千噸駁船玻璃鋼艙口蓋板江陰通過部級鑒定

一種特別適合于防腐、防潮、防金屬離子要求等特殊場合使用的bbk型系列組合式玻璃鋼空調(diào)機,不久前通過新產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定。這項國內(nèi)首次開發(fā)的專用設(shè)備,是由南通市玻璃鋼廠和機電部第十設(shè)計院共同研制成功的。它采用保溫、防腐、防漏和無重金屬的新型玻璃鋼材質(zhì)作為箱體材料,

玻璃鋼蓋板

922型打撈救生船的艙口蓋啟閉裝置

我院機械系、電化系研制成我國第一臺xlgj—i型濕法纖維纏繞玻璃鋼管機組,1983年12月中旬通過了部級鑒定。這項任務(wù)是1976年5月國家建材總局下達的會戰(zhàn)任務(wù)。由北京玻璃鋼研究所、武漢建材學(xué)院等單位組成攻關(guān)會戰(zhàn)組,進行“濕法纖維連續(xù)纏繞玻璃鋼管工藝及設(shè)備”研究工作。根據(jù)分工,我院負(fù)責(zé)機械及電氣設(shè)備的研制。在有關(guān)單位大力配合下,我院于1980年9月研制

隨著中國大型礦砂船的廣泛制作,為保證礦砂船上配備的側(cè)移式艙口蓋正確順利地安裝,對安裝方法有必要進行相應(yīng)的研究,本文詳細(xì)闡述了大型礦砂船的側(cè)移式艙口蓋的安裝方法和流程,并介紹了安裝要求。

國家科委下達南京玻纖院的“離心噴吹玻璃棉及其制品中間試驗線”項目部級鑒定會于1989年2月18至16日在南京召開。中國新型建材公司吳得茂副總經(jīng)理及國家建材局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加並主持了會議。會議認(rèn)為該項目已完成合同規(guī)定的研究任務(wù),生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品性能達到了預(yù)期指標(biāo)。這項技術(shù)的研究成功,創(chuàng)造了我國玻璃棉生產(chǎn)最先進的技術(shù)水平,並為我國保溫材料開發(fā)了一個新品種。

鐵道部通信信號公司與機電部國營五七二七廠共同研制,由五七二七廠生產(chǎn)的90型玻璃鋼鐵路道口欄桿,經(jīng)過一年多的研制改進,于1990年10月29日在江西九江通過了部級技術(shù)鑒定,最近獲得了鑒定證書并投入了批量生產(chǎn)。

由國家機械電子工業(yè)部第四設(shè)計院、清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)計,北京市玻璃鋼制品廠制造的一種大型工業(yè)用玻璃鋼冷卻塔于1988年8月11日通過市級鑒定。這種冷卻塔型號為hblg—700型(每小時流水量700噸),屬于橫流式工業(yè)用塔,它不僅具備一般冷卻塔輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的特點,而且在冷效、耗電、噪聲等方面已經(jīng)達到國外

由浙江省建材局主持,于83年5月27～5月29日在樂清縣召開了blt—ⅳ型(阻燃型)玻璃鋼冷卻塔技術(shù)鑒定會。來自全國13個省、市的科研、設(shè)計、高等院校和使用部門共52個單位、82名代表,參加了會議。阻燃型玻璃鋼冷卻塔由化工部設(shè)備設(shè)計技術(shù)中心站設(shè)計、樂清縣玻璃鋼廠生產(chǎn)。于82年

最近由我國上海玻璃鋼研究所研制的fd-11.2米～30千瓦定漿距失速控制風(fēng)力機玻璃鋼葉片新產(chǎn)品通過了在浙江嵊泗由國家建材局委托上海市建材局主持的部級鑒定。專家們指出該產(chǎn)品技術(shù)難度大、要求葉片在額定風(fēng)速下有

品質(zhì)至上，誠信為本 優(yōu)良、創(chuàng)新、和諧、奉獻、共贏 作為新型的環(huán)保型復(fù)合板材，玻璃鋼蓋板在城市綠化、污水處理、化工生產(chǎn)中均 有非常廣泛的應(yīng)用。由于運用的行業(yè)場所的不同，玻璃鋼蓋板的類型也有所不同， 下面主要介紹玻璃鋼格柵常見的幾種類型： 1、樹篦子 樹篦子也常被稱做護樹板，在城市綠化中使用較多。初期樹篦子主要以金屬 制的板材為主，后來從環(huán)保和安全角度考慮，逐漸被玻璃鋼板材所替代。 現(xiàn)在的樹箅子實際上是玻璃鋼格柵的別稱，就是玻璃鋼格柵、玻璃鋼樹箅子、 樹池箅子、護樹板、樹穴蓋板、樹圍網(wǎng)等。通常做市政建設(shè)或者道路綠化工程的 人員都有所接觸。廣泛應(yīng)用于公園、街道綠化帶及各種場所的綠化樹木遮蔽，蓋 板面上有雨水滲孔，能使樹木的根部保持土質(zhì)疏松并吸收到水份等營養(yǎng)物質(zhì)，穩(wěn) 定樹木的根基，減少土壤受到水的沖擊力，并保護樹木不受狂風(fēng)暴雨天氣的影響。 2、地溝蓋板 品質(zhì)至上，誠信為本

玻璃鋼集氣罩——玻璃鋼污水池蓋板 林森玻璃鋼拱形蓋板：由外表面層、增強層、內(nèi)表層結(jié)構(gòu)組成。 外表面層是與大氣、陽光接觸層，需具有抗老化、抗紫外線和美觀大方的特點，厚度不小于 0.3mm。采用亞什蘭膠衣樹脂。 中間層是玻璃鋼罩承載雨、雪及人員檢修的荷載結(jié)構(gòu)層。主要受力層需具有足夠的強度余量， 增強層選用不飽和聚酯樹脂3301做基體，無堿無捻玻璃纖維方格布做增強，樹脂含量不小 于60%，厚度不小于8mm。 內(nèi)表層（富樹脂層）是與池內(nèi)腐蝕氣體相接觸的一層，該層需具有耐溫、耐腐蝕、防滲、抗 靜電的內(nèi)表面富樹脂層。內(nèi)表富樹脂層選用乙烯基酯抗靜電樹脂，玻纖無堿短切氈制作，含 膠量不小于75%，厚度不小于1.5mm。玻璃鋼罩制作工藝：模具一次成型。 結(jié)構(gòu)要求： 玻璃鋼拱形蓋板根據(jù)設(shè)計要求不同跨度，確保足夠的承載強度，防治雨水在池頂部的積留。 由于水池規(guī)格不一，通過應(yīng)力分析計算

本文對新型玻璃鋼隱身蓋板的原材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、成型工藝等方面進行了研究和討論,并成功研制出了高性能低密度蜂窩玻璃鋼隱身蓋板。

奧地利omv石油公司加工廠的工業(yè)廢水須貯存在直徑50m的貯水槽中。經(jīng)凈化處理之后,水可重新使用和排放。為了防止水槽中的廢水向大氣散發(fā)酸性氣體和甲烷等碳?xì)浠衔餁怏w,該公司委托奧地利kunstoffverbundsysteme公司制造水槽的蓋板。蓋板采用發(fā)泡聚氨酯夾芯玻璃鋼結(jié)構(gòu)。它是一種浮式蓋板。覆蓋面積相等于整個水面。蓋板由96塊角形板件拼裝而成。每塊板件重400kg。

玻璃鋼蓋板參數(shù)大全

日前,一種采用導(dǎo)電膜為加熱元件和加裝溫控儀的新型船用電加溫玻璃在江蘇省江陰市通過了新產(chǎn)品鑒定。船用電加溫玻璃廣泛應(yīng)用在各類船舶的駕駛艙觀察窗上,用于防止在寒冷的環(huán)境條件下觀察玻璃外表面的積雪、結(jié)冰和凝霜,同時也可消除駕駛艙內(nèi)側(cè)玻璃表面上的凝露結(jié)水,不僅遠(yuǎn)洋運輸?shù)拇笮痛?、軍用艦船和海洋平臺上需要裝備,在內(nèi)河運輸?shù)母黝悪C

由秦皇島耀華玻璃鋼廠承擔(dān)的玻璃鋼波紋(平)板和型材兩項產(chǎn)品,最近通過了省級技術(shù)鑒定。該廠1985年從英國引進這兩項技術(shù)和主要設(shè)備后,為了節(jié)約外匯、提高經(jīng)濟和社會效益、盡快滿足國內(nèi)市場需要,他們把實現(xiàn)原材料國產(chǎn)化作為對引進項目進行消化吸收工作的重點,開展多種試驗研究,對設(shè)備進行調(diào)整,

（2）勞動力計劃表 工程名稱：船用艙口蓋制造中心1#焊接車間工程單位：人 工種/級別 按工程施工階段投入勞動力情況 基礎(chǔ)階段 地坪階段 平臺階段 木工/4.2級 65 25 40 鋼筋工/4.3級 55 50 45 砼工/3.4級 30 45 50 泥工/3.8級 10 35 35 其他及機電用工/3.3級 8 15 15 （3）主要材料計劃表 序號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 計劃要料日期 1 螺紋鋼筋 φ25以內(nèi) t 1896 09.20-12.30 2 盤圓鋼筋 φ8以內(nèi) t

上海耀華玻璃廠生產(chǎn)的藍(lán)、灰、茶三種全著色吸熱玻璃,巳通過由上海市科學(xué)技術(shù)委員會和上海市建材局共同主持的技術(shù)鑒定。吸熱玻璃具有多種功能,可以滿足許多要求,因此巳成為世界各地建筑的必需材料。上海耀華玻璃廠的技術(shù)人員,早在1974年2月就試?yán)鲞@三種色調(diào)吸熱玻璃的樣品。藍(lán)色玻璃

（十二）混凝土、砂漿試塊制作計劃表 混凝土試塊部位 設(shè)計強度等級 試塊 組數(shù) 計劃澆筑日期 砂漿試塊部位 設(shè)計強度等級 試塊 組數(shù) 計劃留置日期 墊層1～27軸/f～h軸 c15 1 －0.06以下墻體 m7.5 2 墊層28～31軸/h軸～a軸 c15 1 －0.06～2米墻體 m7.5 2 墊層a0～a1軸/1～31軸 c15 1 配電房墻體 m7.5 1 墊層a2軸/1～31軸 c15 1 生產(chǎn)輔助樓一層墻體 m7.5 1 承臺基礎(chǔ)、梁1～27軸/f～h軸 c30 2 生產(chǎn)輔助樓二層墻體 m7.5 1 承臺基礎(chǔ)、梁28～31軸/h軸～a軸 c30 2 承臺基礎(chǔ)、梁a0～a1軸/1～31軸 c30 2 承臺基礎(chǔ)

對8530teu集裝箱船艙口圍、艙口蓋及其導(dǎo)向裝置進行合理簡化后,綜合應(yīng)用cae軟件仿真模擬了吊離式艙口蓋與導(dǎo)向裝置間的接觸-碰撞過程.通過動力學(xué)仿真分析,得到了所關(guān)心的"最大碰撞力—碰撞速度"曲線、導(dǎo)向裝置最大位移以及結(jié)構(gòu)最大等效應(yīng)力等參數(shù).碰撞分析結(jié)果可為設(shè)計、分析此類結(jié)構(gòu)的提供參考,所建的計算模型可以根據(jù)需要進行更加深入的研究.

玻璃鋼體安全配電箱通過鑒定