海峽兩岸工程咨詢

介紹海峽兩岸首次節(jié)能燈能效檢測(cè)技術(shù)比對(duì)過程,分析兩岸節(jié)能燈標(biāo)準(zhǔn)要求、能效檢測(cè)方法的差異以及比對(duì)測(cè)試的結(jié)果等,為今后兩岸全面開展商品檢驗(yàn)技術(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的合作、檢驗(yàn)結(jié)果的互認(rèn)及促進(jìn)兩岸間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

（本刊訊）8月27日至9月5日，2012年海峽兩岸土地學(xué)術(shù)研討會(huì)在臺(tái)灣逢甲大學(xué)舉行，海峽兩岸近120名專家學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士出席會(huì)議。這是經(jīng)國(guó)臺(tái)辦批準(zhǔn)的重要的民間交流活動(dòng)，每年一次在大陸和臺(tái)灣輪流舉辦。今年中國(guó)土地學(xué)會(huì)組織19人赴臺(tái)出席第21次研討會(huì)，上海市土地學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)呂華青應(yīng)邀參加研討交流活動(dòng)。在臺(tái)灣這項(xiàng)活動(dòng)由有關(guān)大學(xué)聯(lián)合主辦輪流承辦，本次會(huì)議的主辦方除舉辦多場(chǎng)研討外，還組織與會(huì)人員對(duì)臺(tái)灣有關(guān)山區(qū)合理用地以及農(nóng)業(yè)多樣化的實(shí)踐進(jìn)行實(shí)地考察。

1995年3月20日,由中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、臺(tái)灣大學(xué)及美國(guó)美華水利學(xué)會(huì)組織的促進(jìn)海峽兩岸水利科技交流研討會(huì)在北京召開,來自大陸、臺(tái)灣、香港、新加坡和美國(guó)的70多位華人水利專家參加了研討。海峽兩岸水利科技工作者在學(xué)術(shù)上的交流由來已久。近年來,不少臺(tái)灣水利科技工作者通過各種渠道

介紹海峽兩岸首次節(jié)能燈能效檢測(cè)技術(shù)比對(duì)過程,分析兩岸節(jié)能燈標(biāo)準(zhǔn)要求、能效檢測(cè)方法差異、比對(duì)結(jié)果等,為今后兩岸全面開展商品檢驗(yàn)技術(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的合作、檢驗(yàn)結(jié)果的互認(rèn)及促進(jìn)兩岸間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

為期一周的“1993年兩岸建筑學(xué)術(shù)交流會(huì)”七月下旬在臺(tái)灣召開。以中國(guó)建筑學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)張祖剛為團(tuán)長(zhǎng)的“中國(guó)大陸建筑師赴臺(tái)學(xué)術(shù)交流考察團(tuán)”一行23位建筑學(xué)專家應(yīng)邀出席。同濟(jì)大學(xué)建筑系博士導(dǎo)師、本刊雜志主編羅小未教授

22探礦工程(巖土鉆掘工程)2008年第6期 開采井i4的可開采礦體厚度，m；tgq~、竹——開采 井j的可開采礦體內(nèi)摩擦角。 6探采實(shí)驗(yàn)結(jié)果 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)鉆l號(hào)子l：孔徑2200mm，覆蓋層一4m。 礦體頂板為一172m，礦體厚68m。礦體頂板以上 基巖段采用球齒滾刀鉆頭全斷面鉆進(jìn)，進(jìn)入礦體后 改用梳齒鉆頭。實(shí)測(cè)表明，單井的采礦量為18～31 t／h，達(dá)到了預(yù)期效果。 方法。 現(xiàn)場(chǎng)探采井試驗(yàn)效果比較理想，基本達(dá)到了預(yù) 期目的。下一步有待大面積開采后進(jìn)一步驗(yàn)證單子l 開采量和開采規(guī)模，摸索布井方式(包括井位、合理 井距的設(shè)計(jì))、井子l設(shè)計(jì)(井徑、井深、支護(hù)方法等)、 開采的合理參數(shù)等等。所以，單井試驗(yàn)僅僅是開始， 以后還需要大量的科學(xué)實(shí)踐、理論探討，進(jìn)一步完善 這種采礦方法，使其盡快應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐。 參考文獻(xiàn)：一 7結(jié)語(yǔ)，

海峽兩岸巖土工程/地工技術(shù)交流研討會(huì)在上海召開

2011年5月12～14日,經(jīng)過精心籌劃及認(rèn)真準(zhǔn)備,由中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)深基礎(chǔ)施工分會(huì)(大陸)和財(cái)團(tuán)法人地工技術(shù)研究發(fā)展基金會(huì)(臺(tái)灣)主辦,廣州市地下鐵道總公司承辦的第八屆海峽兩岸巖土工程/地工技術(shù)交流研討會(huì)在美麗的五羊城廣州召開。大會(huì)在熱烈、隆重的氣氛中由海峽兩岸代表發(fā)表了熱情洋溢的賀詞。中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)吳濤出席會(huì)議并致

1號(hào)通知征文(2008年11月,杭州)我國(guó)大陸城市的軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,其規(guī)模為世界各國(guó)所罕見。我國(guó)香港特區(qū)的地鐵是世界上唯一營(yíng)運(yùn)不虧本的線路。臺(tái)灣臺(tái)北的捷運(yùn)近年亦有一定進(jìn)展,北高高鐵已建成通車。

(2008年11月,杭州)中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)等三單位支持召開的海峽兩岸軌道交通建設(shè)與環(huán)境工程高級(jí)技術(shù)論壇定于2008年11月杭州舉辦。我國(guó)大陸城市的軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,其規(guī)模為世界各國(guó)所罕見。我國(guó)香港特區(qū)的地鐵是世界上唯一營(yíng)運(yùn)不虧本的線路。臺(tái)灣臺(tái)北的捷運(yùn)近年亦有一定進(jìn)展,北高高鐵已建成通車。為了總結(jié)交流海峽兩岸軌道交通建設(shè)(含城際高速鐵路、輕軌、磁浮等)在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、安全運(yùn)營(yíng)、

22探礦工程(巖土鉆掘工程)2008年第6期 開采井i4的可開采礦體厚度，m；tgq~、竹——開采 井j的可開采礦體內(nèi)摩擦角。 6探采實(shí)驗(yàn)結(jié)果 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)鉆l號(hào)子l：孔徑2200mm，覆蓋層一4m。 礦體頂板為一172m，礦體厚68m。礦體頂板以上 基巖段采用球齒滾刀鉆頭全斷面鉆進(jìn)，進(jìn)入礦體后 改用梳齒鉆頭。實(shí)測(cè)表明，單井的采礦量為18～31 t／h，達(dá)到了預(yù)期效果。 方法。 現(xiàn)場(chǎng)探采井試驗(yàn)效果比較理想，基本達(dá)到了預(yù) 期目的。下一步有待大面積開采后進(jìn)一步驗(yàn)證單子l 開采量和開采規(guī)模，摸索布井方式(包括井位、合理 井距的設(shè)計(jì))、井子l設(shè)計(jì)(井徑、井深、支護(hù)方法等)、 開采的合理參數(shù)等等。所以，單井試驗(yàn)僅僅是開始， 以后還需要大量的科學(xué)實(shí)踐、理論探討，進(jìn)一步完善 這種采礦方法，使其盡快應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐。 參考文獻(xiàn)：一 7結(jié)語(yǔ)，

業(yè)界視窗geotechnicalengineeringworld　vol.11　no.3 (2)技術(shù)指標(biāo) 盾構(gòu)法的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (jtgb01-2005)、《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10003- 2005)的規(guī)定。 (3)適用范圍 適用于各類土層或松軟巖層中隧道的施工。 (4)已應(yīng)用的典型工程 近年來,我國(guó)城市地鐵隧道、污水隧道及管線隧 道的修建越來越廣泛地采用盾構(gòu)法。廣州、深圳、南 京和北京地鐵隧道的修建均采用了盾構(gòu)法。典型的 盾構(gòu)隧道工程:上海地鐵盾構(gòu)隧道、深圳地鐵盾構(gòu)隧 道、廣州地鐵盾構(gòu)隧道、南京地鐵盾構(gòu)隧道、北京地 鐵五號(hào)線盾構(gòu)隧道、北京清河污水盾構(gòu)隧道等。 海峽兩岸軌道交通建設(shè) 與環(huán)境工程高級(jí)技術(shù)論壇 (2008年11月,杭州) 為了總結(jié)交流海峽兩岸軌道交通建設(shè)(含城際 高速鐵路、輕軌、磁浮等)在規(guī)劃

(2008年11月4～7日,杭州)本次論壇定于2008年11月4～7日在浙江杭州新僑飯店舉行(杭州解放路226號(hào))。2008年11月4日全天報(bào)到,晚間舉行顧問委員會(huì)、學(xué)術(shù)委員會(huì)、組織委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議;5～6日開幕式、大會(huì)、分組會(huì)、閉幕式;7日考察。

海峽兩岸軌道交通建設(shè)與環(huán)境工程高級(jí)技術(shù)論壇征文

由中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、臺(tái)灣大學(xué)共同發(fā)起并組織的第二屆海峽兩岸水利科技交流研討會(huì)于1996年8月5日—9日在臺(tái)灣大學(xué)舉行.美華水利學(xué)會(huì)也參加了協(xié)助和組織工作,會(huì)議于8月5日—6日在臺(tái)大科研所召開討論會(huì),參加這次會(huì)的代表及列席代

機(jī)組的全部詳細(xì)資料,所有描述這一機(jī)組的技術(shù)參 數(shù)均可在此頁(yè)中找到。 另外,我們還為大家提供了一個(gè)非常好的功能: 外型尺寸和數(shù)據(jù)與autocad的平滑連接,大大減 少了制圖過程中的重復(fù)勞動(dòng),從而提高了工作效率。 這樣,通過nad的智能選型功能,只需要三個(gè) 很簡(jiǎn)單和方便的操作,就可以從大量的產(chǎn)品中選擇 到最合適的產(chǎn)品了,而且,只要廠家提供了相應(yīng)產(chǎn)品 的autocad文件,還可以快速地下載圖形文件。 同時(shí),nad還提供了一個(gè)功能,供設(shè)計(jì)人員交 流對(duì)某個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使用心得:點(diǎn)擊進(jìn)入后,設(shè)計(jì)人 員一方面可看到其他人的工作經(jīng)驗(yàn)和使用意見,另 一方面可輸入自己的心得體會(huì),這樣通過互相借鑒、 互相交流,有助于我們提高設(shè)計(jì)水平,并能選擇到更 適用的產(chǎn)品。 5　推廣nad的前景展望 　　計(jì)算機(jī)作為信息處理的設(shè)備大大提高個(gè)人、機(jī) 構(gòu)的生產(chǎn)效率,網(wǎng)絡(luò)使得信息和知

28m×18m,層高4.5m,分成兩個(gè)開間,總庫(kù)容2270m3, 種子儲(chǔ)量約500t。庫(kù)體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為雙重空心夾層墻體,冷 負(fù)荷約92kw。系統(tǒng)采用制冷劑直接循環(huán)的半集中方式, 機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置兩臺(tái)jz-8fs7b型水冷冷凝機(jī)組,其標(biāo)準(zhǔn)工況 制冷量為55.8kw。制冷劑r22用經(jīng)磷化處理過的無(wú)縫鋼 管管道直接輸送至庫(kù)內(nèi),經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后通過分液器 分配至各臺(tái)末端蒸發(fā)器。糧食種子一般均為麻袋堆放,受 氣流的影響不大,因此庫(kù)內(nèi)的末端裝置采用懸掛式冷風(fēng)機(jī), 這種冷風(fēng)機(jī)通常用于冷藏庫(kù),肋片間距較大,且設(shè)有融霜裝 置,不懼霜堵。本工程采用的懸掛式冷風(fēng)機(jī)為evb662型, 共16臺(tái)。為了便于供液和回油,整個(gè)系統(tǒng)分成相互獨(dú)立的 兩組,分別由兩只膨脹閥供液。冷風(fēng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)如表1 所示。 表1　冷風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù) 型　號(hào)

祝賀第五屆海峽兩岸土木建筑學(xué)術(shù)研討會(huì)順利召開

介紹了海峽兩岸綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)內(nèi)容和特點(diǎn),并就發(fā)展過程、評(píng)價(jià)階段、評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)指標(biāo)和等級(jí)分級(jí)方面的區(qū)別進(jìn)行分析研究。

繼1988年10月海峽兩岸建筑界人士在香港首次聚全以來,由于兩岸建筑界人士的努力,學(xué)術(shù)交流活動(dòng)日趨頻繁。1989年4月30日開始,臺(tái)灣建筑作品首次在大陸巡回展出。同年11月26日起,大陸的建筑作品首先在臺(tái)灣中原大學(xué)展出,然后在臺(tái)中、高雄等市巡回展覽。為了使海峽兩岸建筑學(xué)術(shù)交流活動(dòng)能順利地發(fā)展下去,經(jīng)過美籍華裔建筑師趙利國(guó)先生的再次努力,兩岸建筑界同仁從1989年11月11日至16日在泰國(guó)曼谷召開了建筑學(xué)術(shù)交流會(huì)。

由臺(tái)灣大學(xué)地震工程研究中心和同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院主辦,上海藍(lán)科建筑減震科技股份有限公司承辦的第三屆海峽兩岸建筑減震技術(shù)交流會(huì)于2014年5月15~17日在中國(guó)臺(tái)灣成功召開,此次會(huì)議旨在加強(qiáng)各減震技術(shù)研究和應(yīng)用單位的交流與

為促進(jìn)海峽兩岸水動(dòng)力學(xué)的學(xué)術(shù)交流，由《水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展》編委會(huì)和河海大學(xué)、高雄海洋科技大學(xué)聯(lián)合主辦的第五屆海峽兩岸水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)訂于2015年11月6-11日假江蘇南京河海大學(xué)舉行。第一、二屆海峽兩岸船舶與海洋工程水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)分別于2008年8月在山東濟(jì)南和2009年10月臺(tái)灣基隆舉行，獲得兩岸與會(huì)專家學(xué)者的熱烈響應(yīng)，為持續(xù)舉辦本研討會(huì)奠定良好基礎(chǔ)。