公路建設(shè)項目工程決算編制辦法的分析

公路建設(shè)項目工程決算，做為建設(shè)項目完成后從工程投資控制角度形成的成果，是工程估算、概算、預(yù)算、決算管理環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，同時滿足不同管理部門對工程造價管理信息的需求。

公路建設(shè)項目工程竣工決算編制辦法——交通部公路建設(shè)項目竣工決算編制辦法，交公路發(fā)[2004]507號文。

《公路建設(shè)項目工程決算編制辦法》的頒布,為公路建設(shè)項目實施過程中的造價控制與管理提供了一個良好的平臺,也使項目管理過程資金使用更加透明化。面對公路建設(shè)的新形勢,造價管理與控制的任務(wù)任重而道遠(yuǎn),充分認(rèn)識工程決算編制的重要性,理解工程決算編制的目的,掌握工程決算編制的方法,對規(guī)范造價管理,不斷提高工程造價管理水平具有十分重要的意義和作用。

西安佳信公路工程咨詢有限公司 第1頁共1頁 湖北省公路建設(shè)項目工程決算編制辦法 第一條為加強公路建設(shè)項目投資管理，嚴(yán)格控制建設(shè)成本， 提高投資效益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合公路建設(shè)實際， 制定本辦法。 第二條本辦法適用于由政府或國有經(jīng)濟組織投資的公路 工程新建和改建項目(以下簡稱建設(shè)項目)。其他公路建設(shè)項目可 參照執(zhí)行。 第三條公路建設(shè)項目工程決算(以下簡稱工程決算)是指項 目實際完成的工程量、采用的單價和費用支出，以及與批準(zhǔn)的概 (預(yù))算對比情況。 第四條工程決算是建設(shè)項目竣工驗收工作的重要組成部 分。未編制工程決算的建設(shè)項目，不得組織竣工驗收。 第五條建設(shè)項目法人應(yīng)加強建設(shè)項目投資管理工作，配備 具有相應(yīng)資格的公路工程造價人員，做好工程決算資料的收集、 整理和分析工作，工程決算文件的編制應(yīng)真實、準(zhǔn)確和完整。 第六條工程決算根據(jù)下列資料進(jìn)行編制

公路建設(shè)項目工程質(zhì)量專項驗收 意見書 福建省交通運輸廳 二○一七年七月 公路工程質(zhì)量專項驗收意見書 一工程名稱漁平高速公路延伸線工程 二 工程地點 及 主要控制 點 工程地點位于福建省福清市、平潭綜合實驗區(qū)；路線起于 漁平高速公路東瀚互通，經(jīng)福清市東瀚鎮(zhèn)赤表村、北青嶼， 接平潭海峽大橋跨越海壇海峽，終于平潭娘宮，與省道 305線順接。 三 建設(shè) 依據(jù) 1.2010年9月14日，福建省發(fā)改委以閩發(fā)改交通 ［2010］876號文批準(zhǔn)工程可行性研究報告； 2.2010年9月21日，福建省交通運輸廳和福建省發(fā) 改委以閩交建［2010］133號文批準(zhǔn)工程初步設(shè)計； 3.2010年8月10日，福建省水利廳以閩水保監(jiān) [2010]60號文件批復(fù)項目水保方案； 4.2010年8月23日，福建省地震局以閩震[2010]207 號文件批復(fù)項目地震安

公路建設(shè)項目工程竣工文件 編制及歸檔管理辦法 寧強縣交通局 二〇一〇年四月 目錄 第一章總則??????????????????????????????????????????1 第二章檔案管理機制與職責(zé)??????????????????????????????1 第三章文件材料歸檔范圍及質(zhì)量要求???????????????????????2 第四章文件材料收集、整理、組卷????????????????????????4 第五章檔案案卷構(gòu)成及質(zhì)量要求??????????????????????????5 第六章公路建設(shè)項目檔案驗收???????????????????????????10 第七章項目檔案歸檔責(zé)任及報送交接時間??????????????????12 附件公路工程竣工檔案目錄???????????????????????????14

公路建設(shè)項目工程竣工文件 編制及歸檔管理辦法 寧強縣交通局 二〇一〇年四月 目錄 第一章總則??????????????????????????????????????????1 第二章檔案管理機制與職責(zé)??????????????????????????????1 第三章文件材料歸檔范圍及質(zhì)量要求???????????????????????2 第四章文件材料收集、整理、組卷????????????????????????4 第五章檔案案卷構(gòu)成及質(zhì)量要求??????????????????????????5 第六章公路建設(shè)項目檔案驗收???????????????????????????10 第七章項目檔案歸檔責(zé)任及報送交接時間??????????????????12 附件公路工程竣工檔案目錄???????????????????????????14 公

公路建設(shè)項目工程竣工文件 編制及歸檔管理辦法 寧強縣交通局 二〇一〇年四月 目錄 第一章總則??????????????????????????????????????????1 第二章檔案管理機制與職責(zé)??????????????????????????????1 第三章文件材料歸檔范圍及質(zhì)量要求???????????????????????2 第四章文件材料收集、整理、組卷????????????????????????4 第五章檔案案卷構(gòu)成及質(zhì)量要求??????????????????????????5 第六章公路建設(shè)項目檔案驗收???????????????????????????10 第七章項目檔案歸檔責(zé)任及報送交接時間??????????????????12 附件公路工程竣工檔案目錄???????????????????????????14 公

云南公路建設(shè)項目工程竣工文件編制及歸檔管理辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔工作，確保公路建設(shè) 項目檔案質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國檔案法》、交通部《公路工程竣工 文件材料立卷歸檔管理辦法》及《公路工程竣（交）工驗收辦法》，制定 本辦法。 第二條本辦法所稱公路建設(shè)項目檔案，是指整個建設(shè)項目的提出、 立項、審批、設(shè)計、施工、竣工的全過程中形成的具有保存、查考利用價 值的各種形式和載體的歷史記錄。 第三條本辦法適用于新建和改建的高速公路、一級、二級公路建設(shè)項 目檔案管理，其它等級公路建設(shè)項目檔案管理工作，可參照執(zhí)行。 第四條公路建設(shè)項目應(yīng)按本辦法進(jìn)行檔案驗收。 第二章檔案管理機制與職責(zé) 第五條依據(jù)《云南省干線公路建設(shè)管理辦法》第二條：省交通廳為 公路建設(shè)項目的主管單位，各公路建設(shè)指揮部為建設(shè)單位。據(jù)此，云南省 公路建設(shè)項目檔案工作，由云南省交通廳主管。

《公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法》

transpoworld2012no.20(oct)162 引言 公路工程建設(shè)項目的竣工決算是 建設(shè)單位按交通部和財政部的有關(guān)規(guī)定 文件編制的，它是反映建設(shè)項目實際造 價和投資效果的文件，是竣工驗收報告 的重要組成部分，內(nèi)容包括建設(shè)項目從 籌建開始到竣工交付使用為止全過程的 全部建設(shè)費用，即建筑安裝工程費用、 設(shè)備、工器具購置費和工程建設(shè)其他費 用以及建設(shè)期貸款利息等。建設(shè)單位從 項目籌建開始，就應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)該項 工作，項目完建時，應(yīng)組織工程技術(shù)、 計劃、財務(wù)、統(tǒng)計等有關(guān)人員，共同完 成工程竣工預(yù)決算報告的編制工作。竣 工決算反映項目從籌建至完工的最終建 設(shè)成本。它是考核竣工項目設(shè)計概算執(zhí) 行情況；核定竣工項目新增固定資產(chǎn)和 流動資產(chǎn)價值，是確定和移交路產(chǎn)路權(quán) 的依據(jù)；竣工決算是核定收費項目的經(jīng) 營期及收費標(biāo)準(zhǔn)、收費年限的基礎(chǔ)資 料。筆者通過幾年來對部分公路工程項 目的竣

引言公路工程建設(shè)項目的竣工決算是建設(shè)單位按交通部和財政部的有關(guān)規(guī)定文件編制的,它是反映建設(shè)項目實際造價和投資效果的文件,是竣工驗收報告的重要組成部分,內(nèi)容包括建設(shè)項目從籌建開始到竣工交付使用為止全過程的全部建設(shè)費用,即建筑安裝工程費用、

公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法——公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法，1996年12月31日交通部交計發(fā)〔1996〕1130號文發(fā)布,word格式,共3頁?！　　　　　〉谝粭l　為使后評價報告編制工作規(guī)范化、科學(xué)化、特制定本辦法?！　　　〉诙l　公路建設(shè)項目后評價報告...

公路工程建設(shè)項目的竣工決算是建設(shè)單位按交通部和財政部的有關(guān)規(guī)定文件編制的,它是反映建設(shè)項目實際造價和投資效果的文件,是竣工驗收報告的重要組成部分,對竣工決算的審查和審計作一些分析,供大家探討。

根據(jù)交通部有關(guān)要求,公路建設(shè)項目包括公路新建、改建、擴建以及公路大修項目都要進(jìn)行工程竣工決算審計。而工程竣工決算審計的一項重要工作就是工程造價的審核,這是工程竣工決算審計的重點和難點,其工作繁瑣、

窶務(wù)擅■ 礙．t住j名鬻甲f．l辟}廠 公路(尤其是高等級公路)建 設(shè)是國家投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的 重點內(nèi)容，對國民經(jīng)濟發(fā)展起著 重要作用。搞好公路建設(shè)項目的 審計有著深刻的現(xiàn)實意義，而工 程結(jié)算審計又是公路項目審計的 一項重要內(nèi)容。 提前收集資料，做好基礎(chǔ)工 作。在進(jìn)點審計之前，最好先列 出索要資料的明細(xì)表，盡量使收 集的資料完整齊全，以免在以后 的工作中由于資料不全再回頭去 找而影響工作進(jìn)度；同時還要對 收集的資料進(jìn)行整理、分類與核 實，為以后工程審計做好準(zhǔn)備。 招投標(biāo)審計重是施工隊伍 和重要材料。在審計時，要審查 項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以 及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、 材料等的采購是否進(jìn)行丁招標(biāo)， 整個招標(biāo)投標(biāo)的程序、過程是否 有效與合法，防止在招標(biāo)投標(biāo)過 程中弄虛作假

淺談關(guān)于公路建設(shè)項目工程竣工決算的審查和審計 摘要：公路建設(shè)項目工程竣工決算的審查與審計的目的是相同 的，都是加強工程建設(shè)造價管理，二者從不同角度、不同層次對工 程造價進(jìn)行審核和認(rèn)定?？⒐Q算審查是交通行業(yè)主管部門行使交 通造價管理的行為，而竣工決算審計則是國家審計機關(guān)獨立行使監(jiān) 督職責(zé)的行為。兩者相輔相成，缺一不可。只有審查而沒有審計， 工程造價的合法性難以得到保證。只有審計而沒有審查，工程造價 的合理性難以得到保證。只有將兩者有機結(jié)合起來，才能確保工程 造價的合理合法，客觀公正地確定工程竣工決算造價和建設(shè)成本。 關(guān)鍵詞：公路建設(shè)項；竣工決算；審查和審計 一、公路建設(shè)項目工程竣工決算的審查 公路建設(shè)項目竣工決算的審查,是交通部門根據(jù)國家交通基本 建設(shè)的規(guī)定及交通部《交通建設(shè)項目竣工決算編制辦法》的規(guī)定, 對交通建設(shè)項目竣工決算進(jìn)行審查。審查主要體現(xiàn)在工程造價構(gòu)成 的合法性、合理性、完

（粵公建竣1-1表） 實際 計劃土方萬m3 實際石方萬m3 萬m 2/km 萬m3 噸 m3 處 預(yù)計投資額主要工程數(shù)量批準(zhǔn)單位、文號 工程投資額 設(shè)計設(shè)計單位數(shù)量單位數(shù)量 實際實際座/m道/m 設(shè)計設(shè)計座/m道/m 實際實際處/m2km 處/m2處/m km處/m kmkm 設(shè)計實際 路基寬度行車時速線路長度 km/h 優(yōu)3項良項合格1項總評4項技術(shù)等級平微一級 畝 公路建設(shè)項目工程概況表 數(shù)量 萬元萬元 設(shè)計 永久占用土地 工程主要特征 預(yù)計完成時間 預(yù)算：萬元 6、輔道支線總長 12、 實際：萬元 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 2、涵洞及總長 4、跨線橋及總長 原因： 8、互通式立體 10、停車場萬元 萬元

政府投資項目竣工決算審計是指政府投資項目建設(shè)竣工決算編報至項目交付使用之前，對建設(shè)及設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位與建設(shè)工程直接有關(guān)的財務(wù)收支等活動的真實性、合法性進(jìn)行的審計。它又可分為竣工工程決算審計和竣工基建財務(wù)審計。本文主要就建設(shè)項目竣工財務(wù)決算審計的相關(guān)問題進(jìn)行了分析，并提出了幾點建議。

公路建設(shè)項目工程檔案專項驗收時的檔號編制是否規(guī)范,對于檔案的利用查找有著重要的幫助作用。對公路建設(shè)項目工程檔案檔號編制的實際情況進(jìn)行了分析,提出了建議。

【摘要】隨著我國經(jīng)濟和社會迅速發(fā)展,建筑業(yè)越來越成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐.我國建筑行 業(yè)現(xiàn)在還處于管理比較粗放和落后的階段。不過在新形勢下，我國建筑行業(yè)正在通過量變尋 求著發(fā)生質(zhì)變的突破。建設(shè)項目工程造價的優(yōu)化成為我國建筑市場完善的方向。建設(shè)工程造 價是指有計劃地建設(shè)某項工程，預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的 費用。即有計劃地進(jìn)行某建設(shè)工程項目的固定資產(chǎn)再生產(chǎn)建設(shè)，形成相應(yīng)的固定資產(chǎn)、無形 資產(chǎn)和鋪底流動資金的一次性投資費的總和。本文將探討目前我國建設(shè)項目工程造價的現(xiàn)狀 和優(yōu)化的措施。 【關(guān)鍵詞】建設(shè)項目;工程造價;造價分析;造價優(yōu)化 1.當(dāng)前建設(shè)項目工程造價的現(xiàn)狀 由于我國工程投資系統(tǒng)管理的理念尚未成熟，投資管理各個階段不夠完善、相互脫節(jié)， 導(dǎo)致工程投資損失浪費的現(xiàn)象比較普遍，表現(xiàn)在估算超概算、預(yù)算超概算、決算超概算等情 況。在建設(shè)工程項目工程造價控制中

工程造價控制是建設(shè)工程管理的重要環(huán)節(jié)，要想有效的控制建設(shè)項目的工程造價，提高項目的投資效果，必須進(jìn)行事前主動且貫穿于項目建設(shè)全過程的工程造價控制，本文從項目設(shè)計階段、發(fā)包階段及施工實施階段對工程造價控制進(jìn)行分析。