瀝青路面修復(fù)材料-抗裂貼

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 2/17 一、工程概況 簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路年瀝青路面罩面維修工程，位于廣州市北 部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速公路、 沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青路面進(jìn) 行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油瀝青混 凝土中、上面層施工。 工期 本工程總工期天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 202-2-6 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚 黏層 308-2-2改性乳化瀝青粘層 中粒式瀝青混凝土 309-2-6中粒式瀝青混

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 2 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 某瀝青路面罩面維修工程，主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10cm m210000.00 308-2黏層 308-2-2改性乳化瀝青粘層m230000.00 309-2中粒式瀝青混

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10c

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10c

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10c

微表處修復(fù)技術(shù)是國內(nèi)外主要的修復(fù)瀝青路面的方法之一，可使路面得到很好的改善。結(jié)合某高速瀝青路面微表處修復(fù)工程，介紹了我國高速公路瀝青路面易出現(xiàn)的病害，闡述了微表處的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)以及具體的施工工藝。

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 2 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 某高速公路瀝青路面罩面維修工程，位于廣州市北部，主要工程 內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽 處理、灑布改性瀝青粘層油瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10cm m210000.00 308-2黏層 308-2-2改性乳化瀝青粘層m230000.00

目錄 一、工程簡(jiǎn)況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程簡(jiǎn)況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高 速公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的 瀝青路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青 粘層油瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為 準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層）， 平均厚10cm

精品文檔 精品文檔 目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 精品文檔 精品文檔 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土

標(biāo)準(zhǔn)文檔 實(shí)用大全 目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 2 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中

南水北調(diào)中線建管局河南分局轄區(qū)沙河渡 槽段2座國省干線跨渠橋梁病害處理工程 抗裂貼在處理瀝青路面裂縫作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 河南交控建設(shè)工程有限公司 二0二0年四月 抗裂貼在處理瀝青路面裂縫作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍 南水北調(diào)中線建管局河南分局沙河渡槽段2座國省干線跨渠橋 梁病害處理工程 1.1編制依據(jù) 《瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼》（jt/t971-2015） 1.2編制目的 明確抗裂貼工藝流程、操作要點(diǎn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工安全，以規(guī)范 抗裂貼在瀝青路面裂縫作業(yè)施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審閱施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī) 范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上 崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各

機(jī)械灌漿技術(shù)具有施工高效、成本低以及對(duì)交通影響小等優(yōu)勢(shì),使其在高速公路瀝青路面修復(fù)工程中進(jìn)行應(yīng)用可以有效的提高路面基層的整體性能,恢復(fù)路面,提高路面使用性能。本文筆者將結(jié)合某高速公路工程實(shí)例,針對(duì)機(jī)械灌漿技術(shù)具體施工過程展開探討。旨在能為同類工程起到借鑒作用。

該文根據(jù)高等級(jí)公路瀝青路面修復(fù)工程的特點(diǎn),給出了其技術(shù)方案設(shè)計(jì)和比選方法。并從社會(huì)長遠(yuǎn)利益和工程質(zhì)量角度出發(fā),闡述了修復(fù)工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)全面考慮的問題和注意事項(xiàng),為今后相關(guān)工程設(shè)計(jì)提供參考。

微波加熱技術(shù)在高速公路瀝青路面修復(fù)病害的應(yīng)用——高速公路建設(shè)迅速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)工作日益繁重，目前我國高速公路中瀝青路面占90％以上，當(dāng)路面出現(xiàn)病害時(shí)，如何采取有效的方法和手段，及時(shí)對(duì)其修復(fù)，并看不到修復(fù)痕跡且保持路面原貌，這是高速公路瀝青路面養(yǎng)...

瀝青路面修復(fù)技術(shù)與施工質(zhì)量控制 隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國瀝青路面修建的也越來越 多，但與此同時(shí)，較多瀝青公路在修建后短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了損壞 的情況，這一問題逐漸受到人們的重視，導(dǎo)致瀝青路面損壞的原 因有很多，例如：設(shè)計(jì)不合理、原材料質(zhì)量問題以及施工不規(guī)范 等[1]。在這種情況下，人們開始關(guān)注瀝青路面的修復(fù)技術(shù)，并 在施工中進(jìn)行質(zhì)量控制，施工質(zhì)量控制是一個(gè)整體的概念，在瀝 青路面修筑的整個(gè)過程中，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，如果發(fā)現(xiàn)不 符合規(guī)范的操作，應(yīng)盡快調(diào)整施工，使整個(gè)瀝青路面的修筑過程 得到監(jiān)控，從而能夠確保修建路面的質(zhì)量。 1對(duì)瀝青路面進(jìn)行修復(fù) 1.1裂縫修復(fù) 在裂縫出現(xiàn)較多的路面應(yīng)集中作為一個(gè)修復(fù)面，首先把裂縫 松動(dòng)部分鑿成凹陷面，清潔后放置晾干，然后在修復(fù)面上覆蓋1～ 1.5cm的瀝青砂，最后再覆蓋一層中砂。若裂縫較寬，應(yīng)把裂 縫邊緣鑿開，清理干凈并

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10c

1/11 目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路____年瀝青路面罩面維修工程，位于廣州市北部， 廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速公路、沈海高速公路 的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青路面進(jìn)行罩面維修，包括路面 銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 二、施工總體計(jì)劃 2.1項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置 我司調(diào)集參與過高速公路維修的技術(shù)管理人員、機(jī)械裝備和熟練機(jī)手組成 專業(yè)隊(duì)伍施工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織和管理。項(xiàng)目部架構(gòu)圖如下： 為順利完成本項(xiàng)工程，我司實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，主任工程師負(fù)責(zé)技術(shù)， 各職能部門按分工履行管理職責(zé)，各專

目錄 一、工程概況 二、施工總體計(jì)劃（含人員組織分配） 三、瀝青混凝土面層專項(xiàng)工程施工工藝 四、維持正常交通方案及安全保障措施 一、工程概況 1.1簡(jiǎn)介 廣州市北二環(huán)高速公路2013年瀝青路面罩面維修工程，位于廣 州市北部，廣州北二環(huán)高速公路屬廣州繞城高速公路以及京港澳高速 公路、沈海高速公路的一部分。主要工程內(nèi)容為：對(duì)指定路段的瀝青 路面進(jìn)行罩面維修，包括路面銑刨、坑槽處理、灑布改性瀝青粘層油 瀝青混凝土中、上面層施工。 1.2工期 本工程總工期30天。實(shí)際開工日期以工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。 1.3工程數(shù)量 子目號(hào)子目名稱單位數(shù)量備注 202-2挖除舊路面 202-2-6銑刨瀝青混凝土路面 202-2-6-1 銑刨改性瀝青混凝土路面上面層，平均厚 4cm m210000.00 202-2-6-2 銑刨瀝青混凝土路面（含上、中面層），平 均厚10c

京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程第十標(biāo) 主線 上面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（sma-13，sbs（i-d）改性瀝青） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法）、厚度、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、彎沉、平整度等 中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c，sbs（i-d）改性瀝青） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法）、厚度、彎沉、平整度等 下面層：12cm瀝青混凝土碎石atb-25 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法）、厚度、、彎沉、平整度等 基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（4.0mpa/7d，骨架密實(shí)型） 底基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5mpa/7d，骨架密實(shí)型） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（灌砂法）、厚度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉、平整度等 水泥穩(wěn)定碎石（4.0mpa/7d）基層頂面應(yīng)該噴灑透層瀝青（pc-2）并施做10mm 下封層，各瀝青混凝土層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青。 橋面鋪裝 上

水損害是當(dāng)今路面早期損壞的主要原因之一,瀝青路面立面防水貼和基層抗裂貼的研發(fā)和應(yīng)用大大緩解了路面早期水損害的弊端,尤其對(duì)養(yǎng)護(hù)維修工程解決新舊路面接縫問題起到了很好的作用,對(duì)于提高瀝青路面施工質(zhì)量和延長路面使用壽命具有十分重要的意義。

通過調(diào)研古交境內(nèi)普通干線公路瀝青路面狀況,提出了瀝青路面裂縫復(fù)合式封貼技術(shù)處治方案及工藝,并分析了經(jīng)濟(jì)成本,從長遠(yuǎn)考慮,瀝青路面裂縫復(fù)合式封貼技術(shù)更具有優(yōu)勢(shì)。

瀝青路面裂縫的成因及有效修復(fù)——為了減少路面早期破壞，提高路面的路況質(zhì)量，延長路面壽命，必須對(duì)瀝青路面裂縫進(jìn)行有效的修補(bǔ)。