dd高速公路波形梁鋼護欄施工方法

1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損 傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì) 量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強 度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑 處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸 隊一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1 輛。 (2)

1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。 (

www.***.***d0p8q 高速公路波形梁鋼護欄施工方法 在進行高速公路波形梁鋼護欄施工前，應(yīng)： 成立項目部，完善項目部的各項規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標準及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙設(shè)計布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項目部切實可行的施工組織方案和進度計劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進行試樁100-200延米，

1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。 (

1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。 (

1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。 (

高速公路波形梁鋼護欄施工方法 在進行高速公路波形梁鋼護欄施工前，應(yīng)： 成立項目部，完善項目部的各項規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標準及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙設(shè)計布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項目部切實可行的施工組織方案和進度計劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合

高速公路波形梁鋼護欄施工工藝芻議_pdf

淺談高速公路波形梁鋼護欄施工中應(yīng)注意的問題 作者：冷仁春，lengrenchun 作者單位：沈陽三鑫集團有限公司,沈陽,110000 刊名：北方交通 英文刊名：northerncommunications 年，卷(期)：2006(5) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_lnjtkj200605053.aspx

高速公路安全設(shè)施是保障人們在行車過程中的安全性和舒適度的重要設(shè)施,因此其施工質(zhì)量將直接影響高速公路運營后的行車安全,以及日后的維護和保養(yǎng)。結(jié)合神河高速公路交安6標段波形梁鋼護欄的施工,主要對波形梁鋼護欄的施工放樣、立柱安裝、護欄板安裝等方面的施工技術(shù)以及質(zhì)量保證措施進行了詳細的探討,以供同行參考。

張石高速公路波形梁鋼護欄施工 刊名： 交通世界（建養(yǎng)機械） 英文刊名：transpoworld 年，卷(期)：2008(8) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200808027.aspx

為了保證高速公路的行車安全,在高速公路上設(shè)置了一系列安全設(shè)施,波形梁鋼護欄就是其中重要的一種,它的主要功能在于保護駕駛員和乘客,防止高速行駛的車輛在失控的情況下沖出路外或沖過中央隔帶駛?cè)雽ο蜍嚨蓝斐芍?/p>

波形梁鋼護欄是高速公路安全設(shè)施的主要組成部分。加強波形梁鋼護欄施工工藝的管理，對于提高施工質(zhì)量，美化環(huán)境有著極其重要的作用。

2004年,交通部在全國國道、省道干線公路和重要縣道公路上開展了以"消除隱患,珍視生命"為主題的"安全保障工程"。公路安全保障工程是對影響行車安全的急彎、陡坡、連續(xù)下坡、路側(cè)險要、橋頭(寬路窄橋、彎路直橋等)、隧道、平交叉口、路面抗滑能力不足、路面標志標線等影響行車安全路段采用交通工程及交通標志等措施進行綜合整治,以起到公路行車被動安全防護和主動引導(dǎo)警示目的的專項工程。護欄作為保障安全的基本設(shè)施,在保護居民財產(chǎn)、人身安全的方面有著很重要的作用。下文將就公路的波形梁鋼護欄施工工藝進行闡述。

高速公路波形梁鋼護欄施工方法 在進行高速公路波形梁鋼護欄施工前，應(yīng)： 成立項目部，完善項目部的各項規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標準及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙設(shè)計布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項目部切實可行的施工組織方案和進度計劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合

高速公路波形梁鋼護欄施工方法 在進行高速公路波形梁鋼護欄施工前，應(yīng)： 成立項目部，完善項目部的各項規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標準及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙設(shè)計布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項目部切實可行的施工組織方案和進度計劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合

波形梁鋼護欄施工方案 1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段 施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，

內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與國道 304線立交橋工程 波形梁鋼護欄施工方案 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司通遼科爾沁工業(yè)園區(qū) 立交橋工程項目經(jīng)理部 二0一二年九月 波形梁鋼護欄施工方案 第一節(jié)波形梁鋼護欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》， 結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進行質(zhì)量把關(guān)。 同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測 量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準備 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員 一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè) 置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。

波形梁鋼護欄施工及高速公路護欄涂裝

波形梁鋼護欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據(jù)圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置， 進行測距定位。 2）立柱放樣時靈活利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理 間距零頭數(shù)。 3)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設(shè)施，或構(gòu)造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設(shè)施，以免給設(shè)施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協(xié)調(diào)。護欄漸變段及端 部的立柱按設(shè)計規(guī)定的座標進行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑用砂漿回填并夯實。 4）位于石方區(qū)無法打入施工的立柱，根據(jù)圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)中的立柱，設(shè)置在預(yù)埋 的套筒內(nèi)，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

波形梁鋼護欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據(jù)圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置， 進行測距定位。 2）立柱放樣時靈活利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理 間距零頭數(shù)。 3)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設(shè)施，或構(gòu)造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設(shè)施，以免給設(shè)施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協(xié)調(diào)。護欄漸變段及端 部的立柱按設(shè)計規(guī)定的座標進行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑用砂漿回填并夯實。 4）位于石方區(qū)無法打入施工的立柱，根據(jù)圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)中的立柱，設(shè)置在預(yù)埋 的套筒內(nèi)，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

第1頁/共3頁 公路波形梁護欄采購合同 需方:（以下簡稱甲方） 供方:（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議： 一、第一條：產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、計算單位。 序 號 品名規(guī)格 單 位 數(shù)量單價（元）合價備注 1立柱1φ114*1950*4.5mm根g-t 2立柱2φ114*1350*4.5mm根g-t 3波形梁4320*310*85*3mm塊db01 4波形梁2820*310*85*3mm塊db04 5端頭圓頭式d-1r160mm個d-1 6托架300mm*70mm*4.5mm個t 7輪廓標梯形、護欄附著式個 合計 安裝所需防盜螺栓、墊圈、螺母、防雨帽等均包含在上述報價中，不另計算，乙方須保證供應(yīng)。 第二條:送貨地點及方式 1.