人行道彩色地面磚及盲道板施工方案

利用鐵尾礦為骨料,采用反打振動工藝和壓制工藝制備彩色地面磚。其抗壓強(qiáng)度均高于國家標(biāo)準(zhǔn),符合道路建設(shè)要求。文中從技術(shù)、成本、產(chǎn)品性能、生產(chǎn)能力等方面對這兩種技術(shù)方案進(jìn)行分析,為礦山企業(yè)綜合利用鐵尾礦資源提供可靠的技術(shù)依據(jù)。

研究了利用粉煤灰制取彩色地面磚的激發(fā)劑選取與最佳配方、制造技術(shù),并對所制得的粉煤灰彩色地面磚的質(zhì)量進(jìn)行了檢驗(yàn)。檢測結(jié)果表明,其產(chǎn)品達(dá)到了jc446-91普通地面磚的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在線路兩邊依次從 起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運(yùn)走，對于有管線下埋

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各 外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過 程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交通工程）。 橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為(48+180+48)m下承式連續(xù) 鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長為

人行道板預(yù)制施工技術(shù)交底 一．工程概況 人行道板幾何尺寸為1.24×0.49×0.1m。人行道長760m，寬 2.5m，橫向用二塊人行道板并排搭接，縱向順次鋪裝，橋面雙向走向， 共計6080塊。人行道板采用c30砼，施工人員攪拌砼應(yīng)嚴(yán)格遵照實(shí) 驗(yàn)室提供的配合比。 二．技術(shù)要求 1.使用模板前，用打磨機(jī)將模板打磨光滑整潔，并刷上脫模劑。 嚴(yán)禁使用未清除干凈的模板。 2.鋼筋需扎成網(wǎng)片狀，砼澆注時先放置鋼筋，確保鋼筋保護(hù)層厚 度不小于2.5cm，統(tǒng)一檢查完畢后再開盤澆注，澆注完畢后，在蓋板 上用油漆寫上施工日期。 3、攪拌c30砼時，砼坍落度控制在80～100mm。 4.砼澆注時，用手提式平板振搗器振搗，以模板頂面為標(biāo)準(zhǔn)將砼 面摸平。振搗要密實(shí)，避免拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，保證內(nèi)實(shí)外美。 在砼初凝前用木抹拉毛。 5.砼澆注完畢后，用清潔土工布覆蓋其外露面并灑水養(yǎng)護(hù)

寧波市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第1頁共11頁 寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計近期規(guī)劃 為雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋 臺各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝 及安裝過程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程 及交通工程）。橋梁總長832.84m，其中主橋長度為276m，為 (48+180+48)m下承

人行道板、塊料施工方案 1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度：≥95％。 平整度：5mm。 相鄰塊高差：3mm。 橫坡：±0.3％。 縱縫直順：10mm。 橫縫直順：10mm。 井框與路面高差：5mm。 2、材料要求 人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺， 線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。 3、人行道板面層、塊料磚的鋪砌 3.1修整基層：在基層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對凸 凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1：3找平；大于1cm時，在 鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補(bǔ)平。 3.2方磚鋪砌前，按預(yù)先測量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行 步道方磚縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直 順進(jìn)行滿幅控制。 3.3方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉渣層面清掃干凈，

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在線路兩邊依次從 起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運(yùn)走，對于有管線下埋

人行道板預(yù)制施工方案

人行道面磚施工方案 1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工：水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度為15cm，自卸車運(yùn)輸至 現(xiàn)場施工。 ①下承層完成后，提前進(jìn)行檢查，確保各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求； ②路面級配碎石基層所用的石材，石料強(qiáng)度高，級配良好的級配碎石摻配比例 嚴(yán)格按照前期試驗(yàn)報告控制。 ③施工采用在拌合站拌料，自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，人工攤鋪、整平，然后用小型 壓路機(jī)壓實(shí)；碾壓完成后按規(guī)范要求及時養(yǎng)生，養(yǎng)生方法采用人工灑水。 2、人行道水泥磚鋪設(shè) 基層自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格后方能進(jìn)入下一道工序。鋪砌人行道面 磚須注意以下幾點(diǎn)： ①鋪砌水泥磚前應(yīng)對磚進(jìn)行簡單挑選，有明顯外觀缺陷（如：嚴(yán)重翹角、破損 等）的機(jī)制磚不得使用。 ②鋪砌前，先鋪一層2.5mm厚的砂漿結(jié)合層，砂漿所用水泥、砂子必須拌和均 勻；砂漿隨用隨拌，做到“工完、料盡、場地清”。 ③鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫，并用水準(zhǔn)儀控制其高程。鋪砌時應(yīng)輕輕

人行道彩色壓印混凝土 （1）與基層施工隊伍配合 施工前必須與基層施工隊伍緊密結(jié)合，根據(jù)基層單位的施工進(jìn)展情況結(jié)合藝 術(shù)壓花地面的施工工藝，制定一個詳細(xì)的綜合施工計劃；為了做好開工前的準(zhǔn)備， 我單位按照綜合施工計劃，每天提前做好產(chǎn)品防護(hù)工作（搭設(shè)腳手架，外圍用彩 條布封閉；同時做好各種施工標(biāo)識），防止行人、基層施工隊伍工作人員進(jìn)行正 在施工的現(xiàn)場損壞即將成型的藝術(shù)壓花地面，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。 藝術(shù)壓花地面的施工必須在基層砼振搗密實(shí)初凝以前完成，否則時機(jī)把握不 好，或是造成著色效果不好，或是造成壓模成型圖案較淺，達(dá)不到預(yù)想的效果， 更重要的是錯過最佳時機(jī)很容易造成面層與基層分層脫落，影響藝術(shù)壓花地面的 面層裝飾效果。故應(yīng)與基層施工隊伍密切配合，以達(dá)到完美結(jié)合。 （2）適當(dāng)修理砼表面 基層單位交付的砼表面不一定滿足藝術(shù)壓花地面面層的施工要求，還需按照 藝術(shù)壓花地面施工要求進(jìn)行

人行道彩色壓印混凝土 （1）與基層施工隊伍配合 施工前必須與基層施工隊伍緊密結(jié)合，根據(jù)基層單位的施工進(jìn)展情況結(jié)合藝 術(shù)壓花地面的施工工藝，制定一個詳細(xì)的綜合施工計劃；為了做好開工前的準(zhǔn)備， 我單位按照綜合施工計劃，每天提前做好產(chǎn)品防護(hù)工作（搭設(shè)腳手架，外圍用彩 條布封閉；同時做好各種施工標(biāo)識），防止行人、基層施工隊伍工作人員進(jìn)行正 在施工的現(xiàn)場損壞即將成型的藝術(shù)壓花地面，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。 藝術(shù)壓花地面的施工必須在基層砼振搗密實(shí)初凝以前完成，否則時機(jī)把握不 好，或是造成著色效果不好，或是造成壓模成型圖案較淺，達(dá)不到預(yù)想的效果， 更重要的是錯過最佳時機(jī)很容易造成面層與基層分層脫落，影響藝術(shù)壓花地面的 面層裝飾效果。故應(yīng)與基層施工隊伍密切配合，以達(dá)到完美結(jié)合。 （2）適當(dāng)修理砼表面 基層單位交付的砼表面不一定滿足藝術(shù)壓花地面面層的施工要求，還需按照 藝術(shù)壓花地面施工要求進(jìn)行

人行道盲道施工 在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標(biāo)記在安置路緣石的位置，下 挖5cm基層，以便鋪砌m7.5砂漿，砌筑路緣石，在平面控制標(biāo)記處，以m7.5砂漿砌筑路 緣石，調(diào)整好路緣石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩）， 據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進(jìn)行m10砂漿勾縫，勾 縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。 質(zhì)量要求，路緣石鋪設(shè)后的評定 路緣石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實(shí)平整，線條直順， 曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏 差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差±3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。 人行道施工 1.基層的各項檢測指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，面磚鋪設(shè)時，用廣線每隔5m定點(diǎn)掛線控 制平整度及高程，方磚在拼裝前先拼

人行道盲道施工 在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標(biāo)記在安置路緣石的位置，下 挖5cm基層，以便鋪砌m7.5砂漿，砌筑路緣石，在平面控制標(biāo)記處，以m7.5砂漿砌筑路 緣石，調(diào)整好路緣石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩）， 據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進(jìn)行m10砂漿勾縫，勾 縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。 質(zhì)量要求，路緣石鋪設(shè)后的評定 路緣石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實(shí)平整，線條直順， 曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏 差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差±3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。 人行道施工 1.基層的各項檢測指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，面磚鋪設(shè)時，用廣線每隔5m定點(diǎn)掛線控 制平整度及高程，方磚在拼

人行道板及地袱施工方案 一、編制說明 二、工程概況 三、施工計劃安排 四、施工前準(zhǔn)備 1、施工前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 （1）建立有效的組織管理機(jī)構(gòu)，配備精干的管理人員，合理配置施工班組，合理配 置勞動力。 （2）對摻加劑、鋼筋等材料進(jìn)行抽檢合格；混凝土配合比各項試驗(yàn)驗(yàn)證合格。 （3）準(zhǔn)備好混凝土振搗棒、鑿毛風(fēng)鎬、高壓水槍、等機(jī)具設(shè)備。 （4）實(shí)行作業(yè)交底制度，對人行道板及地袱進(jìn)行技術(shù)交底，各種工班進(jìn)行詳細(xì)交底。 （5）標(biāo)高復(fù)核：施工前，組織技術(shù)人員對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 （6）施工前應(yīng)徹底將橋面面清理干凈。 2、人員安排 序號主要工種人數(shù)備注 1管理人員4人 2測量員2人 3安全員2人 4質(zhì)檢員2人 5技術(shù)工6人 6普通工10人 7機(jī)械工6人 8電焊工4人 9其他8人 3、計劃投入的主要施工機(jī)械 序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位備注 1混凝土運(yùn)輸車8

新技術(shù)能在新舊水泥地面、墻壁上,頂棚上逼真的仿制出100余種高雅的仿木紋拼花,彩色地面磚、仿大理石、地板革、天花板等圖案精美,光潔典雅、經(jīng)久耐磨、防水防火的地坪保持15年不變,堪稱室內(nèi)裝飾一絕。

研究了常溫常壓固化粉煤灰生產(chǎn)彩色地面磚的技術(shù)．大量試驗(yàn)證明，只要采用合適的工藝流程和合理的成型壓力，在激發(fā)劑的作用下，石灰摻量為１０％～２０％，水泥摻量為０～１０％，灰渣摻量為８０％，制品的抗壓強(qiáng)度為２２～３２ｍｐａ抗折強(qiáng)度為４．６～８．０ｍｐａ．抗凍性和耐磨性合格．

彩色地面磚生產(chǎn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

方磚是一種常見的建筑材料，它在建設(shè)工程領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。本文將詳細(xì)介紹方磚的特點(diǎn)、用途以及在建設(shè)工程中的優(yōu)勢，并對其與其他材料進(jìn)行對比分析，以展示方磚在建筑領(lǐng)域的重要地位。

本文將詳細(xì)介紹人行道彩磚施工方案，包括施工步驟、材料準(zhǔn)備、施工要點(diǎn)等內(nèi)容。通過對比不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，為建設(shè)工程領(lǐng)域提供參考。