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螺栓預(yù)緊力-扭矩圖及其應(yīng)用 作者：劉建文，liujian-wen 作者單位：神龍汽車有限公司,湖北,武漢,430056 刊名：汽車工藝與材料 英文刊名：automobiletechnology&material 年，卷(期)：2001，(7) 被引用次數(shù)：3次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.劉建文螺紋聯(lián)接及擰緊技術(shù)1999(07) 2.劉建文螺紋緊固件摩擦因數(shù)的測量及其應(yīng)用2000 3.psa標(biāo)準(zhǔn)c100050.螺栓特性檢驗(yàn) 引證文獻(xiàn)(3條) 1.馬英廣發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓擰緊技術(shù)的研究[學(xué)位論文]碩士2006 2.韓慧可控定扭矩旋緊機(jī)的研制[學(xué)位論文]碩士2006 3.李至廣鈦合金螺紋連接結(jié)構(gòu)預(yù)緊力、應(yīng)力、可靠性分析[學(xué)位論文]碩士2004 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_qcgyycl

通過對塔式起重機(jī)塔身連接的高強(qiáng)度螺栓連接副的受力分析,指出預(yù)緊力的重要性,并推導(dǎo)出轉(zhuǎn)角法控制預(yù)緊力的方法。

-1- 螺栓連接 一、目的 螺栓連接的目的就是通過對螺栓施以一定的扭力矩，使螺栓拉伸 變形，得到一個(gè)我們所需要的預(yù)緊力。也就是我們真正要得到的是一 個(gè)能滿足需要的預(yù)緊力，它才是被連接件無論在靜止或是在工作狀態(tài) 下可靠、安全連接的保證。 二、預(yù)緊力的分散度 下面是m10螺栓擰緊扭矩為50nm，裝配時(shí)加油和未加油狀態(tài)下 測得的預(yù)緊力 上例可見，同一種螺栓相同的扭矩，裝配工藝不同，所得到的預(yù) 緊力相差很大。顯然用扭力矩來間接控制預(yù)緊力是很不精確的，因?yàn)?在這兩者的關(guān)系中包含著一些變化很大且很難一一測定的因素。如： 摩擦系數(shù)、螺紋表面及支撐面的光潔度、有無潤滑劑、擰緊速度、擰 緊工具、溫度變化等。 我廠質(zhì)保實(shí)驗(yàn)室有一臺(tái)螺紋力矩測量儀，它可以測算得到螺紋力 矩、螺栓頭部力矩和預(yù)緊力。從這臺(tái)機(jī)器工作以來曾測得的無數(shù)數(shù)據(jù) -2- 表明

文章編號:1007-967x(2005)03-0046-03 法蘭連接中的螺栓預(yù)緊力 葉紅,顏廷武,劉元?jiǎng)?(沈陽石蠟化工有限公司,遼寧沈陽11014) 摘要:法蘭連接中螺栓的預(yù)緊力,要滿足法蘭接頭在操作時(shí)不發(fā)生泄露。敘述了螺栓從預(yù)緊狀 態(tài)到操作狀態(tài)過程中法蘭接頭的變化。預(yù)緊力應(yīng)是考慮了內(nèi)壓作用和墊片在升壓過程中 松弛的綜合結(jié)果。 關(guān)鍵詞:法蘭;螺栓;預(yù)緊力;計(jì)算 中圖分類號:th131.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 1概述 由于生產(chǎn)操作上的需要及制造、安裝、檢修、運(yùn) 輸?shù)姆奖?各工業(yè)部門的容器或管道經(jīng)常做成可拆 卸的。采用了可拆卸連接后,保證聯(lián)接口密封的可 靠性,成為決定工業(yè)生產(chǎn)能否正常運(yùn)行的必要條件。 螺栓連接的法蘭接頭是一種應(yīng)用極為廣泛的結(jié) 構(gòu),它屬于強(qiáng)制密封,依靠聯(lián)接件通過被聯(lián)接件強(qiáng)制 擠壓密封元

普通螺栓

普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓計(jì)算

普通螺栓的計(jì)算示例(精)

為研究螺栓群連接構(gòu)件的力學(xué)性能,以某高速列車中較具代表性的螺栓群連接構(gòu)件為研究對象,利用非線性有限元接觸算法和等效外載法施加預(yù)緊力,分別對不同螺栓預(yù)緊力和不同螺栓布置位置情形下的連接構(gòu)件進(jìn)行仿真.通過對孔周應(yīng)力的比較,得出最佳螺栓布置位置和螺栓預(yù)緊力.

普通螺栓.ppt

普通螺栓理論重量匯總表 規(guī)格浙江海力河北信德廣東自生杭州華佳桐廬華鑫 m12*300.056170.059000.071000.059170.05917 m12*350.062800.063000.076000.062800.06280 m12*400.067240.067000.080000.067220.06722 m12*450.071680.072000.085000.071680.07168 m12*500.076120.076000.089000.076120.07612 m12*550.080560.081000.093000.080560.08056 m12*600.085000.085000.097000.085000.08500 m12*650.089440.089000.10100

普通螺栓的種類.

普通螺栓的種類

普通螺栓的種類

聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力和防松

內(nèi)六角外六角 螺栓螺栓 s(mm)s(mm)m(mm)fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm） 1.54m22550.13450.157100.3 25m2.54850.266550.351,3100.71 2.255.5m36300.371,0500.621,7000.99 6m3.58500.571,4000.952,2501.5 37m41,1000.851,8501.42,9002.3 48、9m51,8001.73,0002.84,8004.5 510m62,5502.94,2004.86,7507.7 613、14m84,65077,7501212,40019 815、17m107,40014

精加工表面 一般加工表 面 表面氧化表 面 鍍鋅表面 干燥粗加工 表面 精加工表面 一般加工表 面 m20101.50.30.40.60.5/0.30.6 m221260.40.50.80.7/0.50.8 m24146.40.50.710.9/0.61 m27190.90.711.41.3/0.91.4 m3023311.421.8/1.21.9 m33288.31.31.92.72.4/1.62.6 m36339.51.72.43.43.1/2.13.3 m39405.62.23.14.44/2.74.3 m42465.92.73.85.54.9/3.35.3 m45543.33.44.86.86.2/4.16.7 m4861

內(nèi)六角外六角 螺栓螺栓 s(mm)s(mm)m(mm)fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm） 1.54m22550.13450.157100.38350.351,1700.51,4150.6 25m2.54850.266550.351,3100.711,5500.832,1801.182,6201.4 2.255.5m36300.371,0500.621,7000.992,2501.33,1501.93,8002.2 6m3.58500.571,4000.952,2501.53,00024,2502.95,1003.4 37m41,1000.

產(chǎn)品名稱：螺栓標(biāo)準(zhǔn)扭矩及預(yù)緊力速查表●返回上層 內(nèi)六角外六角 螺栓直徑 din267性能等級(螺栓強(qiáng)度等級) 螺栓螺栓3.65.66.98.810.912.9 s(mm)s(mm)m(mm)fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm） 1.54m22550.13450.157100.38350.351,1700.51,4150.6 25m2.54850.266550.351,3100.711,5500.832,1801.182,6201.4 2.255.5m36300.371,0500.621,7000.992,2501.33,1501.93,8002.2 6m

內(nèi)六角外六角 螺栓螺栓 s(mm)s(mm)m(mm)fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm）fv(n)ma（nm） 1.54m22550.13450.157100.38350.351,1700.51,4150.6 25m2.54850.266550.351,3100.711,5500.832,1801.182,6201.4 2.255.5m36300.371,0500.621,7000.992,2501.33,1501.93,8002.2 6m3.58500.571,4000.952,2501.53,00024,2502.95,1003.4 37m41,1000.

通過對普通聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力和防松問題進(jìn)行研究分析,得出可靠的確定螺栓預(yù)緊力和螺栓防松的方法,對于船舶設(shè)計(jì)有較好實(shí)用價(jià)值。

由于排氣歧管螺栓受到高低溫的循環(huán)載荷,螺栓預(yù)緊力發(fā)生衰減,導(dǎo)致在排氣歧管與法蘭之間發(fā)生漏氣的現(xiàn)象。而排氣歧管螺栓在高溫下的預(yù)緊力衰減情況用經(jīng)典公式很難計(jì)算,本文使用有限元的方法,基于非線性彈塑性材料參數(shù),計(jì)算在全速全負(fù)荷、倒拖以及怠速工況循環(huán)作用下的排氣歧管螺栓的衰減情況,結(jié)果表明此方法可以有效的預(yù)測螺栓預(yù)緊力的衰減,判斷排氣歧管法蘭是否存在漏氣現(xiàn)象。