厚板埋弧焊焊接工藝

通過對(duì)zg35crmo進(jìn)行埋弧焊焊接試驗(yàn),并對(duì)不同焊后熱處理狀態(tài)下的接頭性能進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明:調(diào)質(zhì)態(tài)下焊接,焊后去氫、去應(yīng)力退火處理與正火狀態(tài)下焊接、焊后整體調(diào)質(zhì)的焊接接頭在抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性方面存在明顯差異;采用調(diào)質(zhì)態(tài)下焊接、焊后去應(yīng)力退火處理的埋弧焊工藝可以獲得綜合性能最優(yōu)的焊接接頭。

通過對(duì)zg35crmo進(jìn)行埋弧焊焊接試驗(yàn),并對(duì)不同焊后熱處理狀態(tài)下的接頭性能進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明：調(diào)質(zhì)態(tài)下焊接,焊后去氫、去應(yīng)力退火處理與正火狀態(tài)下焊接、焊后整體調(diào)質(zhì)的焊接接頭在抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性方面存在明顯差異;采用調(diào)質(zhì)態(tài)下焊接、焊后去應(yīng)力退火處理的埋弧焊工藝可以獲得綜合性能最優(yōu)的焊接接頭。

通過ansys有限元分析軟件,采用熱-應(yīng)力直接耦合分析法對(duì)低碳鋼中厚板埋弧焊焊接溫度場與應(yīng)力場進(jìn)行了模擬分析,并比較了單面雙層焊、正反雙面依次焊和正反雙面同時(shí)焊三種焊接工藝過程對(duì)接頭焊接殘余應(yīng)力的影響。

文章總結(jié)了萬箱船厚板埋弧自動(dòng)焊焊接工藝,通過控制焊接參數(shù)及焊接工序減小厚板埋弧自動(dòng)焊易變性、易產(chǎn)生裂紋的缺陷,提高焊縫一次成功率。

以材質(zhì)為x70,φ1016×26.2mm的直縫焊管為例,對(duì)其多絲埋弧焊焊接工藝進(jìn)行了研究。對(duì)影響直縫焊管焊接質(zhì)量的電源、焊劑、焊絲、焊接工藝參數(shù)進(jìn)行了分析。通過分析,為各種不同口徑、材質(zhì)直縫焊管的多絲埋弧焊焊接工藝研究奠定了基礎(chǔ)。

針對(duì)多絲埋弧焊焊接工藝進(jìn)行了分析和探討,同時(shí)分析了焊絲、焊劑以及電源等對(duì)直縫焊管焊接質(zhì)量具有直接影響的因素。通過上述的研究,希望能夠有效的促進(jìn)多絲埋弧焊焊接工藝在各種不同材質(zhì)以及不同口徑等方面的進(jìn)一步發(fā)展。

埋弧焊主要焊接工藝參數(shù)的簡便計(jì)算公式

通過單電雙細(xì)絲與單電單粗絲埋弧焊工藝的對(duì)比試驗(yàn)研究,得出:與單電單粗絲埋弧焊工藝相比,單電雙細(xì)絲埋弧焊的焊接熔敷速度更高。其原因是焊接電流與焊絲直徑是影響熔敷速度的主要因素,在同等的焊接電流下,單電雙細(xì)絲埋弧焊的焊絲直徑較小,電流密度更大,因而焊接熔敷速度更高;與單電單粗絲埋弧焊工藝相比,由于單電雙細(xì)絲埋弧焊可使用較高的焊接速度,因此在焊接電流、電壓相同的條件下,單電雙細(xì)絲埋弧焊可獲得更低的焊接熱輸入和良好的焊接接頭沖擊韌性。

低溫用鋼主要用于低溫下工作的容器、管道和結(jié)構(gòu)，如液化石油氣儲(chǔ)罐、冷凍設(shè)備及石油化工低溫設(shè)備等。對(duì)低溫用鋼的主要性能要求是保證在使用溫度下具有足夠的韌性及抵抗脆性破壞的能力。現(xiàn)以2004年吉林石化12萬t／年丁醇項(xiàng)－丁辛醇裝置中丙烯凈化器的焊接為例介紹低溫鋼的焊接性。

對(duì)承壓設(shè)備q245r鋼制集油器進(jìn)行埋弧焊試驗(yàn),研究了焊接工藝參數(shù)(焊接速度、焊接電流、焊接電壓)對(duì)力學(xué)性能的影響。正交試驗(yàn)結(jié)果表明,焊接電流對(duì)力學(xué)性能的影響最大,優(yōu)佳的焊接參數(shù)為:焊接速度470mm/min、焊接電流580a、焊接電壓33v,在此工藝參數(shù)下,焊接接頭抗拉強(qiáng)度為503mpa,焊縫沖擊吸收功為47j,彎曲試驗(yàn)結(jié)果未發(fā)現(xiàn)裂紋,完全達(dá)到承壓設(shè)備相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

q345d鋼埋弧焊首次在我公司應(yīng)用,通過選擇適當(dāng)?shù)暮附硬牧?、焊接工?使焊接接頭滿足低溫韌性,-20℃沖擊試驗(yàn)要求,并通過焊接工藝評(píng)定進(jìn)行驗(yàn)證。

鋼板無坡口雙面自動(dòng)埋弧焊對(duì)接 試驗(yàn)計(jì)劃書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2 內(nèi)容 焊接工藝認(rèn)可試驗(yàn)計(jì)劃書.........................................................................................................1 1．范圍...........................................................................................................................................3 1．1焊接方法..................................................................................

隨著現(xiàn)代船舶制造行業(yè)的發(fā)展,船用高強(qiáng)度鋼厚板也被應(yīng)用到船體結(jié)構(gòu)之中。本文通過對(duì)船用高強(qiáng)度鋼厚板焊接工藝進(jìn)行探討,歸納出在實(shí)際生產(chǎn)之中運(yùn)用高強(qiáng)度鋼厚板的焊接工藝方法。

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,船用鋼厚板焊接工藝設(shè)計(jì)十分重要.其能夠讓整體的焊接質(zhì)量得到相應(yīng)的提升.本文主要針對(duì)船用鋼厚板焊接工藝進(jìn)行相應(yīng)的分析,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施.

關(guān)于銀子湖箱型柱50mm厚板主焊縫焊接工藝 一、焊接材料的選擇： 考慮到本工程的箱型柱主材的材質(zhì)為q345c、q390,選擇焊材時(shí)請(qǐng)注意： 1、co2焊絲選擇￠1.2的er50-6. 2、埋弧焊選擇的焊絲與焊劑：sj101——h10mn2（h08mna）,sj101使用前應(yīng) 經(jīng)300℃烘焙2小時(shí). 二、對(duì)接焊縫的坡口形式 1.鋼板對(duì)接坡口形式： 2.箱型端面對(duì)接坡口形式： 全熔透焊縫部分熔透焊縫 三、焊接工藝： 1.切割坡口. 1.1.中厚板坡口在切割前先劃好三條線,即軌道線、角度線、坡口寬度線，如圖 所示. 坡口面寬度線 坡口角度線 軌道內(nèi)邊線 1.2.一律采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行打坡口,打坡口前,應(yīng)檢查半自動(dòng)切割機(jī)行走軌 道的直線度≤2mm,對(duì)軌道直線度超標(biāo)的應(yīng)重新校直或重新制做. 1.3.對(duì)切割后的坡口進(jìn)行打磨,打磨范

在車鉤座組成自動(dòng)焊焊接過程中,射線探傷多次發(fā)現(xiàn)線性顯示,通過宏觀金相分析確認(rèn)缺陷為焊縫側(cè)壁未熔合,多次返修嚴(yán)重影響了工件的焊接質(zhì)量及生產(chǎn)進(jìn)度。本文結(jié)合常見的未熔合產(chǎn)生原因,同時(shí)將車鉤座組成與車鉤面板自動(dòng)焊工藝進(jìn)行對(duì)比,并進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)及分析,對(duì)車鉤座自動(dòng)焊工藝進(jìn)行優(yōu)化,最終通過優(yōu)化車鉤座自動(dòng)焊焊縫填充分布和焊接參數(shù)等措施,基本上解決了車鉤座自動(dòng)焊的未熔合問題,射線探傷一次合格率提高到90%以上,提高了生產(chǎn)效率。

澳門美高梅路氹酒店項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)制作采用歐標(biāo)en1090-2—2011標(biāo)準(zhǔn),原材料使用en10025-2標(biāo)準(zhǔn)中的s355j0-z25鋼,最大鋼板厚度為150mm,制作難度非常大。針對(duì)超厚板鋼構(gòu)件的焊接工藝,文中以bh850mm×850mm×150mm×150mm截面的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件為例進(jìn)行探討。

針對(duì)厚80mm的1cr5mo鋼板的焊接,從脆硬傾向和再熱裂紋兩方面分析了母材的焊接性;從焊接方法、焊接材料、焊接坡口、焊前預(yù)熱、焊后熱處理的選擇進(jìn)行了焊接工藝探討;并按照標(biāo)準(zhǔn)jb4708-2000進(jìn)行了焊接工藝評(píng)定,拉伸、彎曲和沖擊韌性試驗(yàn)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求,從而確定了厚板1cr5mo的焊接工藝要點(diǎn)是:控制預(yù)熱溫度和層間溫度,選擇合理的焊接工藝參數(shù),焊后立即進(jìn)行中間熱處理和最終整體熱處理,從而保證了產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。

控制低合金高強(qiáng)度鋼的焊接質(zhì)量一直是制造商關(guān)注的焦點(diǎn),武船重工結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn),在多次實(shí)際工作中,嚴(yán)格控制焊接過程,優(yōu)化工藝,有效地保證了焊接質(zhì)量,減少返修,大大提高了生產(chǎn)效率。

氬弧焊焊接工藝規(guī)程 1、焊接方法： 手工鎢極氬弧焊 2、焊接材料： 不銹鋼藥芯焊絲不銹鋼實(shí)心焊絲 3、焊接工藝參數(shù)：見焊接工藝卡 4、焊前準(zhǔn)備： （1）檢查焊接設(shè)備，按焊接工藝卡調(diào)整電弧電壓、焊接電流、鎢極等焊接工藝參數(shù)。 （2）焊前100-150℃烘干不銹鋼藥芯焊絲。 5、焊接工藝： （1）清理焊件坡口及其兩側(cè)各寬20mm范圍內(nèi)的油、污、銹等雜質(zhì)，直至露出金屬光澤。 清理不銹鋼焊絲表面油污等贓物。 （2）組對(duì)焊接接頭，注意按圖紙及工藝卡要求留出間隙。 （3）使用焊接活性劑時(shí)，將活性劑與丁酮以1：1的比例混合，然后均勻涂抹在坡口面內(nèi)， 待丁酮揮發(fā)后再施焊。滲透劑的用量要適當(dāng)，若太少，熔池粘度降低不多，流動(dòng)性改 善不明顯；若太多，熔池粘度降低太多，流動(dòng)性變差。 （4）定位焊采用與打底焊相同的焊絲和工藝，定位焊縫長10~15mm，定位點(diǎn)固2—3處。 （5）第一層氬弧焊打底焊焊接，使

鄭州燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)有限公司 焊接工藝評(píng)定書 評(píng)定項(xiàng)目：?570cr18ni9水平固定 氬弧焊 使用范圍1.5~10mm 評(píng)定書編號(hào)：zrgc/yz-zd-02-2011-a-3 評(píng)定日期：2011年9月6日 備案號(hào)：2010-a-3 批準(zhǔn)： 焊接工藝評(píng)定報(bào)告 單位名稱鄭州燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)有限公司批準(zhǔn)人簽字 報(bào)告編號(hào)zrgc/yz-zd-02-2010-a-3日期2010年9月6日 焊接方法氬弧焊機(jī)械化程度手工√半自動(dòng)自動(dòng) 焊接接頭：詳圖： 55o 坡口形式v型單面雙邊坡口管管對(duì)接 襯墊無 母材： 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)gb8163- 牌號(hào)0cr18ni9 類、組別號(hào)p2a2a-2與類、組別號(hào)p2a2a-2 相焊 厚度5mm 直徑?108 其他 焊熱后處理：無 溫度 保溫時(shí)間 保護(hù)氣體：氬氣 尾部保護(hù)氣氬氣流量1

焊接工藝評(píng)定報(bào)告 單位名稱：批準(zhǔn)人 報(bào)告編號(hào)：g2005-11-01日期2005.11.5 焊接方法：手工鎢極氬弧焊+電弧焊機(jī)械化程度：手工*半自動(dòng)自動(dòng) 焊接接頭：管狀對(duì)接 坡口形式v 襯墊 詳圖： 母材 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)gb8163–87 牌號(hào)20# 批號(hào) 類、組別號(hào)pi.1-1與類、組別號(hào)pi.1-1 相焊 厚度4 直徑φ89 焊后熱處理： 溫度 保溫時(shí)間 保護(hù)氣體： 尾氣保護(hù)氣ar流量5~6l/min 背面保護(hù)氣流量 焊接材料： 焊條標(biāo)準(zhǔn)：gb/t5117–1995 焊條牌號(hào)：直徑che427φ2.5 焊絲牌號(hào)：直徑h08mn2siaφ2.0 焊劑牌號(hào)： 熔敷金屬厚度4～6㎜ 電特性： 電流種類直流 極性1.正;2.反 焊接電流（a）電壓（