某發(fā)電廠 330MW 發(fā)電機密封油系統(tǒng)技術(shù)改造分析
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4.6
本文介紹了我廠兩臺 330MW 上海汽輪發(fā)電機組試運時雙流環(huán)式密封油系統(tǒng)出現(xiàn)及存在的問題、試運期間出現(xiàn)的發(fā)電機氫氣純度低,氫油壓差波動大,發(fā)電機進油等一系列問題,通過在現(xiàn)場對進行數(shù)據(jù)采集,對發(fā)電機密封油系統(tǒng)溫度、壓力、油箱油位、平衡閥異常情況詳細記錄,進行科學(xué)的邏輯分析與推理,準確找出影響密封油系統(tǒng)正常工作的內(nèi)部機理和問題,提出了明確的技術(shù)改造方案,為技改工作指明了方向,確保了機組安全、穩(wěn)定運行。同類型機組具有一定的借鑒作用。
汽輪機密封油系統(tǒng)數(shù)控閥改造
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為了保證汽輪機運行環(huán)境的穩(wěn)定,必須對其密封油系統(tǒng)的數(shù)控閥進行改造。在進行控制的過程中,要對平衡閥以及差壓閥進行控制,避免出現(xiàn)密封瓦向發(fā)電機滲油的現(xiàn)象出現(xiàn)。本文主要對汽輪機密封油系統(tǒng)數(shù)控閥改造的過程以及注意事項進行了簡要介紹,希望能夠給相關(guān)的工作人員提供一定的參考和借鑒。
浙江臺州發(fā)電廠330MW機組鍋爐空氣預(yù)熱器密封系統(tǒng)改造
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浙江臺州發(fā)電廠330mw機組鍋爐空氣預(yù)熱器密封系統(tǒng)改造——針對臺州電廠330mw機組空氣預(yù)熱器存在lcs控制系統(tǒng)故障、扇形板變形、漏風(fēng)率偏大等問題,根據(jù)空氣預(yù)熱器熱態(tài)變形和多道密封能減小漏風(fēng)機理,采用雙密封結(jié)構(gòu),將轉(zhuǎn)子24倉格改成48分倉,并作三向密封改造、固定...
330MW火力發(fā)電廠電除塵改造分析
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由于近年來火力發(fā)電廠入爐煤質(zhì)變化較大,環(huán)保標準在逐步提高,致使現(xiàn)有電除塵裝置的運行的可靠性下降、運行方式調(diào)整頻繁,甚至為了保證電除塵設(shè)施正常運行不得不降低機組負荷,已開始制約機組的帶負荷能力和經(jīng)濟性提高。
發(fā)電機密封瓦瓦座改造技術(shù)方案
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我廠的發(fā)電機兩端的密封瓦為雙流式密封瓦,它由鋼板加工而成,瓦內(nèi)表面掛有烏金,在密封瓦上通有兩股密封油,氫側(cè)密封油為一密閉的循環(huán)系統(tǒng)。它由密封瓦外圓上的16個¢18mm的油孔進入密封瓦,空側(cè)密封油為另一獨立的系統(tǒng)供應(yīng),它是由密封瓦外端面上的18個¢12mm的斜孔進入密封瓦,其結(jié)構(gòu)見圖,通過自動均衡閥維持這兩股油的壓差在0.01mpa以內(nèi)(空側(cè)稍高)使這兩股油相互竄動很少,從而維持機內(nèi)具有足夠的氫氣純度,且不需真空凈化裝置來凈化氫氣。
豐鎮(zhèn)發(fā)電廠3#爐零米除渣系統(tǒng)技術(shù)改造
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豐鎮(zhèn)電廠3號爐零米由原撈渣機、碎渣機、水除渣系統(tǒng)改為干渣機、負壓系統(tǒng)干除渣,進一步節(jié)約了中渣用水,解決了漏風(fēng)率,提高了鍋爐的燃燒效率.
海勃灣發(fā)電廠330MW機組ETS保護柜PLC電源的優(yōu)化
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本文介紹了ets在汽輪機保護中的作用,分析了海勃灣發(fā)電廠ets雙電路電源在優(yōu)化前后的特點和原理。在對策實施后產(chǎn)生的效益。
發(fā)電機勵磁系統(tǒng)技術(shù)改造
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介紹了梅鋼熱電廠cdq1~#發(fā)電機勵磁系統(tǒng)在運行過程中遇到的問題及存在的安全隱患,以及針對這些故障和安全隱患采取的技術(shù)改造措施。
600MW汽輪發(fā)電機密封瓦修復(fù)工藝探討
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國華定洲發(fā)電廠一期2×600mw機組汽輪發(fā)電機采用雙流雙環(huán)式密封瓦,在歷次檢修過程中,多次發(fā)生密封瓦徑向間隙超差情況。主要探討修復(fù)雙流雙環(huán)密封瓦所遇到的問題以及工藝方法。
330MW熱力發(fā)電廠課程設(shè)計要點
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發(fā)電廠熱力系統(tǒng)課程設(shè)計 題目:330wm亞臨界供熱機組全廠原則性熱力計算 系別:機械工程系 專業(yè):熱能與動力工程 班級: 學(xué)號: 姓名: 指導(dǎo)老師: 日期:2015年9月 目錄 1.課程設(shè)計目的、任務(wù)...............................................................................3 2.課程設(shè)計方法、步驟...............................................................................3 3.已知參數(shù)..............................................................................................
察爾森水電廠發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)改造
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察爾森水電廠發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)改造中,將原“雙路密封徑向自循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)”改為“雙路密封徑、軸向自循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)”。拆除原斗式風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)板,利用其空間,加裝風(fēng)扇坐圈,新式導(dǎo)風(fēng)板和可調(diào)軸流式風(fēng)扇。使發(fā)電機定子溫度下降20℃,既為發(fā)電機增容改造創(chuàng)造了有利條件,也可大大延長其使用壽命。
發(fā)電廠發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造與展望
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鞍鋼第二發(fā)電廠的1#、2#機組均為建廠初期投入運行的捷克斯科達11000kw機組,其勵磁系統(tǒng)采用該公司產(chǎn)三機勵磁系統(tǒng),控制方式落后,運行不穩(wěn)定,不能滿足dcs系統(tǒng)采集要求,該廠2006年對勵磁系統(tǒng)進行了國產(chǎn)化改造。本文就新、老系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行了分析,為適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)系統(tǒng)快速性及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求,對發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的發(fā)展進行了展望。
山東濰坊發(fā)電廠2號發(fā)電機的增容技術(shù)改造
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對300mw汽輪發(fā)電機的增容改造進行了介紹。
330MW機組發(fā)電機定子液壓裝置吊裝
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發(fā)電機定子作為汽輪發(fā)電機組中的最重單件,其吊裝難度較大。以某電廠330mw機組發(fā)電機定子吊裝為實例,詳細介紹gyt-200c型200t液壓提升裝置在定子吊裝中的使用方法,吊裝程序及注意事項等。
發(fā)電廠機械設(shè)備技術(shù)改造分析
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針對機械設(shè)備工作之后產(chǎn)生的很多問題,人們越來越關(guān)注發(fā)電廠機械設(shè)備技術(shù)改造的分析研究。結(jié)合化學(xué)、物理以及力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識,對機械設(shè)備改造技術(shù)進行了創(chuàng)新研究。它們具有簡單化的操作、較低的投入成本以及便于修理,不會造成機械設(shè)備其它零件產(chǎn)生變化,能夠與金屬高強度的結(jié)合并且在大部分材質(zhì)中都會適用。本文主要分析了發(fā)電廠機械設(shè)備存在問題,機械設(shè)備存在問題的原因,發(fā)電廠機械設(shè)備技術(shù)改造。
石橫電廠300MW4號發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造
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介紹了石橫電廠4號機勵磁系統(tǒng)改造情況,重點分析了應(yīng)用savr2000勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)后勵磁故障跳機的原因,提出解決問題的方法。
QFSN-600-2型發(fā)電機密封油過濾器優(yōu)化選用
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針對qfsn-600-2型發(fā)電機密封油過濾器由于選用及老化等原因,導(dǎo)致發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸及密封瓦磨損、密封油系統(tǒng)平衡閥卡澀等,進行分析后確定選用8370系列雙聯(lián)濾油器濾殼、8304型無芯軸濾芯,氫側(cè)及空側(cè)分別選用u-kp及x-kp過濾組合。此外,在空側(cè)及氫側(cè)分別加裝1路旁路系統(tǒng),以防止密封油系統(tǒng)斷油。優(yōu)化改造后,經(jīng)過1年運行的密封油系統(tǒng)性能穩(wěn)定,運行效果良好。
大唐魯北發(fā)電廠330MW機組勵磁系統(tǒng)模型參數(shù)確認試驗及仿真的分析
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技術(shù)與應(yīng)用 2010年第7期69 大唐魯北發(fā)電廠330mw機組勵磁 系統(tǒng)模型參數(shù)確認試驗及仿真的分析 王茂松1徐海東2 (1.山東科技大學(xué)大唐魯北發(fā)電廠,青島266510;2.山東科技大學(xué),青島266510) 摘要目前,我國電力工業(yè)已進入大電網(wǎng)、大機組、西電東送、南北互濟、全國聯(lián)網(wǎng)的新發(fā) 展階段。為精確地計算電力系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的各種情況,勵磁系統(tǒng)模型參數(shù)測試已勢在必行,它 是勵磁系統(tǒng)建模的一個重要環(huán)節(jié)。本文就發(fā)電機空載試驗、勵磁系統(tǒng)的模型、參數(shù)計算及仿真等 方面做了詳細的介紹。 關(guān)鍵詞:勵磁系統(tǒng);模型;參數(shù);空載;仿真 theanalysisonidentificationtestofexcitationsystemmodel parametersandsimulationin330mwunitofdatanglube
發(fā)電廠柴油發(fā)電機和機組保安段控制回路改造
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通過對某電廠廠用保安電源的可靠性分析,找出柴油發(fā)電機組的啟動完全依賴dcs控制等薄弱環(huán)節(jié),詳細闡述了改造思路及過程。
330kW風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)技術(shù)改造
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內(nèi)蒙古北方龍源風(fēng)力發(fā)電有限責任公司錫林風(fēng)電場2號機組因控制系統(tǒng)的ram存儲器電池失效,導(dǎo)致控制系統(tǒng)發(fā)生參數(shù)丟失故障,機組被迫停運。利用wp2000控制系統(tǒng)對原有系統(tǒng)進行了改造,分析了改造、調(diào)試工作中出現(xiàn)的問題,并給出了解決措施。改造完成后,實現(xiàn)了機組的智能控制,機組重新投入了正常運行,改造工作經(jīng)濟效益顯著。
1號機潤滑油、密封油系統(tǒng)交、直流油泵回路改造施工技術(shù)方案
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1號機潤滑油、密封油系統(tǒng)交、直流油泵回路改造 技術(shù)方案 批準:康龍 審定:任義明 復(fù)審:陸永輝 初審:高金鍇 編制:王宇 國電雙遼發(fā)電廠 2006年08月01日 1號機潤滑油、密封油系統(tǒng)交、直流油泵回路改造施工技術(shù)方案 一、概述 汽輪機潤滑油及密封油系統(tǒng)對汽輪機安全穩(wěn)定運行起著重要的作用。汽輪機交 直流潤滑及密封油泵控制回路安全可靠,將對汽輪機在異常運行時安全停止起著至 關(guān)重要的作用。 二、更改原因 由于我廠1號機組大部分電機采用dcs集中控制,當dcs系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時, 只有到就地控制箱進行操作啟停電機。而當機組出現(xiàn)異常需要停機,dcs系統(tǒng)又由 于故障不能操作,只有到就地操作潤滑、密封油泵,勢必造成時間的延誤,威脅汽 輪機安全。根據(jù)2004年安評整改意見,對1號機汽輪機交、直流油泵、空氫側(cè)直流 密封油泵在1號單控室1號機單控立盤加裝單獨操作及對
枕頭寨電廠3、4號發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改造
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介紹電站原勵磁系統(tǒng)的技術(shù)特點、系統(tǒng)投運以來的運作情況和存在問題,以及總結(jié)新改造的wbl勵磁系統(tǒng)的配置技術(shù)特點運行情況和存在問題。
漫灣發(fā)電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)改造
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漫灣發(fā)電廠是云南省第一座百萬千瓦級大型水電廠,在系統(tǒng)中占有重要地位。該廠原有監(jiān)控方式為計算機監(jiān)控系統(tǒng)與簡化常規(guī)系統(tǒng)相結(jié)合,1994年投運。由于該系統(tǒng)存在容量不足,速度慢,部分技術(shù)落后等缺陷,于1999年7月起進行了技術(shù)改造,2000年5月完成改造工作。改造后的監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)更為先進,功能更加完善,提高了運行可靠性,從而為電廠實現(xiàn)"無人值班"(少人值守)和鞏固"創(chuàng)一流"成果提供了有力的保障。
水力發(fā)電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)改造
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介紹了映秀灣水力發(fā)電總廠計算機監(jiān)控改造的方案實施要點,論述了改造后系統(tǒng)的先進性。軟、硬件配置等對電站高效發(fā)供電帶來的安全穩(wěn)定作了分析。
東風(fēng)發(fā)電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)改造綜述
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東風(fēng)發(fā)電廠原計算機監(jiān)控系統(tǒng)因存在大量問題而退出維護。1999年下半年,該廠開始對計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行全面的更新技術(shù)改造。改造工作結(jié)合本廠設(shè)備維護、檢修安排,分步對監(jiān)控系統(tǒng)各控制單元進行改造。通過全廠職工的共同努力,改造工作進展順利且取得了初步成果。
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職位:城鄉(xiāng)規(guī)劃師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林