昆山中環(huán)防撞墻施工方案

防撞墻施工方案(a版)正式 . . 深圳市機場南路新建工程 市政工程第i標段 防撞護欄施工方案 編制： 復核： 項目經(jīng)理： 中鐵二十五局集團機場南路新建 市政工程i標項目部 2013年1月 . . 目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................4 二、編制目的...........................................................................................5 三、適用范圍........................................................................

................. ................. 一、編制依據(jù) 1.1112線國道工程第十四標段標段施工招投標文件、工程技術規(guī) 范書 1.2112線國道工程第十四標段標段施工圖紙 1.3《公路工程技術標準》jtgb01-2003 1.4《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-2000 1.5《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 1.6《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42-2005 1.7《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95 二、工程概況 本工程修筑范圍為k39+397.635-k41+133.495；路線全長 1735.86m，橋梁面積為57118.4m2。按左幅橋、右

鄭州市三環(huán)路快速化工程 北三環(huán)（南陽路-中州大道）第3標段工程bt項目 防撞墻施工方案 審批： 復核： 編制： 中國水電建設集團路橋工程有限公司 鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目第二項目經(jīng)理部 二○一三年七月 目錄 1編制依據(jù)、范圍...........................................................................................................1 1.1編制依據(jù)..............................................................................................................1x 1.1.1編制依據(jù)..............................

目錄 一、工程概況..........................................................................................................................1 二、主要工作量......................................................................................................................2 二、施工方法..........................................................................................................................3

一、編制依據(jù) 1.1112線國道工程第十四標段標段施工招投標文件、工程技術規(guī) 范書 1.2112線國道工程第十四標段標段施工圖紙 1.3《公路工程技術標準》jtgb01-2003 1.4《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-2000 1.5《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 1.6《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42-2005 1.7《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95 二、工程概況 本工程修筑范圍為k39+397.635-k41+133.495；路線全長 1735.86m，橋梁面積為57118.4m2。按左幅橋、右幅橋兩座橋設計, 橋面寬各16.5m。 橋梁凈寬33m，其布置為0.

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 福州至銀川高速公路 九江長江公路大橋（江西段）a1合同段 防撞護欄施工方案 一、編制范圍 本方案依據(jù)福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西省境內(nèi)）土建工程a1合 同段橋面系及附屬工程防撞護欄工程進行編制。 二、編制依據(jù) 1.福州至銀川高速公路九江長江公路大橋a1標土建工程招、投標文件。 2.福州至銀川高速公路九江長江公路大橋a1標施工設計圖紙。 3.有關施工技術規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范及交通部《公路工程質量檢驗評定標準》 jtgf80/1-2004。 4.項目辦“一綱四冊”對于確保工程質量的要求，打造一流精品工程。 5.我公司多年積累的同類型結

防撞墻施工方案 第1頁 防撞墻施工方案 一．工程概況 內(nèi)環(huán)路a2.5標段由na線、nb線及a，b匝道組成，其中 nc11anc16a、nc13bnc17b、nc23bnc26b、nc42bnc43b, nc44bnc45b、a匝道a6a1為鋼箱砼結合梁，其余為鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁， 箱梁、匝道兩側均設置了現(xiàn)澆砼防撞墻，防撞墻具體尺寸及大樣見圖 一。 圖一防撞墻大樣圖 二．施工布署 防撞墻施工在橋面橫向預應力張拉完成后進行，在現(xiàn)有的滿堂架 和貝雷架施工段可利用原有的支模腳手架作適當改造后便可作為防撞 墻支模腳手架，在鋼箱梁施工段的非主要交通路口nc11anc13a、 防撞墻施工方案 第2頁 nc13bnc15b、nc23bnc24b、nc25bnc26b、a匝道a6a3采用門字架 或鋼管架搭設防撞墻支模架及操作架，在鋼箱梁施工段的

路橋華南工程有限公司九江長江公路大橋a1合同段防撞護欄施工方案 1 福州至銀川高速公路 九江長江公路大橋（江西段）a1合同段 防撞護欄施工方案 一、編制范圍 本方案依據(jù)福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西省境內(nèi)）土建工程a1合 同段橋面系及附屬工程防撞護欄工程進行編制。 二、編制依據(jù) 1.福州至銀川高速公路九江長江公路大橋a1標土建工程招、投標文件。 2.福州至銀川高速公路九江長江公路大橋a1標施工設計圖紙。 3.有關施工技術規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范及交通部《公路工程質量檢驗評定標準》 jtgf80/1-2004。 4.項目辦“一綱四冊”對于確保工程質量的要求，打造一流精品工程。 5.我公司多年積累的同類型結構施工經(jīng)驗。 三、編制原則 1.遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹項目辦或監(jiān)理 工程師及其授權人士或代表的指示和要求。 2.堅持技術

北翟高架路道路改建工程1標 防撞墻施工方案 上海建工（集團）總公司 北翟高架路道路改建工程1標項目部 二○○九年十月 防撞墻施工方案 一、工程概況 本工程為城市快速路，呈東西走向，西起華翔路以東橫瀝港處，經(jīng)過高速鐵 路、規(guī)劃磁懸浮，東至華江路華漕港處。沿線均為高架橋和地面道路。工程實施 范圍為：k4+670.171～k6+400.171，全長1730米。 橋梁工程的橫斷面按雙向6車道布置，橋梁標準寬度為24m。主線高架橋梁 下部結構基本雙柱式橋墩，φ800、φ1000鉆孔灌注樁基礎，上部結構基本采用 標準跨徑35m三跨或四跨一聯(lián)連續(xù)箱梁，其中跨越高速鐵路采用四跨一聯(lián)變截面 連續(xù)梁，混凝土箱梁標準橫斷面為單箱四室，橋面寬24、底寬9m，梁高2.3m， 在進入匝道區(qū)域橋面寬度由24m~7m漸變。 本方案編制范圍為現(xiàn)澆箱梁及地面橋防撞墻施工。防撞墻長度為6.

石城至吉安高速公路a2標鵝湖屋橋砼防撞墻工程 施工技術方案 一、工程簡介 鵝湖屋高架橋位于石城縣屏山鎮(zhèn)河鹿村境內(nèi)，穿越農(nóng)田區(qū)，且路線左右側村鎮(zhèn) 密集，為節(jié)約用地.加強環(huán)保而采取高架橋形式。中心樁號為k10+035,橋長為518米， 全橋共17跨。 鵝湖屋高架橋左右幅每幅兩側均設置砼防撞墻。橋梁外沿砼防撞墻起終于耳墻末 端，橋梁內(nèi)沿砼防撞墻起終于橋臺伸縮縫梁體端頭。鵝湖屋高架橋砼防撞墻共計 2056m。砼強度c30。 二、編制依據(jù) 泉州至南寧國家高速公路江西境內(nèi)石城至吉安段建設項目土建工程施工招標文 件。 泉州至南寧國家高速公路江西境內(nèi)石城至吉安段新建工程a2標段施工圖紙。 泉州至南寧國家高速公路江西境內(nèi)石城至吉安段新建工程a2標段招標文件。 現(xiàn)場實地考查情況和本標段的具體施工情況。 國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗收標準，相關規(guī)范、規(guī)程： 《公路工程技術標準》

北翟高架路道路改建工程1標 防撞墻施工方案 上海建工（集團）總公司 北翟高架路道路改建工程1標項目部 二○○九年十月 防撞墻施工方案 一、工程概況 本工程為城市快速路，呈東西走向，西起華翔路以東橫瀝港處，經(jīng)過高速鐵 路、規(guī)劃磁懸浮，東至華江路華漕港處。沿線均為高架橋和地面道路。工程實施 范圍為：k4+670.171～k6+400.171，全長1730米。 橋梁工程的橫斷面按雙向6車道布置，橋梁標準寬度為24m。主線高架橋梁 下部結構基本雙柱式橋墩，φ800、φ1000鉆孔灌注樁基礎，上部結構基本采用 標準跨徑35m三跨或四跨一聯(lián)連續(xù)箱梁，其中跨越高速鐵路采用四跨一聯(lián)變截面 連續(xù)梁，混凝土箱梁標準橫斷面為單箱四室，橋面寬24、底寬9m，梁高2.3m， 在進入匝道區(qū)域橋面寬度由24m~7m漸變。 本方案編制范圍為現(xiàn)澆箱梁及地面橋防撞墻施工。防撞墻長度為6.

中國中鐵十局集團有限公司 1 防撞墻施工方案 一、編制依據(jù) 1、《青島海灣大橋青島端接線工程施工圖》 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》 3、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》 4、《市政工程施工安全技術操作手冊》 二、工程概況 青島海灣大橋青島端接線工程第一合同段起訖點里程為k1＋140～k2＋ 093m，1-8#主線橋路線全長953m，sa匝道全長442m，sd匝道全長237m，全合 同段橋梁長度1632m。外側防撞墻高度1.235m，內(nèi)側防撞墻高0.985m，防撞墻 寬0.5m，防撞墻每延米混凝土為0.375m3，全線防撞墻3189.5m。 三、施工進度安排 1、施工總體安排 計劃加工210米防撞墻模板,計劃每月周轉6次，每月完成1260m，共需2.5 個月完成，考慮冬季施工及春節(jié)影響，總體工期安排在2010年10月15日－2011 年3月31日完

. . 深圳市機場南路新建工程 市政工程第i標段 防撞護欄施工方案 編制： 復核： 項目經(jīng)理： 中鐵二十五局集團機場南路新建 市政工程i標項目部 2013年1月 . . 目錄 一、編制依據(jù).............................................................................................4 二、編制目的.............................................................................................4 三、適用范圍..................................................................................

1 一、防撞墻施工順序 二、防撞墻施工方法 1、防撞墻模板 （1）、模板在安裝前做到試拼裝，消除接縫及高低差，然后編號 拼裝。 （2）、嚴格模板拼裝質量，確保線型圓順、標高準確。 2、測量放樣：定出防撞墻內(nèi)邊線位置，并在預埋筋上定出標高， 用以控制防撞墻的位置及標高。每5m設置控制點。根據(jù)防撞墻的位 防撞墻鋼筋制作 防撞墻內(nèi)模安裝 防撞墻外模安裝 混凝土澆筑 施工完成 2 置及標高，做好防撞墻預埋鋼筋的糾偏工作。 3、鋼筋制作、安裝嚴格按圖紙施工，加強焊接質量工作，確保 內(nèi)在質量。 4、嚴格按圖施工，遇到問題及時向建設單位及設計院匯報，會 同監(jiān)理尋求解決問題。 5、混凝土施工：采用c25普通混凝土，采用同廠同號水泥確保 表面色澤一致，分層連續(xù)施工，防止出現(xiàn)冷縫。做到不過振也不漏振， 減少氣泡及流砂現(xiàn)象，確保表面質量。 6、防撞墻每隔10m距離設置一道沉降縫。封頭板采

1 南北快速干道北二環(huán)至北三環(huán)第四標段 a匝道高架橋防撞墻施工方案 一、編制依據(jù) （1）《南北快速干道北二環(huán)至北三環(huán)第四標段施工設計圖》； （2）《公路工程技術標準》（jtgb01－2003）； （3）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； （4）《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（cjj2-2008）； （5）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1－2004）； （6）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》（jgj46-2005）； （7）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（jgj80-91）； 二、工程概況 a匝道高架橋起訖點里程為ak0＋005.25～ak0＋311.15m，全合同段橋梁長 度305.9m。邊防撞墻(sa級)高度1.15m，防撞墻寬0.5m，防撞墻每延米混凝土 為0.38m3；中防撞墻（sam級）高0.92m，防撞

xx工程—第二標段 防撞墻施工方案 項目名稱：xx工程—第二標段 建設單位：沈陽市城市建設管理局 設計單位：沈陽市市政工程設計研究院 監(jiān)理單位：沈陽市市政公用工程監(jiān)理有限公司 施工單位：xx項目經(jīng)理部 編制人：年月日 復核人：年月日 審核人：年月日 目錄 一、編制依據(jù)........................................錯誤!未指定書簽。 二、工程概況........................................錯誤!未指定書簽。 三、主要工程數(shù)量....................................錯誤!未指定書簽。 四、資源配備.......................................

晉紅高速公路工程bot項目 防撞護墻施工方案 編制： 審核： 批準： 中電建路橋集團有限公司 晉紅高速公路項目總承包部ii2標 二〇一四年十月一日 晉紅高速公路項目總承包部ⅱ2標防撞護墻施工方案 中電建路橋集團有限公司 晉紅高速公路項目總承包部ⅱ2標 目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................................1 二、工程概況...........................................................................................................1 三、施工部署..................

洋山深水港區(qū)一期工程進港道路高架橋a標 防撞墻 典型施工技術方案 中港三航局洋山深水港一期工程進港道路高架橋項目部 二00四年十二月二十九日 一、工程概況： 本標段防撞墻為挑臂式結構，墻身一半在箱梁翼緣板上，一半懸挑，防 撞墻內(nèi)預埋2-upvc70，1-g70管共計三根，另預埋電箱、扶手鋼板、螺栓、 燈桿基礎。施工時間2005年元月至2005年6月。 二、防撞墻施工： 防撞墻是橋面上的重要部分，其砼質量的外觀標準高，且防撞墻內(nèi)表面 為弧形，施工要求高。擬在c匝道左側35-36墩35m作典型施工，以確定砼 坍落度控制，模板工藝，振搗工藝等施工參數(shù)。 1、防撞墻施工工藝流程： 場地清理 支架搭設 鋼筋調整、綁扎 預埋件安放 支立內(nèi)、外模板 砼澆筑振搗 拆模養(yǎng)護 支架拆除 2、施工放樣： 測設防撞墻的軸線、內(nèi)外邊線和標高點，標高點間距為5m。 3、支撐形式： 在防撞墻挑

杭州支路—鞍山路快速路工程第iii標段 防撞墻安全施工方案 一、工程概況： 杭州支路-鞍山路快速路工程第iii標段工程下部及梁體部分已基 本完工，下步需進行防撞體的施工。第iii標段梁體懸臂部位（即： 防撞體的施工部位）離地面均在8-12米，且跨杭州路立交及濟青鐵路 運營線。 二、施工方案及技術： 1、杭州支路-鞍山路快速路工程第iii標段跨杭州路立交，立交橋 上車輛、行人繁多。在進行防撞墻施工搭拆模板和混凝土灌注過程中 立交橋上的行人及車輛非常危險。因此需在快速路橋下的道路上搭設 門架。具體實施為：道路兩側用碗扣式腳手架搭設3m*3m的臨時腳手 架支墩，腳手架支墩上面跨道路架設兩根h型鋼，h型鋼底部離地面不 小于5米，h型鋼上面鋪上鋼板，防止防撞墻施工中墜物落下，砸到道 路上的行人和車輛。具體方案如下圖： 2、杭州支路-鞍山路快速路工程跨濟青

1 防撞墻維修施工方案 一、工程概括 對破損的防撞墻及地袱進行維修。鑿除松散混凝土至堅實層，對鋼筋進行 除銹及涂刷阻銹劑，破損面積較大較嚴重部位掛設纖維網(wǎng)，采用聚合物修補砂漿 進行修補，對損壞的防撞墻根部32cm涂刷有機硅混凝土防護涂料。 二、工期安排 計劃開工日期：2017年6月8日 計劃完工日期：2017年6月30日 如有特殊原因延誤工期，工期順延。 三、工期、質量、安全、環(huán)保目標 質量目標：達到工程驗收合格標準。 安全目標：杜絕死亡和重傷事故，杜絕重大機械設備事故，杜絕交通事故， 無火災事故，確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責任事故。 環(huán)保目標：達到天津市環(huán)保要求。 四、人員機械配備 1、人員配備： (1)管理和技術人員配備 管理人員4人，技術員1人，質檢員1人，施工員1人，專職安全員1人， 兼職安全員1人，交通疏導員2人，防撞墻缺陷維修施工人員

目錄 一、工程概況................................................................................................................2 二、施工方案................................................................................................................2 2.1、梁頂鑿毛..............................................................................................................2 2.2、測量定位.....................

國道112線高速公路工程第十四合同段 防 撞 墻 施 工 經(jīng) 驗 總 結 包頭市公路工程股份有限公司 2009年5月10日 一、防撞墻施工概況 本工程為潮白河特大橋一座，路線全長1735.86m，橋梁面積為57118.4m2。 橋梁外側采用鋼筋混凝土墻式護欄，長度3471.72m。左幅橋、右幅橋中央分隔 帶采用加強型波形護欄，長度1735.86m。 我項目部于09年3月22日完成了防撞墻首件施工，截至目前共完成防撞墻 880m，完成波型護欄基礎900m，總體施工質量情況良好?，F(xiàn)將防撞墻施工過程 中所總結的經(jīng)驗作以簡單介紹。 二、防撞墻施工經(jīng)驗總結 1、測量放線 1.1、由測量人員根據(jù)橋梁控制點放出護欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線， 并用墨線彈在梁板上。 1.2、每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用 紅漆標住在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程