四川高速公路通信網(wǎng)絡傳輸設備網(wǎng)管升級改造方案

近幾年來,我國的社會經(jīng)濟的發(fā)展迅猛,科學技術(shù)顯著增強,隨著人們對信息需求量的增加,信息傳輸已經(jīng)成為各行業(yè)和領(lǐng)域發(fā)展的重要方面,通過在各領(lǐng)域中對4g數(shù)據(jù)業(yè)務的普及和推廣,各種全新的傳輸模式和寬帶接受模式都逐漸得到創(chuàng)新發(fā)展.分組傳輸作為全新的傳送模式,是在科學技術(shù)持續(xù)發(fā)展的過程中形成的.相較于傳統(tǒng)的信息傳輸來說,分組傳輸?shù)膬?yōu)勢主要就是能夠根據(jù)業(yè)務種類的不同,對其進行差異化傳送,這就大大提高了通信傳輸?shù)男屎唾|(zhì)量.本文主要是對分組傳輸技術(shù)概述以及分組傳輸設備在通信網(wǎng)絡中的應用兩個方面做出了詳細的分析,這對加強在通信網(wǎng)絡中應用分組傳輸設備具有重要的參考價值.

根據(jù)計算機網(wǎng)絡技術(shù)發(fā)展趨勢和油田計算機網(wǎng)絡的現(xiàn)狀,本設計采用接入層、匯聚層、核心層三個層次網(wǎng)絡構(gòu)架,更新出口路由器為防火墻、更新核心交換機、新建緩存系統(tǒng)、認證和網(wǎng)管系統(tǒng)等,進而實現(xiàn)系統(tǒng)整體升級。

通信網(wǎng)絡是現(xiàn)代鐵路工程建設的關(guān)鍵內(nèi)容，網(wǎng)絡內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組成形式及功能特點關(guān)系著鐵路交通的高效運行。盡管早期我國投入大筆資金完善鐵路基礎設施，但由于技術(shù)條件不夠先進而影響了通信工程作用的發(fā)揮。新時期鐵路工程改造后，高科技通信網(wǎng)絡在鐵路運輸中的運用更加廣泛，通信網(wǎng)絡也面l臨著全新的改造升級。針對這一點，本文分析了鐵路通信網(wǎng)絡升級改造的方法，并倡導建立多功能的數(shù)據(jù)處理平臺。

隨著地區(qū)電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大,各種數(shù)據(jù)業(yè)務的快速增長,對傳輸光網(wǎng)絡質(zhì)量維護的需求也越來越高,光傳輸設備作為通信網(wǎng)絡中最重要的一環(huán),對于電力生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行的作用日益彰顯。在闡述黃山地區(qū)通信網(wǎng)絡現(xiàn)狀后,針對光傳輸設備改造提出兩種解決方案,比較其優(yōu)缺點,最終選擇安全、性能、設備全壽命周期成本等三個方面均最佳的方式,完成通信網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的改造。同時提出了相應措施充分利用退役設備,為該類問題的解決提供了一種有益的參考思路。

tcl空調(diào)器（武漢）有限公司 網(wǎng)絡改造方案 武漢太盛科技有限公司 2015年11月 目錄 一、概述.................................................. 二、需求分析.............................................. 三、方案設計.............................................. 四、設備選用介紹.......................................... 五、其他材料.............................................. 六、服務承諾.............................................. 一、概述 tcl武漢分公司的公司網(wǎng)絡由公司內(nèi)部

隨著電力通信網(wǎng)絡的不斷發(fā)展、各種智能化與信息化業(yè)務的相繼開展,對傳統(tǒng)傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管提出了新的要求。通過對傳輸網(wǎng)網(wǎng)管的升級改造提高網(wǎng)絡安全性、操作便捷性和功能完備性,并取得了初步成果。文章對通信傳輸網(wǎng)絡網(wǎng)管升級的實施方案風險管控、優(yōu)勢及成果進行了介紹,對實施中要關(guān)注的問題進行了探討。

以湖南城市學院數(shù)字化校園建設為背景,全面分析了網(wǎng)絡運行現(xiàn)狀及存在的主要問題,從加強校園基礎網(wǎng)絡平臺建設出發(fā),完成了網(wǎng)絡升級改造方案設計并提出了具體實施步驟。該升級改造方案的實施,加快了學校數(shù)字化校園建設步伐,有效提升了學校信息化建設的整體水平。

以湖南城市學院數(shù)字化校園建設為背景,全面分析了網(wǎng)絡運行現(xiàn)狀及存在的主要問題,從加強校園基礎網(wǎng)絡平臺建設出發(fā),完成了網(wǎng)絡升級改造方案設計并提出了具體實施步驟。該升級改造方案的實施,加快了學校數(shù)字化校園建設步伐,有效提升了學校信息化建設的整體水平。

隨著我國科學技術(shù)的飛快發(fā)展,網(wǎng)絡技術(shù)也隨之興起。為了使網(wǎng)絡緊跟時代發(fā)展的趨勢,并滿足各個領(lǐng)域網(wǎng)絡應用的需求,需對其進行升級改造建設。論文主要針對網(wǎng)絡升級改造建設過程中存在的誤區(qū),以及避免進入誤區(qū)的相應措施進行闡述。

1 關(guān)于網(wǎng)絡建設改造情況的報告 （2017年11月） 一、改造背景 我公司網(wǎng)絡系統(tǒng)于2011年9月建成投入使用已經(jīng)7年， 隨著公司的持續(xù)發(fā)展,網(wǎng)絡技術(shù)及設備的不斷更新?lián)Q代，公 司網(wǎng)絡系統(tǒng)配置己非常落伍和滯后，在日常使用中故障頻 發(fā)，維修費用增加，己對正常生產(chǎn)經(jīng)營工作造成了一定的影 響，具體存在問題如下： （一）光纖網(wǎng)速問題：網(wǎng)速過慢，主要原因是機算機由 2012年的50多臺增加到現(xiàn)在的120多臺，光纖容量不夠， 今年4月份己由原來的10m增至50m，每年費用5萬元。 （二）.網(wǎng)絡主機問題：上網(wǎng)行為管理器、核心交換機、 防火墻等主機設備性能低、兼容性差，已無法滿足數(shù)據(jù)量和 用戶量的負載。 （三）.數(shù)據(jù)交換節(jié)點過多：由于后期增加了很多電腦， 新增了一些辦公區(qū)域，原有的網(wǎng)絡布點無法滿足要求，增加 了很多三級交換設備來滿足上網(wǎng)要求。因此造成了網(wǎng)絡傳輸 要經(jīng)過多級轉(zhuǎn)

省級高速公路通信網(wǎng)組網(wǎng)方案 cww.net.cn2003年11月5日16:05通信世界 福建高速公路廈門監(jiān)控中心何一峰 高速公路通信系統(tǒng)是高速公路建設中的重要配套項目和基 礎設施組成部分，它為高速公路各級部門的運營、管理以及沿線 設立的收費、監(jiān)控系統(tǒng)提供話音、數(shù)據(jù)和圖像的傳輸，是實現(xiàn)高 速公路快速、安全、高效運行的重要保障。 一、網(wǎng)絡的規(guī)劃原則 （一）高速公路通信網(wǎng)的規(guī)劃應符合我國通信技術(shù)、政策的 規(guī)定，符合我國現(xiàn)行國標和交通部行業(yè)標準、規(guī)范的要求。 （二）高速公路通信網(wǎng)應統(tǒng)一規(guī)劃、實施和統(tǒng)一管理。根據(jù) 高速公路建設和開通運營的進程，應實現(xiàn)全省統(tǒng)籌安排，分路分 期實施以及逐步全省聯(lián)網(wǎng)的原則。省級高速公路網(wǎng)應充分考慮地 區(qū)和各路段的業(yè)務要求，地區(qū)和全路段應服從省網(wǎng)總體規(guī)劃的要 求，省網(wǎng)應為交通部全國通信聯(lián)網(wǎng)和與相鄰省際聯(lián)網(wǎng)預留必要的 光纖、電路和接口。 （三）高速

針對銀川供電公司數(shù)據(jù)通信網(wǎng)不能滿足業(yè)務應用承載需求和信息安全需求的問題，對銀川供電公司數(shù)據(jù)通信網(wǎng)現(xiàn)狀及存在問題進行深入分析，提出將信息內(nèi)、外網(wǎng)絡物理隔離，地市公司網(wǎng)絡架構(gòu)采用“口”字型雙聯(lián)方式與省電力公司相連，信息內(nèi)網(wǎng)采用多個業(yè)務虛擬專用網(wǎng)絡（virtualprivatenetwork，vpn）管理的解決方案。應用結(jié)果表明：該方案實現(xiàn)了銀川地區(qū)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡精益化管理，提升數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的安全性、規(guī)范性、先進性和穩(wěn)定性。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展以及城市基礎設施建設水平的逐步提高,高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路系統(tǒng)中的作用日益凸顯。而究其視頻監(jiān)控系統(tǒng)自身而言,也不斷地往\"網(wǎng)絡化、高清化、數(shù)字化、智能化\"方向發(fā)展。本文結(jié)合具體的工程實例對高清視頻監(jiān)控技術(shù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的應用以及升級改造方案進行了詳細的闡述。

截止2006年底,四川省高速公路通車里程達到1788公里,在建高速公路里程超過1000公里。其中四川高速公路建設開發(fā)總公司(簡稱

通過對高速公路光纖通信網(wǎng)建設現(xiàn)狀的分析,從基礎設施建設以及行業(yè)信息化應用方面,提出了提升高速公路光纖通信網(wǎng)絡信息服務能力的破題方向,并對重點研究方向及其主要內(nèi)容進行了分解,探索了形成一整套構(gòu)建在高速公路通信網(wǎng)絡上的綜合服務系統(tǒng),為行業(yè)信息化提供更好的服務。

2002年以來，特別是近3年來，在當?shù)攸h委、政府和上級社重視和支持下，我們把“新網(wǎng)上程”建設當作幫助政府解決“三農(nóng)”問題的重要抓手，充分利用現(xiàn)有的經(jīng)營門店、倉庫、場地等資源，大力開展招商引資，采取合資、合作、聯(lián)合開發(fā)等形式，改建、擴建、新建一批適應現(xiàn)代流通方式的經(jīng)營網(wǎng)點850多個，成立農(nóng)資配送中心、煙花爆竹配送中心兩個龍頭企業(yè)和一個市級的農(nóng)貿(mào)市場，辦起20個農(nóng)資專業(yè)合作社，5個流通行業(yè)協(xié)會，使全系統(tǒng)的流通網(wǎng)絡得到有效的改造升級。

運行維護規(guī)程 移動通信網(wǎng)絡分冊 基站配套設備篇 （試行） 中國聯(lián)通集團移動網(wǎng)絡有限公司 二零零九年三月 目錄 第一章通則 第1條為保證通信網(wǎng)絡暢通，加強鐵塔、基站配套動力環(huán)境設備的運行維 護管理，適應市場和維護的需要，完善維護管理機制，特制訂本運行維護規(guī)程（以 下簡稱“本規(guī)程”）。 第2條本規(guī)程適用于中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司（以下簡稱“中國聯(lián)通”， 中國聯(lián)通各級機構(gòu)分別簡稱為“集團公司”、“省公司”、“地市分公司”）運行 的鐵塔、基站通信電源、機房空調(diào)、機房動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消 防系統(tǒng)（以下簡稱“基站配套設備”，相應的維護及管理部門統(tǒng)稱“基站配套設備 維護部門”）?；九涮自O備是保證通信網(wǎng)絡正常運行的基礎性設施，基站配套 維護專業(yè)是通信網(wǎng)絡維護的一個必不可少的獨立專業(yè)。 1.鐵塔和基站的動力系統(tǒng)設備的維護和管理適用本規(guī)程。 2.本企業(yè)委托其它企業(yè)代為維護的動

在移動信息化時代、全業(yè)務競爭時代中如何高效管控網(wǎng)絡投資支出及后續(xù)運營費用,全網(wǎng)系統(tǒng)化財務管理、行業(yè)及企業(yè)內(nèi)部鏈式財務管理成為影響通信企業(yè)價值提升、制約企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要因素之一。本文將圍繞\"質(zhì)量鏈、成本鏈、時間鏈、信息鏈\"的四條管理鏈對通信企業(yè)如何提升網(wǎng)絡價值進行研究,以網(wǎng)絡價值的提升作為研究對象,在鏈管理的理論下,將工程投資、資產(chǎn)運營、網(wǎng)運成本管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,具體分析價值鏈管理理論、全生命周期管理理論、全成本管理、精益化采購與網(wǎng)絡價值提升的關(guān)系,整體、長遠地籌劃價值提升工作,實現(xiàn)通信企業(yè)網(wǎng)絡價值的提升。

寬甸有線電視臺始建于1992年。當時堅持高起點、高標準,前端采用西德卡特萊茵機柜,巴可調(diào)制器,主干線采用美國500、540同軸電纜,干線放大器采用加拿大980系列放大

　　發(fā)射機監(jiān)控系統(tǒng)是發(fā)射機長期穩(wěn)定工作的保 證。它包括對發(fā)射機各部分工作狀態(tài)和信號流程以 至于主要性能指標的測量,對開關(guān)機和主要故障處 理的控制,對輸出功率電平的自動控制等。監(jiān)控系 統(tǒng)由傳感器、接口電路、微處理器和pc機及相關(guān) 軟件構(gòu)成?，F(xiàn)在已實現(xiàn)三遙(遙測、遙控和遙訊)。 當模擬電視發(fā)射機過渡到數(shù)字電視發(fā)射機時,監(jiān)控 系統(tǒng)要作相應改變。激勵器部分的監(jiān)控隨著激勵器 的更換而全部改變。整機的監(jiān)控軟件要更新。 6　冷卻部分 冷卻部分經(jīng)過仔細設計可以共用。 綜上所述,模擬電視發(fā)射機過渡到數(shù)字電視發(fā) 射機,其激勵器要更換,其它部分,包括功放、 rf輸出單元、電源、監(jiān)控和冷卻系統(tǒng)基本都可以 共用。如果監(jiān)控軟件可以自適應更換版本,那么一 臺合理設計的發(fā)射機既可以用作模擬電視發(fā)射,也 可以用作數(shù)字電視發(fā)射。作為模擬電視發(fā)射機,采 用雙激勵器,一主一

根據(jù)國家安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造方案相關(guān)文件和技術(shù)規(guī)范,結(jié)合許廠煤礦實際情況,在滿足國家文件執(zhí)行標準和行業(yè)標準的基礎上對安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡傳輸與數(shù)字化傳感器、監(jiān)控分站分步進行升級改造,并對系統(tǒng)改造過程中出現(xiàn)的問題進行研究與探索,不斷地優(yōu)化系統(tǒng)升級方案,提升安全監(jiān)控系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、可靠性與準確性。

隨著黑龍江省高速公路建設步伐的不斷加快,聯(lián)網(wǎng)收費里程不斷增加,2012年底納入聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路已達3875公里。然而,隨著黑龍江省高速公路物理路由的進一步形成,各個高速公路管理中心與省聯(lián)網(wǎng)中心間在聯(lián)網(wǎng)過程中產(chǎn)生的各種問題日益突出,現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)已無法很好的適應路網(wǎng)管理需要。本方案將在原有系統(tǒng)的基礎上,對省聯(lián)網(wǎng)中心的監(jiān)控系統(tǒng)進行改造和整合,從而完成對整個系統(tǒng)設備的升級更新,完善機電系統(tǒng)軟、硬件配置。