圓管涵施工方案終

圓管涵施工組織設(shè)計 一、工程概況 工程概況: 圓管涵孔徑為φ150㎝，其長度為5.5m，基礎(chǔ)為c20混凝土， 洞身：c30孔徑φ150㎝預(yù)制鋼筋混凝土圓管5.5米。 二、施工總體安排 1．人員、勞動力組織安排 施工技術(shù)負責人：許開福 施工現(xiàn)場負責人： 測量負責人： 質(zhì)檢試驗負責人： 機械負責人： 施工技術(shù)負責人：負責圓管涵施工技術(shù)工作，控制工程進度和工程質(zhì)量，并對現(xiàn)場 施工員進行詳細的技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場負責人職責：負責圓管涵施工現(xiàn)場安排,負責與項目經(jīng)理部各部門協(xié)調(diào)。 測量負責人職責：負責圓管涵施工段的平面及高程放樣工作，配合監(jiān)理做好測量驗 收工作，做好施工測量記錄。 質(zhì)檢實驗負責人職責：負責圓管涵施工原材料檢測、砼配合比、施工砼檢測工作， 配合監(jiān)理做好驗收工作，監(jiān)督圓管涵施工質(zhì)量，進行質(zhì)量自檢工作，及時反饋施工質(zhì)量 情況。 機械負責人職責:組織好施工機械設(shè)備進場

重慶市實力公路開發(fā)有限公司圓管涵施工方案 重慶市武隆縣獨立工礦區(qū)白馬山片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 黃柏淌至印堂巖公路改擴建工程 圓管涵 施工方案 施工單位：重慶市實力公路開發(fā)有限公司 二零一七年九月 重慶市實力公路開發(fā)有限公司圓管涵施工方案 -1- 目錄 第一章編制說明.......................................................................................................................-2- 第二章工程簡介.......................................................................................................................-3-

一、工程概況： k4+850鋼筋混凝土圓管涵孔徑1-1.0m，涵長15.5m，為新 建涵洞，與路線方向成正交。涵洞頂填土高度為1.8m，要求基底容 許承載力≥200kpa，管身采用c30砼現(xiàn)澆，端墻、河床鋪砌、八字翼 墻均采用m7.5漿砌片石，片石強度≥mu30，帽石采用c30砼現(xiàn)澆.涵 身基礎(chǔ)及八字墻基礎(chǔ)均采用c20砼現(xiàn)澆。該涵洞已測量放樣，材料試 驗完成、設(shè)備、人員、主要材料已準備就緒，已滿足開工條件。 二、主要工程數(shù)量： 1、基礎(chǔ)開挖土方：209.92m3； 2、φ1000鋼筋砼圓管涵：15.5m； 3、c20基礎(chǔ)砼：11.25m3； 3、帽石c30砼：0.23m3； 3、m7.5漿砌片石：5.31m3； 三、施工前準備： 1、人員準備：項目部負責該涵洞施工的管理和技術(shù)人員已經(jīng)落實到 位，具體見表1。施工隊也已進場，勞

北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標 圓 管 涵 施 工 方 案 湖南路橋建設(shè)集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標項目經(jīng)理部 二0二0年2月 圓管涵施工方案 一、編制依據(jù) 1、部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf50-2011）； 2、部頒《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2014）； 3、部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、部頒《公路土工試驗規(guī)程》（jtge40-2007）； 5、滁州至天長高速公路路基工程施工圖紙； 6、滁州至天長高速公路路基路面工程施工招標文件。 二、工程概況 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標：樁號范圍起訖 為k20+826-k27+000段，全線長6.174km,設(shè)置圓管涵2道，分別是 k21+600處1-ф1.5m和k23+730處1

靖海高速公路a4標圓管涵施工組織設(shè)計 -1- k31+574圓管涵施工組織設(shè)計 一、工程概況 本次申請開工的k31+574圓管涵項目位于我標原設(shè)計改路位置，由于地方改路變更 后此處地下水位較高且常年流水，原設(shè)計的蓋板涵兼人通變更為圓管涵。 k31+574圓管涵孔徑為1-φ1.5m，長度為54.04m，進出口型式為一字端墻及錐坡鋪 砌，地基容許承載力[δ]≥0.2mpa，其與路線中心線交角為60°。 圓管涵主要工程量： 開挖土方m3130 c20砼基礎(chǔ)m375.7 c20砼管座m373.9 c35砼管壁m342 c20片石砼一字墻m315.4 涵背回填m3930.6 二、施工安排、準備情況 1、人員、勞動力組織安排 序號姓名職務(wù)職責 1劉凱總工負責總體施工組織及總體技術(shù)管理 2唐靖現(xiàn)場負責人負責現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)工作 3張軍安全

玉屏大道（第二標段）圓管涵施工方案 武漢市光谷中華科技園玉屏大道道路排水工程 （第二標段） 玉屏大道（第二標段）圓管涵施工方案 湖北省路橋集團有限公司玉屏大道（第二標段）項目部 ------------------------------------- 編制人:審核人:審批人: 日期:日期:日期: 玉屏大道（第二標段）圓管涵施工方案 目錄 一、工程概況.........................................................-1- 二、編制依據(jù).........................................................-1- 三、

望城區(qū)城湘大道 k0+000～ｋ2+100 圓管涵開工報告 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 施工單位：云林建設(shè)集團有限公司 填報時間：二0一三年六月 望城區(qū)城湘大道第一合同段 圓管涵施工技術(shù)方案 一、工程概述 本合同段共有圓管涵10道?？讖?.25的有兩道，其他徑均為1.0。詳見 下圖： 序號中心樁號 與路線右交 角(度) 孔數(shù)與孔徑涵長（m）埋深(m) 1k0+1002701-1.023.51.33 2k0+2852701-1.0232.51 3k0+880901-1.022.52.15 4k1+0002701-1.2532.55.57 5k1+0932251-1.2535.03.02 6k1+4273001-1.0272.64 7k1+5101351-1.25301.8

圓管涵施工方案 一、適用范圍 本合同段共有18道倒虹吸圓管涵。具體樁號及跨徑見下表： 圓管涵一覽表 樁號 孔數(shù)/ 跨徑 右偏角 （度） 類型涵長（米）洞口形式 k5+704.51-1.2545到虹吸19.8豎井 k6+160.21-1.25105到虹吸14.5豎井 k6+869.31-1.00115到虹吸15.44豎井 k7+066.11-1.0090到虹吸14豎井 k7+234.81-1.00110到虹吸14.9豎井 k7+905.21-1.00110到虹吸14.9豎井 k8+3091-1.00110到虹吸14.9豎井 k8+526.31-1.00110到虹吸14.9豎井 k9+130.71-1.0055到虹吸17.1豎井 k9+372.41-1.0045到虹吸19.8豎

-1- 昆山市中華園路（江浦路—西城大道） 新建工程項目 圓 管 涵 施 工 方 案 編制人： 審核人： 江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 二0一三年十月十日 -2- 一、工程概況 k3+426圓管涵孔徑為3×φ1.2m，其頂部填土高度最大為3.02m，長度為57.8m，進 出口型式為八字，基礎(chǔ)為c25混凝土，地基容許承載力[δ]≥120kpa，其與路線中心 線交角為15°，k3+426圓管涵主要工程量如下： 洞身：砂礫墊層71.8m3，c25基礎(chǔ)155.6m3，m10漿砌片石基礎(chǔ)4.7m3、洞口51.6m3，防 水層45m2，瀝青麻絲沉降縫20m2，c30管線交叉加固基座16.6m3，碎石換填385m3，c30孔徑 φ1.2m鋼筋混凝土圓管173.4米。 二、施工總體安排 1、人員、勞動力組織安排 技術(shù)負責人：郟相民 現(xiàn)場負責人：丁成平

1 竹洲大道圓管涵施工方案 一、工程概況 竹洲大道共6座圓管涵，其中： 1、k1+105為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長54m，與線 路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎(chǔ)為c20砼全包基礎(chǔ)，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力180kpa。路線中心線處基坑底高程 123.75m，該處地面高程128.65m,基坑深度為4.9m。 2、k1+330為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長62m，與線 路交角110 0 ，墊層采用砂礫墊層，基礎(chǔ)為c20砼全包基礎(chǔ)，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力200kpa。路線中心線處基坑底高程 123.25m，該處地面高程124.33m,基坑深度為1.08m。 3、k2+026為1-ф1.0m鋼筋混凝土倒虹吸涵，涵長63m，與 線路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎(chǔ)為c20砼全包基礎(chǔ)，縱 坡0.2%，要

通平高速公路第六合同段圓管涵施工方案 第1頁共12頁 zk34+196.27圓管涵施工方案 一、工程概況 1.zk34+196.27鋼筋混凝土圓管涵，孔徑及跨徑為2—φ1.25m，圓管涵和圓管涵 轉(zhuǎn)折處用2m×2m暗井相連，涵長98.00m，左右洞口型式為跌水井。 2.現(xiàn)場三通一平 1）路通：便道已貫通，可通行重型機械和運輸車輛。 2）水通：拌和站取水井，水質(zhì)優(yōu)良，量多，完全可滿足施工需要；施工現(xiàn)場水系 豐富，可滿足混凝土養(yǎng)護需要。 3）電通：建有500kva配電設(shè)備，發(fā)電機兩臺，滿足施工用電需要。 4）場地平整：拌和站內(nèi)場地平整，且已硬化，具備生產(chǎn)砼的條件。 3．施工進度計劃 計劃在2010年3月10日開始對本管涵進行施工，計劃在2010年4月10日結(jié)束。 4．人員配備 姓名性別年齡崗位職務(wù)職稱備注 賀賢青男35作業(yè)隊長工程師 李

圓管涵施工方案 k277+9241-1.5m交角80°涵長10.99m 一、選擇有橋涵施工經(jīng)驗、在機械能力、高素質(zhì)、不少于20人 的施工隊一個。 二、施工時，首先進行全場性工程的施工做到“三通一平”后， 按照工程排隊順序，逐個地進行各單位工程的施工，做到文明施工。 三、采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工。當主 體結(jié)構(gòu)工程在施工進展到一定程度之后，附屬工程（抹面、勾縫等） 施工可以穿插進行。 四、開挖基坑： 用機械開挖時，可在機械挖到標高以上20cm時改用人工開挖。 無論何種土質(zhì)，一經(jīng)暴露于空氣或浸泡水中很容易降低承載力，故挖 到基礎(chǔ)標高經(jīng)檢驗符合要求后，應(yīng)突擊施工砌筑基礎(chǔ)，基坑挖出的棄 土應(yīng)運往遠處堆置，否則影響繼續(xù)開挖基坑工作或影響坑壁穩(wěn)定。 五、漿砌礅臺材料要求： 所有塊石系由巖層或大塊石料開劈而成，形成應(yīng)大致方正、上下 面大致平整、厚度不小于

1 k11+610圓管涵施工方案 一、編制依據(jù) 1．大鄭線大虎山至黑山段增建二線工程k11+610圓涵i類設(shè)計變 更。 2．國家、鐵道部及遼寧省有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī) 定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗收評定標準 及本工程的特殊規(guī)范要求等。 3．國家、鐵道部、地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施 工安全的行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實施細則等。 4．施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、材料供 應(yīng)、施工場地、水電、交通運輸狀況，以及當?shù)孛耧L民俗、自然環(huán)境、 水土資源狀況等調(diào)查資料。 5．我單位在以往鐵路工程施工中獲得的施工經(jīng)驗，尤其是在新 建鐵路施工中積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法等。 二、編制范圍 本施工組織設(shè)計的編制范圍為大鄭線增建二線工程大虎山至黑 山段k11+6101-1.55m頂進圓涵、1-1.50m現(xiàn)澆圓涵。 三、編制原則 1．嚴

1 竹洲大道圓管涵施工方案 一、工程概況 竹洲大道共6座圓管涵，其中： 1、k1+105為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長54m，與線 路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎(chǔ)為c20砼全包基礎(chǔ)，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力180kpa。路線中心線處基坑底高程 123.75m，該處地面高程128.65m,基坑深度為4.9m。 2、k1+330為1-ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵，涵長62m，與線 路交角110 0 ，墊層采用砂礫墊層，基礎(chǔ)為c20砼全包基礎(chǔ)，縱坡 0.5%，要求地基容許承載力200kpa。路線中心線處基坑底高程 123.25m，該處地面高程124.33m,基坑深度為1.08m。 3、k2+026為1-ф1.0m鋼筋混凝土倒虹吸涵，涵長63m，與 線路交角900，墊層采用砂礫墊層，基礎(chǔ)為c20砼全包基礎(chǔ)，縱 坡0.2%，要

圓管涵施工方案 圓管涵施工方案？以下帶來關(guān)于圓管涵施工方案的施工準備以及 施工工序，相關(guān)內(nèi)容供以參考。 一、施工準備 1、熟悉圖紙，進行技術(shù)交底。 2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側(cè)原地面標 高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定 并妥善保護。 3、根據(jù)設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎 石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范取樣進行 原材料檢驗，經(jīng)檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據(jù)工程進 展需要，分期送往施工現(xiàn)場。對有資質(zhì)信譽的涵管廠家進行協(xié)商定購 圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質(zhì)量。 4、根據(jù)天氣情況結(jié)合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。 二、施工工序 1、基坑開挖首先按照安全、技術(shù)交底，采用人工開挖探溝，確 認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖 并保持邊坡坡度正

圓管涵、箱涵施工技術(shù)方案 一、圓管涵 （一）基坑開挖 采用挖掘機開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎(chǔ)開挖底寬為涵洞混凝土 基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。基礎(chǔ)開挖到離基底約有5-10cm時， 則采用人工修整。確保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完后，對基底承載性、 軸線、高程、平面尺寸進行檢查驗收。對基底較軟弱部位應(yīng)進行摻灰或人 工夯實處理。 （二）、基礎(chǔ)混凝土施工 1、立模： 基礎(chǔ)模板采用木膠板，一次成形，每節(jié)立模長度為3m。為了防止模板 受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形，在縱向外側(cè)每隔50cm設(shè)置豎向和斜向 固定支撐，內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時橫向擋板。模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā) 生。2、混凝土澆筑： 基礎(chǔ)混凝土現(xiàn)澆而成，采用強制式攪拌機拌和。澆注混凝土應(yīng)注意預(yù) 留管壁厚度及安放管節(jié)座漿2~3cm，基礎(chǔ)施工時注意控制平整度、密實度。 基礎(chǔ)為c20砼，控制好混凝土拌和時的水灰比

永藍高速公路yltj01第二施工隊開工報告 -1- k6+740圓管涵施工組織設(shè)計 一、工程概況 工程概況: k6+740圓管涵孔徑為φ125㎝，其頂部填土高度為5.85m，長度為43.50m，進出口 型式為八字，基礎(chǔ)為c20混凝土，地基容許承載力[δ]≥150kpa，其與路線中心線交 角為90°，k6+740圓管涵主要工程量如下： 洞身：c20基礎(chǔ)68.295m3，c30孔徑φ125㎝鋼筋混凝土圓管43.50米。 二、施工總體安排 1．人員、勞動力組織安排 施工技術(shù)負責人： 施工現(xiàn)場負責人： 測量負責人： 質(zhì)檢試驗負責人： 機械負責人： 施工技術(shù)負責人：負責圓管涵施工技術(shù)工作，控制工程進度和工程質(zhì)量，并對現(xiàn)場 施工員進行詳細的技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場負責人職責：負責圓管涵施工現(xiàn)場安排,負責與項目經(jīng)理部各部門協(xié)調(diào)。 測量負責人職責：負責圓管涵施

. .. 濟魚四標圓管涵首件工程施工方案 一、編制依據(jù) 1.國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、行政法規(guī)。 2.交通部現(xiàn)行的各種技術(shù)規(guī)范、驗收標準。 3.業(yè)主、總監(jiān)辦及項目部對本工程安全、質(zhì)量、工期的要求。 4.山東省交通規(guī)劃設(shè)計院編制的兩階段施工圖設(shè)計及相關(guān)配套 圖紙。 5.中鐵二十一局編制的《濟徐高速公路濟魚段lqsg-4合同段實施 性施工組織設(shè)計》。 6.項目部施工技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地 質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 二、工程概況 lqsg-4標段位于山東省濟寧市喻屯鎮(zhèn)、金鄉(xiāng)縣、魚臺縣境內(nèi)，包 括主線、1個互通區(qū)、1個停車區(qū)。主線全長19.35km，起止點樁號 k72+050～k91+400。 路線內(nèi)涵洞基礎(chǔ)多處在巖土成分為亞砂土或粘土上，涵洞型式一 般采用鋼筋混凝土箱涵和圓管涵，合同段圓管涵共27道，總長980m， 圓管涵身采用c30

232省道江陰段改建工程 （江陰市芙蓉大道西段、揚子江路） k3+950～k6+200 （a2工區(qū)） 圓管涵、箱涵工程 施 工 方 案 中交三航局江陰公路建設(shè)項目總部 二00八年二月十五日 中交第三航務(wù)工程局有限公司 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段.揚子江路）—k3+950～k6+200（a2工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 2 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工準備 四、施工工藝流程及工序安排 五、圓管涵施工方案 六、質(zhì)量、安全控制措施 七、管理組織設(shè)置及人員分工 八、分項進度安排 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段.揚子江路）—k3+950～k6+200（a2工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 3 江陰市芙蓉大道西段k3+950～k6+200 圓管涵、箱涵

圓管涵施工方案方法

北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標 圓 管 涵 施 工 方 案 湖南路橋建設(shè)集團有限責任公司 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標項目經(jīng)理部 二0二0年2月 圓管涵施工方案 一、編制依據(jù) 1、部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf50-2011）； 2、部頒《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2014）； 3、部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、部頒《公路土工試驗規(guī)程》（jtge40-2007）； 5、滁州至天長高速公路路基工程施工圖紙； 6、滁州至天長高速公路路基路面工程施工招標文件。 二、工程概況 北沿江高速公路滁州至天長段ct-03m01標：樁號范圍起訖 為k20+826-k27+000段，全線長,設(shè)置圓管涵2道，分別是k21+600 處1-ф和k23+730處1-ф，共。 三、施

第1頁共37頁 圓管涵施工方案三篇 篇一：圓管涵施工方案 k6+740圓管涵施工組織設(shè)計 一、工程概況 工程概況: k6+740圓管涵孔徑為φ125㎝，其頂部填土高度為5.85m，長度為43.50m，進 出口型式為八字，基礎(chǔ)為c20混凝土，地基容許承載力[δ]≥150kpa，其與 路線中心線交角為90°，k6+740圓管涵主要工程量如下： 洞身：c20基礎(chǔ)68.295m3，c30孔徑φ125㎝鋼筋混凝土圓管43.50米。 二、施工總體安排 1．人員、勞動力組織安排 施工技術(shù)負責人： 施工現(xiàn)場負責人： 測量負責人： 質(zhì)檢試驗負責人： 機械負責人： 施工技術(shù)負責人：負責圓管涵施工技術(shù)工作，控制工程進度和工程質(zhì)量，并對 現(xiàn)場施工員進行詳細的技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場負責人職責：負責圓管涵施工現(xiàn)場安排,負責與項目經(jīng)理部各部 門協(xié)調(diào)。 第2頁共37頁