無外露穿墻螺栓重力式橋臺模板加固技術(shù)

營山至達州高速公 路lj03標 k74+720肖家灣中橋 技術(shù)交底 編制單位：成都華川公路建設(shè)（集團）有限公司 營山至達州高速公路lj03標項目部 施工技術(shù)交底記錄 項目名稱：營山至達州高速公路lj03標合同號：lj03 承包單位：成都華川公路建設(shè)（集團）有限公司編號： 主持人技術(shù)交底人日期 單位工程橋梁工程分部工程 下部結(jié)構(gòu)（重 力式橋臺） 分項工程橋臺 一、施工準備 1、搞好施工現(xiàn)場“三通一平”，并布置與既有公路接口處相關(guān)安全標識； 2、各種必備的施工機械、工具、材料全部備齊，材料全部抽檢合格； 3、建設(shè)好現(xiàn)場各臨時設(shè)施：水泥庫房、砂石料堆場、水池、工人住房、鋼筋 原材料及半成品與成品存儲棚、砼攪拌設(shè)備工作站等； 4、測量工程師對橋臺位置進行精確放樣。 三、施工工藝 1、基礎(chǔ)工程 施工時首先精確放樣，按設(shè)計要求和施工需要修整出施工平臺，然后進 行開

重力式橋臺開裂成因分析——重力式橋臺在大中型公路橋梁中應(yīng)用較多。近年來，隨著橋臺高度的不斷增大，橋臺出現(xiàn)裂縫的問題也不斷增多。為避免這一工程病害的出現(xiàn)，對重力式橋臺的構(gòu)造設(shè)計，主要存在問題及出現(xiàn)裂縫的可能成因進行了簡要的分析。

1 重力式橋臺施工方案 一、工程概況 鳳永高速公路第九合同段共有大、中、小橋34座，其中有29座橋 橋臺采用或部分采用擴大基礎(chǔ)?；A(chǔ)和臺身采用c15或c20片石混凝土， 臺帽和側(cè)墻頂采用c25或c30鋼筋混凝土。s3k96+974橋擴大基礎(chǔ)采用 c20片石混凝土，共253立方米；臺身側(cè)墻采用c20片石混凝土，共473 立方米；背墻采用c25混凝土，共48立方米；臺帽及墊石等采用c30鋼 筋混凝土，共14.7立方米。s3k96+974橋橋臺計劃2005年11月20日開 工，2006年6月30日完工。 二、編制依據(jù) 1、鳳翔路口(甘陜界)至永壽段公路第九合同段施工圖紙、招標文件、 施工合同及相關(guān)參考數(shù)據(jù)。 2、進場后現(xiàn)場調(diào)查所得的有關(guān)資料。 3、交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（2003年版）。 4、國家或交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)

重力式橋臺裂縫治理——結(jié)合合巢蕪高速公路上牛屯河大橋橋臺裂縫修補的工程實例，對重力式橋臺裂縫的產(chǎn)生機理進行闡述并提出相應(yīng)的治理措施，可為今后同類工程的開展提供借鑒。

剪力墻對拉螺栓 ?剪力墻的對拉螺栓如何計算 有防水要求的剪力墻的對拉螺栓是止水型的，是留在混凝土中，把2頭突出的螺栓頭切割掉就可以沒有要求的，把螺栓取出后，用砂漿堵死查 看原帖... ?在剪力墻結(jié)算時，對拉螺栓是否另做簽證處理？ 在剪力墻結(jié)算時，對拉螺栓是不用另做簽證處理的，模板內(nèi)容里已包括在內(nèi)了... ?地下室剪力墻模板對拉螺栓加工圖？ 1、絲桿總長度=剪力墻厚度+2*模板厚度+2*方木厚度+2*鋼管直徑+2*預(yù)留絲桿長度2、注意地下室外墻增加止水板，做成止水螺栓3、一般情況 下配料計算時候剪力墻厚度要適當減少3-5mm，這樣澆筑完畢后模板一張，斷面尺寸正合適4、端頭割絲的長度要比預(yù)留長度長一點，便于現(xiàn)... ?地下室剪力墻300厚的如何計算對拉螺栓的長度 300厚，加上兩層模板的厚度，再加上兩倍木方的厚度，記住木方是立著放得，然后加上

剪力墻對拉螺栓 剪力墻的對拉螺栓如何計算 有防水要求的剪力墻的對拉螺栓是止水型的，是留在混凝土中，把2頭突出的螺栓頭切割掉就可以沒有要求的，把螺栓取出后，用砂漿堵死查 看原帖... 在剪力墻結(jié)算時，對拉螺栓是否另做簽證處理？ 在剪力墻結(jié)算時，對拉螺栓是不用另做簽證處理的，模板內(nèi)容里已包括在內(nèi)了... 地下室剪力墻模板對拉螺栓加工圖？ 1、絲桿總長度=剪力墻厚度+2*模板厚度+2*方木厚度+2*鋼管直徑+2*預(yù)留絲桿長度2、注意地下室外墻增加止水板，做成止水螺栓3、一般情況 下配料計算時候剪力墻厚度要適當減少3-5mm，這樣澆筑完畢后模板一張，斷面尺寸正合適4、端頭割絲的長度要比預(yù)留長度長一點，便于現(xiàn)... 地下室剪力墻300厚的如何計算對拉螺栓的長度 300厚，加上兩層模板的厚度，再加上兩倍木方的厚度，記住木方是立著放得，然后加上兩個鋼管的直

1 技術(shù)交底書 承建單位：中鐵二十三局貴廣鐵路工程指揮部第二項目部 主送單位架子隊編號 工程名稱龍圍雙線大橋7#臺橋臺模板日期2009年月日 一、設(shè)計交底： 交底范圍：龍圍雙線大橋7#t型空心橋臺。 二．施工方法： 1、模板安裝： 1）采用大塊定制鋼模（模板肋條四周設(shè)置連接孔），模板之間夾5mm 厚的海棉條或雙面膠帶。 2）模板橫帶采用鋼管（ф50以上）每道橫帶設(shè)2根合并，用蝶型卡、 勾螺栓將背帶與模板連接成整體，橫帶在墩臺的高度方向布置間距0.6m。 豎向背帶，安裝在橫向背帶的外面，用不小于10×10的方木，豎向背帶中 心間距不得大于70cm，外側(cè)用鋼管配上頂托或底托頂在承臺邊坡側(cè)壁方向 的受力支撐方木上，加固并調(diào)整模板。 3）模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平。 4）模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法 控制

鋼筋混凝土墻壁模板側(cè)向加固,一般采用鋼制螺栓。在墻壁內(nèi)預(yù)埋塑料或鐵皮套管,螺栓從套管內(nèi)穿過,加固模板,待混凝土澆筑拆模后,把螺栓從套管內(nèi)抽出。這樣做雖然回收了螺栓,但浪費了套管。鑒于上述情況,我公司在某工程混凝土剪力墻模板施工中,為節(jié)約螺栓套管,采用了模板加固螺栓無套管施工法。具體做法如下。

濰坊市凱鑫防水材料有限公司 穿墻螺栓的施工構(gòu)造 防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，均不得接觸模板，以防金屬與混凝土 之間細微的收縮縫隙形成貫通的滲水通路。 固定模板的螺栓必須穿過混凝土結(jié)構(gòu)時，可采用工具式螺栓、目睹頭或塑料、金屬套管 的構(gòu)造形式。待拆模后，將留下的凹槽、孔洞堵縫嚴密，塑料套管用電鉆鉆拉取出后堵嚴。 穿墻管道、盒 （1）穿墻管道：穿墻管道和盒應(yīng)在澆筑混凝土前預(yù)埋、安裝完畢。而不應(yīng)當采用留洞口、 裝管后封堵混凝土或鑿洞安裝的辦法。為了便于操作，穿墻管與內(nèi)墻角、凹凸面應(yīng) 不小于250mm。管線較多時應(yīng)采取適當措施，防止管道被撞擊移位。 1）直埋式穿墻管道：結(jié)構(gòu)變形較小或管道伸縮量較小時，采用直埋如混凝土中的辦法進行 防水，穿墻管與混凝土交界處的迎水面基面應(yīng)預(yù)留凹槽，槽內(nèi)用低模量密封材料嵌實， 管中部加設(shè)金屬止水環(huán)或膩子型雨水膨脹止水條、止水膠。 止

重力式橋臺墻體開裂綜合加固及預(yù)防措施——介紹了重力式橋臺墻體開裂情況，并綜合分析其產(chǎn)生開裂原因，提出加固措施。

西南路755號地塊內(nèi)原紅旗果園 用地改造項目1#-5#、ck1、ck2 模板穿墻螺栓施工方案 紅旗果園改造項目萬棵樹項目部 編制日期：二0一四年四月 紅旗果園改造項目萬棵樹項目部模板穿墻螺栓施工方案 西南路755#地塊內(nèi)原紅旗果園用地改造項目 1#*5#樓ck1ck2穿墻螺栓施工方案確認 本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，墻體加固需要使用穿墻螺栓，外墻保溫施 工前需對螺栓孔防水封堵，根據(jù)砼澆筑模板受力計算、本單位多年施 工經(jīng)驗，以及建筑物外墻防水需要，現(xiàn)制定此施工方案。 施工單位： 日期： 監(jiān)理單位： 日期： 建設(shè)單位： 日期： 紅旗果園改造項目萬棵樹項目部模板穿墻螺栓施工方案 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................1 二、工程概況...........

1 ****項目湖面、道路及配套市政基礎(chǔ)設(shè)施等工程 （1#、2#、3#橋梁） 3#橋u型重力式橋臺 施工方案 編制：＿＿＿＿＿ 審查：＿＿＿＿＿ *****建設(shè)開發(fā)集團有限公司 二〇一三年八月八日 2 目錄 3 3#橋擴大基礎(chǔ)施工方案 一、工程概述 3#橋為環(huán)湖南路路上一座橋梁，橋梁入口一側(cè)為南門湖，出口為宜水， 湖水經(jīng)橋孔注入宜水，該橋設(shè)計為1孔20m簡支空心板，橋?qū)?4m，路幅布置 為3m（人行道）+18m（機動車道）+3m（人行道）＝24m，3#橋橋孔處存在泄 洪要求，故3#橋設(shè)計為斜度15度的斜橋。 橋臺采用重力式橋臺，u型基礎(chǔ)，選用中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為持力層。3# 橋位于宜水附近，地下水豐富，水位高程在73m左右，基礎(chǔ)底高程在65.375m， 該橋基礎(chǔ)和橋臺有近8m在水平面以下，基礎(chǔ)開挖、坑壁支護、混凝土澆筑施 工難度大。 二、施

說明：1.土壓力計算以基礎(chǔ)后趾的豎直面作為假想臺背，臺后襟邊上的填土作為臺身一部分。 2.土壓力高度算至基底。 一.橋臺尺寸： 臺背寬度b1=0.260臺背高度h1=0.700臺背長度l1=7.000 臺帽寬度b2=1.000臺帽高度h2=0.400臺帽長度l2=7.000 臺帽前檐a=0.050 臺身上寬b3=0.950臺身高度h3=2.130臺身長度l3=7.000 臺身前坡n1=8.50 臺身后坡n2=5.63 臺身下寬b4=1.600 基礎(chǔ)襟邊a1=1.100 基礎(chǔ)襟邊a2=0.600 基礎(chǔ)寬度b5=3.300基礎(chǔ)高度h4=1.500基礎(chǔ)長度l4=8.000 支座至臺背d=0.380支座至基礎(chǔ)中心距=-0.032 二.荷載計算： 橋臺自重計算： 容重 （t/m3） 重量 （t） 對基

說明：1.土壓力計算以基礎(chǔ)后趾的豎直面作為假想臺背，臺后襟邊上的填土作為臺身一部分。 2.土壓力高度算至基底。 一.橋臺尺寸： 臺背寬度b1=0.260臺背高度h1=0.700臺背長度l1=7.000 臺帽寬度b2=1.000臺帽高度h2=0.400臺帽長度l2=7.000 臺帽前檐a=0.050 臺身上寬b3=0.950臺身高度h3=2.130臺身長度l3=7.000 臺身前坡n1=8.50 臺身后坡n2=5.63 臺身下寬b4=1.600 基礎(chǔ)襟邊a1=1.100 基礎(chǔ)襟邊a2=0.600 基礎(chǔ)寬度b5=3.300基礎(chǔ)高度h4=1.500基礎(chǔ)長度l4=8.000 支座至臺背d=0.380支座至基礎(chǔ)中心距=-0.032 二.荷載計算： 橋臺自重計算： 容重 （t/m3） 重量 （t） 對基

1 ****項目湖面、道路及配套市政基礎(chǔ)設(shè)施等工程 （1#、2#、3#橋梁） 3#橋u型重力式橋臺 施工方案 編制：＿＿＿＿＿ 審查：＿＿＿＿＿ *****建設(shè)開發(fā)集團有限公司 二〇一三年八月八日 2 目錄 3 3#橋擴大基礎(chǔ)施工方案 一、工程概述 3#橋為環(huán)湖南路路上一座橋梁，橋梁入口一側(cè)為南門湖，出口為宜水， 湖水經(jīng)橋孔注入宜水，該橋設(shè)計為1孔20m簡支空心板，橋?qū)?4m，路幅布置 為3m（人行道）+18m（機動車道）+3m（人行道）＝24m，3#橋橋孔處存在泄 洪要求，故3#橋設(shè)計為斜度15度的斜橋。 橋臺采用重力式橋臺，u型基礎(chǔ)，選用中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖作為持力層。3# 橋位于宜水附近，地下水豐富，水位高程在73m左右，基礎(chǔ)底高程在65.375m， 該橋基礎(chǔ)和橋臺有近8m在水平面以下，基礎(chǔ)開挖、坑壁支護、混凝土澆筑施 工難度大。 二、施

廣巴路lj1合同段重力式橋臺施工方案 一、編制依據(jù) （一）、四川省廣元至巴中高速公路工程項目《招標文件》、合同文件； （二）、廣元至巴中高速公路《兩階段施工圖設(shè)計文件》（lj1合同段）； （三）、現(xiàn)行規(guī)范、標準、法律和法規(guī)； （四）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （五）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； （六）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）； （七）、路橋華南工程有限公司《技術(shù)管理分冊》、《項目管理評價標準》、《質(zhì) 量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊》； （八）、業(yè)主相關(guān)管理規(guī)定、制度。 二、施工前準備 1、人員準備 施工前做好人員進場準備，并做好技術(shù)交底工作，責任落實到人，建立質(zhì)量 保證體系，質(zhì)量保證體系如下： 物資部生產(chǎn)機械部技術(shù)質(zhì)量部安全部 項目總工 測量組 項目經(jīng)理 試驗室質(zhì)檢

技術(shù)交底記錄c02-1-02-003 第1頁（共3頁） 工程名稱百悅花園一期工程交底日期2013年7月29日 施工單位北京城鄉(xiāng)欣瑞建設(shè)有限公司分項工程名稱穿墻螺栓孔封堵 交底提要施工準備、操作工藝、質(zhì)量要求、成品保護 一、施工準備 1.1材料準備 水泥、砂、膨脹劑、防水寶、聚氨酯防水材料、發(fā)泡劑 1.2機具準備 主要機具：電鉆、木抹子、鐵抹子、小平鍬、長毛刷、鋼絲刷子、小型吹風(fēng)機、錘子 等。 1.3作業(yè)條件準備 樓層模板拆除結(jié)束，樓層垃圾清理干凈，外墻腳手架防護到位?；炷翂γ骖A(yù)留穿墻 pvc管的清理，用直徑16的電鉆將孔擴成喇叭口形。將孔內(nèi)及孔眼周邊垃圾清理干凈， 提前灑水濕潤。 二、操作工藝 1、施工工藝：螺栓孔及孔眼周邊垃圾清理→用直徑16的電鉆將孔眼擴成喇叭口形→沖洗 濕潤→外墻外側(cè)孔眼膨脹水泥砂漿封堵密實→孔內(nèi)發(fā)泡劑發(fā)

鋼筋混凝土墻壁模板側(cè)向加固,一般采用鋼制螺栓。在墻壁內(nèi)預(yù)埋塑料或鐵皮套管,螺栓從套管內(nèi)穿過,加固模板,待混凝土澆筑拆模后,把螺栓從套管內(nèi)抽出。這樣做雖然回收了螺栓,但浪費了套管。鑒于上述情況,我公司在某工程混凝土剪力墻模板施工中,為節(jié)約螺栓套管,采用了模板加固螺栓無套管施工法。具體做法如下。

　　 2011年6月 第2期　　　　　　　 河　北　工　程　技　術(shù)　高　等　專　科　學(xué)　?！W(xué)　報 journalofhebeiengineeringandtechnicalcollege　　　　　　　　 jun.2011 no.2　　 文章編號:1008-3782(2011)02-0033-03 剪力墻模板穿墻螺栓孔封堵施工方法 劉紅艷 (河北天昕建設(shè)集團有限公司,河北滄州061000) 摘要:文中主要闡述了在框剪和剪力墻結(jié)構(gòu)工程中采用氣泵注漿的方法對模板穿墻螺栓孔進行封堵,以達到提高功效、消除 質(zhì)量隱患的目的。 關(guān)鍵詞:模板固定;穿墻螺栓孔;封堵;氣泵;注漿 中圖分類號:tu755.2　　　文獻標識碼:a 在框剪和剪力墻結(jié)構(gòu)工程中,剪力墻模板加固留下的穿墻螺栓孔必須要進行處理,

介紹了剪力墻模板支設(shè)穿墻螺栓布置施工的具體方法,并給出了施工參數(shù)及注意事項。

穿墻螺栓封堵技術(shù)交底 (2)

文中主要闡述了在框剪和剪力墻結(jié)構(gòu)工程中采用氣泵注漿的方法對模板穿墻螺栓孔進行封堵,以達到提高功效、消除質(zhì)量隱患的目的。