富水砂卵石地層地鐵車站附屬圍護結構施工技術研究
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通過深圳市三期地鐵施工發(fā)現(xiàn),處于富水砂卵石地層中的車站基坑滲漏水情況普遍存在,尤其是采用傳統(tǒng)鉆孔灌注樁做圍護結構的車站附屬結構基坑,滲漏風險高,增加后期堵漏成本,施工困難。針對深圳地區(qū)復雜的周邊環(huán)境和地質情況,結合深圳地鐵9號線文錦站附屬圍護結構施工,提出了一種適用于富水砂卵石地層的地鐵車站附屬圍護結構施工技術,旨在為類似工程項目提供參考。
砂卵石地層中地鐵車站深基坑圍護結構計算
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淺談砂卵石地層中地鐵車站深基坑圍護結構計算 摘要：本文通過對砂卵石地層中地鐵車站深基坑圍護結構 設計的計算、鋼支撐施工工藝方法的論述，以及對現(xiàn)場的實測數(shù)據(jù) 的分析，提出了對鋼支撐設置間距以及圍護樁鋼筋配置的建議。 關鍵詞：砂卵石地層；深基坑；圍護結構；設計計算 abstract：thisarticlethroughtothesandgravelstratum insubwaystationdeepfoundationpitenclosurestructure designcalculation,steelsupportconstructiontechnology methodsarediscussed,aswellasonthefieldmeasureddata analysis,proposedtotheste
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施工支洞富水砂卵石地層施工技術
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在山西中部引黃工程總干線4#隧洞的45#施工支洞的施工中遇到了富水砂卵石地層,出現(xiàn)了頂拱坍塌現(xiàn)象,通過采取塌方空腔回填、超前管棚支護等多種措施,最終取得良好的效果。
砂卵石地層地鐵車站降水施工技術 砂卵石地層地鐵車站降水施工技術
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結合成都地鐵2號線東門大橋車站降水施工實例,根據(jù)第四系全新統(tǒng)沖積層(q4al)砂卵石層具較強的滲透性的特點,采用大口徑管井降水施工方案。在分析了使用大口徑管井降水施工方案可行性的同時也闡明了施工技術要點和施工工藝,對于類似土層降水施工具有一定的指導意義。
富水砂卵石地層地鐵車站附屬圍護結構施工技術研究熱門文檔
成都地鐵富水砂卵石地層盾構適應性分析
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成都地鐵富水砂卵石地層盾構適應性分析
成都地鐵富水砂卵石地層盾構適應性分析 成都地鐵富水砂卵石地層盾構適應性分析
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以成都地鐵1號線試驗段盾構工程為依托,探討了針對成都地鐵富水砂卵石地層,兩種不同類型盾構的適應性,得出了在富水砂卵石地層中更適宜采用土壓平衡盾構施工的結論,可供類似工程參考。
富水砂卵石地層盾構穿越鐵路股道施工技術 富水砂卵石地層盾構穿越鐵路股道施工技術
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介紹成都地鐵1號線某盾構隧道穿越正在運營的火車南站鐵路股道,采用有限元理論分析了盾構穿越鐵路股道的風險因素,提出控制沉降的技術措施:采用扣軌加固為主,嚴格控制盾構機掘進參數(shù)、加強監(jiān)測和信息化管理。嚴格按方案實施,確保盾構安全順利通過。
富水砂卵石地層盾構施工渣土改良研究 富水砂卵石地層盾構施工渣土改良研究
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針對成都地鐵富水砂卵石地層中盾構施工渣土改良進行了室內試驗研究,初步得出適合于該地層渣土改良劑的種類和配比,并通過現(xiàn)場應用確定砂卵石地層盾構施工渣土改良的合理配比,為其他類似地層盾構施工渣土改良提供一種參考。
富水砂卵石地層地鐵車站附屬圍護結構施工技術研究精華文檔
地鐵車站圍護結構施工 地鐵車站圍護結構施工
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將明挖法應用于現(xiàn)代地鐵車站施工中具有顯著的社會和經(jīng)濟效益,而在采用明挖法進行施工時,圍護結構的設置顯得尤為重要。同時,圍護結構采用鉆孔灌注樁、旋噴樁相結合的施工工藝能夠提高圍護結構施工質量,還能保證止水帷幕的有效性,本文筆者結合施工經(jīng)驗,探究地鐵車站圍護結構施工的主要方法和要點,以供參考。
富水砂卵石地層盾構施工渣土改良研究
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富水砂卵石地層盾構施工渣土改良研究
富水砂卵石地層深基坑降水施工技術 富水砂卵石地層深基坑降水施工技術
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結合中國郵政儲蓄銀行金融后臺服務中心(一期)深基坑工程實例,介紹砂卵石富水復雜條件下深基坑降水方案.基于工程地質和水文地質條件,依據(jù)規(guī)范對該深基坑的降水系統(tǒng)進行設計,確定\"以管井降水為主、輔以明排\"的排水方式.共布設29口降水井,平均間距約為18m,井深25.0m;降水井成孔直徑600mm,井管內壁直徑為300mm,外徑為360mm.在施工中,對基坑及周圍建筑進行監(jiān)測發(fā)現(xiàn):基坑平面及垂直位移、地面沉降及樁的水平位移監(jiān)測結果均滿足規(guī)范要求,表明采用該降水方案可行.
富水砂卵石地層地鐵車站袖閥管注漿加固技術 富水砂卵石地層地鐵車站袖閥管注漿加固技術
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基于砂卵石地層具有結構松散、孔隙率大、高滲透性等特點,通過全面對比注漿加固方式,選擇了袖閥管注漿加固。嚴格設計注漿孔孔位布置,精心計算注漿量并控制合理的注漿壓力,合理安排注漿工序,使得該工程注漿加固工作有條不紊完成,并取得很好的地層加固效果。該工法加快了施工進度,節(jié)約了成本。
盾構在無水砂卵石地層施工
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盾構在無水砂卵石地層施工
富水砂卵石地層地鐵車站附屬圍護結構施工技術研究最新文檔
富水砂卵石地層深基坑設計與施工關鍵技術研究 富水砂卵石地層深基坑設計與施工關鍵技術研究
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以蘭州地鐵1號線試驗段世紀大道站深基坑為依托,針對蘭州特有的深厚砂卵石地層地下水處理方案、圍護樁成孔工藝和圍護結構設計方案進行基坑施工過程數(shù)值模擬及現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對比分析。通過對關鍵技術進行系統(tǒng)研究,提出設計和施工的優(yōu)化方案,豐富現(xiàn)場信息化施工的相關資料,為相似地層的車站基坑設計與施工提供借鑒和參考。
富水砂卵石地層中盾構施工的控制難點及措施
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1 富水砂卵石地層中盾構施工技術 成都地鐵地質情況描述： 盾構隧道從、、卵石土（q4al）：黃灰色，黃褐色，中密～密實為主，部分 密實，潮濕～飽和。卵石成分主要為中等風化的巖漿巖、變質巖、砂 巖等硬質巖組成。磨圓度較好，以亞圓形為主，少量圓形，分選性差， 卵石含量65～75%，粒徑以30～70mm為主，鉆探揭示最大粒徑145mm， 夾零星漂石，充填物為細砂及圓礫。 引言：隨著中國經(jīng)濟的快速增長、城市人口數(shù)量迅速膨脹，機動 車輛的數(shù)量呈級數(shù)比例增長，原有的市政道路難以滿足交通的需要， 為緩解城市交通壓力、創(chuàng)造良好的生活和投資環(huán)境，國內各主要城市 均選擇修建地鐵工程來提升城市形象和投資環(huán)境。隧道是地鐵
富水砂卵石地層常見問題及處置方法 富水砂卵石地層常見問題及處置方法
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成都地鐵截止目前已開通6條線路,線路總長約196km,在建線數(shù)達到10條、里程351km,隨著建設規(guī)模的不斷擴大,富水砂卵石地層盾構掘進的問題越來越突出.文章通過總結參與線路盾構施工的具體問題,提出相應的解決方案和預防措施,同時對未來施工提出一些設想.
無水砂卵石地層盾構施工 無水砂卵石地層盾構施工
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為降低刀具磨損、盡量減少開倉換刀,無水砂卵石地層盾構施工時,應優(yōu)先選用不安裝滾刀的大開口率刀盤和卵石輸出能力強的無軸螺旋,大卵石含量高的地層還應考慮加裝大稠度的膨潤土液注入系統(tǒng)。宜保持低土壓掘進,控制土體改良材料添加量,使卵石能隨砂子經(jīng)螺旋輸送機排出。做好同步注漿、盾構配件等環(huán)節(jié)管理,以保持均衡連續(xù)施工。
砂卵石地層盾構穿越鐵路施工技術 砂卵石地層盾構穿越鐵路施工技術
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成都地鐵7號線八里小區(qū)站~東區(qū)醫(yī)院站區(qū)間在穿越成都煤件廠煤鐵路專線施工過程中,根據(jù)現(xiàn)場情況的變化,不斷地對施工技術方案進行優(yōu)化,合理組織施工,有效地控制鐵路專線的位移、沉降等質量問題,滿足設計及施工規(guī)范要求.為盾構穿越鐵路,提供寶貴的經(jīng)驗,對同類條件下的施工提供了參考和借鑒.
高水位富水砂卵石地層超深基坑施工技術研究 高水位富水砂卵石地層超深基坑施工技術研究
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山區(qū)橋梁基坑施工環(huán)境日趨復雜,選用科學、經(jīng)濟的基坑施工方案是整個工程的首要問題.西部山區(qū)某特大橋拱座基坑最大深度達26米,緊鄰岷江,所在地質主要為砂卵石地層.基于安全、可靠、經(jīng)濟等因素,本文通過對拱座基坑施工方案的對比研究,提出基于拱梁結構原理的弧形咬合樁這一集止水與支護于一體的圍護結構,制定了滿足高水位砂卵石地層超深基坑施工要求的施工方案,并對弧形咬合樁圍護結構施工方案進行了闡述.
富水砂卵石地層建筑物密集區(qū)車站基坑降水施工技術
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結合成都地鐵5號線某車站基坑工程實例,根據(jù)成都地層以地下水位高、卵石飄石含量大、卵石強度高的特點著稱,對車站基坑降水施工提出了更高的要求。從降水井的結構、相關計算、水泵及配電進行了系統(tǒng)的設計,確定了降水井的數(shù)量及分布、水泵的型號、降水井的供電情況,分析了降水井的施工工藝、施工技術要求及維護要領,為類似地層降水施工具有一定的指導意義。
富水砂卵石地層超高壓旋噴樁施工技術研究 富水砂卵石地層超高壓旋噴樁施工技術研究
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超高壓旋噴樁以其優(yōu)異的地基加固效果和擋土擋水性能被深基坑工程廣泛使用,而該技術在富水砂卵石地層中的樁體質量及樁間咬合程度均較難控制。通過現(xiàn)場試驗的方法,對高壓旋噴樁在富水砂卵石地層中的加固效果進行驗證。結果表明:超高壓旋噴注漿技術基本實現(xiàn)了不同土層的有效土層置換加固；在合理布置旋噴樁間距的前提下,各土層中均可形成密實的咬合體；在粉細砂及粉質黏土等細顆粒土層中,加固直徑可以達到2m以上；在富水砂卵石地層中,加固直徑可達1.9m。根據(jù)試驗結果,提出了適用于富水砂卵石地層中的高壓旋噴樁施工參數(shù)建議值。
富水砂質粉土地層基坑圍護結構施工技術
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基坑圍護結構是基坑安全穩(wěn)定的最基本保障,杭州解放路延伸線新城隧道基坑開挖深度大、地下水位高、地質差,圍護結構施工難度大。結合工程實際,分析介紹了基坑施工過程中圍護結構的施工技術及輔助性措施。
富水砂卵石地層地鐵車站附屬圍護結構施工技術研究相關
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職位：數(shù)據(jù)中心暖通設計工程師
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