實心與空心鋼管混凝土結構技術規(guī)程專輯序言

本文簡要介紹了空心鋼管混凝土結構設計規(guī)程的編制背景、空心鋼管混凝土的特點和現(xiàn)有國內(nèi)已有的設計規(guī)程。目前工程中采用的空心鋼管混凝土構件的截面形式,已由圓形發(fā)展到多邊形、正方形和矩形。因而現(xiàn)有《薄壁離心鋼管混凝土結構技術規(guī)程》(dl/t5030-1996)已不能滿足要求,需制訂新規(guī)程。介紹了《空心鋼管混凝土結構技術規(guī)程》(cecs254∶2009)的主要內(nèi)容。采用了"鋼管混凝土統(tǒng)一理論"提出的統(tǒng)一設計公式,以滿足新規(guī)程需設計各種對稱截面的要求。簡要介紹了空心鋼管混凝土構件軸壓、抗拉、抗剪、抗扭、抗彎和復雜應力狀態(tài)下的計算,以及常用的節(jié)點設計與構件的加工制作。最后,附一些設計算例,供參考。

空心鋼管混凝土結構在我國的發(fā)展_鐘善桐

gb50936-2014鋼管混凝土結構技術規(guī)范 應知條文必會條文 4.1.8鋼管混凝土柱的鋼管在澆筑混凝土前，其軸心應力不宜大于鋼管抗壓強度設計值的 60％，并應滿足穩(wěn)定性要求。 4.1.11直徑大于2m的圓形鋼管混凝土構件及邊長大于1.5m的矩形鋼管混凝土構件，應 采取有效措施減小鋼管內(nèi)混凝土收縮對構件受力性能的影響。 5.4.1對軸壓構件和偏心率不大于0.3的偏心鋼管混凝土實心受壓構件，當由永久荷載引 起的軸心壓力占全部軸心壓力的50％及以上時，由于混凝土徐變的影響，鋼管混凝土柱的 軸心受壓穩(wěn)定承載力設計值nu應乘以折減系數(shù)0.9。 7.2.1等直徑鋼管對接時宜設置環(huán)形隔板和內(nèi)襯鋼管段，內(nèi)襯鋼管段也可兼作為抗剪連接 件，并應符合下列規(guī)定： 1上下鋼管之間應采用全熔透坡口焊縫，坡口可取35°，直焊縫鋼管對接處應錯開鋼管 焊縫； 2內(nèi)襯鋼管僅作為

《空心鋼管混凝土結構技術規(guī)程CECS254:2009應用講解》將出版

cecs254：2009《空心鋼管混凝土結構技術規(guī)程》已由中國工程建設標準化協(xié)會公告，自2009年9月1日起施行?？招匿摴芑炷翗嫾窃阡摴軆?nèi)放入一定量的混凝土，然后高速旋轉(zhuǎn)，用離心力將混凝土密貼于鋼管內(nèi)壁，形成空心鋼管混凝土構件。

空心鋼管混凝土綜述

由中國鋼結構協(xié)會鋼-混凝土組合結構分會和哈爾濱工業(yè)大學深圳研究生院主辦,中國電科院江蘇振光電力設備制造有限公司和鎮(zhèn)江天力鋼結構股份有限公司承辦,"空心鋼管混凝土結構技術規(guī)程cecs254:2009理論與應用培訓交流班",于2010年5月22～24日在鎮(zhèn)江舉行,5月21日報到。

空心鋼管混凝土綜述 (2)

中華人民共和國電力行業(yè)標準 p dl/t5030—1996 薄璧離心鋼管混凝土結構 技術規(guī)程 technicalcodeonthecentrifugalconcrete filledthin－wallsteeltubularstructures 1996－04－01發(fā)布 1996－10－01實施 中華人民共和國電力工業(yè)部發(fā)布 主編單位：浙江省電力設計院 批準部門：中華人民共和國電力 工業(yè)部 中華人民共和國電力工業(yè)部 關于發(fā)布《薄壁離心鋼管混凝土結構 技術規(guī)程》電力行業(yè)標準的通知 電技[l996]216號 各電管局，各省(自治區(qū)、直轄市)電力局，電力規(guī)劃設計總院，各 電力設計院： 《薄璧離心鋼管混凝土結構技術規(guī)程》電力行業(yè)標準，經(jīng)審查通過， 批準為推薦性標準，現(xiàn)予發(fā)布。 其編號為：dl/t5030－1996。 該標準自l996年l0月l

鋼管混凝土結構研究新進展——《空心鋼管混凝土結構設計技術規(guī)程》簡介

建標 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 中國工程建設標準化協(xié)會標準 矩形鋼管混凝土結構技術規(guī)程 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 中國工程建設標準化協(xié)會標準 矩形鋼管混凝土結構技術規(guī)程 主編單位同濟大學 浙江杭蕭鋼構股份有限公司 批準單位中國工程建設標準化協(xié)會 施行日期年月日 北京 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) 前言 根據(jù)中國工程建設標準化協(xié)會建標協(xié)字第號文關 于印發(fā)中國工程建設標準化協(xié)會年第一批推薦性標準制修 訂計劃的通知的要求制定本規(guī)程 矩形鋼管混凝土結構由于兼有鋼結構及混凝土結構的優(yōu)點 能夠降低工程造價縮短工期節(jié)約材料減少能耗應用前景良 好我國已越來越多地在工程中采用為了對其設計施工等技術 要求作出配套的規(guī)定以促進其進一步發(fā)展本規(guī)程在總結國內(nèi)外 設計施工管理經(jīng)驗和科研成果

根據(jù)中國工程建設標準化協(xié)會（2002）建標協(xié)字第12號文《關于印發(fā)（中國工程建設標準化協(xié)會2002年第一批標準制、修訂項目計劃）的通知》的要求，由哈爾濱工業(yè)大學、中國建筑科學研究院等單位全面修訂的《鋼管混凝土結構技術規(guī)程》，經(jīng)本協(xié)會混凝土結構專業(yè)委員會組織審查，現(xiàn)批準發(fā)布，編號為cecs28：2012，自2012年10月1日起施行。原《鋼管混凝土結構設計與施工規(guī)程》cecs28：90同時廢止。

介紹了離心法生產(chǎn)的空心鋼管混凝土構件軸心受壓時的工作性能.工作性能是隨著套箍系數(shù)和空心率的變化而變化,呈系列化和連續(xù)性.符合統(tǒng)一理論的推斷.進行了圓形,方形和多邊形軸壓短柱的試驗,試驗結果與計算結果吻合很好.同時導出軸心受壓時的強度設計公式,該公式對各種多邊形截面和方形截面都適用,使用方便,設計簡單.

實用標準文檔 文案大全 gb50936-2014鋼管混凝土結構技術規(guī)范 應知條文必會條文 4.1.8鋼管混凝土柱的鋼管在澆筑混凝土前，其軸心應力不宜大于鋼管抗壓強度設計值的 60％，并應滿足穩(wěn)定性要求。 4.1.11直徑大于2m的圓形鋼管混凝土構件及邊長大于1.5m的矩形鋼管混凝土構件，應 采取有效措施減小鋼管內(nèi)混凝土收縮對構件受力性能的影響。 5.4.1對軸壓構件和偏心率不大于0.3的偏心鋼管混凝土實心受壓構件，當由永久荷載引 起的軸心壓力占全部軸心壓力的50％及以上時，由于混凝土徐變的影響，鋼管混凝土柱的 軸心受壓穩(wěn)定承載力設計值nu應乘以折減系數(shù)0.9。 7.2.1等直徑鋼管對接時宜設置環(huán)形隔板和內(nèi)襯鋼管段，內(nèi)襯鋼管段也可兼作為抗剪連接 件，并應符合下列規(guī)定： 1上下鋼管之間應采用全熔透坡口焊縫，坡口可取35°，直焊縫鋼管對接處應錯開鋼管 焊

我國鋼管混凝土結構技術的最新進展 作者：蔡紹懷，caishaohuai 作者單位：中國建筑科學研究院 刊名：土木工程學報 英文刊名：chinacivilengineeringjournal 年，卷(期)：1999,32(4) 被引用次數(shù)：127次 參考文獻(27條) 1.蔡紹懷;周起敬;姜維山;潘泰華鋼管混凝土結構1993 2.蔡紹懷鋼管混凝土結構1992 3.蔡紹懷鋼管混凝土結構的計算與應用1989 4.蔡紹懷;李太惠;顧維平;包宇鋼管混凝土框架節(jié)點抗剪性能試驗研究1991 5.王元湘蓋挖逆作法在我國地鐵工程中的應用1996(01) 6.四川省重點公路建設指揮部;四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計院;四川省公路橋梁工程總公司萬縣長江公路大橋 1997 7.楊稚華萬縣長江大橋的設計1996 8.賴泉水;張靖;傅韻芬

我國鋼管混凝土結構技術的最新進展

近日，住建部批準《輕鋼輕混凝土結構技術規(guī)程》為行業(yè)標準，編號為jgj383-2015，自2016年8月1日起實施。該標準由中國建筑技術集團有限公司主編。

第３１卷第２期 ２?。啊。薄。衬辏苍?水　電　能　源　科　學 ｗａｔｅｒ　ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ?。幔睿洹。穑铮鳎澹?ｖｏｌ．３１ｎｏ．２ ｆｅｂ．２　０?。薄。?文章編號：１０００－７７０９（２０１３）０２－０１１６－０４ 空心鋼管混凝土組合柱抗震性能研究 吳軍中１，張燎軍１，張曉莉２ （１．河海大學水利水電學院，江蘇南京２１００９８；２．中國水電顧問集團西北勘測設計研究院，陜西西安７１００６５） 摘要：為研究水電站廠房空心鋼管混凝土組合柱抗震性能，以新疆某水電站鋼管混凝土廠房組合柱結構構造 形式為例，應用有限元軟件ａｄｉｎａ建立了矩形實心及空心鋼管混凝土廠房組合柱結構三維有限元模型，探 討了自振特性，并通過時程分析方法研究不同空心率模型在地震動輸入情況下鋼管和內(nèi)部核心混凝土的動 應力、動位移響應。結果表明，矩形空心鋼管混凝土組合柱比實

第３１卷第２期 ２?。啊。薄。衬辏苍?水　電　能　源　科　學 ｗａｔｅｒ?。颍澹螅铮酰颍悖澹蟆。幔睿洹。穑铮鳎澹?ｖｏｌ．３１ｎｏ．２ ｆｅｂ．２?。啊。薄。?文章編號：１０００－７７０９（２０１３）０２－０１１６－０４ 空心鋼管混凝土組合柱抗震性能研究 吳軍中１，張燎軍１，張曉莉２ （１．河海大學水利水電學院，江蘇南京２１００９８；２．中國水電顧問集團西北勘測設計研究院，陜西西安７１００６５） 摘要：為研究水電站廠房空心鋼管混凝土組合柱抗震性能，以新疆某水電站鋼管混凝土廠房組合柱結構構造 形式為例，應用有限元軟件ａｄｉｎａ建立了矩形實心及空心鋼管混凝土廠房組合柱結構三維有限元模型，探 討了自振特性，并通過時程分析方法研究不同空心率模型在地震動輸入情況下鋼管和內(nèi)部核心混凝土的動 應力、動位移響應。結果表明，矩形空心鋼管混凝土組合柱比實

介紹了空心鋼管混凝土構件的承載力計算方法，通過對某工業(yè)廠房分別建立型鋼和空心鋼管混凝土的有限元分析模型,對比分析了不同結構的抗震性能及經(jīng)濟性，結果表明，空心鋼管混凝土具有良好的抗震性能，且能夠節(jié)約建造成本。

結構在遭受意外荷載作用下的抗倒塌能力是目前工程師比較關心的問題,而柱子作為重要的受力構件,其安全性將直接關系到整個結構的安全,汽車撞擊是一種常見的意外作用,研究柱構件在汽車撞擊作用下的耐撞性具有一定的實際意義。本文首先采用有限元方法對實心和空心鋼管混凝土構件在側(cè)向落錘沖擊作用下的試驗進行模擬及驗證。在此基礎上,針對實心和空心鋼管混凝土柱在汽車撞擊作用下的響應做了全程的仿真計算,并對沖擊力的特點及構件的破壞情況進行了分析,得出了汽車撞擊荷載及構件的耐撞性隨著空心率變化的規(guī)律,并給出汽車沖擊力的計算方法。

實空心鋼管混凝土柱在汽車撞擊下的性能研究