高溫分汽缸的設(shè)計(jì)

鋼制蒸汽分汽缸的設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述蒸汽分汽缸的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì),通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,確定外形尺寸大小及鋼板厚度,從而保證蒸汽分汽缸的安全使用。

分汽缸是工業(yè)鍋爐的主要配套設(shè)備,其作用是把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去,并起到儲(chǔ)蓄、分配用汽,緩沖、調(diào)整汽壓,節(jié)省能源,向用汽點(diǎn)供汽,還起到汽水分離及多臺(tái)鍋爐蒸汽并用的作用。

分汽缸、分水器、集水器尺寸的確定 1、直徑d （1）按斷面流速v確定d:分汽缸按斷面流速8-10m/s計(jì)算；分水器、集水器按 斷面流速0.1m/s計(jì)算。 （2）按經(jīng)驗(yàn)估算確定d:d=1.5-3dmax式中d—分汽缸、分水器、集水器直徑， mm; dmax—分汽缸、分水器、集水器支 管中的最大直徑，mm。 2、配管間距l(xiāng)1\l2\l3?? 分汽缸、分水器、集水器配管尺寸表（mm） 編 號(hào) 管徑尺寸 d 1 d2d3d4l1l2l3l4l5ll6d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 50 65 80 10 0 12 5 15 0 20 0 25 0 30 0 50 65 80 10 0 12

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φ426×10型分汽缸 安裝施工方案 編制： 審核： 河南名牌著名商標(biāo) 河南省四通鍋爐有限公司 河南省四通鍋爐有限公司 分汽缸安裝施工方案 一、總則： 1、為了加強(qiáng)鍋爐安裝的施工管理，規(guī)范鍋爐安裝施工，保證鍋爐運(yùn)行的安全性能， 特制定本方案． 2、本方案適用于的型蒸汽鍋爐的安裝施工。 二、依據(jù)： 1、tsgr004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 hg/t20584-2011《鋼制化工容器制造技術(shù)要求》gb150-2011《壓力 容器》； 2、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 3、其他相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 三、壓力容器的概況： 建設(shè)單位： 安裝單位：河南省四通鍋爐有限公司 產(chǎn)品型號(hào)：φ426×10 產(chǎn)品編號(hào)： 制造單位：河南省四通鍋爐有限公司 制造日期： 安裝單位許可證號(hào)、級(jí)別：ts2110150-2015d1、d2級(jí) 四、施工

φ426×10型分汽缸 安裝施工方案 編制： 審核： 河南名牌著名商標(biāo) 河南省四通鍋爐有限公司 河南省四通鍋爐有限公司 分汽缸安裝施工方案 一、總則： 1、為了加強(qiáng)鍋爐安裝的施工管理，規(guī)范鍋爐安裝施工，保證鍋爐運(yùn)行的安全性能， 特制定本方案． 2、本方案適用于的型蒸汽鍋爐的安裝施工。 二、依據(jù)： 1、tsgr004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 hg/t20584-2011《鋼制化工容器制造技術(shù)要求》gb150-2011《壓力 容器》； 2、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 3、其他相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 三、壓力容器的概況： 建設(shè)單位： 安裝單位：河南省四通鍋爐有限公司 產(chǎn)品型號(hào)：φ426×10 產(chǎn)品編號(hào)： 制造單位：河南省四通鍋爐有限公司 制造日期： 安裝單位許可證號(hào)、級(jí)別：ts2110150-2015d1、d2級(jí) 四、施工

為確?；痣姀S高溫高壓狀態(tài)下的汽缸結(jié)合面不漏氣,必須對(duì)連接螺栓松馳失效進(jìn)行分析。提出了火電廠高溫高壓汽缸連接螺栓應(yīng)力松馳、蠕變損傷及其二者交互作用的特征和機(jī)理,以及松馳后的剩余彈性應(yīng)力不應(yīng)低于最小密封應(yīng)力和應(yīng)控制塑性變形量即不過(guò)大也不過(guò)早產(chǎn)生。

機(jī)械加工工序卡 產(chǎn)品型號(hào)零件名稱零件號(hào) 汽缸 工序名稱粗,精銑上平面工序號(hào)01 技檢要求 按照?qǐng)D示要求保證粗糙度要求并保證尺213,要求已加工平面無(wú)明 顯刀痕 基準(zhǔn)面下平面與側(cè)面 材料 同時(shí)加工零件數(shù) 設(shè)備 牌號(hào)硬度名稱型號(hào) ht200200hbs1立式銑床x52k 夾具定額 代號(hào)名稱單件時(shí)間（分）每班次數(shù)每臺(tái)件數(shù)工人等級(jí) 工 步 號(hào) 工步內(nèi)容 走刀長(zhǎng)度 (毫米） 走刀 次數(shù) 切削深度 (毫米） 切削速度 （米/秒） 主軸轉(zhuǎn)速 （轉(zhuǎn)/分） 進(jìn)給量（毫 米/轉(zhuǎn)） 機(jī)動(dòng)時(shí) 間（分） 輔助時(shí) 間（分） 刀具輔具量具 名稱規(guī)格數(shù)量名稱規(guī)格數(shù)量名稱規(guī)格 1粗銑平面,控制尺寸到104mm315121.573004.81.131.04高速鋼三面刃 圓盤銑刀 11專用量具 2精銑平面,控制尺寸到1

1工程概況 本工程主要針對(duì)2#機(jī)組的汽缸保溫，保溫材料選用巖棉板、硅 酸鋁纖維繩、硅酸鋁纖維棉、硅酸鋁氈，保護(hù)層選用彩鋼鐵皮，厚度 為0.5及0.35mm保護(hù)層數(shù)量為12000m2。 2編制依據(jù) 2.1《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（鍋爐篇）dl/5047-95 2.2《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（鍋爐篇） 2.3《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火電廠部分）dl50091-2002 2.4北重提供的《汽輪機(jī)保溫技術(shù)條件》 3作業(yè)準(zhǔn)備和條件 3.1作業(yè)準(zhǔn)備 3.1.1施工人員表（略）（注由有經(jīng)驗(yàn)的人承擔(dān)） 3.1.2機(jī)具配備 名稱數(shù)量名稱數(shù)量 壓槽機(jī)3電鉆10 滾圓機(jī)3拉鉚釘10 電沖剪4 3.2作業(yè)條件 3.2.1施工用保溫材料備齊，保溫材料經(jīng)過(guò)出廠質(zhì)量檢驗(yàn)并有相關(guān)的 質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告文件。 3.2.2設(shè)備及管道的支吊架、結(jié)構(gòu)附件及儀表接

1漏汽經(jīng)過(guò)及檢查結(jié)果拜城發(fā)電廠7號(hào)汽輪機(jī)為南京汽輪電機(jī)廠生產(chǎn)的n25-35-1型中溫、中壓、回?zé)?、凝汽式汽輪機(jī),于1996-06-30投入運(yùn)行。自投運(yùn)以來(lái),分別于

康明斯柴油機(jī)容易出現(xiàn)汽缸早期磨損現(xiàn)象,常見原因一般來(lái)自以下4個(gè)方面。(1)冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),汽缸內(nèi)的溫度達(dá)到1800～2000℃,瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃,如果不對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行及時(shí)、合理的冷卻,就會(huì)導(dǎo)致汽缸早期磨損。正常情況下,柴油機(jī)的最佳溫度為80～90℃,高于此值為過(guò)熱,低于

1 高溫蒸汽直埋敷設(shè)管道的保溫設(shè)計(jì) 摘要:文章分析了高溫蒸汽直埋敷設(shè)管道應(yīng)采用有補(bǔ)償安裝方式的原因，重點(diǎn)介紹了保溫材料 的選擇及保溫層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，供工程設(shè)計(jì)參考。 關(guān)鍵詞 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保要求的不斷提高，熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱因其效率高、環(huán)境 污染小而得到廣泛應(yīng)用。供熱管道的直埋敷設(shè)又由于其占地面積小、不影響市容景觀和城市 規(guī)劃、建材用量和土建費(fèi)用少、熱損耗低等優(yōu)點(diǎn)，在集中供熱領(lǐng)域引起各規(guī)劃、建設(shè)部門和 工程界的廣泛重視和應(yīng)用。熱水管道的直埋敷設(shè)技術(shù)在我國(guó)已得到廣泛應(yīng)用；但是高溫（>150 1管道安裝方式的選用 直埋敷設(shè)的供熱管道根據(jù)管系是否安裝補(bǔ)償器，可分為有補(bǔ)償安裝和無(wú)補(bǔ)償安裝， 選擇時(shí)主要根據(jù)管道中熱媒溫度的高低。由于蒸汽管道溫度大多超過(guò)150℃，熱伸長(zhǎng)量、 熱脹應(yīng)力、盲板力較大，采用無(wú)補(bǔ)償安裝方式，已不能滿足管系的熱膨脹性能及管材應(yīng)力的

八位換擋氣缸、換擋閥 工作原理與維護(hù)技術(shù)研究 編寫雷永明 1/23 摘要：本文以8poscyl/p55557-3型八位換擋氣缸和8p-is/p555556-3型八位換擋閥為例， 分析其結(jié)構(gòu)和工作原理，以及換擋系統(tǒng)的工作的原理，提出維護(hù)和故障排除的方法。 主題詞：八位換擋汽缸八位換擋閥結(jié)構(gòu)工作原理故障排除維護(hù) 前言： 八位換擋氣缸（以下簡(jiǎn)稱換擋氣缸）是大型修井機(jī)或其他重型裝備作業(yè)與行走的主要換擋 驅(qū)動(dòng)部件,通過(guò)氣缸套上不同的進(jìn)氣孔向氣缸內(nèi)輸入壓縮空氣，控制氣缸內(nèi)一組止動(dòng)環(huán)和活塞的 邏輯組合運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)活塞推桿的逐級(jí)外伸和回縮，帶動(dòng)液力變速箱的階梯閥閥芯逐級(jí)動(dòng)作，進(jìn)而 控制液力變速箱各個(gè)檔位液壓離合器的進(jìn)油和排油，控制各檔位離合器的離合狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn) 液力變速箱的換擋。 換擋氣缸的活塞和各級(jí)止動(dòng)環(huán)產(chǎn)生動(dòng)作的壓縮空氣來(lái)源是通過(guò)八位換擋閥（以下簡(jiǎn)稱換擋 閥）的操作

某公司生產(chǎn)的壓縮泵用汽缸座鑄件在冷加工時(shí)發(fā)生開裂,通過(guò)對(duì)鑄件材料的成分、硬度和金相組織分析,認(rèn)為組織中珠光體含量偏低以及薄壁處快速冷卻產(chǎn)生的少量滲碳體弱化了鑄件的冷加工性能,降低了鑄件強(qiáng)度,從而導(dǎo)致鑄件冷加工開裂。同時(shí)對(duì)鑄件生產(chǎn)提出了合理化建議。

用蒸汽強(qiáng)制冷卻的汽輪機(jī)汽缸的結(jié)構(gòu)特性——俄羅斯動(dòng)力工程面ij盞一個(gè)十分復(fù)雜的任務(wù)，建造并開發(fā)具有高的經(jīng)濟(jì)性(發(fā)電效率達(dá)到42％～45％)以超超臨界蒸汽參數(shù)工作的新一代燒煤的發(fā)電機(jī)組。這對(duì)經(jīng)濟(jì)性方面和滿足環(huán)保要求上是極為重要的。

針對(duì)船用主汽輪機(jī)低壓缸靜剛度的仿真研究考慮溫度場(chǎng)和壓力場(chǎng)等復(fù)雜環(huán)境研究較少的現(xiàn)象,為準(zhǔn)確計(jì)算主汽輪機(jī)低壓缸結(jié)構(gòu)的靜剛度,對(duì)考慮溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)作用的低壓缸正車和倒車工況時(shí)的靜剛度進(jìn)行研究,并與僅考慮自身重力的設(shè)備靜剛度進(jìn)行對(duì)比分析.研究表明,溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)對(duì)加載部位結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特性有很大影響,對(duì)低壓缸整體結(jié)構(gòu)也有一定程度的影響,為更加準(zhǔn)確地模擬真實(shí)設(shè)備,在進(jìn)行設(shè)備的靜剛度分析時(shí)應(yīng)該給予考慮.

高溫分汽缸設(shè)計(jì)探討

蒸汽分汽缸的安全設(shè)計(jì)

該文對(duì)現(xiàn)有分汽缸結(jié)構(gòu)普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上提出了汽缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一些改進(jìn)意見。

本文闡述了分汽缸按鍋爐與按容器在設(shè)計(jì)和制造方面的不同要求。

刊發(fā)該文時(shí),與鍋爐局聯(lián)系,鍋爐局意見:該文提出了分汽缸劃歸鍋爐還是壓力容器的老問(wèn)題,現(xiàn)行《鍋規(guī)》、《容規(guī)》均適用于分汽缸設(shè)計(jì)、制造,具體要求仍按勞部發(fā)[1996]419號(hào)文執(zhí)行,即鍋爐房?jī)?nèi)分汽缸可按鍋爐標(biāo)準(zhǔn)或壓力容器標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造并執(zhí)行相應(yīng)的《鍋規(guī)》或《容規(guī)》。"容規(guī)"中將鍋爐房?jī)?nèi)分汽缸劃到第2條第2款,表明其定期檢驗(yàn)不必按壓力容器檢驗(yàn),可隨鍋爐一同定檢。由于歷史原因,鍋爐和壓力容器執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求有較大差異,要求寬嚴(yán)不一,鍋爐局正在研究。