忠縣長江大橋深水樁基礎(chǔ)浮式工作平臺施工技術(shù)

忠縣長江大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)11

隨著我國橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展,國內(nèi)跨江河、海峽的大型橋梁建設(shè)越來越多。眾所周知,深水基礎(chǔ)鉆孔樁施工是大跨度橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù),而樁基工作平臺的設(shè)計與施工更是其中的難點,它直接影響到基礎(chǔ)施工的成敗。

詳細(xì)論述了項目前期樁基施工方案,就旋挖鉆和沖擊鉆施工工藝、面對粉土層和大粒徑卵石等復(fù)雜地質(zhì)情況所采取的施工措施、鉆孔平臺設(shè)計、鉆孔施工、混凝土澆筑等內(nèi)容作了詳細(xì)的介紹。

忠縣長江大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋,介紹該橋主梁施工所采用的大型牽索掛籃的構(gòu)造、掛籃整體吊裝上橋、1號梁段利用掛籃平臺現(xiàn)澆施工、2~29號梁段掛籃懸臂施工的綜合技術(shù)。

深水樁基工作平臺的設(shè)計與施工

達(dá)成鐵路擴能改造工程——流江河1#雙線特大橋深水樁施工,為本管段內(nèi)的重點控制性工程,在工程質(zhì)量、進度、安全等各方面均提出了較高的要求。在施工過程中結(jié)合現(xiàn)場地形、地質(zhì)、地貌情況,采用填充式雙壁鋼圍堰施工技術(shù),取得了良好的社會效益、經(jīng)濟效益。

蕪湖長江大橋４～８號墩采用φ３ｍ深水鉆孔樁基礎(chǔ)，其施工平臺是由４根φ１．６５ｍ支承樁和８根φ３．３ｍ鋼護筒共同承力。實踐證明，該平臺施工方便，安全經(jīng)濟。介紹了該平臺的設(shè)計和施工過程。

重點介紹采用大型雙壁鋼吊箱進行深水高樁承臺施工中的吊箱設(shè)計、吊點布置、吊箱整體安裝及安裝過程中的體系轉(zhuǎn)換和封底混凝土的施工方法、施工工藝。

根據(jù)某雙塔雙索面混凝土斜拉橋工程概況,對斜拉索掛設(shè)、張拉及索力調(diào)整等關(guān)鍵施工工藝作了介紹,并總結(jié)了相應(yīng)的施工注意事項,以提高斜拉索施工質(zhì)量,確保大橋的正常運營。

忠縣長江公路大橋11號主墩基礎(chǔ)施工采用浮式平臺與鋼吊箱相結(jié)合的方法,施工技術(shù)新穎,工序轉(zhuǎn)換快捷、安全。介紹其具體施工情況。

全面介紹了安慶長江公路大橋北塔墩基礎(chǔ)墩位在地質(zhì)地貌異常復(fù)雜、基巖面3.25m大高差、鋼圍堰刃腳在不足1/3刃腳長度著巖的情況下,鋼圍堰在封底前和封底后汛期渡洪時的穩(wěn)定關(guān)鍵施工技術(shù),以及近50m深水和基巖面大高差情況下的深水樁基礎(chǔ)清水鉆孔施工難點和施工技術(shù)。

南京大勝關(guān)長江大橋主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 作者：宋偉俊，文武松，連澤平，董廣文，songwei-jun，wenwu-song，lianze-ping， dongguang-wen 作者單位：中鐵大橋局股份有限公司,湖北,武漢,430050 刊名： 橋梁建設(shè) 英文刊名：bridgeconstruction 年，卷(期)：2008(4) 被引用次數(shù)：17次 本文讀者也讀過(10條) 1.富泥應(yīng)用高壓旋噴注漿對橋梁基礎(chǔ)進行加固的探索[期刊論文]-鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計2004(9) 2.楊云飛.yangyunfei砂卵石層橋梁基礎(chǔ)注漿堵水施工技術(shù)[期刊論文]-鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計2008(3) 3.楊慧林.徐慧宇.馬鍇復(fù)合錨桿樁保護橋梁基礎(chǔ)技術(shù)綜述[期刊論文]-鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計2008(2) 4.于祥君.戴宗誠.yuxiang

施工技術(shù) 8constructiontechnology2005增刊 武漢天興洲長江大橋主塔墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 宋偉俊 (中鐵大橋局集團有限公司，湖北武漢430050) [中圖分類號]u443.1[文獻標(biāo)識碼]a[文章編號]1002-8498(2005)s0-0008-04 constructiontechnologiesofdeepwaterfoundationofmaintowerpiersof wuhantianxingzhouchangjiangriverbridge songwei-jun (chinazhongtiemajorbridgeengineeringgroupco.，ltd.,wuhanhube430050,china) 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于武漢長

介紹了忠縣長江大橋11#主墩選用大型雙壁鋼吊箱施工承臺這一方案的主要依據(jù)。簡要敘述雙壁鋼吊箱的構(gòu)造和施工,詳細(xì)說明吊箱底部與鉆孔樁護筒的喇叭口縫隙封堵方法,導(dǎo)管布置及封底混凝土灌注順序。

〃1〃 前言 提要：介紹了涪陵長江大橋工程概況及場地布臵、上下部結(jié)構(gòu)施 工方法及其特點。 關(guān)鍵詞：涪陵長江大橋工程概況、施工特點。 1、概況： 涪陵長江公路大橋位于涪陵地區(qū)上游的天子殿，是國道319線跨 越長江的一座特大型橋梁，原設(shè)計總長645.11m，施工中長壽巖增設(shè) 一孔立交橋，起點樁號為k104+333.03m，終點樁號為k104+985.50m， 總長變?yōu)?52.47m。全橋跨徑組合為：20m+149m+330m+149m，主橋 為雙縱梁肋板式預(yù)應(yīng)力砼主梁，雙索塔，雙索面，密索空間布臵，塔 索分離的懸浮體系斜拉橋。主跨330m，索塔為倒“y”型箱形斷面， 全高163m。引橋為20m跨無粘結(jié)ppc箱形空心板橋。橋面凈寬 2×7.5+2×1.5m人行道，設(shè)計荷載汽一超20級，掛車—120，人群— 3.5kn/m2，設(shè)計水位以規(guī)劃的三峽正常蓄水位

很多的特大橋的主墩都是流域的河道中，洪水會影響橋梁的鉆孔樁施工，地質(zhì)清孔也是比較復(fù)雜的。在施工過程中，具有很多的不確定因素。本文主要針對結(jié)合工程區(qū)域的地質(zhì)和水文情況，對特大橋深水樁基施工技術(shù)進行了論述，希望能對相關(guān)的研究起到積極的借鑒意義。

文章編號:1003-4722(2009)01-0056-04 重慶忠縣長江大橋斜拉橋施工控制計算 袁建新1,2,李之達(dá) 2 (1.中鐵大橋局集團武漢橋科院有限公司,湖北武漢430034; 2.武漢理工大學(xué)交通學(xué)院,湖北武漢430063) 摘　要:采用倒拆與正裝迭代相結(jié)合的計算方法確定了忠縣長江大橋斜拉橋施工階段索力, 并進行了全橋施工過程仿真計算。針對施工中最大雙懸臂狀態(tài),進行了穩(wěn)定性分析。同時對成橋 狀態(tài)進行了參數(shù)分析和施工過程溫度效應(yīng)分析。 關(guān)鍵詞:斜拉橋;預(yù)應(yīng)力混凝土梁;施工控制;仿真計算 中圖分類號:u448.27;u445.1文獻標(biāo)志碼:a calculationofconstructioncontrolofcable2stayedbridge ofzhongxianchangji

九江長江公路大橋跨躍長江，其過渡墩、輔助墩及北側(cè)副孔橋樁基在長江航道和河內(nèi)側(cè)河灘范圍內(nèi)，屬深水樁基施工。通過采用沖擊鉆成孔施工技術(shù)、優(yōu)化泥漿指標(biāo)、改進清孔和灌注水下混凝土的方法，有效地保證了施工質(zhì)量、進度和安全。本文以此為背景歸納、總結(jié)該施工技術(shù)，為今后橋梁建設(shè)中的深水樁基礎(chǔ)施工起到指導(dǎo)和借鑒意義。

泰州長江大橋巨型深水沉井施工技術(shù) 楊少華 (重慶交通大學(xué),重慶　400074) 　　摘　要:泰州長江大橋中塔沉井號稱"世界第一巨型深水沉井",高76m,入土深度達(dá)55m,詳細(xì)介紹了該沉井 施工的整體工藝流程,其多項創(chuàng)新性施工工藝對類似沉井施工具有借鑒意義。 　　關(guān)鍵詞:泰州長江大橋;沉井;鋼錨墩;浮運;吸泥;gps 中圖分類號:u445154+3　　文獻標(biāo)識碼:b　　文章編號:1673-6052(2010)01-0024-04 1　工程概況 泰州長江大橋位于長江下游江蘇省境內(nèi),北接 泰州,南連揚中,橋位處江面寬約2.2km,江心處最 小水深不少于18m,最大流速2.5m/s,一日之內(nèi)發(fā) 生兩次漲潮和兩次落潮(半日潮),平均潮差2～ 215m。 主橋跨徑為390+1080+108

采用倒拆與正裝迭代相結(jié)合的計算方法確定了忠縣長江大橋斜拉橋施工階段索力,并進行了全橋施工過程仿真計算。針對施工中最大雙懸臂狀態(tài),進行了穩(wěn)定性分析。同時對成橋狀態(tài)進行了參數(shù)分析和施工過程溫度效應(yīng)分析。

由于柬埔寨湄公河大橋位于地質(zhì)極其復(fù)雜、水流湍急、水深超過30m的湄公河上,在施工φ2200mm、樁深近100m的橋梁樁基時,采用鋼護筒作為施工平臺的支撐樁,并使用沖擊鉆機穿越碎裂巖層,成功地完成橋梁灌注樁的施工任務(wù)。

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