連接件壓鑄模設(shè)計

連接件設(shè)計以用途

根據(jù)接線盒鑄件呈細(xì)長型,內(nèi)部有兩個柱子呈階梯式排列的特點,介紹將模具設(shè)計成雙側(cè)抽芯式,短距離抽芯一側(cè)采用斜導(dǎo)柱抽芯,長距離一側(cè)采用液壓抽芯的設(shè)計要點。

分析了接線盒鑄件結(jié)構(gòu)特點,設(shè)計了雙側(cè)抽芯式模具;介紹了短距離抽芯一側(cè)采用斜導(dǎo)柱抽芯,長距離一側(cè)采用液壓抽芯。

針對固定卡箍連接件結(jié)構(gòu)特點的工藝分析和工序組合要求,確定沖件級進(jìn)模排樣方案和模具主要沖壓工序,介紹了模具結(jié)構(gòu)設(shè)計。

通過分析異型管連接件的結(jié)構(gòu)特征,設(shè)計出定模二次分型和動模二次推出的先復(fù)位機構(gòu)的注射模。模具結(jié)構(gòu)合理,動作可靠,塑件脫模順利。生產(chǎn)的塑件精度高,完全達(dá)到客戶要求。模具結(jié)構(gòu)對同類形狀塑件具有一定的參考價值。

綜合布線常用連接件

溝槽連接件 溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu) 點。自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范提出，系統(tǒng)管道的連接 應(yīng)采用溝槽式連接件或絲扣、法蘭連接；系統(tǒng)中直徑等 于或大于100mm的管道，應(yīng)分段采用法蘭或溝槽式連 接件連接。現(xiàn)將具體施工方法介紹如下。 一、工藝流程 安裝準(zhǔn)備一滾槽一開孔，安裝機械三通、四通一管道 安裝一系統(tǒng)試壓。 二、安裝準(zhǔn)備 1．檢查開孔機、滾槽機、切管機，確保安全使用。 2．材料、工具的準(zhǔn)備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游 標(biāo)卡尺、水平儀、潤滑劑、木榔頭、腳手架等。 3．按設(shè)計要求裝好待裝管子的支吊架。 三、滾槽 1．用切管機將鋼管按需要的長度切割，用水平儀檢查切 口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸線垂直。切口如果有 毛刺，應(yīng)用砂輪機打磨光滑。 2．將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機和滾槽機尾架 上，用水平儀抄平，使鋼管處于水

根據(jù)柴油機進(jìn)氣接管零件外形尺寸與結(jié)構(gòu)特點,將模具設(shè)計成一模一腔。零件端面不作為最佳分型面。內(nèi)澆口為環(huán)形,橫澆道設(shè)計成扁梯形。模具采用斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯結(jié)構(gòu),利用彈簧復(fù)位。使用表明,該模具結(jié)構(gòu)合理,脫模順利,鑄件形狀和表面質(zhì)量都達(dá)到圖紙的要求。

圓柱齒輪壓鑄件脫模時所需脫模力大,然而齒輪頂出端環(huán)形面積較小。為了推出鑄件時不產(chǎn)生變形,無頂出痕跡,設(shè)計了內(nèi)外推管同時推件圓柱齒輪壓鑄模。論述了模具結(jié)構(gòu)特點和工作原理。該模具爪形澆口澆注,設(shè)有內(nèi)、外兩個推管。鑄件脫模時受力均勻,比壓小,無推痕。

介紹了燈具電器箱鋁合金壓鑄模設(shè)計及優(yōu)化方案。

根據(jù)鋁合金放大鏡框的特點,設(shè)計了放大鏡框壓鑄模。論述了壓鑄模結(jié)構(gòu)特點和工作原理。該模具一模兩腔,矩形截面?zhèn)葷部跐沧?收縮型芯內(nèi)抽芯和旋轉(zhuǎn)型芯脫螺紋。成形鑄件孔壁環(huán)形凹槽的型芯由6個大扇瓣塊和6個小扇瓣塊組合而成,通過大、小扇瓣塊相對運動,使12扇瓣塊徑向內(nèi)移,實現(xiàn)環(huán)形凹槽抽芯。同時利用開模力,通過齒輪-齒條傳動,使橫向螺紋型芯旋轉(zhuǎn)脫螺紋。模具結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,操作方便,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)的鑄件精度高。

分析了箱體零件由鋅合金改鋁合金的優(yōu)點,論述了模具的工作過程和設(shè)計要點。該模具采用了側(cè)面滑塊抽芯機構(gòu),側(cè)面成型和底面分型,提高了壓鑄件的合格率和經(jīng)濟效益。

在具有斜向孔或斜向凹凸鑄件壓鑄模設(shè)計中,斜向抽芯是壓鑄模設(shè)計的難點之一。管路鑄件形狀復(fù)雜,屬不規(guī)則薄壁多孔鑄件。其壓鑄成型除了需動、定模在開模方向上抽芯和兩側(cè)抽芯外,鑄件內(nèi)壁上還有一斜向孔,需斜向抽芯。本文給出了鋁合金管路零件壓鑄模實用結(jié)構(gòu),論述了模具結(jié)構(gòu)特點和工作原理。該模具采用拉鉤-齒扇-齒條二級聯(lián)合抽芯機構(gòu),利用開模力,實現(xiàn)管路鑄件的斜向抽心,同時通過相應(yīng)的兩套斜銷-滑塊機構(gòu)分別實現(xiàn)管路鑄件另外兩個側(cè)向抽芯。模具結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,成型鑄件質(zhì)量好。

簡述了在臥式冷室壓鑄機上使用的中心澆口壓鑄模的結(jié)構(gòu)特點,著重介紹了1種利用彈簧使分流器浮動的中心澆口模具結(jié)構(gòu),該模具結(jié)構(gòu)緊湊,對比其它中心澆口模具結(jié)構(gòu),具有一定的優(yōu)勢。

根據(jù)鋁合金氣門蓋壓鑄件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜(四周壁薄、側(cè)向有通孔,型腔內(nèi)凹而不規(guī)則,兩條交叉筋通過其中帶孔的凸臺)的特點及嚴(yán)格的技術(shù)要求,選擇了116d型壓鑄機,將分型面選擇在動、定模套扳的結(jié)合面處。澆注系統(tǒng)采用側(cè)澆口,模具結(jié)構(gòu)采用一模一腔。經(jīng)生產(chǎn)實踐證明達(dá)到產(chǎn)品的各項技術(shù)要求。

壓鑄成型工藝與模具設(shè)計 課程論文 學(xué)生姓名：xxx 學(xué)號：xxxxxxxx 所在學(xué)院：工程學(xué)院 專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 中國·大慶 2014年06 鎂合金壓鑄模具發(fā)展現(xiàn)狀 xxx （工程學(xué)院設(shè)計xx—x班） 摘要：本文針對鎂合金壓鑄模具發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了作者的觀點。通過對壓鑄鎂合金其高溫、延展以及 耐腐蝕的研究，分析其使用性能。設(shè)計壓鑄模具并改造壓鑄方式以及利用新型計算機模擬設(shè)計提高生產(chǎn)效 率。 關(guān)鍵詞：壓鑄研究；壓鑄方式；壓鑄設(shè)計；應(yīng)用前景。 引言 鎂合金材料1808年面世，1886年開始用于工業(yè)生產(chǎn)。鎂合金壓鑄技術(shù)從1916年成功地將鎂合金用于 壓鑄件算起，至今也經(jīng)歷了八十余年的發(fā)展。人類在認(rèn)識和駕馭鎂合金及其制品的生產(chǎn)技術(shù)方面，經(jīng)歷了 漫長的探索歷程。從1927年推出高強度mgal9zn1開始，鎂合金的工業(yè)應(yīng)用獲得了實質(zhì)性的進(jìn)

根據(jù)鋁合金進(jìn)氣接管外形尺寸與結(jié)構(gòu)等特點,該模具宜設(shè)計成一模一腔。零件端平面不作為最佳分型面。澆道位置為環(huán)形澆道,橫澆道設(shè)計成扁梯形橫澆道,內(nèi)澆道截面面積根據(jù)公式求取。模具設(shè)計成斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯,利用復(fù)位桿復(fù)位,以順利脫模。這樣設(shè)計模具,結(jié)構(gòu)合理,脫模順利、鑄件形狀和表面質(zhì)量都達(dá)到圖紙的要求。

i 前言 在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，模具的地位及其重要性日益被人們所 認(rèn)識。模具工業(yè)作為進(jìn)入富裕社會的原動力之一，正推動著整個工業(yè) 技術(shù)向前邁進(jìn)！模具就是“高效益”，模具就是“現(xiàn)代化”之深刻含 意，也正在為人們所理解和掌握。金屬壓鑄成型所用的模具稱為壓鑄 模，是用于成型金屬壓鑄件的模具，它是型腔模中的一種類型。隨著 機械工業(yè)，尤其是汽車、摩托車工業(yè)、航空工業(yè)和儀器儀表工業(yè)的發(fā) 展，金屬壓鑄件的需求量越來越大，精度等質(zhì)量要求也愈來愈高，這 就要求壓鑄模具的開發(fā)、設(shè)計與制造的水平也必須越來越高。 據(jù)資料表明，各類模具占模具總量的比例大致如下： 沖壓模、塑料模約各占35%～40%； 壓鑄模約占10%～15%； 粉末冶金模、陶瓷模、玻璃模等其他模具約占10%左右， 壓鑄模在各類模具的應(yīng)用中占有“老三”的位置。 隨著我國經(jīng)濟與國際的接軌，汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)和航空工業(yè) 的飛速發(fā)展，壓鑄件的

分析了風(fēng)輪鑄件結(jié)構(gòu)特點和成型工藝,設(shè)計了一種特殊結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪壓鑄模。該模具采用由一個帶曲線導(dǎo)槽的套、一個旋轉(zhuǎn)環(huán)、12個拉桿及12個圓弧型芯組成的圓弧抽芯機構(gòu),而未采用一般的齒輪-齒條機構(gòu)或連桿機構(gòu),簡化了模具結(jié)構(gòu),解決了風(fēng)輪鑄件抽芯難的問題。

介紹了散熱器蓋鑄件的成型工藝,分型面的選擇,澆注系統(tǒng)設(shè)計,脫模方式設(shè)計對鑄件質(zhì)量的影響分析,以及模具的總裝結(jié)構(gòu)設(shè)計。

根據(jù)支承蓋的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求,分析了壓鑄成型工藝特點,選用立式冷室壓鑄機,設(shè)計了壓鑄模的澆注系統(tǒng),以及模具的整體結(jié)構(gòu)。同時對壓鑄工藝和主要參數(shù)進(jìn)行了分析。經(jīng)生產(chǎn)實踐證明模具設(shè)計合理,產(chǎn)品質(zhì)量符合各項技術(shù)要求。

通過對典型的汽車變速器殼體壓鑄模進(jìn)行開發(fā),闡述了該壓鑄模從前期研究到結(jié)構(gòu)設(shè)計以及最新的加工工藝綜合運用,總結(jié)了重要的工藝參數(shù)數(shù)據(jù),解決了成型此類零件的壓鑄模在設(shè)計開發(fā)中遇到的難點,對汽車動力總成壓鑄模的開發(fā)有一定的參考作用。