更新日期: 2025-04-23

MR-120美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮裝置

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MR-120美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮裝置 4.4

介紹了MR-120美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮裝置的結(jié)構(gòu)原理、材料特性及施工工藝。結(jié)合工程實例闡述了此伸縮裝置的先進性、耐久性及經(jīng)濟性。

橋梁伸縮裝置問題探討 橋梁伸縮裝置問題探討 橋梁伸縮裝置問題探討

橋梁伸縮裝置問題探討

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隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展,高等級公路不斷增加,在橋梁工程中,橋梁伸縮裝置的費用占整個橋梁造價的2—3%,它又是橋梁的薄弱位置,是影響橋梁耐久性和行車安全性、舒適性的重要部件。為了保證橋梁伸縮裝置的使用壽命路面平整度和行車舒適性,本文結(jié)合近幾年在湖南高速公路及甘肅平定工程橋梁伸縮裝置的施工經(jīng)驗,總結(jié)出幾項提高伸縮裝置安裝質(zhì)量的措施,進一步從安裝工藝上進行優(yōu)化改進的方法。

橋梁伸縮裝置及類型

橋梁伸縮裝置及類型

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橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要,在橋面伸縮 接縫所設(shè)置的各種裝置。 橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、荷載作用、基礎(chǔ)變位、混凝土收縮和徐變等影響下將 會發(fā)生伸縮變形及梁端的旋轉(zhuǎn),梁的撓度等因素引起的接縫變化等,為了滿足橋 梁在各種因素作用下按照設(shè)計的計算圖式自由變形,同時保證車輛能平穩(wěn)通過, 就要在相鄰兩梁端之間,或梁端與橋臺之間,或橋梁的鉸接位置上預(yù)留伸縮縫, 并在橋面設(shè)置伸縮裝置。 伸縮裝置應(yīng)能夠滿足下列要求:在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向,梁體均 能自由伸縮,除本身有足夠的強度外,應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連結(jié),并具有耐久 性,車輛通過時應(yīng)平順、無跳車且噪聲小,使行駛舒適;要有良好的密水性和排 水性及施工方便性,且維修簡便,價格合理,更便于檢查、養(yǎng)護和清除溝槽污物。 伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié),由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷 載的沖擊作用,有很微小的不平整在汽車

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橋梁伸縮裝置系列

橋梁伸縮裝置系列

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橋梁伸縮裝置系列 4.6

橋梁伸縮裝置系列 240型伸縮縫梳齒板伸縮縫 640型伸縮縫640型伸縮縫 公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和ks伸縮裝置以及tst彈塑體伸縮裝置 一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置 gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z型橋梁伸縮裝置、gqf-f型 橋梁伸縮裝置型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設(shè)計院與我公司聯(lián)合設(shè)計,我公司制作的 具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z 型橋梁伸縮裝置、gqf-f型橋梁伸縮裝置、gqf-mzl型橋梁伸縮裝置 1、gqf-c型橋梁伸縮裝置特點: 建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯 的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。 選用原則: 橋面鋪裝層厚度≥80

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橋梁伸縮裝置

橋梁伸縮裝置

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橋梁伸縮裝置 4.8

橋梁伸縮裝置

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美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮裝置熱門文檔

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組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用

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組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用 4.4

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構(gòu)造因溫度變化引起縱向變形時和在車輛荷載作用下縱向移位時的連接性不適;防止雜物進入梁端的縫隙內(nèi);

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組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用 組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用 組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用

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組合式鋼-橡膠橋梁伸縮裝置的應(yīng)用 4.8

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構(gòu)造因溫度變化引起縱向變形時和在車輛荷載作用下縱向移位時的連接性不適:防止雜物進入梁端的縫隙內(nèi):確保橋梁上部構(gòu)造連接順適,過度平穩(wěn),增加橋梁的整體穩(wěn)定性和耐久性。

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無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討

無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討

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無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 3

無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討——無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在一40℃~4o℃??捎糜陂L度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,...

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無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討

無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討

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無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 4.4

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40~40℃。可用于長度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應(yīng)用實踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。文章根據(jù)施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結(jié)說明。

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無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討

無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討

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無縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討 4.3

無縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無縫隙接口,施工簡便靈活,開放交通迅速,防水性好,可開放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40℃~40℃??捎糜陂L度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過應(yīng)用實踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡易,行車舒適性好,使用壽命較長等優(yōu)點。根據(jù)近年的施工實踐,對無縫式橋梁伸縮裝置的特點及施工藝進行了總結(jié)說明。

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美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮裝置精華文檔

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淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置 淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置 淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置

淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置

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淺談模數(shù)式橋梁伸縮裝置 4.8

隨著我國高等級公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,橋梁的長大化得到突破性進展,這就要求要有結(jié)構(gòu)合理、大位移量的橋梁伸縮裝置來適應(yīng)這一發(fā)展的需要。具體介紹了模數(shù)式橋梁伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點、施工工藝、安裝注意事項及養(yǎng)護要點。

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美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮縫在京沈高速公路(北京段)罩面工程上的應(yīng)用

美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮縫在京沈高速公路(北京段)罩面工程上的應(yīng)用

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美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮縫在京沈高速公路(北京段)罩面工程上的應(yīng)用 4.7

如何在運營的高速公路上完成橋梁伸縮縫的修復(fù)及安裝是工程技術(shù)人員面對的一項難題。本文就美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮縫在京沈高速公路(北京段)的成功應(yīng)用,對其特點、材料、施工工藝及應(yīng)用效果進行了介紹。

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一般橋梁伸縮裝置設(shè)計的計算分析

一般橋梁伸縮裝置設(shè)計的計算分析

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一般橋梁伸縮裝置設(shè)計的計算分析 3

一般橋梁伸縮裝置設(shè)計的計算分析——簡述了在橋梁伸縮裝置選定時,綜合考慮多項因素時的計算分析過程,包括:溫度變化引起的伸縮量,混凝土的收縮、徐變引起的梁體縮短及汽車制動力引起的板式橡膠支座的剪切變形。

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試論橋梁伸縮裝置的設(shè)計與計算

試論橋梁伸縮裝置的設(shè)計與計算

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試論橋梁伸縮裝置的設(shè)計與計算 3

試論橋梁伸縮裝置的設(shè)計與計算——本文對現(xiàn)在橋梁應(yīng)用的伸縮裝置的功能和類型進行了綜述,介紹了影響伸縮量的諸因素和計算伸縮量的常用公式。

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淺談橋梁伸縮裝置 淺談橋梁伸縮裝置 淺談橋梁伸縮裝置

淺談橋梁伸縮裝置

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淺談橋梁伸縮裝置 4.8

該文介紹了橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu),并針對公路橋梁伸縮裝置常見的病害,分析其病害原因;針對這些原因,對設(shè)計、制作、施工以及后期的養(yǎng)護提出了意見。

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美佳瑞爾直軌膠封式橋梁伸縮裝置最新文檔

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橋梁伸縮裝置的選型與安裝 橋梁伸縮裝置的選型與安裝 橋梁伸縮裝置的選型與安裝

橋梁伸縮裝置的選型與安裝

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橋梁伸縮裝置的選型與安裝 4.3

簡述了橋梁伸縮裝置的選型,對影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項。

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橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝 橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝 橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝

橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝

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橋梁伸縮裝置設(shè)計選型與安裝 4.8

介紹了橋梁伸縮裝置設(shè)計、功能、分類,以及影響伸縮裝置的基本因素,以及橋梁伸縮量的計算。

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橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討 橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討 橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討

橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討

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橋梁伸縮裝置施工的問題與對策探討 4.7

伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位置,伸縮裝置的狀態(tài)直接影響整個橋梁結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。其狀態(tài)不僅與其本身的設(shè)計、制造、安裝及維護等等問題相關(guān),還與橋梁施工階段的施工質(zhì)量息息相關(guān)。針對目前的伸縮裝置安裝施工問題,及時進行現(xiàn)場勘察并采取補救措施顯得尤為重要。就伸縮裝置安裝施工中存在的問題及解決對策作一些探討與分析,為今后橋梁伸縮裝置施工提供一定的經(jīng)驗參考。

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橋梁伸縮裝置設(shè)計相關(guān)問題討論 橋梁伸縮裝置設(shè)計相關(guān)問題討論 橋梁伸縮裝置設(shè)計相關(guān)問題討論

橋梁伸縮裝置設(shè)計相關(guān)問題討論

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橋梁伸縮裝置設(shè)計相關(guān)問題討論 4.7

以橋梁伸縮裝置設(shè)計存在問題為研究對象,在分析公路橋梁伸縮縫重要作用基礎(chǔ)上,總結(jié)了公路橋梁伸縮裝置的類型,同時就公路橋梁伸縮裝置設(shè)計優(yōu)化要點進行解析,實踐可知,合理的橋梁伸縮裝置選型與優(yōu)化設(shè)計能夠切實提高橋梁伸縮裝置應(yīng)用水平。

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淺談橋梁伸縮裝置種類及其安裝 淺談橋梁伸縮裝置種類及其安裝 淺談橋梁伸縮裝置種類及其安裝

淺談橋梁伸縮裝置種類及其安裝

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淺談橋梁伸縮裝置種類及其安裝 4.6

橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

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橋梁伸縮裝置旋工過程探析

橋梁伸縮裝置旋工過程探析

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橋梁伸縮裝置旋工過程探析 3

橋梁伸縮裝置旋工過程探析——橋梁伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷載的沖擊作用,是橋梁結(jié)構(gòu)中和橋臺搭板一樣薄弱的環(huán)節(jié),因此對其施工過程應(yīng)進行嚴格控制。本文主要就橋梁伸縮裝置的施工過程進行了探討。

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v第二章橋梁伸縮裝置檢測資料

v第二章橋梁伸縮裝置檢測資料

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v第二章橋梁伸縮裝置檢測資料 4.3

第二章橋梁伸縮裝置檢測 ┌──┬──────────┐ │三瓢│蹋蹋窿│ ││~//11111ili毗嫩讕│ └──┴──────────┘ ┌────────────┬───┬────┐ │?司------------,99││飛進、呻│ ├────────────┤││ │閣幽自由醞邀臣厶│5││ ├────────────┼───┴────┤ │一————二—│‘”遙:│ │q—?:?《、”、·—<││ │—、——曲出d曲曲‘│:鞲摹攀摹·│ └────────────┴────────┘ 橋梁伸縮裝置是安裝在橋梁兩端的伸縮變形裝置。其主要作用功能是滿足橋梁結(jié)構(gòu)在車 輛 荷載作用下的順橋向受力變形,和春夏秋冬以及晝夜環(huán)境溫差變化下的熱脹冷縮所產(chǎn)生的溫 度變 形的需要。橋梁設(shè)汁人員根據(jù)不同橋型、/;同結(jié)構(gòu)材料、不同跨度等因

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41橋梁伸縮裝置施工工藝

41橋梁伸縮裝置施工工藝

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41橋梁伸縮裝置施工工藝 4.8

41橋梁伸縮裝置施工工藝 41.1適用范圍 本工藝適用于橋梁工程安裝模數(shù)式伸縮裝置施工。 41.2施工準備 41.2.1材料要求 1模數(shù)式伸縮裝置 (1)橋梁模數(shù)式伸縮裝置的型號、規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標應(yīng)符合 設(shè)計要求及現(xiàn)行產(chǎn)品標準。 (2)伸縮裝置中使用橡膠材料材料應(yīng)釆用氯丁橡膠、天然橡膠、三無乙丙 橡膠,嚴禁使用再生橡膠。 (3)模數(shù)式伸-裝置使用的異型鋼材,應(yīng)不低于q345b鋼材強度,伸縮裝置 所有的零件,必須清潔,不應(yīng)有碰傷。 (4)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進行有效的防護處理,吊裝位 置應(yīng)用明顯顏色標明,出廠時應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土工程材料 伸縮裝置所用的鋼筋、混凝土等材料應(yīng)符合本規(guī)程第1.2節(jié),3.2節(jié)規(guī)定。 混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求,混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各項性能指 標均要滿足國家現(xiàn)行標準的有

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噶米第二章橋梁伸縮裝置檢測

噶米第二章橋梁伸縮裝置檢測

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噶米第二章橋梁伸縮裝置檢測 4.7

第二章橋梁伸縮裝置檢測 ┌──┬──────────┐ │三瓢│蹋蹋窿│ ││~//11111ili毗嫩讕│ └──┴──────────┘ ┌────────────┬───┬────┐ │?司------------,99││飛進、呻│ ├────────────┤││ │閣幽自由醞邀臣厶│5││ ├────────────┼───┴────┤ │一————二—│‘”遙:│ │q—?:?《、”、·—&lt;││ │—、——曲出d曲曲‘│:鞲摹攀摹·│ └────────────┴────────┘ 橋梁伸縮裝置是安裝在橋梁兩端的伸縮變形裝置。其主要作用功 能是滿足橋梁結(jié)構(gòu)在車輛 荷載作用下的順橋向受力變形,和春夏秋冬以及晝夜環(huán)境溫差變 化下的熱脹冷縮所產(chǎn)生的溫度變 形的需要。橋梁設(shè)汁人員根據(jù)不同橋型、/;同結(jié)構(gòu)材料、不同 跨度等

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橋梁伸縮裝置安裝

橋梁伸縮裝置安裝

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橋梁伸縮裝置安裝 4.7

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術(shù)準備 1.檢驗到場伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進行混凝土原材料試驗,確定混凝土設(shè)計配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完,并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成,適用于伸縮量為80mm~120mm的橋梁工 程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應(yīng)滿足1.5mm/m,全長應(yīng)滿足10mm/10m的要求。 鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整,不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進行有效的防護處理,吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標明,出廠 時應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土:混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求,混凝土中

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李劍平

職位:中級電氣工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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