噶米鐵路隧道工程施工作業(yè)要點(diǎn)卡片

洞身開(kāi)挖全斷面法作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片號(hào)碼：隧201上道工序：洞口開(kāi)挖

黃韓侯鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 鐵路隧道工程施工 作業(yè)要點(diǎn)示范卡片

洞身開(kāi)挖全斷面法作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片號(hào)碼：隧201上道工序：洞口開(kāi)挖

xx工程x標(biāo)段 編號(hào)： 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

前言 推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，既是落實(shí)局推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求， 也是提高項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理水平的重要抓手，是保證工程安全質(zhì)量的根本 方法，是促進(jìn)施工生產(chǎn)的重要手段。 2009年7月，局在哈大客專項(xiàng)目召開(kāi)全局項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn) 會(huì)，在全局大力推行工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理。為此，我們以國(guó)家、鐵路 行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)為和局、公司項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理文件通用文本 依據(jù)，組織編寫(xiě)了本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理文件。其中:《規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化》 是工程項(xiàng)目必須建立的基本制度；《人員配備標(biāo)準(zhǔn)化》主要對(duì)項(xiàng)目部 機(jī)構(gòu)設(shè)置、主要管理及技術(shù)人員數(shù)量和任職條件、培訓(xùn)和考核等進(jìn)行 了規(guī)定，機(jī)構(gòu)設(shè)置按照扁平化管理要求規(guī)范為項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)二級(jí)管 理；《現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化》重點(diǎn)規(guī)定了施工現(xiàn)場(chǎng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)的有效管理，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容文明整潔、材料管理有序、現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)有條不紊、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范齊全的要求；《過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化》重點(diǎn)是

施工準(zhǔn)備作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編碼：涵洞1上道工序：技術(shù)交底 序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn) 1準(zhǔn)備 涵洞開(kāi)工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底 的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。按照設(shè)計(jì)進(jìn)行 基底處理；平整場(chǎng)地，準(zhǔn)備料場(chǎng)、砂漿和砼的拌 和場(chǎng)及蓋板預(yù)制場(chǎng)。 2測(cè)量 精確放樣、測(cè)量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞 兩側(cè)原地面標(biāo)高，定出基坑開(kāi)挖范圍，將軸線控 制線延長(zhǎng)至坑外適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù)。 控制性樁點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并保護(hù)好交樁成 果。 3 防排 水 根據(jù)天氣情況結(jié)合基坑四周地形條件，作好地表 防排水措施。對(duì)涵洞上下游水系進(jìn)行全面的調(diào) 查，若不能保證排水暢通，則及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師 及業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)確定是否進(jìn)行移位或改變流水面高 程。 4試驗(yàn) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和不同的材料來(lái)源進(jìn)行砂漿和砼 的施工配合比設(shè)計(jì)。 5 場(chǎng)地 平整 檢查現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”是否滿足施工要求，施

3洞口工程 3.1一般規(guī)定 3.1.1洞口工程施工工業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素： 1對(duì)邊、仰坡坍塌、地表下沉、地基承載力不足、工作面崩塌、 偏壓、滑坡等情況未及時(shí)處理或加強(qiáng)防護(hù)；

新建云桂鐵路（廣西段）ygzq-4標(biāo) 橋梁工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路ygzq-4標(biāo)項(xiàng)目部 二○一○年八月五日 關(guān)于印發(fā)《中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路(廣西段)ygzq-4標(biāo) 項(xiàng)目部軌道工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》的通知 項(xiàng)目部所屬各工區(qū): 為全面貫徹鐵道部、云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司等單位對(duì)項(xiàng) 目現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化工作的要求，并落實(shí)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化” 的建設(shè)管理要求，項(xiàng)目部以鐵道部建設(shè)管理司印發(fā)的《鐵路工程 施工作業(yè)要點(diǎn)卡片》為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工 安全技術(shù)規(guī)程、施工技術(shù)指南及類似項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，特編制《中 鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路ygzq-4標(biāo)軌道工程施工作業(yè)要點(diǎn) 卡片》（以下簡(jiǎn)稱示范卡片）。 一、要求各單位按示范卡片要求認(rèn)真執(zhí)行,做好示范卡片的宣 傳教育和推廣應(yīng)用。 二、本示范卡片適用于施工管理層、施工技術(shù)人員、作業(yè)人 員，也

在鐵路工程造價(jià)管理中,施工電價(jià)計(jì)算分析是重要的一環(huán)。此文就某鐵路工程的隧道工程施工用電,利用綜合系數(shù)法、綜合用電指標(biāo)法等分別進(jìn)行計(jì)算分析,并且通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的比較,給出推薦模式。

-1- 新建云桂鐵路（廣西段）ygzq-4標(biāo) 路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路ygzq-4標(biāo)項(xiàng)目部 二o一o年八月五日 ` 關(guān)于印發(fā)《中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路ygzq-4標(biāo) 項(xiàng)目部路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》的通知 項(xiàng)目部所屬各工區(qū): 為全面貫徹鐵道部、云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司等單位對(duì)項(xiàng) 目現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化工作的要求，并落實(shí)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建 設(shè)的管理要求，項(xiàng)目部以鐵道部建設(shè)管理司印發(fā)的《鐵路工程施 工作業(yè)要點(diǎn)卡片》為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工安 全技術(shù)規(guī)程、施工技術(shù)指南及類似項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，特編制《中鐵 十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路ygzq-4標(biāo)路基工程施工作業(yè)要點(diǎn) 卡片》（以下簡(jiǎn)稱示范卡片）。 一、要求各單位按示范卡片要求認(rèn)真執(zhí)行,做好示范卡片的宣 傳教育和推廣應(yīng)用。 二、本示范卡片適用于施工管理層、施工技

鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 鐵路路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 中鐵十九局集團(tuán)有限公司南欽鐵路nq1標(biāo)工程指揮部 2009年9月 關(guān)于印發(fā)《中鐵十九局集團(tuán)有限公司南欽鐵路 nq1標(biāo)工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》的通知 局指所屬各工區(qū)、各部門(mén): 為全面貫徹鐵道部、南寧鐵路局、南寧鐵路局沿海鐵路擴(kuò)能改 造工程建設(shè)指揮部、北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司南欽鐵路監(jiān)理 站等單位對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化工作的要求并落實(shí)“六 位一體”的建設(shè)管理要求，局指以鐵道部建設(shè)管理司印發(fā)的《鐵路 工程施工作業(yè)要點(diǎn)卡片》為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施 工安全技術(shù)規(guī)程、施工技術(shù)指南及類似項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，特編制《中 鐵十九局集團(tuán)有限公司南欽鐵路nq1標(biāo)路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)卡 片》（以下簡(jiǎn)稱示范卡片）。 一、要求各單位按示范卡片要求認(rèn)真執(zhí)行,做好示范卡片的宣 傳教育和推廣應(yīng)用。

新建呼和浩特至準(zhǔn)格爾段鐵路工程hzsg-2標(biāo) 橋梁工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 中鐵六局集團(tuán)有限公司呼和樞紐工程項(xiàng)目部 2013年10月 文案大全 標(biāo)準(zhǔn)文檔

洞口開(kāi)挖作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編碼：隧101上道工序：技術(shù)交底 序號(hào)工序作業(yè)控制要點(diǎn) 1準(zhǔn)備 工作 ①進(jìn)行施工測(cè)量，確定洞口及邊、仰坡位置，作原地面記錄，根據(jù) 設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際情況，制定施工方案。②檢查山體穩(wěn)定情況，清除 懸石、危石，并作相應(yīng)防護(hù)，在施工期間不間斷監(jiān)測(cè)。③對(duì)設(shè)計(jì)有 加固措施的進(jìn)行加固處理。④實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，報(bào)告相應(yīng)單 位申請(qǐng)變更。 2 截水溝 施作 ①邊、仰坡的施工截、排水設(shè)施，應(yīng)在雨季和開(kāi)挖前完成，以防地 表水沖刷而造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保隧道施工安全。②截、排水溝 的位置、截面尺寸和坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3 土石方 開(kāi)挖 ①按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線，按開(kāi)挖部位先外后內(nèi)自上而下進(jìn) 行。地質(zhì)條件不良時(shí)，采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。②邊、仰應(yīng)盡 量采用機(jī)械開(kāi)挖，需爆破時(shí)，采用預(yù)留光爆層

客運(yùn)專線鐵路隧道工程鋼架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1目的 明確隧道鋼架施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 規(guī)范隧道鋼架施工作業(yè)，充分發(fā)揮鋼架在初期支護(hù)中的作用。 2編制依據(jù) ⑴《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南》（tz214-2005） ⑵《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160 號(hào) ⑶《新建鐵路福廈線施工圖設(shè)計(jì)文件》 3適用范圍 適用于新建鐵路福廈線隧道加強(qiáng)支護(hù)格柵鋼架及型鋼鋼架的施 工。 4工藝流程及技術(shù)要求 隧道鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工 字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根φ22或φ25主筋和其它鋼筋制 成。ⅲ級(jí)圍巖采用格珊鋼架，ⅳ級(jí)、ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。本線隧 道設(shè)計(jì)為全斷面支護(hù)。 隧道各部開(kāi)挖完成初噴砼后，分單元及時(shí)安裝鋼架，采用與定位 錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，縱向采用φ22鋼筋連接，鋼 架之間

就巖溶區(qū)隧道施工中存在的工程問(wèn)題及研究現(xiàn)狀作了簡(jiǎn)單論述,并闡述了隧道穿越溶洞地段應(yīng)采用的主要施工方法及注意事項(xiàng),實(shí)踐證明:制定科學(xué)、合理、有效的溶洞治理方案對(duì)隧道施工極為重要。

1工程意義川藏鐵路作為我國(guó)藏區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,對(duì)于提高西藏綜合交通運(yùn)輸能力,推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展,增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),逐步完善進(jìn)出西藏鐵路通道,改善區(qū)域鐵路路網(wǎng)布局,加快西藏改革開(kāi)放步伐,提升西藏發(fā)展能力,加快西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高沿線各族人民生活水平意義重大。

新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線cgzq-11標(biāo) （dk329+687.5～dk378+178） 隧道施工工序作業(yè)卡片 編制： 審核： 審批： 中鐵二局昌贛客專cgzq-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年08月 目錄 洞口開(kāi)挖作業(yè)要點(diǎn)卡片...............................................................................................2 洞門(mén)施工作業(yè)要點(diǎn)卡片...............................................................................................3 管棚作業(yè)要點(diǎn)卡片..................................................................

在鐵路工程施工中,隨著鐵路的覆蓋率逐漸增加,隧道技術(shù)為復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的鐵路施工提供了可靠的技術(shù)支持。隧道施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度和隧道特點(diǎn),進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,制定風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施和安全應(yīng)急救援預(yù)案,遵循\"防、堵、截、排相結(jié)合,因地制宜,綜合治理\"的原則。

鐵路隧道工程由于開(kāi)挖斷面大,巖溶影響區(qū)域大,應(yīng)充分考慮巖溶的危害,評(píng)價(jià)其影響程度,才能決定合適的巖溶處理措施。文章就巖溶地段鐵路隧道的施工提出了一些施工過(guò)程控制環(huán)節(jié)和工程處理措施。

在鐵路隧道工程的施工中,巖爆災(zāi)害造成的危害很大,施工技術(shù)人員必須根據(jù)隧道的本身特點(diǎn),不斷地對(duì)隧道的巖體以及施工技術(shù)進(jìn)行合理的改變與更新,才能防止巖爆災(zāi)害的發(fā)生。本文結(jié)合某鐵路隧道的實(shí)際情況,探討了如何防范巖爆的具體措施。

客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn) 1、總則 1.1為加強(qiáng)集團(tuán)公司承擔(dān)的新建鐵路客運(yùn)專線隧道工程的施工質(zhì)量管理，提高 其規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，保證工程質(zhì)量，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)建成一流客運(yùn)專線

《鐵路橋涵工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》 《鐵路隧道工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》 《鐵路路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》 1