單軌吊設(shè)計(jì)資料

單軌吊,單軌吊車廠家介紹

單軌吊車資料

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號(hào)：?jiǎn)诬壍踯壍滥壳爸挥休p軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購(gòu)置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機(jī)車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進(jìn)口柴油機(jī)車主要有以下幾種型號(hào)bevex 90r-4bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、 8t、16t、20t、32t、40t。 （一）各種機(jī)車型號(hào)及基本參數(shù) 機(jī)車基本技術(shù)參數(shù) 動(dòng)力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4bg1tp-bevex 發(fā)動(dòng)機(jī)功率91kw 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速2760r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動(dòng)機(jī)排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv（頂置凸輪軸）

單軌吊車 一、基本特征 以特殊的工字鋼為軌道懸吊單軌吊車連續(xù)運(yùn)行，機(jī)動(dòng)靈活，爬坡能力較強(qiáng)。最大的優(yōu)點(diǎn)是與 巷道底板狀態(tài)無(wú)關(guān)，可以在起伏不平的巷道中運(yùn)行。但對(duì)巷道斷面大小、支護(hù)穩(wěn)定性及支架 強(qiáng)度有嚴(yán)格要求。 1、牽引方式 根據(jù)牽引動(dòng)力不同，可分為鋼絲繩絞車牽引、柴油機(jī)牽引和蓄電池電機(jī)牽引三種單軌吊 車。 1）鋼絲繩絞車牽引 適用范圍：坡度小于18-25°。運(yùn)距在1000-2000m以內(nèi)，載重一般6-9t．使用 組合梁時(shí)可達(dá)12-14t。一般作為單線運(yùn)輸，如需分支線運(yùn)輸時(shí)， 只 能設(shè)一個(gè)分岔點(diǎn)。一般多用于采區(qū)上下山運(yùn)輸。 缺點(diǎn)：由于鋼絲繩阻力大，需設(shè)置托繩輪，因此效率較低．維修量較大。 2）柴油機(jī)牽引、蓄電池電機(jī)牽引 適用范圍：需要進(jìn)行多點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)牡V井。 優(yōu)點(diǎn)：由于是自牽引，其運(yùn)距不受限制，并可利用手動(dòng)或氣動(dòng)導(dǎo)軌道岔， 實(shí)現(xiàn)多分支線運(yùn)輸。生產(chǎn)效率高，事故少，

簡(jiǎn)要介紹了電纜收放單軌吊的工作原理,指出軌道是電纜收放單軌吊的重要組成部分,并著重闡述了軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及使用安裝方法。該裝置可靠性好,穩(wěn)定性高,適應(yīng)能力強(qiáng),安裝方便,省時(shí)省力,經(jīng)濟(jì)高效。

設(shè)計(jì)了一種超速自動(dòng)保護(hù)的單軌吊制動(dòng)車,對(duì)其核心單元進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選型計(jì)算,并運(yùn)用solidworks對(duì)制動(dòng)搖臂、液壓缸及彈簧座等關(guān)鍵部件進(jìn)行了三維建模,并導(dǎo)入ansyswork-bench進(jìn)行有限元分析,得到了在最不利工況下的應(yīng)力及變形云圖.通過(guò)靜力分析結(jié)果觀察,設(shè)計(jì)安全可靠,效果良好,為單軌吊制動(dòng)車的設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供了參考.

單軌吊運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為保證單軌吊輔助運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，特制訂以下安全技術(shù)措施： 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備： 1、運(yùn)輸前，司機(jī)必須檢查機(jī)車各部件連接是否完好，制動(dòng)系統(tǒng) 是否完好，驅(qū)動(dòng)部分是否完好，電池是否電量充足，各液壓管路是否 漏液。 2、檢查各起吊梁是否完好，如是運(yùn)輸人員，則檢查人車是否完 好，保護(hù)鏈?zhǔn)欠裢旰糜行?。無(wú)保險(xiǎn)鏈或保險(xiǎn)鏈不完好不得運(yùn)輸。 二、運(yùn)料： 1、起吊是否平穩(wěn)。如有散裝物料，則應(yīng)檢查散裝物料的捆綁是 否牢固可靠。 2、運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用 的起吊梁。嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。 3、運(yùn)輸物料起車時(shí)，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車，緩慢駛出掛車點(diǎn)，并保 持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速。 4、單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量自行選擇運(yùn) 行速度，但最快不得超過(guò)1.6m/s(空車運(yùn)行時(shí)單軌吊機(jī)車的速度為 1.6m/s)。 5、單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)前方有

單軌吊防爆液壓閥使用說(shuō)明

四川省xxxxxxxx 氣動(dòng)單軌吊車技術(shù)要求 總則：本技術(shù)要求適用于氣動(dòng)單軌吊車及配套設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、 安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無(wú)論在本技術(shù)要求中 是否加以說(shuō)明，均應(yīng)完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文。供方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)要求的優(yōu) 質(zhì)產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設(shè)備和涉及到專利的全部費(fèi)用均被認(rèn)為已包含在設(shè)備合同 總價(jià)中，供方保證招標(biāo)方不承擔(dān)有關(guān)的一切責(zé)任。 3.供方保證所供設(shè)備為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)、技術(shù)成熟的產(chǎn)品且符合國(guó)家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) （設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合最新版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb）、安監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)（aq）、煤炭標(biāo)準(zhǔn) （mt）和在國(guó)際范圍內(nèi)被接受的標(biāo)準(zhǔn)及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī) 定）。 （一）

單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

word格式 專業(yè)資料整理 單軌吊軌道選型安裝標(biāo)準(zhǔn) （試行） ⅰ、選型 單軌吊軌道型號(hào)、規(guī)格參照下表選擇： 凈載重量(有效載荷） 軌道型號(hào)i140vi140e 軌道長(zhǎng)度2.4m3.0m1.5m2.0m2.4m3.0m 直線/水平彎曲坡度401.8k313.6k294.0k264.6k225.4k186.2k 0-10度nnnnnn 333.2k264.6k245.0k225.4k196.0k156.8k 坡度10-20度 nnnnnn 294.0k245.0k215.6k196.0k176.4k137.2k 坡度20-30度 nnnnnn 承擔(dān)特別重型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)應(yīng)對(duì)軌道吊掛點(diǎn)強(qiáng)度進(jìn)行校核： 軌道型號(hào)i140vi140e 吊掛點(diǎn)允許負(fù)載100kn50kn ⅱ、安裝 一、吊具 1 word格式 專業(yè)資料整理 單軌吊軌道吊具包括錨桿、吊掛板、高強(qiáng)

礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介 （一）、概述： 防爆蓄電池機(jī)車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運(yùn)輸設(shè)備，能夠完成井下設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸工作。該機(jī)車行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機(jī)車具有良好的通過(guò)能力。通過(guò)調(diào)節(jié) 軌道懸吊鏈可調(diào)整導(dǎo)軌高度，軌道維護(hù)方便。 （二）、工作原理： 整機(jī)靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動(dòng)葫蘆將物料或設(shè)備從地面吊起，啟動(dòng)行走電機(jī)，電機(jī)將動(dòng) 力傳遞給減速箱，經(jīng)3級(jí)減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅(qū)動(dòng)其沿軌道行走，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。 （三）、型號(hào)的組成及代表意義 dx80（） 修改序號(hào) 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數(shù) 1、牽引電機(jī)功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時(shí)制牽引力：

單軌吊軌道線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 一、一般規(guī)定 1、頂板穩(wěn)定性好，厚度大的近水平或緩傾斜煤層，開拓大巷沿 煤層布置，機(jī)械化水平較高的礦井，可采用單軌吊車運(yùn)輸。 2、單軌吊車運(yùn)輸?shù)膽覓斓踯壉仨毎踩煽?，并?yīng)符合下列規(guī)定 （1）采用鋪噴支護(hù)時(shí)每個(gè)吊軌懸掛點(diǎn)應(yīng)采用雙錨桿吊掛。 （2）用礦用工字鋼梯形棚支護(hù)時(shí)可用頂梁或在頂梁間加小短梁 懸掛吊軌，支架間應(yīng)設(shè)縱向拉桿。 （3）u型可縮性金屬支護(hù)時(shí)可采用支架頂梁懸掛吊軌，支架間 應(yīng)設(shè)縱向拉桿。 （4）料石或混凝土金屬橫梁支護(hù)時(shí)可采用梁懸掛吊軌。 （5）以上懸掛吊軌必須滿足對(duì)錨桿錨固力或?qū)覓禳c(diǎn)進(jìn)行預(yù)定 集中載荷試驗(yàn)的要求。 （6）吊軌及懸掛點(diǎn)應(yīng)按列車運(yùn)行中的最大負(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，需要時(shí) 可增設(shè)懸掛點(diǎn)。 3、單軌吊車運(yùn)行牽引性能及運(yùn)輸力應(yīng)符合設(shè)備相應(yīng)的特性曲線。 4、單軌吊車同一線路應(yīng)采用同型號(hào)吊軌，道岔吊軌應(yīng)與線路吊 軌型號(hào)一致。 5、防爆柴油機(jī)車單軌吊車宜用于傾角

本文簡(jiǎn)要介紹了袁店一井煤礦1023工作面安裝時(shí)綜采支架采用單軌吊全程運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間以及綜采支架單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

天津嘉里中心酒店幕墻工程 單軌吊施工方案 編制人：. 審核人：. 批準(zhǔn)人：. 嘉特納幕墻（上海）有限公司 目錄 第一章工程概況...........................................................................................3 第二章單軌吊安裝拆除說(shuō)明.......................................................................5 第三章單軌吊使用說(shuō)明............................................................

第1根第2根第3根第4根第5根第6根第7根第8根第9根第10根 間距3000mm 眼深2350～2400mm 錨桿錨固劑ck2335和z2360 錨桿外露長(zhǎng)度100～150mm 錨固力120kn 三環(huán)鏈垂直 責(zé)任人 單軌吊道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收表 巷道名稱：部位：時(shí)間：年月日點(diǎn)班 檢查點(diǎn) 當(dāng)班跟班隊(duì)干：當(dāng)班班組長(zhǎng)：當(dāng)班驗(yàn)收員： 接班跟班隊(duì)干：接班班組長(zhǎng)：

無(wú)極繩單軌吊車是以通過(guò)吊鏈懸吊在巷道支撐架或頂板上的140e鐵軌作為導(dǎo)軌,利用無(wú)極繩絞車牽引運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)送貨物,是一種具有高效、快捷、安全、可靠、成本低的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩單軌吊車的應(yīng)用,解決了在巷道斷面小、皮帶巷長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)碾y題,提高了礦井運(yùn)輸裝備水平,對(duì)礦井煤炭產(chǎn)量提高,合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,有推廣應(yīng)用價(jià)值。

吊車(單軌吊）使用前檢查表 檢查時(shí)間：年月日 使用部門起重設(shè)備名稱 作業(yè)項(xiàng)目安裝地點(diǎn) 作業(yè)地點(diǎn)額定起重量（噸） 檢查內(nèi)容 序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)存在問(wèn)題 一吊鉤 1.吊鉤無(wú)裂紋或顯著變形。 2.吊鉤防脫裝置完好。 二鋼絲繩 1.鋼絲繩無(wú)亂繩，斷絲、斷股、嚴(yán)重磨損。 2.接扣可靠，壓板緊固，無(wú)松動(dòng)。 3.導(dǎo)繩器無(wú)破損、發(fā)卡。 三 標(biāo)志標(biāo)識(shí)及保護(hù)裝 置 1.標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全、完整。 2.限位裝置、限重裝置等完好。 四電纜及電機(jī) 1.檢查電機(jī)外觀良好無(wú)異常。 2.檢查電纜無(wú)破損漏電現(xiàn)象。 3.檢查手控按鈕控制開關(guān)完好無(wú)損壞。 五起重鋼梁 1.起重鋼梁緩沖止擋塊完好。 2.起重鋼梁無(wú)異物。 3.在作業(yè)面觀察，軌道無(wú)異常。 六變速箱1.變速箱無(wú)漏油，外觀檢查無(wú)異常。 七 行走以及起升空載 試驗(yàn) 1.工作前空載試驗(yàn)行走以及起升裝置動(dòng)作正 常。 2.試驗(yàn)時(shí)電機(jī)及機(jī)械

為了解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問(wèn)題,針對(duì)具體的應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)行圍巖錨固性試驗(yàn),探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分?jǐn)?shù)值計(jì)算程序flac,模擬研究了懸吊載荷對(duì)巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響。結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對(duì)巷道變形和穩(wěn)定影響極小;根據(jù)s2106工作面兩巷頂板條件,設(shè)計(jì)采用雙高強(qiáng)錨桿進(jìn)行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中,通過(guò)運(yùn)輸液壓支架檢驗(yàn)其合理性和可靠性,結(jié)果表明該技術(shù)可使工作面支架安裝速度提高50%。

1 s2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道 安全技術(shù)措施 根據(jù)運(yùn)輸科安排，我隊(duì)將在s2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安 全及施工質(zhì)量，特編制本安全技術(shù)措施。 一、重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí) 1、裝、卸及抬運(yùn)道軌時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。 2、未經(jīng)允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運(yùn)輸事故。 3、在坡度段使用平車運(yùn)輸，易造成跑車事故。 4、在梯子或工作臺(tái)上作業(yè)，梯子、工作臺(tái)搭設(shè)不牢，易造成人員傷害事故。 5、作業(yè)期間，人員在安裝地點(diǎn)下方通過(guò)或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。 6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，如懸吊錨桿（索）錨固力未達(dá)到要 求，在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。 7、人員登高1.5米以上作業(yè)時(shí)未佩帶保險(xiǎn)帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。 8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚?/p>

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團(tuán)翟鎮(zhèn)煤礦的應(yīng)用。