城市軌道交通導(dǎo)向標識系統(tǒng)的中英文對照翻譯

一．引言城市是一個充滿活力的地方，城市空間的近似形態(tài)與高聳建筑之間的狹長道路，形成了錯綜復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這個有機而無序的空間可以令初來乍到的客人感到興奮，但有的時候也難免會產(chǎn)生尷尬。因為不熟悉環(huán)境，加之語言上的障礙，會使人浪費很多時間迷路，或者不敢深入到更遠一點的地方去，即使是長期生活在這個城市的人有時也難免在錯綜復(fù)雜的空間中迷失方向。而缺乏導(dǎo)向標識系統(tǒng)的空間環(huán)境，將會使人們的行動產(chǎn)生很大困難，消費熱情也會受到挫折。

經(jīng)過方案征集、商務(wù)招標、制作安裝等近半年的辛苦工作，新校區(qū)的 校園環(huán)境導(dǎo)向標識系統(tǒng)逐漸完善。目前，新校區(qū)戶外環(huán)境導(dǎo)向標識系 統(tǒng)已基本完成，室內(nèi)導(dǎo)向標識正根據(jù)各部門的需要按計劃分階段實 施。 根據(jù)規(guī)劃，新校區(qū)環(huán)境導(dǎo)向標識系統(tǒng)遵循“一次規(guī)劃，整體設(shè)計， 分期實施”原則，標識系統(tǒng)設(shè)計以校園環(huán)境、辦學(xué)特色為基礎(chǔ)，采用 簡明典雅的設(shè)計風格，與江南書院式的學(xué)校建筑和諧相融，以海洋藍 的深沉與內(nèi)斂，展現(xiàn)了學(xué)校沉穩(wěn)、古樸的文化氛圍。 位于主校門的校園總平面圖。 新校區(qū)指路牌。 學(xué)院區(qū)平面分布圖。 行政樓總索引圖。 新校區(qū)戶外導(dǎo)向標識系統(tǒng)由?？偲矫鎴D（一級導(dǎo)向）、道路指 示牌（二級導(dǎo)向）、學(xué)院/教學(xué)樓/宿舍分布平面圖（三級導(dǎo)向）樓宇 立體字（四級導(dǎo)向）構(gòu)成，在設(shè)計及制作安裝過程中充分考慮了防雨 防風抗腐蝕等適應(yīng)室外環(huán)境的因素；室內(nèi)環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)由大廳總索 引、樓層導(dǎo)視圖、科室牌構(gòu)成。整個系統(tǒng)標識

導(dǎo)向標識系統(tǒng)是溝通聯(lián)系建筑、環(huán)境、場所與人之間的橋梁。近年來以工業(yè)園區(qū)為對象的導(dǎo)視標識設(shè)計越來越多,它既是向人們傳達信息的"視覺語言",同時也承載了企業(yè)的文化內(nèi)涵。簡要分析了工業(yè)園區(qū)導(dǎo)向標識系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容,并提出了具體的設(shè)計方法。

文章對衡陽市導(dǎo)向標識系統(tǒng)存在的問題進行分析和總結(jié),從交通導(dǎo)向識別系統(tǒng)、旅游休閑景區(qū)導(dǎo)向識別系統(tǒng)、商業(yè)導(dǎo)向標識系統(tǒng)三個方面對衡陽市導(dǎo)向識別系統(tǒng)的建設(shè)進行了探討,以提升衡陽城市品質(zhì),凸顯城市特色和魅力。

我國城市化進程的不斷加快影響著我國軌道交通樞紐的建設(shè),在不斷發(fā)展中占據(jù)重要地位,城軌交通樞紐的人流量比較多,在保證正常運輸?shù)墓δ苤馔瑫r提供商業(yè)娛樂等功能,在這一復(fù)雜的建筑體中滿足需求的同時應(yīng)確保人們能夠快速找到目標,所以行人導(dǎo)向標識起到重要作用,本文將會結(jié)合當前的發(fā)展現(xiàn)狀研究行人導(dǎo)向標識的分類情況,完成行人導(dǎo)向標識的重要任務(wù).

導(dǎo)向標識設(shè)計

基于認知特性的地鐵導(dǎo)向標識系統(tǒng)色彩應(yīng)用研究

導(dǎo)向標識系統(tǒng)能夠為人們的活動行為提供安全、合理的指導(dǎo),有助于建設(shè)秩序化的公共環(huán)境.通過導(dǎo)向標識系統(tǒng)能夠讓人在陌生的環(huán)境中迅速到達想去的位置,能夠為行人提供安全感和便捷.通常情況下,導(dǎo)向標識系統(tǒng)設(shè)計中包括詞匯、圖形、符號等多種要素,分別發(fā)揮著不同的作用.為了進一步加強導(dǎo)向標識的應(yīng)用,讓導(dǎo)向標識能夠為居民提供更好的服務(wù),本文主要針對導(dǎo)向標識系統(tǒng)設(shè)計中的構(gòu)成要素進行分析,并且從文字、符號、色彩等多方面對導(dǎo)向標識的構(gòu)成要素分別進行闡述.

導(dǎo)向標識系統(tǒng)在現(xiàn)代公共環(huán)境中發(fā)揮著越來越重要的作用,本文從構(gòu)成導(dǎo)向標識的文字、符號、箭頭、色彩及版式設(shè)計等構(gòu)成要素一一展開分析。

城市標識導(dǎo)向系統(tǒng)是城市形象、文化、特征的綜合和濃縮。文章通過分析現(xiàn)代化城市空間的發(fā)展方向，從不同的方面對城市標識體系進行了分類研究，并從軌道交通空間對標識導(dǎo)向體系的要求，提出軌道交通空間標識導(dǎo)向整合的目的和方法。

目的優(yōu)化大型城市的軌道交通樞紐站換乘功能。方法從服務(wù)設(shè)計的視角出發(fā),運用服務(wù)設(shè)計的方法和工具,以北京東直門樞紐站為例,發(fā)現(xiàn)軌道交通線路之間換乘過程中服務(wù)接觸點的\"斷層面\"和\"缺口點\"。結(jié)論針對這些問題,提出軌道交通換乘\"知行合一\"的服務(wù)策略與方案設(shè)計,通過優(yōu)化換乘導(dǎo)向系統(tǒng),提高乘客換乘的效率與安全感,降低無效換乘路線和時間,從而提升乘客換乘體驗的滿意度。

圖形不能代替文字,文字可以傳達更準確、更抽象的信息。選擇恰當?shù)臉俗R語言不是件容易的事,使用者的范圍非常廣泛,有著不同的受教育、年齡和對空間熟悉程度的背景;有相當一部分人可能是外國人,甚至有些人還是功能性文盲。易于理解的標識可以避免引起混淆和不必要的麻煩以及耽擱時間。生僻的專業(yè)術(shù)語,會增加訪問者對空間的距離感。

空間是指地表上一個特殊的地點,但是與位置(locatlon)不同的是,地方不是一個抽象的存在,而是一個被我們賦予價值的可識辨的區(qū)位,因此,一個位置一旦被加入了信息的內(nèi)涵,就變成了"地方"。(haggett,1983:9)

通過總結(jié)當前地鐵車站不同部位導(dǎo)向系統(tǒng)中存在的問題及其產(chǎn)生的負面作用,分析原因來確定導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)采取的設(shè)計思路及設(shè)計重點。導(dǎo)向標志的設(shè)置位置以及其所包含信息內(nèi)容是導(dǎo)向系統(tǒng)在實際使用中產(chǎn)生問題的主要來源,是決定導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計合理性與科學(xué)性的核心與關(guān)鍵。應(yīng)從地下環(huán)境空間心理學(xué)分析乘客的行為方式,依據(jù)進出站流程客流疏導(dǎo)的合理方式完善地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計。

在分析城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及特點的基礎(chǔ)上,提出大城市客運交通系統(tǒng)中應(yīng)充分發(fā)揮軌道交通的預(yù)導(dǎo)向作用的觀點:城市軌道交通在規(guī)劃時應(yīng)與城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào),適應(yīng)客流需求與引導(dǎo)城市發(fā)展相結(jié)合,并形成健全的客運交通網(wǎng)絡(luò)體系,使建成后的城市交通體系整體結(jié)構(gòu)趨向合理,之后城市軌道交通將引導(dǎo)客運交通體系的發(fā)展。結(jié)合武漢市的城市軌道交通規(guī)劃,分析了城市軌道交通在城市客運交通系統(tǒng)中的預(yù)導(dǎo)向作用。

隨著國家綜合實力的不斷提高,逐步把教育擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位,作為首都的高等院校作為發(fā)展的首要目標,教育要有優(yōu)秀的師資力量和良好的教學(xué)環(huán)境,高等院校的校園環(huán)境卻或多或少的存在著一定的缺陷。

adiatest(asafetygeartestmethodusingtuvadiadevice)使用tuv公司的 電梯智能檢測儀(adia)系統(tǒng)進行安全傳送測試 "globalbusiness"全球業(yè)務(wù) 360team360項目小組，該小組和現(xiàn)場技師合作，找出現(xiàn)場故障原因。 aefailure(automaticevacuationfailure)自動疏散錯誤 also迅達集團業(yè)務(wù)之一，歐洲物流配送公司 bdp(bestdemonstratedpractice)最佳示范實踐 branchoffice分公司 ca(correctiveaction)糾正措施 carelevator汽車梯 cb-6(call-backsinfirst6months)指移交用戶后6個月內(nèi)的回召次數(shù) ccl(continuou

舉世矚目的北京奧運會把一個人文、科技、綠色的北京展示在世人面前,但榮耀的背后仍有一些小小的遺憾。去過鳥巢的觀眾,也許還記得在第一次看完比賽后,走出場館后"找不到北"的經(jīng)歷:因為沒能拿到安檢處的"觀眾集散圖",門票上又無明確的指示,散場后的觀眾繞著鳥巢轉(zhuǎn)了一圈,竟然看不到明確的地鐵和方向指示標識。最后走到主路上,才在迷茫中看到了地鐵標識。鳥巢場館內(nèi)醒目的標識讓人們感受到了尋找座位的便利,但場館外圍導(dǎo)向標識的缺失卻讓人不免遺憾。其實,徜徉在我國城市的大街小巷,尤其是在建筑密集、功能復(fù)雜

城市導(dǎo)向標識不僅傳達城市交通信息，同時也是城市形象識別的窗口，它是城市公共服務(wù)功能的信息傳遞者，是規(guī)范城市秩序、城市公共服務(wù)不可或缺的重要組成部分。近年來，樂山的城市建設(shè)獲得了快速發(fā)展，但作為城市公共服務(wù)信息的城市導(dǎo)向標識遠落后于日新月異的現(xiàn)代城市發(fā)展，僅停留在簡單初始化階段。

0-4基于人機工程的鐵路客運站導(dǎo)向標識系統(tǒng)分析

履約保函中英文對照——題目：　　　　鑒于________公司（以下簡稱npog）就油田地面設(shè)施施工、試運和移交與________（以下簡稱承包商）于________年________月________日簽訂了________號合同（以下簡稱合同），我們________，是遵照________法律組建的一家公...

2dexchahge|二維轉(zhuǎn)換 2dmanikin|2d虛擬 3d|三維 aaaemblysepuencing|裝配次序 abort|中止 absolute|絕對 absolutecoordinatesystem|絕對坐標系 accuracy|精度 action|操作 active|活動的 activeview|激活視圖 add|增加 addacomponents|添加一個組件 addexistingcomponent|加入已存的組件 addexistingpart|加入已存的部件 addviewtodrawing|在圖紙中增加視圖 addingaviewdistance|添加一個視圖的距離 addinganorthographicview|添加一個正投影視圖 addingentries|添加記錄 addingmemberstoassembly|添加成員到裝配體中 adding