架空輸電線脫冰跳躍高度計算公式

溫度f2f1n0f1l0l導線f地線f光纜f耐張段 204.984.680.54.683454177.067.06n1-n2 205.024.730.64.732002105.415.41n2-n3 20n3-n4 20n4-n6 20n6-n7 20n7-n9 20n9-n12 20n12-n13a 20n13a-n14a n12-n13b n13b-n14b n14a-n15 n14b-n15 n15-n16 n16-大興站架構 注意： 因n6-n7檔距比原設 。 導線防震錘等距離安 輸電線路工程弧垂架線公式計算表 溫度溫度溫度溫度溫度溫度溫度溫度溫度 觀測檔檔距‘-5℃0℃5℃‘-5℃0℃5℃‘-5℃0℃5℃ n1-n240參照原線參照原線參照原線參

導線脫冰會引起導線的劇烈運動,使導線跳躍上下擺動,將導致導地線間或?qū)Ь€檔中空氣間隙的減小,嚴重時引起閃絡;特高壓線路由于導線分裂根數(shù)較多,截面較大,其脫冰跳躍問題更為嚴重,特高壓輸電線路導線脫冰跳躍的考慮對于導線排列,桿塔選型,檔距配置等都有重要意義。為此首先進行了單導線覆冰脫落模擬試驗研究,研究了不同檔距組合、不同脫冰方式下的導線脫冰跳躍規(guī)律。還通過計算機仿真的方法針對試驗工況進行數(shù)值模擬,仿真計算與模擬試驗的結果具有相同的規(guī)律性。建立了適用于1000kv交流同塔雙回輸電線路導線脫冰跳躍分析的3自由度多檔導線模型,分析了連續(xù)檔數(shù)、檔距組合、檔距大小、導線機械參數(shù)因素對特高壓同塔輸電線路脫冰跳躍的影響。分析了15mm覆冰情況下特高壓線路導線脫冰跳躍水平。研究表明,在15mm覆冰及以下時,特高壓同塔雙回輸電線路相間導線不需要水平偏移,在導線發(fā)生脫冰跳躍時線路也能安全運行。

架空輸電線路重點（不包含公式） 第一章 1.輸電線路的任務是：輸送電能，并聯(lián)絡各發(fā)電廠，變電站使之并列運行，實現(xiàn)電 力系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 2.高壓（35kv—220kv）超高壓（220kv—750kv）特高壓（750kv以上） 3.架空線路由導線，地線，絕緣子，線路金具，桿榙和拉線，基礎以及接地裝置等 部分組成。 lgjf防腐型鋼芯鋁絞線 jgj正常型鋼芯鋁絞線 lgjj加強型鋼芯鋁絞線 lgjq輕型鋼芯鋁絞線 常用的絕緣子：針式，懸式，棒形復合，橫擔絕緣子。 110kv（7片）220kv（13片）333kv（17片）500kv（25片） 懸垂線夾分類：中心回轉(zhuǎn)型，提包型，上扛型。 常用耐張線夾分類：螺栓型，壓接型，螺旋型。 桿榙分類：直線，耐張，轉(zhuǎn)角，終端，跨越，換位桿榙。 換位方式：直線桿榙換位（滾式換位），耐張桿榙換位，懸空換位。 第二章 風，覆冰，氣溫是氣象條件三

個人資料整理，僅供個人學習使用 1/2 斜拋物線方程系列公式 懸掛曲線方程： cos2 )( 0 xlx xtgy 任一點弧垂：2 0 )(4 cos2 )( l x l x f xlx fmx 最大弧垂： cos80 2 2 1 l ffm發(fā)生在檔距中央 檔內(nèi)線長：2 0 32 24 cos cos ll l 任一點應力：tgxlxlx2 )2( cos8 )2( cos0 22 0 懸掛點應力：) 2 ( cos2cos8 0 0 22 0hfhl cosmb a 懸掛點垂向應力： cos a a cos b b 兩點應力關系：)(2112yy 最低點至兩點懸掛點的水平距離：sin 2 10asin 2 10b 懸點處架空線的傾斜角： cos20 l tgtga cos20 l tgtgb 代表檔距： n i i n i i r x

斜拋物線方程系列公式 懸掛曲線方程： 任一點弧垂： 最大弧垂：發(fā)生在檔距中央 檔內(nèi)線長： 任一點應力： 懸掛點應力： 懸掛點垂向應力： 兩點應力關系： 最低點至兩點懸掛點的水平距離： 懸點處架空線的傾斜角： 代表檔距： 代表高差角： 垂直檔距公式： 架空線的比載 自重比載： 冰重比載： 垂直總比載： 無冰風壓比載： 覆冰風壓比載: 無冰綜合比載： 覆冰綜合比載： 臨界檔距： 應力狀態(tài)方程： 漩渦的交替頻率： n階固有振動頻率： 方振垂安裝位置計算：

斜拋物線方程系列公式 懸掛曲線方程： 任一點弧垂： 最大弧垂：發(fā)生在檔距中央 檔內(nèi)線長： 任一點應力： 懸掛點應力： 懸掛點垂向應力： 兩點應力關系： 最低點至兩點懸掛點的水平距離： 懸點處架空線的傾斜角： 代表檔距： 代表高差角： 垂直檔距公式： 架空線的比載 自重比載： 冰重比載： 垂直總比載： 無冰風壓比載： 覆冰風壓比載: 無冰綜合比載： 覆冰綜合比載： 臨界檔距： 應力狀態(tài)方程： 漩渦的交替頻率： n階固有振動頻率： 方振垂安裝位置計算：

定數(shù)掛點角α弧垂值 270°00′00″295°40′33″25°40′33″13.64777665 定數(shù)弧垂角β 270°00′00″295°22′21″25°22′21″ 檔距a值 46631.9 定數(shù)掛點角α弧垂值 270°00′00″269°00′00″01°00′00″21.33698121 定數(shù)弧垂角β 270°00′00″268°11′23″01°48′37″ 檔距a值 60040 定數(shù)掛點角α弧垂值 270°00′00″276°12′36″06°12′36″44.74005514 定數(shù)弧垂角β 270°00′00″269°36′47″00°23′13″ 檔距a值 76016.047 輸入格式：綠色部分格式xx:xx:xx如：0°0′0″則輸入0:0:0 紅色部分則直接輸入數(shù)值即可 藍色區(qū)域

. 整理范本編輯word！ 輸電線路架空地線 輸配電線路*大飛 1.概述 1、概述 架空輸電線路一般由基礎、桿塔、金具、絕緣子、導線、地線（含opgw光 纜）、接地設施等部分組成（如下圖）。在架空輸電線路導線上方，為盡量避免輸 電線路導線直接遭受雷擊而架設的電力線，既為架空地線（簡稱地線），又稱為避 雷線。架空地線除具有防雷作用以外還具有短路電流分流的重要作用。 圖架空輸電線路的基本組成 架空輸電線路分布廣、地處曠野、縱橫交錯，延綿數(shù)百公里，在雷雨季節(jié) 容易遭受雷擊而引起送電中斷，成為電力系統(tǒng)中發(fā)生停電事故的主要原因之 一。安裝架空地線可以減少雷害事故，提高線路運行的安全性。架空地線是高 . 整理范本編輯word！ 壓輸電線路結構的重要組成部分。高壓、超高壓及特高壓變電所占地面積廣， 要求防直擊雷的區(qū)域大，安裝避雷針會有困難，因而有時也采用架空地線保護， 架空地

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 № 線路 名稱 導 地 線 型 號 線路長 度 （km） 回 路 數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備 注 正 序 電 阻 正 序 電 抗 零 序 電 阻 零 序 電 抗 互 感(zhòng)n阻 抗 1 2 3 4 一、提資參數(shù)表格式 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的 1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。 多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） dabdbcdca－分別為三相導線間的距離，（m）； re－導線的

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） dabdbcdca－分別為三相導線間的距離，（m）； re－導線的有效半徑，（m）； re≈0.779r r－導線的

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 一、提資參數(shù)表格式 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） 1 2 3 4 d

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca）

架空輸電線路電氣參數(shù)計算 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾何均距，（m）； dm＝3√（dabdbcdca） dabdbc

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 架空輸電線路電氣參數(shù)計算 word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 一、提資參數(shù)表格式 №線路名稱 導地線 型號 線路長 度（km） 回路數(shù) 提供的線路參數(shù)（ω/km） 備注 正序電 阻 正序電 抗 零序電 阻 零序電 抗 互感阻 抗 1 2 3 4 word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 二、線路參數(shù)的計算： 1.正序電阻：即導線的交流電阻。交流電阻大于直流電阻，一般為直流電阻的1.3倍。 導線的直流電阻可在導線產(chǎn)品樣本中查到。 當線路的相導線為兩分裂導線時，相當于兩根導線并聯(lián)，則其電阻應除以2。多分裂導線以此類推。 2.正序電抗： 1）單回路單導線的正序電抗： x1＝0.0029flg(dm/re)ω/km 式中f－頻率（hz）; dm－相導線間的幾

調(diào)水工程渠道非常工況運行時,上下游閘門突然關閉,將導致水面產(chǎn)生波動。用質(zhì)量守恒原理及動量定理推導了下游閘前最大壅水高度計算公式。該公式與數(shù)值模擬計算結果符合很好。

輸電線路弧垂測量計算公式

輸電線路通過功率計算公式 參考：《電力系統(tǒng)分析》天津大學，房大中p21 現(xiàn)列出推導過程 *.*** 2 0 2 0 ()22 0 22 0 2 () =-()() ()() (*(cos()sin()))() **(cos()* jii ij iijijijijiijij jjj iijiijijij j iijiijijij iijiijijijijij ijiijijij spjquyuuuy juyueueuegjb juyuuuegjb juyuuujgjb puguug 2 0 sin()*) ()*(sin()*cos()*) ijijij ijiijijij

在采用有限元數(shù)值模擬方法研究架空高壓輸電線脫冰跳躍問題的基礎上，通過對各種脫冰工況和不同參數(shù)情況下導線脫冰動力響應數(shù)值結果的分析，得到導線脫冰后最大跳躍高度與導線脫冰前后靜止狀態(tài)的弧垂差之間的定量關系，進而給出連續(xù)檔最大跳躍高度的工程實用簡化計算公式。利用該公式可以簡化重冰區(qū)高壓輸電線導線之間以及導地線之間安全間隙的設計，具有重要的工程實用價值。

覆冰導線脫冰跳躍是引起輸電線路事故的三大原因之一,脫冰跳躍易引發(fā)導線斷股、斷線等機械事故,以及導線間閃絡、短路等電氣事故,這種情況在三相導線呈豎直排列的線路中尤為嚴重。本文建立了塔線體系的有限元模型,在有間隔棒和無間隔棒的情況下,分析了不同脫冰相下相間間隔棒對塔頂水平位移。最后給出幾種相間間隔棒的布置方案,通過比選,綜合脫冰跳躍抑制效果和經(jīng)濟性考慮,給出三相導線豎直排列線路中相間間隔棒較合理的布置方案。

進入冬季后,在架空輸電線路或通信線上形成的覆冰,會給輸電和通信部門帶來巨大損失,因此輸電、通信、交通等部門對除冰技術極其關注,并致力于研究防覆冰技術。本文主要對覆冰形成的原因以及過程、冰害事故、架空輸電線路冰害防護的對策及方法進行簡要的闡述。

覆冰閃絡是影響架空輸電線路安全穩(wěn)定運行的重要因素,覆冰觀測記錄有助于研究覆冰特性,進而提高電網(wǎng)防冰閃能力。文章介紹了覆冰觀測點選址的基本要求,給出了覆冰觀測點建設要求,總結了覆冰觀測的要點,積累的區(qū)域覆冰基礎數(shù)據(jù)可為輸電線路設計冰區(qū)計算或區(qū)域覆冰特性研究服務。

第四章均布荷載下架空線的計算 在高壓架空線路的設計中，不同氣象條件下架空線的弧垂、應力、和線長占有十分重要 的位置，是輸電線路力學研究的主要內(nèi)容。這是因為架空線的弧垂和應力直接影響著線路的 正常安全運行，而架空線線長微小的變化和誤差都會引起弧垂和應力相當大的改變。設計弧 垂小，架空線的拉應力就大，振動現(xiàn)象加劇，安全系數(shù)減少，同時桿塔荷載增大因而要求強 度提高。設計弧垂過大，滿足對地距離所需桿塔高度增加，線路投資增大，而且架空線的風 擺、舞動和跳躍會造成線路停電事故，若加大塔頭尺寸，必然會使投資再度提高。因此設計 合適的弧垂是十分重要的。 架空線懸鏈方程的積分普遍形式 假設一：架空線是沒有剛度的柔性索鏈，只承受拉力而不承受彎矩。 假設二：作用在架空線上的荷載沿其線長均布；懸掛在兩基桿塔間的架空線呈懸鏈線形 狀。 由力的平衡原理可得到一下結論： 1、架空線上任