永寧黃河特大橋70#墩基礎(chǔ)老碼頭堆積石層處理施工技術(shù)
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本文以工程實例為背景,介紹了永寧黃河特大橋70#墩基礎(chǔ)既有碼頭堆積石層鋼板樁圍堰打設(shè)的施工技術(shù)和質(zhì)量控制要求。為今后類似工程的施工提供參考。
貢水河特大橋15^#深水橋墩基礎(chǔ)施工技術(shù)對策 貢水河特大橋15^#深水橋墩基礎(chǔ)施工技術(shù)對策
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闡述了京九鐵路南段汞水河特大橋15^#墩深水基礎(chǔ)中樁基施工以及鋼沉井設(shè)計與下沉等技術(shù)問題的處理。
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闡述了京九鐵路南段汞水河特大橋15^#墩深水基礎(chǔ)中樁基施工以及鋼沉井設(shè)計與下沉等技術(shù)問題的處理。
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結(jié)合旋挖樁施工技術(shù)優(yōu)勢、適用條件和主要設(shè)備，結(jié)合橋墩工程基礎(chǔ)建設(shè)實例對旋挖樁施工技術(shù)展開了系統(tǒng)分析，對工程旋挖樁施工工藝和注意事項進行了研究，從而為同類工程的建設(shè)提供參考。
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文章結(jié)合龍江大橋3#墩基礎(chǔ)施工實例,對橋墩高水位筑島圍堰的施工方法進行探討,著重介紹了土石筑島圍堰、水下承臺施工等橋墩基礎(chǔ)施工技術(shù)。
包頭鐙口黃河特大橋水中墩基礎(chǔ)施工技術(shù) 包頭鐙口黃河特大橋水中墩基礎(chǔ)施工技術(shù)
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文章結(jié)合內(nèi)蒙古樹林召至包頭東興公路鐙口黃河特大橋主橋鉆孔樁施工,介紹深水樁基施工所采用的駁船加水中平臺的施工方法與施工技術(shù)。該施工方法主要采用鋼管樁、貝雷梁等建造固定平臺,用駁船等其他輔助措施解決鋼筋籠下放、砼灌注問題,克服了采用棧橋方案的周轉(zhuǎn)材料多、費用高等問題。
包頭鐙口黃河特大橋水中墩基礎(chǔ)施工技術(shù)
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包頭鐙口黃河特大橋水中墩基礎(chǔ)施工技術(shù)——文章結(jié)合內(nèi)蒙古樹林召至包頭東興公路鐙口黃河特大橋主橋鉆孔樁施工，介紹深水樁基施工所采用的駁船加水中平臺的施工方法與施工技術(shù)。該施工方法主要采用鋼管樁、貝雷粱等建造固定平臺，用駁船等其他輔助措施解決鋼筋籠...
包頭鐙口黃河特大橋水中墩基礎(chǔ)施工技術(shù)
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結(jié)合內(nèi)蒙古樹林召-包頭東興公路鐙口黃河特大橋主橋鉆孔樁施工,介紹深水樁基施工所采用的駁船加水中平臺的施工方法與施工技術(shù)。該施工方法主要采用鋼管樁、貝雷梁等建造固定平臺,用駁船等其他輔助措施解決鋼筋籠下放、混凝土灌注問題,克服了采用棧橋方案的周轉(zhuǎn)材料多、費用高等問題。
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通過廣州市廣園西路-機場西路交通改造工程中e5軸橋墩的實例,介紹樁基托換施工技術(shù)及監(jiān)控控制方法。
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城市的高架橋是一種比較常見的橋梁結(jié)構(gòu)類型，在高架橋建筑和施工的過程中，比較容易出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。為了提升高架橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，工作人員往往會采用相對比較科學技術(shù)，其中比較常見的就是橋梁橋墩基礎(chǔ)托換施工技術(shù)。這一技術(shù)在應(yīng)用的過程中主要可以從不同的方面來進行分析，雖然優(yōu)點比較突出，但是局限性也比較明顯，因此相關(guān)的工作人員應(yīng)該對這一施工技術(shù)加強重視，這樣才能夠促進高架橋施工工程的高效性。
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結(jié)合大連大窯灣疏港高速公路(港區(qū)段)特大橋微型鋼管樁加固既有橋墩基礎(chǔ)的工程實例,詳細分析了巖溶、填海地區(qū)既有橋微型鋼管樁加固處理方式和施工中的技術(shù)要點及注意事項,為今后施工類似工程提供借鑒和參考。
深水橋墩基礎(chǔ)鉆孔平臺及鋼護筒施工技術(shù)
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以溫(州)福(州)鐵路浙江段飛云江特大橋施工為例,重點介紹了深水橋墩基礎(chǔ)鉆孔平臺及鋼護筒施工技術(shù),提出了適合傾斜裸巖鉆孔平臺施工的水下整體包封混凝土形成鉆孔平臺以及栽樁建立平臺的施工方案,為潮汐地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下大中型橋梁基礎(chǔ)施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗。
老碼頭改造中新老結(jié)構(gòu)結(jié)合處理的實踐 老碼頭改造中新老結(jié)構(gòu)結(jié)合處理的實踐
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以鎮(zhèn)江港某老碼頭改造的成功案例為背景,通過樁帽、軌道梁節(jié)點、新增污水池及端梁支座等4個典型結(jié)合部位的設(shè)計和施工實踐,總結(jié)了在處理新老結(jié)構(gòu)結(jié)合問題時常見的技術(shù)難點,并詳細介紹了相應(yīng)的處理措施以及一些新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。
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施工棧橋橋墩基礎(chǔ)埋深的簡易計算 施工棧橋橋墩基礎(chǔ)埋深的簡易計算
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水利水電樞紐工程和公路工程施工過程中,施工單位為了施工和交通便利,需要設(shè)計和架設(shè)施工棧橋。論文結(jié)合施工實例,說明臨時施工棧橋橋墩基礎(chǔ)埋深的簡易計算方法,為從事類似工程施工的工程技術(shù)人員提供借鑒。
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渝懷鐵路盧家灣錦江2號大橋樁基施工遇到了洪水期高水位、工勘遺留物、溶洞、裂隙發(fā)育、卡鉆等一系列難題,為此采取了以下技術(shù)措施:對洪水期高水位采取鋼立柱搭設(shè)鋼平臺結(jié)合雙壁鋼圍堰阻水施工;對工勘遺留物采用直接沖砸方法進行處理;對溶洞采用\"造漿、補水、回填、堵漏\"的方法處理;對裂隙漏漿采用\"補水、投泥球、拋片石、堵漏\"方法處理。通過實踐,取得較好效果,為類似工程提供了有益借鑒。
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文章結(jié)合黃河特大橋工程地理位置,根據(jù)其主跨設(shè)計結(jié)構(gòu)特點,并結(jié)合國內(nèi)同類結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗,本著科學、嚴謹原則,經(jīng)過優(yōu)選比對,形成了比較成熟的施工技術(shù)方案:該橋的鋼管拱采用纜索吊機吊裝、斜拉扣掛法施工。
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介紹了濟南黃河特大橋主橋水中基礎(chǔ)施工采用的水上棧橋、水中平臺、氣舉反循環(huán)鉆機鉆孔、鋼板樁圍堰、大體積混凝土施工等關(guān)鍵技術(shù).施工方案選擇合理,針對性強,簡便實用,易于操作,結(jié)構(gòu)受力明確,降低了施工成本,很好的解決了該橋水中基礎(chǔ)施工難題,對同類工程有很好的借鑒作用,可以推廣應(yīng)用.
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結(jié)合歹陽河大橋6~#、7~#墩嵌巖基礎(chǔ)施工情況,介紹了嵌巖基礎(chǔ)開挖控制爆破技術(shù)、基礎(chǔ)周壁保護、基坑開挖后堵滲漏水、基底處理、大體積混凝土澆注技術(shù)及溫控防裂紋控制處理措施,為今后類似工程提供借鑒
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本文就上海解放后三十余年來老碼頭改造情況作概略歸納,并對老碼頭如何改造進行初步探討。一、上海港老碼頭結(jié)構(gòu)的特點解放前,上海港老碼頭均為挪威、日本等外國人所設(shè)計,其結(jié)構(gòu)具有如下特點:(一)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)式碼頭一般都設(shè)計為鋼筋混凝土框架,碼頭面高程為+5米左右,碼頭寬度為14.5米,排
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結(jié)合既有運營鐵路線樁柱式輕型橋墩基礎(chǔ)加固實例,采用有限元方法和現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),研究工程實踐中樁柱式橋墩基礎(chǔ)加固方案及安全評測方法,可為同類橋梁的基礎(chǔ)加固設(shè)計與施工提供參考。
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