山皮土路基試驗段施工方案

hyperlink\l"_toc370496545"1、編制說明 -1- hyperlink\l"_toc370496546"1.1、編制依據(jù) -1- hyperlink\l"_toc370496547"1.2、編制原則 -1- hyperlink\l"_toc370496548"2、工程概況 -1- hyperlink\l"_toc370496549"3、試驗段施工目的 -2- hyperlink\l"_toc370496550"4、施工準備 -3- hyperlink\l"_toc370496551"5、施工進度安排 -3- hyperlink\l"_toc370496552"6、試驗段項目組織管理機構(gòu)及人員分工 -3- hyperlink\l"_toc370496553"6.1、組織

1、編制說明.............................................................................................................................................. 1.1、編制依據(jù)................................................................................................................................... 1.2、編制原則.................................................................................................

路基試驗段施工方案 第一章工程概況 一、工程簡介 蘇州市中環(huán)快速路北段工程zh-lq04標段位于太陽路和澄陽路交叉口 處，全長1.326km，里程樁號為k86+978.1～k88+304.4。 路基填方20.26萬方、路基挖方8.36萬方、特殊路基處理（清淤排水） 1.33km、路基防護（植草、預制砼塊、砼擋土墻等）3.35km、改河300m、 路面底基層6.08萬m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。 項目部擬選定k87+000～k87+010作為路基試驗段工程 二、試驗目的 1、通過試驗路段的施工，確定碾壓機具壓實填料的松鋪厚度、碾壓遍 數(shù)、土的最佳含水量、最大干密度和最佳的機械配套。（本工程采用20t 振動壓路機碾壓，黃土作為填料） 2、通過路基試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填、挖方施工合理的 施工組織和機械設(shè)備的配置方式。 3、

站前大道工程i標段 填土路基試驗段施工方案 編制：張剛 復核：楊軍 審核：簡細明 江蘇省交通工程集團有限公司 站前大道工程i標段 二○一○年八月 2 填土路基試驗段施工方案 一、工程概況 站前大道位于宜興市龍背山南側(cè)，自西向東縱穿，與在建寧杭 高鐵基本平行，間隔距離約200米。本項目西起g104國道（k0+000）， 設(shè)站前大道樞紐互通，主要實現(xiàn)國道g104與站前大道間的交通轉(zhuǎn)換， 里程樁號：k0+000～k0+525.217?；ネ|延段為道路工程，途經(jīng)西川 路、望川路、百川路、晨思路、曲幽路等規(guī)劃路，均設(shè)置平面交叉。 其終點止于洛澗村，設(shè)平面交叉與陶都路相接，終點樁號k2+751.76， 路線全長2.752公里。 二、人員配置及職責 施工隊長鄭小平：負責施工組織、班組安全教育 現(xiàn)場技術(shù)負責王良：負責全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作 質(zhì)檢負責張剛

4%石灰土路基試驗段施工方案 -1- 1、編制說明.............................................................................................................-1- 1.1、編制依據(jù)...................................................................................................-1- 1.2、編制原則...................................................................................................-1- 2、工程概

目錄 1、工程概況.........................................................................................................1 1.1工程說明.........................................................................................................................1 1.2填土路基試驗段說明.....................................................................................................1 2、編制依據(jù)、試驗標準及目的...............

路基試驗段施工方案 目錄 一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標準.......................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................................................1 三、實施試驗段的目的..........................................................................

中鐵二十一局集團有限公司拉林鐵路代建工程指揮 新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉薩地區(qū)相關(guān)代建工程 lldjsgzq標段 jk0+800-jk1+000路基試驗段 施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二十一局集團有限公司 中鐵二十一局集團有限公司拉林鐵路代建工程指揮 拉林鐵路代建工程指揮部 二o一八年三月二十二日 中鐵二十一局集團有限公司拉林鐵路代建工程指揮 目錄 一、工程概況及地質(zhì)情況...............................................................................1 二、試驗段施工技術(shù)依據(jù)...............................................................................1 三、試驗段施工目的..............

路基試驗段施工方案 一、開展路基試驗段施工的目的 （一）路基試驗段施工段工程概況 1、擬開展進行試驗施工段落為：省道302線松溪至浦城城關(guān)公路改建工程松溪段 （k10+325～k10+425，長110米）做土方填筑和土石混合料填筑試驗； 2、試驗段填料取主線k10+431～k10+550及k10+180～k10+261.5段內(nèi)挖方材料，該段最大 挖深達12.15m，最大邊坡為二級，屬深路塹挖方路段。挖方段總長200米，總挖方量24720m3， 其中土方13062m3，石方11658m3。試驗段位于低洼河灘區(qū)，最大填筑高度8米，填筑土 石方總量為16000m3； （二）進行所屬試驗段的目的 1、通過路基試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套山嶺重丘區(qū)松溪地形路基填、挖方施工合理的 施工組織和機械設(shè)備的配置方式。 2、通過試驗，摸索并總結(jié)低洼河灘區(qū)路基床的

目錄 1、編制依據(jù)及編制范圍...............................................................................................1 1.1、編制依據(jù)...........................................................................................................1 1.2、編制范圍...........................................................................................................1 2、試驗目的.................................

陜西省機械施工公司35省道仙居田市至湫山改建工程路基試驗段施工方案 35省道仙居田市至湫山改建工程 35省道仙居田市至湫山改建工程 第二合同段項目經(jīng)理部 二零一零年一月十二日 路 基 填 筑 試 驗 路 段 工 藝 試 驗 方 案 報 審 單 陜西省機械施工公司35省道仙居田市至湫山改建工程路基試驗段施工方案 35省道仙居田市至湫山改建工程 承包單位：陜西省機械施工公司監(jiān)理單位：浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司 合同號：第二合同段編號：浙路(jb)106 施工工藝試驗方案報審單 致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報上路基工程的土石方填筑工藝試驗方案，請予 審核和批準。 承包人（簽名、公章）：日期： 附件：工藝試驗方案詳細說明和圖表。 監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：日期： 總監(jiān)代表（或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師）審查意見： 審核人：日期： 總（駐地）監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：

一、編制依據(jù)： 1、《湖北省?？抵烈瞬咚俟废尻柖蝺呻A段施工圖設(shè)計》--2012 年2月； 2、鄂保宜指質(zhì)【2012】32《填石（土石）質(zhì)量控制規(guī)定》的通知； 3、公路工程標準施工招標文件（上下冊）（2009年版） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006)； 5、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（第一冊土建工程）》（jtg f80/1-2004)； 6、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（jtge60-2008）； 7、《公路土工試驗規(guī)程》（jtge40-2007）。 8、以往成熟的施工工藝等。 二．施工段概況： 湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段，起于襄陽市保康縣城關(guān)鎮(zhèn)南部 的窯其堰，與麻竹高速公路宜城至保康段相接，路線向南經(jīng)保康縣城 關(guān)鎮(zhèn)、后坪鎮(zhèn)、歇馬鎮(zhèn)、店埡鎮(zhèn)、南漳縣巡檢鎮(zhèn)，止于南漳與遠安兩 縣交界的百福頭，與保宜高速公路宜昌段相接，路線全長74.64

1) 頁腳內(nèi)容1 扶項高速公路№6合同段 實施性路基填筑試驗段施工方案 （k5+600—k5+800） 河南扶項高速公路 第六合同段項目經(jīng)理部 二00四年三月二十五日 1) 頁腳內(nèi)容2 填土路基試驗段鋪筑方案 1、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1依據(jù)阿深高速公路扶溝至項城段土建工程施工第六合同段招標文件。 1.1.2我單位投標文件中《施工組織設(shè)計說明》。 1.1.3現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范及驗收評定標準。 1.1.4現(xiàn)場條件及我單位總體施工計劃部署。 1.1.5我單位施工路基工程的能力和現(xiàn)有技術(shù)裝備水平。 1.2編制原則 1.2.1嚴格按照施工規(guī)范、操作規(guī)程進行。 1.2.2因地制宜，就近取材，節(jié)約能源。 1.2.3加強管理，提高機械化施工水平。 2、工程概況 扶溝至項城高速公路是交通部規(guī)劃的阿榮旗至深圳國家重點公路的重要組成部 分，我單位承建的第六

楊柳河濱河道路工程（含徐家渡危橋拆除）建設(shè)項目 路基工程 試驗段施工技術(shù)方案 編制： 審核： 審批： 中建一局 楊柳河濱河道路工程項目部 2015年3月25日 路基工程試驗段施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) （1）國家有關(guān)法律、法規(guī)、法令條款，四川省、成都市頒布的有關(guān)條 例、規(guī)定等。 （2）中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（2009年 版）。 （3）交通部及國家各類施工規(guī)范、規(guī)程、標準及有關(guān)的施工定額。 （4）楊柳河濱河道路工程（含徐家渡危橋拆除）建設(shè)項目招標文件、 合同文件、施工圖。 （5）合同協(xié)議書及合同條款。 （6）本單位擁有的技術(shù)能力、管理經(jīng)驗和設(shè)備裝備狀況 （7）從事類似工程施工積累的成熟的施工、管理經(jīng)驗和技術(shù)成果。 （8）工程所在地域的地質(zhì)、水文、氣象、氣候情況，施工社會環(huán)境， 主要材料的料源情況。 （9）現(xiàn)場調(diào)查資料。 二、工程簡介 2.1工程概況 楊柳河

一、編制依據(jù)和原則 1、編制依據(jù) （1）《二（連浩特）至廣（州）國家高速公路粵境連州三水至懷 集壞城段a4設(shè)計合同段（懷集支線）》兩階段施工圖設(shè)計；（2） 《公路工程技術(shù)標準》jtgb10-2003； （2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006； （3）《公路土工試驗規(guī)范》jtge40-2007； （4）類似或相似工程項目的施工經(jīng)驗資料； （5）現(xiàn)場施工調(diào)查報告； （6）國家及交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程等。 2、編制原則 （1）以設(shè)計圖紙為主導，編制先進合理、經(jīng)濟可行的施工方案。 （2）采用先進、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期。 積極慎重的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 （3）根據(jù)本項目的特點，施工過程中盡量減小對周圍環(huán)境的影響， 并減少施工場地占用面積環(huán)境影響，同時制定較周全的環(huán)境保護措 施。 （4）在管理機構(gòu)

目錄 1、編制依據(jù)及編制范圍...............................................................................................1 1.1、編制依據(jù)...........................................................................................................1 1.2、編制范圍...........................................................................................................1 2、試驗目的.................................

京津高速公路第二通道公路工程no.5合同 道路路基試驗段工程施工方案 一、道路工程概況 京津二通道5＃標段，主線樁號k8+520-k10+500，全長1.98km。與六 環(huán)路相交處設(shè)置六環(huán)路互通立交，為全定向加苜蓿葉立交，京津第二通道 上跨六環(huán)路，凈空為5.0m。本立交共設(shè)8條匝道，定線分別為a線～h線， 定線總長度9644m。 主線采用平原微丘高速公路技術(shù)標準，路基全寬41m，雙向8車道。在 樁號k10+100處設(shè)置中央分隔帶開口一處。 根據(jù)施工規(guī)范，結(jié)合場地條件，計劃在主線樁號k8+820～k8+970段進 行路基試驗段施工。有效長度150米，符合施工規(guī)范的要求。 二、試驗段施工目的 進行試驗段施工，主要目的是在全面土方施工前，檢驗質(zhì)量控制體系 的有效運轉(zhuǎn)；明確壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、 各工序耗費的時間；確定每層材料的松鋪厚度、

渝廣高速公路土建第四分部 土石混填路基試驗段施工方案 批準： 審核： 編制： 中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司 渝廣高速公路總承包部土建第四分部 二o一三年九月 目錄 1、工程概況.................................2 2、地形、地貌、地質(zhì)，氣候，水文等自然特征...3 3、沿線工程地質(zhì)條件.........................4 4、工期目標.................................5 5、質(zhì)量目標.................................5 6、施工組織機構(gòu)............................5 7、設(shè)備、人員及材料準備情況.................6 8、主要施工方案.............................7

施工技術(shù)方案報審表 （編號：） 合同號：lxtj-8監(jiān)理單位：河南省豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所承包單位：中鐵十九局集團有限公司 致（駐地監(jiān)理工程師）陳永勝先生： 現(xiàn)報上路基試驗段施工工程技術(shù)方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予以 審查和批準。 附件：路基試驗段施工方案。 承包商日期 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 駐地監(jiān)理工程師日期 工程管理監(jiān)理工程師審查意見： 工程管理監(jiān)理工程師日期 總監(jiān)理工程師審定的意見： □同意 審定結(jié)論：□修改后再報批 □不同意 附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，一般由工程管理部監(jiān)理工程師審批。 由承包商呈報三份，審批后工程管理監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。 a-jl-02 三門峽至淅川高速公路 盧氏至西坪段土建工程lxtj-8標段 （yk36+950～k43+170.868） 路基試驗段施

路基石方試驗段施工方案 一、試驗段樁號 我部根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合整個路段的實際情況，經(jīng)現(xiàn)場勘察、研究，選定 k157+640～k157+820段為試驗段。 二、試驗目的 主要是為了保證整個段面施工順利進行，確保石方路基的工程質(zhì)量和取得 指導全面施工有效的試驗數(shù)據(jù)和施工工藝，為今后施工提供控制依據(jù)，具體如 下： 1、機械設(shè)備的類型及最佳組合； 2、壓實設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù)； 3、（施工）石方路堤的施工工藝； 4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。 三、試驗依據(jù) 1、有關(guān)設(shè)計文件 2、《土工試驗規(guī)程》 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 四、試驗段施工計劃 1、開工日期：2001年3月 2、計劃工工期：20天 五、施工組織 1、試驗段概況 該段地處k157+225～k157+530挖方段終點，石方運距較近，原地表為 水田及林地（長50米），最大填土高度4.4米，基底平均寬度為34米，總

新建遼長鐵路工程lcs-1標 dk44+850-dk45+050段路基試驗段施工方案 中鐵建工集團有限公司 新建遼長鐵路工程項目經(jīng)理部 2014年5月2日 表a.0.1施工方案報審表 工程項目名稱：新建遼長鐵路工程施工合同段：lcs-1標編號： 致中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責任公司新建遼長鐵路工程監(jiān)理項目部（項目 監(jiān)理機構(gòu)）： 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成新建遼長鐵路工程lcs-1標段 dk44+850-dk45+050段路基試驗段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準， 請予以審查。 附：dk44+850-dk45+050段路基試驗段施工方案 施工單位（章）： 項目負責人： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 項目監(jiān)理機構(gòu)意見 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 新建遼長鐵路工

路基石方試驗段施工方案 一、試驗段樁號 我部根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合整個路段的實際情況，經(jīng)現(xiàn)場勘察、研究，選定 k5+000～k5+220段為試驗段。 二、試驗目的 主要是為了保證整個段面施工順利進行，確保石方路基的工程質(zhì)量和取得 指導全面施工有效的試驗數(shù)據(jù)和施工工藝，為今后施工提供控制依據(jù)，具體如 下： 1、機械設(shè)備的類型及最佳組合； 2、壓實設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù)； 3、（施工）石方路堤的施工工藝； 4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。 三、試驗依據(jù) 1、有關(guān)設(shè)計文件 2、《土工試驗規(guī)程》 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 四、試驗段施工計劃 1、開工日期：2012年11月 2、計劃工工期：20天 五、施工組織 1、試驗段概況 該段地處k4+860～k4+980挖方段終點，石方運距較近，原地表為水田 及林地（長220米），最大填土高度1.5米，基底平均寬度為45米，總填方數(shù)量