川東淀粉廠含碎石粉質(zhì)粘土滑坡穩(wěn)定性

碎石土滲透特性對滑坡穩(wěn)定性的影響——結(jié)合工程實踐，通過現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)查與勘探和室內(nèi)外物理力學(xué)試驗，采用數(shù)理統(tǒng)計分析方法和不平衡推力法，對碎石土的一般物理力學(xué)特性、滲透特性以及碎石土滑坡中地下水管網(wǎng)狀排泄系統(tǒng)對滑坡穩(wěn)定性和失穩(wěn)破壞的作用機(jī)制進(jìn)行...

不同的降雨強(qiáng)度和歷時導(dǎo)致滑坡體內(nèi)滲流場的動態(tài)演變,同時也影響著滑坡穩(wěn)定性的變化,但目前對降雨作用下的滑坡穩(wěn)定性變化規(guī)律的研究并不多。本文選取銅仁地區(qū)石灰溪滑坡進(jìn)行案例研究,基于飽和—非飽和滲流理論和極限平衡理論,采用slope/w模塊研究在不同降雨強(qiáng)度及不同降雨歷時組合工況作用下石灰溪滑坡在降雨中及降雨后1~7天的穩(wěn)定性演化特征及規(guī)律。研究表明在不同降雨強(qiáng)度條件下,滑坡穩(wěn)定性在第一天降雨過后急劇惡化,穩(wěn)定性系數(shù)迅速減小,隨著降雨強(qiáng)度的增大滑坡穩(wěn)定性惡化明顯,當(dāng)降雨強(qiáng)度為100mm/d時滑坡穩(wěn)定性已經(jīng)基本接近于整體滑動的狀態(tài);滑坡在降雨過程中穩(wěn)定性系數(shù)迅速減小,隨著降雨歷時的增大滑坡穩(wěn)定性惡化明顯,當(dāng)降雨歷時為2天、3天時滑坡已經(jīng)整體失穩(wěn)。

對浙江省某一高速公路由于原設(shè)計右線橋梁基礎(chǔ)施工過程中便道開挖引起的滑坡進(jìn)行地質(zhì)勘察和現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了紅巖滑坡的地質(zhì)環(huán)境及其變形特征,認(rèn)為該滑坡系坡腳開挖致使坡體失衡,并形成開挖臨空面,在降雨及地下水等的作用下,導(dǎo)致坡體沿軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生滑移破壞。運用plaxis強(qiáng)度折減有限單元法對紅巖滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行數(shù)值模擬分析,并使用滑坡監(jiān)測資料進(jìn)行驗證。結(jié)果表明:該滑坡是由于坡腳開挖和強(qiáng)降雨的共同作用下形成的;通過坡體開挖卸載及坡腳抗滑樁、坡面錨桿等支護(hù)措施設(shè)置后,邊坡的安全系數(shù)達(dá)到1.256,滿足工程安全的需要;滑坡治理中除施加必要的支護(hù)外,還應(yīng)重視排水工程,以便有效控制坡體地下水位的抬升。

滑坡位于斜坡中部,面積大、臨空面寬,玄武巖碎石土分布廣,近期活動明顯。經(jīng)69個鉆孔及地表調(diào)繪實測,完成穩(wěn)定性評價及推力計算,有效提供治理依據(jù)。

以調(diào)整后省道s339恩施大峽谷旅游公路主線組成部分,景陽鎮(zhèn)水井灣路段滑坡為例。在研究區(qū)地質(zhì)勘查資料的基礎(chǔ)上,對滑坡的破壞機(jī)理及主要影響因素進(jìn)行分析,確定了該段滑坡滑動模式。分別采用模糊數(shù)學(xué)法和極限平衡法對滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行計算。最終準(zhǔn)確的對該路段進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得出該路段滑坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),必須對進(jìn)行及時治理確保公路安全。

山體滑坡穩(wěn)定性分析 [摘要]本文從實際出發(fā)，采用綜合地質(zhì)分析方法對山 體滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究和分析。 [關(guān)鍵詞]山體滑坡穩(wěn)定性地質(zhì)分析評價方法 [中圖分類號]p642.22[文獻(xiàn)碼]b[文章編號]1000-405x （2014）-7-297-1 0前言 山體滑坡的穩(wěn)定性受到多方面因素的影響，包括外部因 素和內(nèi)部因素，如巖土的結(jié)構(gòu)特征、滑坡的地形地貌、周邊 環(huán)境、地下水作用、破壞的機(jī)理、降雨及地震等因素。為了 進(jìn)一步探索和研究山體滑坡穩(wěn)定性，依照不同的山體構(gòu)造、 土層結(jié)構(gòu)及含水量的不同，利用傳統(tǒng)的定值方法求得滑坡的 穩(wěn)定性系數(shù)，依據(jù)穩(wěn)定性系數(shù)對山體滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行綜合 評價，布置檢測控制網(wǎng)，對山體穩(wěn)定性進(jìn)行及時監(jiān)測，有助 于檢驗穩(wěn)定性系數(shù)的正確性。 1滑坡變形破壞分析 1.1滑坡破壞特征 滑坡區(qū)一般沿著溝槽呈帶狀分布，沒有統(tǒng)一的滑動面和 滑動方向。依據(jù)發(fā)生的時間順序

粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，發(fā)現(xiàn)在世界幾個地方。他們在地震期間的液化行為已審慎研究。 純凈沙土的液化行為已被廣泛研究。如果fines被添加到沙土中， 他們的抗液化性能降低如果土壤進(jìn)行測試在相同的空隙率（troncoso1990年）。然而， 如果一個沙—fines合物具有相同的標(biāo)準(zhǔn)貫入值（n1）60， fines增加抗液化強(qiáng)度（etal.1985年）。 粉土和粉質(zhì)粘土的混合物，沒有足夠的研究已執(zhí)行。它被假設(shè)粘土給予塑性給粉土，本身可 能具有不可塑性。一個小部分粘土在不可塑的粉土中給予一點可塑性。人們普遍認(rèn)為錯誤的， 粘土或可塑性的增加對粉土，從而增加粉土抗液化抵抗性(puri1984年，1990年)。它被 sandoval（1989年）和prakash和sandoval(1992年)證明 塑性指數(shù)（pi）在2-4%范

為了掌握邊坡穩(wěn)定性分析方法研究現(xiàn)狀,在國內(nèi)外大量研究成果的基礎(chǔ)上,對邊坡模型試驗、剛體極限平衡法、數(shù)值模擬計算、非線性理論4個方面分布進(jìn)行了系統(tǒng)闡述.分析了各自特點,指出以上4種方法是邊坡穩(wěn)定性分析的主要方法,期望對邊坡穩(wěn)定性分析研究提供一定的借鑒.

-1- 目錄 一．工程概述 二．設(shè)備、人員、材料 三．施工進(jìn)度 四．主要項目的施工方法 五．水穩(wěn)碎石基層裂縫防治 六．工期保證措施 七．冬季和雨季施工安排 八．質(zhì)量、安全保證體系 九．文明施工及環(huán)保措施 -2- 第一章、工程概述 一、工程概況 1．工程簡介 白塔路延伸工程位于昆山市周市鎮(zhèn)，道路呈南北走向，，起點橫長涇路樁號 k0+000,終點為339省道，終點樁號k0+762,路線施工全長0.762km。 2.水穩(wěn)層施工主要內(nèi)容及工程量 主要工程量：快車道路面水泥穩(wěn)定碎石基層14543.32m2 第二章、設(shè)備、人員、材料 1、設(shè)備、人員動員周期和運抵現(xiàn)場方法 為保障水穩(wěn)層施工的如期進(jìn)行，我部前期已經(jīng)進(jìn)行了大量的籌備工作。因此， 我部保證：不分路段凡經(jīng)驗收合格后的路基，立即進(jìn)行水穩(wěn)層的鋪筑。 水穩(wěn)層施工設(shè)備采取拖車運輸、自行等方式通過公路到達(dá)現(xiàn)

隨著大批水利水電工程的建設(shè),庫水位升降對庫岸滑坡的影響備受工程技術(shù)人員關(guān)注。通過分析當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于庫水位升降對滑坡影響的研究資料,分別總結(jié)了庫水位上升和下降引起滑坡的原因,主要包括庫水的物理化學(xué)作用使巖土體性質(zhì)改變和力學(xué)作用使滑體的滑動力或抗滑力改變兩方面,詳細(xì)論述了每種因素的破壞機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,總結(jié)和提出了庫岸滑坡的防治原則及防治措施,展望了庫岸滑坡的研究方向,供工程技術(shù)人員和科研人員參考。

作者等對"5.12"汶川地震誘發(fā)的彭州市燈桿坡大型堆積體滑坡的變形破壞特征、滑坡的過程機(jī)制及震后穩(wěn)定性進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究?；伦冃慰煞譃槿齻€區(qū),ⅰ區(qū)為主變形區(qū),ⅱ和ⅲ區(qū)為ⅰ區(qū)后緣開裂誘發(fā)的向兩側(cè)的塌陷;滑坡ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)為推移式滑坡,ⅲ區(qū)為牽引式滑坡,主滑ⅰ區(qū)為沿基覆界面的推移式滑移,后緣開裂下錯,中前部擠脹開裂;降雨和地震因素對滑坡穩(wěn)定性影響較大,暴雨和地震情況下滑坡體處于欠穩(wěn)定到不穩(wěn)定狀態(tài),其中ⅰ區(qū)中前部存在較嚴(yán)重的局部穩(wěn)定性問題。

地質(zhì)災(zāi)害滑坡穩(wěn)定性分析及滑坡治理培訓(xùn)資料——滑坡輕則導(dǎo)致植被破壞、道路受阻；重則毀壞房屋，造成人員傷亡，嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。本資料主要介紹：前期工作、滑坡穩(wěn)定性分析、滑坡的治理、治理效果的檢測。氣象水文分析通過現(xiàn)場檢測的幾何數(shù)據(jù)，分...

水泥穩(wěn)定石粉是底基層常采用的一種結(jié)構(gòu)形式,水泥穩(wěn)定石粉具有一定的強(qiáng)度,一般情況下較穩(wěn)定土類強(qiáng)度高,但容易產(chǎn)生收縮裂縫,而且石粉質(zhì)量較差?？紤]采用部分碎石代替石粉,通過試驗研究確定碎石的最佳摻量。

三峽庫區(qū)滑坡穩(wěn)定性評價系統(tǒng)（lasa）——三峽庫區(qū)是我國地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)，由于大壩的興建和移民搬遷，在一定程度上改變了原有地質(zhì)環(huán)境的平衡狀態(tài)，不可避免的加劇了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生?！　靺^(qū)庫岸全長5300km，水庫蓄水后的塌岸段預(yù)測有441km?！　≡趲靺^(qū)范...

高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理

對某公路k319+780—k319+900滑坡段進(jìn)行工程地質(zhì)分析,將該滑坡劃分為變形區(qū)(ⅰ)、已滑區(qū)域(ⅱ)和基本穩(wěn)定區(qū)域(ⅲ)并對其分別進(jìn)行天然、暴雨及地震三種工況計算,暴雨對該滑坡的穩(wěn)定性影響較大。在天然狀態(tài)下,ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)在天然條件下穩(wěn)定性較好；但在暴雨工況下,ⅰ區(qū)和ⅱ區(qū)的穩(wěn)定性系數(shù)顯著降低,大多數(shù)處于極限平衡狀態(tài),不能滿足要求。在時間效應(yīng)和雨水的長期作用下,滑坡整體或局部可能處于不穩(wěn)定狀態(tài),依據(jù)其地質(zhì)地貌特征,采用上部(ⅰ區(qū))抗滑樁+下部(ⅱ區(qū))部分清方+巖體錨固的治理方案。

基于對北景鄉(xiāng)弄沖屯滑坡的地質(zhì)環(huán)境、變形破壞特征、形成機(jī)制的分析,采用傳遞系數(shù)法進(jìn)行穩(wěn)定性分析及滑坡推力計算。通過計算和調(diào)查,對滑坡采用的防治措施為樁板墻加外圍和坡內(nèi)截排水,并加強(qiáng)滑坡的雨季監(jiān)測。

應(yīng)用碎石樁加固粉土—粉質(zhì)粘土地基

從地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文條件等方面,闡述該滑坡群的基本特征和形成機(jī)制;通過傳遞系數(shù)法和janbu法、bishop法的滑坡穩(wěn)定性計算對比分析,結(jié)果表明:天然狀態(tài)下,2號滑坡及4號滑坡目前整體穩(wěn)定系數(shù)處于1.05～1.15之間,處于基本穩(wěn)定狀態(tài),(雨季)整體安全系數(shù)處于1.00～1.05之間,處于欠穩(wěn)定狀態(tài),3號滑坡、5號滑坡產(chǎn)生滑動后,目前處于暫時穩(wěn)定,在旱季可保持基本穩(wěn)定,在暴雨狀態(tài)時3號滑坡、5號滑坡主斷面的安全系數(shù)均小于1.05,處于不穩(wěn)定狀態(tài)。最后,提出為提高滑坡穩(wěn)定性應(yīng)采取的工程加固措施,具有較高的實踐和理論意義。

滑坡災(zāi)害在自然環(huán)境中廣泛分布,會對社會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的危害作用,文章通過對滑坡穩(wěn)定性分析與治理問題進(jìn)行研究,結(jié)合新疆維吾爾族自治區(qū)某水利工程案例,應(yīng)用工程地質(zhì)分析法、數(shù)值分析法,對滑坡體蓄水前后的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,并提出有效治理意見,以促進(jìn)滑坡治理技術(shù)應(yīng)用水平的提高。

以某公路某段滑坡為研究對象,對土質(zhì)路塹滑坡作了比較深入的探討,詳細(xì)研究了土體滑坡的特點、強(qiáng)度特征的確定,對滑坡穩(wěn)定性做出了評價,對滑坡加固進(jìn)行了方案設(shè)計,提出的滑坡治理設(shè)計方法對治理類似滑坡有指導(dǎo)作用。

本文以某水電站滑坡為例,簡述了場地地形地貌特征,對其極限平衡穩(wěn)定性進(jìn)行多種工況計算,提出了必要的支護(hù)措施。