柴油發(fā)電機(jī)組型號尺寸

合資康明斯系列發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： 機(jī)組型號 輸出功率 (kw) 電流 (a) 柴油機(jī)型號 缸 數(shù) 缸徑*行 程 （mm） 排氣 量 (l) 潤滑油 容量 （l） 燃油消 耗率 g/kw.h 機(jī)組外型尺寸 (l×b×h)mm 機(jī)組重 量kg kwkva 東風(fēng)康明斯系列 thk-15gf1518.75274b3.9-g24102*1203.9112081650*720*1200700 thk-20gf2025364b3.9-g24102*1203.9112081650*720*1200700 thk-24gf243043.24b3.9-g24102*1203.9112081650*720*1200710 thk-30gf3037.5

合資康明斯系列發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： 機(jī)組型號 輸出功率 (kw) 電流 (a) 柴油機(jī)型號 缸 數(shù) 缸徑* 行程 （mm） 排 氣 量 (l ) 潤滑 油容 量 （l） 燃 油 消 耗 率 g/ 機(jī)組外型尺 寸 (l×b×h)mm 機(jī)組 重量 kg kwkva 東風(fēng)康明斯系列 thk-15gf15274 102*1 20 11 20 8 1650*720*12 00 700 thk-20gf2025364 102*1 20 11 20 8 1650*720*12 00 700 thk-24gf24304 102*1 20 11 20 8 1650*720*12 00 710 thk-30gf30544 102*1 20 11 20 8 1700*720*12 00 800 thk-40gf4050724 1

柴油發(fā)電機(jī)組型號尺寸(20200925163831)

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng) 一．發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來，把電 壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后，與前一臺發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬 間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率相同. 4.兩臺發(fā)電機(jī)組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法？怎樣進(jìn)行同期并列？ 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺

柴油發(fā)電機(jī)組介紹

柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組 (2)

柴油發(fā)電機(jī)組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負(fù)責(zé)人賀國輝 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工單位檢驗記錄監(jiān)理單位檢驗記錄 主 要 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應(yīng)大于0.5mω。 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的 相序應(yīng)與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機(jī)的中性線應(yīng)與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應(yīng) 齊全并有標(biāo)識。 發(fā)電機(jī)的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標(biāo)識。 一 般 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線 應(yīng)正確，緊固件緊固應(yīng)良好。

柴油發(fā)電機(jī)組 (4)

1 柴油發(fā)電機(jī)組類型 ?手動型柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動化柴油發(fā)電機(jī)組 ?遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組 ?靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機(jī)組 裝有整套監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況所需人儀表、指示燈，可滿足一般舫的基本需求?？蓳?jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機(jī)組。 b、自動化柴油發(fā)電機(jī)組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國防設(shè)施、醫(yī)院等部門作為應(yīng)急備用電源。該產(chǎn)品采用專用 微機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動運(yùn)行，當(dāng)市電發(fā)生故障時，機(jī)組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負(fù)載 供電，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機(jī)組將自動分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后，自動停機(jī)重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機(jī)組就屬此類機(jī)組 自動化機(jī)組功能： ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機(jī)； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓

公司簡介（一） 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于1974年，注冊資本21888萬元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米?，F(xiàn)有員工660多人，其中專業(yè)技 術(shù)人員456人，高級技術(shù)人員106人，在全國設(shè)立35個銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。主產(chǎn)品： 柴油機(jī)、星光系列發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組，星光系列柴油發(fā)電機(jī)組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動機(jī)制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國perkins帕金斯，美國強(qiáng)鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發(fā)電機(jī)制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術(shù)中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠(yuǎn)程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機(jī)組。 本公司自198

簡要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計方法,著重對建筑電氣設(shè)計專業(yè)在設(shè)計柴油發(fā)電機(jī)組時的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計要點(diǎn),以期設(shè)計出一個經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計 采用cad計算機(jī)輔助設(shè)計、cae計算機(jī)輔助工程、cam計算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計，并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗手段對設(shè)計方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時，此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機(jī)械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

自動狀態(tài) 1．保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。 6．機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。 7．散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。 發(fā)電機(jī) 8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換 柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 手動啟動 1．室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 2．檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗配電屏的試

柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) 原裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機(jī)組； 組裝機(jī):國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動機(jī)組裝的機(jī)組； 國產(chǎn)機(jī):以國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發(fā)電機(jī)組 (3)

柴油發(fā)電機(jī)組

②柴油發(fā)電機(jī)組啟動信號 保安段mcc四段任一段失電，且對應(yīng)的電源進(jìn)線開關(guān)2wzkk跳閘即可起動柴油發(fā)電機(jī)組。 ③柴油發(fā)電機(jī)起動過程 柴油機(jī)接到起動指令后，經(jīng)0.5秒起動4zj，開起動電磁閥，由壓縮空氣沖動柴油機(jī)，經(jīng)3 秒柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)50%額定轉(zhuǎn)速，關(guān)起動電磁閥，停用啟動壓縮空氣系統(tǒng)。達(dá)50%額定轉(zhuǎn)速 后，由調(diào)速器控制燃油的供油量，從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。 若第一次啟動不成功，5秒后4zj失電，再經(jīng)5秒后4zj重新帶電進(jìn)行第二次啟動，若第二 次啟動失敗，4zj5秒后斷電，再經(jīng)5秒4zj重新帶電進(jìn)行第三次啟動，若還不成功，5秒后 發(fā)三次啟動失敗聲光信號。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速大于或等于50%額定轉(zhuǎn)速以上時，延時45秒投熱 工保護(hù)(柴油機(jī)超速、冷卻水溫度過高、潤滑油溫度過高、潤滑油壓力過低)，且發(fā)熱工保護(hù) 投入光字信號。 當(dāng)柴油機(jī)達(dá)

2011年01月01日（內(nèi)部培訓(xùn)資料）1 一、柴油發(fā)電機(jī)組的組成 柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。也可 以說成由三部份組成：柴油機(jī)（引擎）、發(fā)電機(jī)、控制模塊。（如圖1-1） 先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、 曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下 面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油 機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、 壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空 氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空 氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將

50kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組型號yz50yc生產(chǎn)廠家翼中動力 機(jī)組功率（kw）50最大輸出電流（a）90 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機(jī)組燃油耗(g/kw*h)200 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）1850*700*1150重量（kg）750 50kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 柴油機(jī)型號yc4d85z-d20 柴油機(jī)品牌廣西玉柴柴油機(jī)功率（kw）60.5 冷卻方式閉式水冷卻啟動方式24v直流電啟動 氣缸數(shù)4缸徑行程（mm）108*115 氣缸排列方式直列供油方式直噴 50kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)型號yz-50 發(fā)電機(jī)材質(zhì)全銅無刷絕緣等級h 電壓控制方式avr電壓≤

800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組型號yz800yc 機(jī)組功率（kw）800最大輸出電流（a）1440 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機(jī)組燃油耗(g/kw*h)195 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）4350*1280*2100重量（kg）8800 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 柴油機(jī)型號yc6c1320-d31 柴油機(jī)品牌廣西濟(jì)柴柴油機(jī)功率（kw）968 冷卻方式閉式水冷卻啟動方式24v直流電啟動 氣缸數(shù)6缸徑行程（mm）200*210 氣缸排列方式直列供油方式直噴 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)型號yz-800 發(fā)電機(jī)材質(zhì)全銅無刷絕緣等級h 電壓控制方式avr電壓≤4

900kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組型號yz900yc 機(jī)組功率（kw）25最大輸出電流（a）1620 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機(jī)組燃油耗(g/kw*h)195 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）4350*1280*2100重量（kg）8800 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 柴油機(jī)型號yc6c1520-d31 柴油機(jī)品牌廣西玉柴柴油機(jī)功率（kw）1118 冷卻方式閉式水冷卻啟動方式24v直流電啟動 氣缸數(shù)6缸徑行程（mm）200*210 氣缸排列方式直列供油方式直噴 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)型號yz-800 發(fā)電機(jī)材質(zhì)全銅無刷絕緣等級h 電壓控制方式avr電壓≤4